双离合器式自动变速器的三维建模与仿真

双离合器式自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)改变了传统汽车机械式自动变速器换挡动力中断的缺点,使汽车具有良好的动力性、燃油经济性,而且极大地提高了换挡舒适性,是目前变速器技术研究新的发展方向,在分析双离合器自动变速器的结构特点和工作原理的基础上,确定了设计的干式双离合器自动变速器的基本结构。利用UG软件建立了变速器三维实体模型,然后运用ADAMS软件建立了变速器的仿真模型,并对仿真模型进行了仿真分析,为双离合器自动变速器的进一步研究提供相关的理论依据。     

DS-AMT自动变速器的自主研发

变速器作为汽车动力传输、变换的中枢系统,是动力总成的核心部件,直接影响汽车的动力性、经济性和环保性。目前,汽车变速器主要有液力变矩器式自动变速器(AT)、双离合器自动变速器(DSG)、无级自动变速器(CVT)、手动变速器(MT)及其衍生品——自动机械变速器(AMT)。它们各有优     

汽车自动变速器发展现状分析

自动变速器是现代汽车传动系统中的核心部件之一,是汽车制造与检修工作中的重点和难点。主要介绍了自动变速器的分类以及各种变速器的特点,并介绍了典型变速机构的工作原理,最后对自动变速器技术与汽车新技术的结合进行了展望和分析。     

汽车自动变速器实训台架的研制

近年来,随着自动挡的汽车在市场的占有率快速上升,高职院校的汽车专业也相继开设了《自动变速器维修》课程,但是,大部分学校对自动变速器知识的讲解只能通过课本和教师的教学经验。学生在汽车自动变速器的故障诊断实践训练时需要相应的实训设备。主要针对典型自动变速器的工作原理和自动变速器可能会产生的故障特点,研究制作符合学校教学所需的实训台架。     

汽车自动变速器故障检测与维修

近年来,人们越来越注重汽车驾驶的便捷性,自动变速器是汽车重要的装备之一,其性能直接影响着汽车驾驶的体验,自动变速器具有复杂的机械结构,一旦发生故障问题就需要按照规定的程序运用专业的检测维修工作进行检测维修,因此,需要提高对汽车自动变速器故障检测维修的重视。本文首先对汽车变速器工作原理进行介绍,在此基础上详细分析了汽车变速器常见故障检测及维修方法,为相关从业技术人员提供理论借鉴,在自动变速器发生故障时能够快速准确地判断出故障位置及发生原因,并采取有效的维修措施,提升汽车性能。     

自动变速器换挡冲击故障诊断及排除

汽车电控自动变速器换挡冲击故障的诊断与排除是汽车维修工作中的难点.通过对电控自动变速器换挡冲击故障的实例分析,为自动变速器换挡冲击故障的诊断与检修提供了实践经验.     

汽车自动变速器研究现状及发展趋势

自动变速器是汽车的关键部件之一,其类型包括:液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、双离合器变速器(DCT)以及无级变速器(CVT)。介绍了自动变速器的基本类型和工作原理以及各自的特点,阐述了自动变速器在国内外的研究现状及其发展趋势,总结了我国自动变速器研究过程中存在的一些问题。     

汽车磁粉离合器的设计与控制研究

阐述作为一种新型汽车动力传递部件的汽车磁粉离合器的结构与工作原理、设计要点及其在功率分流式自动变速器上的控制研究。     

察颜观色识故障--浅析用自动变速器油液颜色诊断自动变速器故障

自动变速器油对自动变速器的正常工作、使用性能以及使用寿命都有着非常重要的影响,而现在汽车大多数自动变速器的隐性故障都能够由自动变速器油的颜色和性状呈现出来。本文将从自动变速器油的颜色变化,来分析变速器可能存在的故障,为自动变速器的保养维修提供理论依据。     

自动变速器功能性试验系统设计

根据国家汽车标准对汽车自动变速器总成的试验要求,提出了一种自动变速器功能性试验系统。通过对该试验系统的组成和工作原理分析,设计了自动变速器试验台控制系统。采用异步电动机作为试验系统驱动装置,利用交流测功机实现系统的动态加载。该试验系统具有良好的运行效果,能够准确地模拟自动变速器的加载情况,满足设计要求。为提升自动变速器的结构工艺和质量检测提供了较为可靠的科学依据。