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改善沟道工作表面完整性是解决轴承可靠性寿命低、摩擦功耗高、振动噪声不稳定等技术难题的有效手段。在综合调研国内外学者对广义表面完整性研究的基础上,提出了轴承沟道表面完整性特征参数的定义和内涵,阐述了特征参数的意义及对轴承性能影响的机理,简述了轴承沟道表面加工技术的发展现状,详细分析了锻造、车削、热处理、磨削、超精加工等不同加工工艺对轴承沟道表面特征参数的影响规律,给出了相应的控制措施。最后,介绍了提高轴承工作表面完整性的新技术、新工艺、新方法,并对提高轴承沟道工作表面完整性技术进行了总结和展望。 相似文献
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向心球轴承振动工艺试验 总被引:1,自引:1,他引:0
本文对如何解决和提高电机和出口向心球轴承动态性能方面,对钢球及套圈沟道表面的波纹度、粗造度及不圆度等各工艺参数的选择与确定,以及这些参数对轴承振动值的影响规律和解决途径方面,从工艺上作了不少的试验分析和探讨。文中提出了钢球在两沟道间发生“弹性碰撞”并使轴承产生振动的解说。 相似文献
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套圈沟道波纹度对轴承振动有明显的影响。本文试验说明,内沟高频波波纹度对振动加速度的影响程度约为外沟的一倍。采用速度型测振仪测试轴承振动,能客观地评定轴承振动水平和零件质量水平的优劣。附图6幅,表6个。 相似文献
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D022轴承测量仪主要用于测量15~125mm、宽度≤60 mm的深沟球轴承内圈沟道直径、直径变动量、沟位置、沟道对端面的平行度等。测量示意图见图1,沟位置最大测量范围达到30mm。1—左支架;2—被测轴承内圈;3,4—测量仪表;5—调整轴承;6—拉簧;7—圆柱测头;8—座架支点;9—右支架 相似文献
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表面特性对灵敏轴承摩擦力矩的影响分析 总被引:2,自引:2,他引:0
影响轴承摩擦力矩的因素很多,其中轴承工作表面特性对摩擦力矩的影响最为显著。分析了表面粗糙度、可润湿性、表面硬度、沟道圆度和表面缺陷等因素对轴承摩擦力矩的影响。附图2幅,参考文献3篇。 相似文献
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使用类金刚石薄膜(Diamond Like Carbon,DLC)作为涂层,采用等离子体离子浸没注入技术Plasma Immersion Ion Implantation and Deposition,PIIID)对空间飞轮长寿命轴承沟道表面进行改性。结果表明,陪试件表面DLC改性后表面粗糙度、轴承内外沟道轮廓形状误差等特性未发生明显改变,改性层表面纳米硬度提高2倍左右;陪试件摩擦试验结果表明,改性后表面的摩擦学性能得到了明显改善;DLC涂层的稳定摩擦因数仅为基体的1/3~1/4,有利于延长空间飞轮轴承的工作寿命。 相似文献
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凸缘轴承是近几年开发的一种新产品,它的种类繁多,并要求测量其沟道对外圈外表面厚度的变动量.由于此类轴承要求支凸缘测沟道对外圈外表面厚度的变动量,所以要求工件必须水平放置.而W013测沟位置和平行差测量仪测量工件是立放的,原理如图1、2所示.所以,我们在W013仪器原有基础上进行了改进设计. 相似文献
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针对丝杠支撑专用双列角接触球轴承外圈沟道接近半沟型,现有测量技术无法准确测量沟道位置及两沟间距问题,应用轴承高度测量仪,通过制作标准样圈,分别测量轴承外圈两端单边装配高并控制在工艺设定范围内,间接实现轴承沟道位置、直径和沟心距形成的轴承成品组装综合影响因素良好控制,从而保证轴承总体装配精度。 相似文献
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针对机器人用四点接触球轴承旋转精度难以预测和控制的问题,提出了同时考虑轴承内圈沟道和外圈沟道圆度误差的轴承旋转精度数值计算方法。根据轴承内部元件运动学和几何学关系建立轴承旋转精度数值计算模型。使用MATLAB编写轴承旋转精度求解程序,得到内圈沟道圆度误差幅值和谐波阶次、外圈沟道圆度误差幅值和谐波阶次、钢球直径偏差及钢球个数对轴承旋转精度的影响规律。进行了轴承旋转精度试验,验证了仿真结果的正确性。轴承旋转精度涉及很多指标,所研究的四点接触球轴承旋转精度衡量指标指轴承外圈径向跳动。结果表明:轴承外圈径向跳动随着内外沟道圆度误差幅值的增大先平稳后快速增大,随着内圈外沟道圆度误差谐波阶次的增大呈现周期性变化,随着钢球直径偏差的增大呈线性减小,随着轴承内部钢球个数的增大呈指数减小。所建模型解决了四点接触球轴承旋转精度难以进行理论求解的问题,能够准确预测轴承的旋转精度,为四点接触球轴承的精度设计提供了理论基础。 相似文献
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轴承套圈是轴承部件的重要组成部分,其表面缺陷影响轴承的服役期限。为了解决轴承沟道表面缺陷难以被准确识别的问题,提出了一种基于特征递归消除的贝叶斯极度梯度提升树(RFE-BXGBoost)的轴承套圈沟道表面缺陷识别模型(方法)。首先,基于特征衍生的思想,对轴承沟道的时域、频域等特征进行了提取,使用了极度梯度提升树(XGBoost)作为基于特征递归消除(RFE)的基学习器,对影响轴承沟道表面缺陷最佳特征子集进行了选择,并过滤了冗余特征;然后,利用基于贝叶斯优化的XGBoost模型组成弱分类器,为了降低模型预测结果的方差,使用有放回随机抽样法,对基分类器进行了选取;最后,根据抽样结果,利用投票法获得了最终的表面缺陷识别结果,并使用轴承套圈沟道实测数据集进行了模型预测性能的测试。实验结果表明:基于RFE-BXGBoost的表面缺陷识别模型的识别准确率为0.90,F1-score为0.879,优于仅使用自适应提升法(Adaboost)、随机森林、梯度提升树的表面缺陷识别结果。研究结果表明:该表面缺陷识别模型对复杂零部件和系统的表面缺陷识别有一定的效果。 相似文献
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本文以203轴承为例,进行了内、外沟道圆度对轴承振动影响的试验研究,在其它因素稳定在某个水平的情况下,用数理统计分析法分析和建立了表微203轴承内、外沟道圆度和振动关系的回归方程。 相似文献
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