基于风险管控的地铁车站施工方案优化技术

地铁车站施工的安全风险控制不当是导致地铁事故发生的主要原因。通过对地铁车站建设过程中主要的安全风险影响因素及常见的安全风险管控措施进行归纳,同时结合地铁车站施工的工程实例进行基于安全风险控制的施工方案比选优化,得到关于地铁车站安全风险管控的重要结论。     

地铁车站土建施工安全风险及对策

土建施工作为地铁车站施工的重要环节,其施工质量及效果直接影响着地铁车站的施工建设质量与效果。进行地铁车站土建施工安全风险及对策的分析研究,能够有效控制土建施工安全问题发生,提高施工安全及质量。本文结合地铁车站土建施工实际情况,在分析地铁车站土建施工常见的风险问题情况下,对其安全风险防范对策进行研究总结,以促进地铁土建施工安全和质量。     

基于AHP法的地铁施工风险影响因素分析

地铁施工建设存在工期长、成本高、技术复杂等特点,因此其建设风险影响因素较多,并且地铁施工风险贯穿于地铁施工全过程。从人员、技术、环境及安全管理对地铁施工风险因素建立评价指标体系,并将这4个主要风险因素划分为15个二级指标,通过层次分析法确认判断矩阵,计算并确定地铁施工各风险因素影响的权重,找出主要风险因素,研究结论可为识别地铁建设施工风险提供借鉴。     

基于GIS的地铁建设安全风险管理信息系统的分析与构建

地铁工程是一项复杂庞大的系统工程,其建设过程中面临着诸多的安全隐患,传统的建设工程安全控制方法已不能很好地满足地铁工程建设安全控制的需要,须采用现代信息技术对地铁安全风险进行控制。结合我国地铁建设面临的问题,阐述安全风险管理信息系统建设的背景及必要性,阐明地铁安全管理信息系统的构建,并以天津市地铁交通建设为依托,对地铁安全风险管理信息系统进行实证研究。     

地铁建设中的安全风险分析与管理

文中就地铁建设安全管理现状以及常见风险进行探讨,结合具体地铁建设实例,阐述了地铁建设的安全风险管理措施,希望能够为今后的地铁建设施工提供参考。     

地铁房山线的地质、环境风险及防范措施分析

近年来,随着城市规模的扩大,为缓解交通压力和新城建设,北京地铁建设获得了快速发展。但由于北京地区地铁建设场地地下、地上环境条件复杂,存在或潜在着诸多风险,在建设过程中已多次导致工程问题或事故的发生。地铁属于地下线性隐蔽工程,工程建设过程中影响安全风险因素众多,能否全面查清工程场地的地质、环境条件,认清重大风险因素,对地铁工程的安全建设至关重要。本文试从目前正在建设中的地铁房山线工程入手,对存在的主要风险类别、特征及影响因素进行分析,并提出对应的防范措施或建议,希望能为北京地区地铁工程安全建设提供一些参考和帮助。     

地铁车站消防安全风险分析与管控探讨

主要对地铁车站火灾特点进行简单介绍,从建设、运营管理、人员及应急救援这四方面入手,指出目前地铁车站消防安全风险,并提出相应的管控措施,希望降低地铁车站安全风险,为人们提供安全的乘车环境,确保地铁车站安全、稳定运行。     

运营地铁线上盖项目基坑施工过程中的风险应对措施

为将运营地铁上盖项目基坑施工过程中对地铁设施的影响降至最小,结合上海某项目基坑施工实际,对地铁上盖项目基坑施工过程中的风险应对措施进行了研究。从建设阶段风险要点分析、建设安全筹划、地铁隧道区间纠偏、围护体系缺陷事先处理等几方面,对基坑的施工安全风险防控做了详细介绍,以期为类似工程提供经验借鉴。     

探讨地铁车站土建施工风险

地铁施工会有相应的风险,主要表现为基坑工程和结构工程的工程质量,这种风险为地铁建设带来了一定的阻碍,影响了地铁的安全运行。本文对地铁车站土建施工的风险进行分析,制定相应的对策,提高地铁的安全性。     

地铁盾构施工风险管理

地铁土建部分的区间盾构施工较为复杂,影响因素较多,已产生较大风险。在地铁建设中,降低盾构施工安全风险、形成完善的施工风险管理体系尤为重要。通过对地铁盾构施工进行深入分析,结合目前地铁施工现状,提出盾构施工风险影响因素,并对地铁盾构施工风险管理措施进行了探讨,保障地铁建设行业的稳定、健康、持续发展。     

地铁运营安全风险分析

地铁在现代生活中扮演着举足轻重的角色,地铁的运营安全逐渐成为人们关注的焦点。通过分析国内外研究现状,对地铁运营安全风险因素进行分析,将影响地铁运营安全因素分为人员、环境、设施及管理四大类。采用层次分析法对影响地铁运营安全的风险进行定量分析,通过计算得出各风险在地铁运营安全中所占的权重,并应用物元分析法的多级可拓理论对地铁运营安全风险建立模型。并以上海地铁作为实例进行运营风险安全风险评价,以其为地铁安全运营管理提供借鉴     

城市地铁隧道全寿命周期工程风险分析

针对目前国内城市地铁隧道建设热潮,为了确保地铁隧道在规划、设计、建设、运营等全寿命周期的工程安全,对城市地铁隧道全寿命周期工程风险特点进行了分析,以期为制定风险处理方案奠定理论基础。     

地铁施工阶段安全风险技术管理

随着社会经济的不断发展,城市发展的速度越来越快,为了能够更加方便人们的出行,给交通运输减轻压力,地铁工程的建设在一线城市中逐步的建设起来,由于地铁施工是一项艰巨的工程,规模大,工期时间长,对技术都有着很高的要求,所以在地铁施工阶段对安全风险技术有着管理,在施工阶段中要充分发挥安全风险技术管理的作用,才能更好的在地铁施工中避免风险问题。     

基于粗糙集的地铁施工准备期安全风险评价规则提取

我国地铁建设进入高峰期,施工安全管理至关重要。本文针对单个风险事件,以专家经验知识建立风险评价规则决策表,基于粗糙集理论方法化简条件属性集和论域空间,从而得到单个风险事件的全部评价规则。采用该方法得到的风险评价规则是对专家经验知识的无损刻画。整套方法是为实现地铁施工安全风险识别与评价自动化而开发,是地铁施工安全风险自动识别系统的理论基础,能够实现无专家参与的风险识别与评价,有利于提高地铁施工安全管理的效率与质量。     

地铁工程沿线既有市政设施安全监管

通过分析杭州"11.15"地铁工地重大塌陷事故,阐述了地铁施工对沿线既有市政设施安全的影响,提出了强化地铁工程沿线既有市政设施安全监管,规避工程建设风险,确保地铁建设和既有市政设施安全的措施。     

基于复合云模型的地铁运营安全风险量化评估研究

现有的地铁运营安全风险量化评估方法存在着评估准确性低、量化权值低的缺陷,为了解决上述问题,引入复合云模型对地铁运营安全风险量化评估方法进行设计与研究。根据现有的地铁运营安全管理理论与体系,对地铁运营过程中潜在的安全风险进行相应的识别,以此为基础,将专家咨询法与层次分析法相结合对其进行处理,采用聚类方法对处理后的指标进行量化处理,并对其权值进行确定,以得到的地铁运营安全风险因素权重值集合为依据,通过复合云模型对地铁运营安全风险事故概率进行相应的预测,实现地铁运营安全风险的量化评估。通过实验得到,与现有的地铁运营安全风险量化评估方法相比较,提出的地铁运营安全风险量化评估方法极大的提升了评估准确性与量化权值,充分说明提出的地铁运营安全风险量化评估方法具备更好的评估性能。     

基于三角模糊数层次分析法的地铁施工风险评价指标体系研究

本文基于安全系统工程理论,对影响地铁施工风险的各个因素进行分析和总结,建立评价指标体系。利用三角模糊数层次分析法,对各个因素进行单排序和总排序,得到其最终目标的权重排序。三角模糊数层次分析法能够更加客观地描述专家判断的模糊性,并且计算过程简单。基于三角模糊数层次分析法的地铁施工分析评价模型能够客观地反映出各个指标相对于地铁施工风险的重要性,对于有重点地降低地铁施工风险有着积极的作用,并且对地铁施工风险评价提供必要的量化数据。     

基于ISM的地铁施工安全风险评价模型构建

我国地铁建设进入高峰期,施工安全管理至关重要。从系统的角度出发,以单个地铁项目施工设计为边界,采用ISM方法梳理单个项目施工安全风险之间的关联,建立风险事件的层次结构模型。采用该方法得到的风险评价结构模型考虑了风险事件之间的关联效应,更加贴近工程实际。该方法是为实现地铁施工安全风险识别与评价自动化而开发,是地铁施工安全风险自动识别系统的理论基础之一。     

浅谈风险管理在地铁隧道工程中的应用

从风险识别、风险分析和评估、风险应对三个方面详细分析了一般大型工程项目风险管理的研究现状,探讨了地铁工程风险的定义、风险管理的定义及其内涵,指出城市地铁建设进行风险评估和管理是非常必要的。     

地铁施工隧道抢险自动化监测与分析

自动化监测对地铁建设和周边建筑物的安全具有重要意义。通过自动化监测地铁隧道施工过程,对其进行了风险安全评价。结果表明,地铁自动监测技术能够实现实时在线监测,随时掌握隧道结构的变化,预防安全事故。