某型号国产牵引电机轴承寿命对比试验

介绍了某型号国产牵引电机轴承与国外进口牵引电机轴承寿命对比试验方案,包括试验主体结构、试验头组件及试验润滑原理及方法等,并通过对试验数据及试验结果的全面对比,分析两种轴承的性能差异。试验结果对比表明,国产与进口牵引电机轴承在各项性能指标上无明显差别。     

汽车水泵轴承润滑脂的选用

在对国产汽车水泵轴承用脂调研的基础上，选用3类典型轴承用润滑脂进行高温耐久性寿命、抗水能力、防锈性及与尼龙材料相容等性能的评价试验和分析，考察了汽车水泵轴承用润滑脂选择的基本要求、相关技术指标及试验方法。对比分析认为，聚脲脂是一种效果理想的可作为汽车水泵轴承用的润滑脂品种。     

动车组牵引电机故障分析及诊断

基于目前我国高速动车组列车的发展情况,为提升动车组牵引电机运行的稳定性,保证动车组安全运行,通过文献综述法、对比法等研究手段对动车组牵引电机故障分析及诊断进行了研究,提出了基于SVM的动车组牵引电机故障诊断方法、基于粒子群优化支持向量机的动车组牵引电机故障诊断方法等,此类故障分析及诊断方法均行之有效。     

基于BP神经网络的电机轴承润滑脂含量判定方法

传统电机轴承润滑脂含量判定方法通过停转进行润滑脂含量测量,这种方法使用起来极其不便利,而且很多轴承的润滑脂都是密封的.针对其停转、拆封的不便,提出了一种基于BP神经网络的电机轴承润滑脂含量判定方法.利用采集到的电机轴承的振动数据,对其进行统计特征提取,通过BP神经网络来构建润滑脂含量与统计特征之间的函数关系.经试验验证...     

轨道牵引电机轴承试验研究

轴承考核评价试验方法与试验台架的研究,将对国产化进程起到积极的推动作用。通过分析目前国内轨道牵引电机轴承主要的试验项目与试验原理,提出了摩擦力矩试验等项目的典型试验台架安装结构;对未来试验的发展方向进行了总结和展望。     

低噪声润滑脂试验分析

将ＣＧ－２、ＭＰ－ＤＸ脂和汉沽脂作了密封轴承振动对比试验。试验结果表明，汉沽脂可使轴承振动值普遍降低，平均降低３．９～９．２ｄＢ，大大优于另两种润滑脂。附表３个。     

高速润滑脂7007和7018拖动特性的研究

阐述了用自行设计的高速润滑脂弹流拖动力试验台在充分供脂条件下国产7007和7018润滑脂进行的拖动力测试，获得了不同载荷，速度条件下的两种润滑脂的拖动系数与滑滚比之间关系曲线，通过对试验数据的处理，采用适当的数学模型和国际通用的无量纲参数作为表达式，提出了可供工程上使用的这两种润滑脂的弹流拖动系数计算公式。     

高速牵引电机轴承试验原理及实践

介绍了“北京交通大学-NTN牵引电机轴承试验站”试验台的功能、性能指标以及各主要组成部分的结构与原理。列举了试验台建立以来主要完成的试验项目,并给出了典型的试验结果。本试验台可为轴承生产企业、高速牵引电机的设计等单位提供轴承、润滑油脂的性能测试服务。     

轴承润滑脂工作温度分析与仿真

应用BP神经网络技术探讨了获得大型重载冶金、矿山设备用回转轴承壳体温度与润滑脂工作温度之间非线性映射关系的方法,为脂自动润滑系统的研究提供了理论依据,为获取轴承润滑脂在线工作温度创造了条件.     

线接触脂润滑热弹性流体动力润滑数值分析

基于Ostwald模型建立的脂润滑控制方程与能量方程联合求解,通过压力-温度的循环来计算线接触脂润滑热弹性流体动力润滑数值解。分析了一般工况参数对润滑膜压力分布和润滑膜形状的影响,探讨了不同工况下热效应对脂润滑弹流数值解的影响。     

聚脲润滑脂的性能试验分析及在轴承中的应用

对聚脲润滑脂的各项性能进行试验分析表明，其在高温下具有优良的抗氧化性能、抗稠化变化的能力，且具有轴承漏失量少、高温轴承寿命长等特点，与其他皂基脂相比性能良好。     

水冷装置在脂润滑轴承寿命强化试验中的应用

根据脂润滑轴承在强化试验过程中温升变化过大的特点,设计了特殊的水冷装置,以外球面轴承试验机为样机,对其加载轴承进行冷却试验,并在相同载荷及转速条件下与非冷却时轴承温升进行了对比,验证了此水冷装置的良好冷却效果。     

修正的T-J模型分析高速航空润滑脂7018的拖动特性

在自行研制的高速润滑剂拖动特性试验台上对高速航空润滑脂7018进行拖动特性的试验,得出了该润滑脂的拖动系数随速度、温度、负载的变化规律;根据试验数据推导出润滑脂的流变参数;基于修正的T-J模型,求出高速航空润滑脂7018拖动力的大小。结果表明:根据修正的T-J模型计算出的高速航空润滑脂7018的拖动系数和试验值非常接近;高速航空润滑脂7018在试验条件下表现为弹塑性,拖动系数随着滚动速度的增大而减小;当载荷小于转折载荷时,随载荷的增加拖动系数增加,当载荷大于转折载荷时,随载荷的增加拖动系数减小。     

步进电机驱动的二位二通干油阀的研制

提出一种用步进电机作为驱动的二位二通干油阀设计方案,并介绍阀芯和驱动装置的设计。该方案采用步进电机作为驱动,推力较电磁阀大大增加,能在40 MPa高压下稳定工作;采用二位二通的滑阀,不需要铺设回油管路,降低系统成本,且能形成稳定背压;采用带均压槽的阀芯有效减小所受的卡紧力。对干油阀的公称压力、公称流量、压力损失和最大允许背压的测试表明,设计的进电机驱动的二位二通干油阀能有效提高智能型干油集中润滑系统的可靠性,提高被润滑设备的安全性。     

一种轮毂轴承耐水润滑脂的开发

针对脂润滑汽车轮毂轴承单元一旦进水可能导致轴承产生异常磨损、锈蚀或提前失效的问题,经过分析与试验,提出通过改变润滑脂添加剂来维持较厚的油膜厚度,并形成坚硬的氧化膜,以避免滚动体与滚道间金属的直接接触、防止滚道面锈蚀及氢元素渗入,达到延长轴承寿命的效果。