大跨度的结构——海牙

Randstadril是一个位于鹿特丹和海牙市之间的新城市轻轨工程。该项目对现有的有轨电车和路轨进行扩充,并且增加新的路段。在海牙市中心的Beatrixkwartier办公区．需要建造一条用于连接Terrnoot车站和NS车站的新有轨高架桥。要达到这个目的,高架桥需要横跨整个Beatrixtaan区,并同时要在中间部分建造一个车站。     

美国西雅图市的轻轨交通工程

美国塔科马市第一条长2．6km的轻轨交通线段开始投入使用以来，在西雅图市又开始施作一条更长的北一南轻轨系统，这样最后可以把西雅图的所有公共交通路线全面地由该市的北部郊区联通到塔科海国际空港。该公共交通路线有一部分是地下公共交通线路，其最深的公共交通车站是北美洲所开挖的地下交通线路的地下车站最深的一座。     

湖上的花园古城——苏黎世

瑞士第一大城市苏黎世（Zurich）是欧洲重要的金融和贸易中心．中心城区人口约36万（2002年）．大苏黎世地区约有110万人口。1982年与我国的昆明市结成国际友好城市．     

应重视发展城市轻轨交通

应重视发展城市轻轨交通贺辛辛一、轻机交通的特点轻轨交通是介于地铁和老式有轨电车之间的一种大客运量交通运输工具。它不同于重轨交通之处，是在需要时；轻轨车辆可以与其它车辆混行。轻轨交通也不同于只在道路上运行的有轨电车，它可以采取地面、地下和高架等运行方式...     

台北车站区重建

台湾台北\Taipei,Taiwan 2014很早以前,台北市政府和市交通局已经计划在台北车站西侧建立一个新的机场快线终端。同时,在新型终端的上方及周边,计划开发一些地标性的包括办公楼、商业及宾馆等在内的综合设施。在台北车站区,分布着很多历史悠久的建筑。并且从淡水区到华山地区,再到信义区,都属于台北市的重要区域。将铁轨重新建到地下后,就产生了这块场地。作为改建区域,台北市的两条城市轴线在这里交汇,所以很适合设置交通枢纽。两条城市轴线中的一条在正北方向,另一条是从七星山的轴线——旧城墙演化而来的。     

RMJM设计印度海德拉巴长14公里的地铁线路

英国RMJM事务所将设计印度海德拉巴市三条新的铁路线中的一条。新线将设置13个高架车站和两个中转车站,长度为14．000米,计划在2015年建成。     

台北车站区重建

台湾台北／Taipei,Taiwan 2014很早以前,台北市政府和市交通局已经计划在台北车站西侧建立一个新的机场快线终端。同时,在新型终端的上方及周边,计划开发一些地标性的包括办公楼、商业及宾馆等在内的综合设施。在台北车站区,分布着很多历史悠久的建筑。并且从淡水区到华山地区,再到信义区,都属于台北市的重要区域。将铁轨重新建到地下后,就产生了这块场地。作为改建区域,台北市的两条城市轴线在这里交汇,所以很适合设置交通枢纽。两条城市轴线中的一条在正北方向,另一条是从七星山的轴线——旧城墙演化而来的。     

海牙商务区的管形高架桥

国外媒体2009年8月19日报道,兰斯塔德火车线路是一个轻轨城市网络,介于海牙和鹿特丹之间。在海牙市中心的Beatrixkwartier办公区,连接Temoot站有轨电车高架桥和荷兰铁路站之间修建了一个管形的高架通路,长度等于整个Beatrixkwartier区,中间有一个车站。     

利雅得：建设高速铁路枢纽

沙特首都利雅得正计划修建其新的中央高速铁路枢纽．该车站设计运送能力超过80万人／年．预计2013年建成。沙特铁路公司希望能确保此高速铁路枢纽在年底前开工。主要停靠列车的运行时速将达到200km／小时．连接Qassim、Hail、Ai—Jouf以及在与约旦接壤边境上的Al-Haditha。     

柏林中央火车站

在曾为选帝侯冯伯兰登堡狩猎场的洪堡港以西,一个集长途交通、地区交通及短途交通于一身的欧洲最大的火车站:新的柏林中央火车站,已竣工于它的历史故址.东西向呈弧线的铁道线与地下南北向的新城际快车线交汇于此;2个方向上的轻轨和连接南北的地铁也在此相交.南北向的轨道线通向地下15m的隧道,向前横穿施普雷河和提尔加藤区.这里被建设成一个地下的长途火车站,它拥有8条长途交通轨道,4个为长途车次和区域间车次设置的站台.在与东面的长途轨道相平行位置,地铁U5线的新地铁站也成形于此.东两向的轨道线相对于街面被抬高10m,与现有的铁轨持平.在4条新的市内铁路桥上总共建设了4条长途交通轨道和2条轻轨轨道.预计到2010年,进出柏林的长途客流量将达到5000万人次,而包括周边地区在内的区域间交通流量将达到8500万人次.对于柏林中央火车站来说,这意味着年客流量3000万人次,或者每天2.5万人次的客流量.     

Abu Dhabi广场

阿联酋最大的房地产开发公司之一Aldar Property日前宣布其新的开发项目．由Foster＋Partners建筑师事务所设计的位于哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的Abu Dhabi广场。Abu Dhabi广场是一个错列矩阵的、由零售商店．休闲娱乐，酒店及北侧的办公及住宅大楼组成的建筑群并将成为阿斯塔纳一个新的地标性建筑。零售商店的设计部分包括对一个传统集市彻底改造及对一个轻轨车站和一个公共广场的整合。     

我国企业承建以色列基建项目,中以“一带一路”合作项目快速推进

正由我国公司参与建设的以色列特拉维夫首条轻轨项目不久前开始盾构施工;由我国中铁旗下子公司与以色列公司组成的联营体两年前成功中标以色列特拉维夫轻轨红线项目TBM段西标段。据了解,该项目包括6座地下车站,10 560 m的TBM隧道及17条横通道等工程。项目使用的土压平衡式盾构机全部由我国制造,盾构机安装、调试和操作等专业技术工     

高马科滑模摊铺机应用案例

案例一:GT-3600在美国轻轨项目上工作美国明尼苏达州明尼阿波利斯市(Minneapolis)将采用设计施工总承包方式兴建该州第一条客运轻轨铁路。该铁路将该市最大的2个购物中心——美国购物中心与Nicollet购物中心相连,沿途另设其他车站,其中包括机场。该项目是总长17.7km的轻轨铁路,是明尼苏达州的第一个轻轨项目。滑模摊铺工作包括12192m长的挡碴墙、36576m的路缘石与边沟,以及27870m2的人行道。Nordic承包公司作为分包商承担所有人行道及路缘石与边沟的滑模摊铺工作。这些工作将由1台高马科GT-3600滑模摊铺机完成。本项目中的挡碴墙是Nordi…     

北京市未来城市交通建设项目

（１）城市铁路：全线总长４０ｋｍ，全线设１６座车站，计划到２００１年建成运营。该项目的完成可解决１００万人口的交通问题，计划总投资６０亿元人民币。（２）东单南北线地铁５号线：全线总长２７．７ｋｍ，一期１８．５ｋｍ，地下设１５座车站，高架车站５座。计划投资１１９．１０亿元人民币。预计全线建设周期为７年，将分两段实施，建成一段，运营一段。第一段工程包括宋家庄至大屯站段正线。第二段包括大屯站至终点太平庄北站正线。全部工程计划在２００６年建成。（３）八王坟至通县地铁线：全线总长１７．２ｋｍ，设车站１１座…     

中国轨道交通发展与规划

在国家标准《城市公共交通常用名词术语》中．将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力．采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”一般包括地铁、轻轨列车、有轨电车等。在国际上．轨道交通没有统一的定义。在中国．随着区域经济和城市群的发展．人们又把连接这些地区的城际铁路和铁路客运专线也惯称为轨道交通。因此．从应用角度讲．轨道交通又包括城际铁路和铁路客运专线。     

由阿斯塔纳轻轨一期工程论严寒地区高架站的建筑设计

阿斯塔纳轻轨一期工程是"一带一路"重点工程之一,是哈萨克斯坦的首条城市轻轨工程。由于海外建设轻轨项目与在国内建设存在着较大差异,尤其是在极端气候条件下建设安全可靠、高效节能的轻轨项目是建设项目的难点。首先对该项目所在地阿斯塔纳气候条件和城市建筑风格进行概括介绍,针对当地冬季寒冷漫长、暴风雪频繁的条件,对阿斯塔纳轻轨车站建筑标准化设计进行梳理,继而着重分析严寒地区轻轨车站的设计特色:全封闭式车站站型的保温设计,避免出现结露的结露计算检验、幕墙体系在严寒气候条件下的除雪、抗风、安全性等适应性研究。通过对阿斯塔纳车站建筑方案特点的描述,阐述在海外项目中应充分考虑安全和使用因素,设计理念应向本土化转变,尽可能规避海外设计风险,促进项目的顺利实施。     

舒曼车站改造

AREP和布鲁塞尔Van Campenhout设计公司合作改造位于两条铁路和一条地铁交叉处的舒曼车站．该车站坐落于新的欧洲邻里关系的中心．     

施华洛世奇办公大楼

项目地点:瑞士,苏黎世Design:Ingenhoven ArchitectsLocation:Zurch,Switzerland透明的玻璃外立面向苏黎世湖敞开,同时主要的办公区域也布置在紧邻苏黎世湖的位置。整个建筑的可持续发展理念达到了瑞士的Mingerie生态标准。灵活的办公空间布局是可以实现管理上的方便和快捷,进而推动不同层级工作人员之间直接的正式和非正式的沟通。通过设计来建成一个高品质的办公场所也是所有员工的诉求。建筑的定位以及全玻璃的外立面将该区域的地理特色发挥的淋漓尽致。     

北京地铁“大动脉”消防安全探秘

正北京作为首都,是我国最早建成、最早投入使用地铁的城市,也是国际上较早建设地铁的城市之一,其消防安全更是举足轻重,下面,笔者就带您一起走进地铁消防。2020年运营里程将超1000公里截至2015年12月26日,北京地铁共有18条运营线路(包括17条地铁线路和一条机场轨道),组成覆盖北京11个市辖区、拥有334座运营车站、换乘站53座、总长554公     

Space Group重新设计挪威奥斯陆中央车站

国外媒体2008年9月报道，年轻公司Space Group在邀请赛中获胜，将重新设计挪威的奥斯陆中央车站。车站位于奥斯陆的滨水区Bjoryika。 为了成为欧洲最摩登的公共交通枢纽，这个耗资1.6亿美元，面积8万m^2的玻璃和钢建筑将容纳车站设施和一座饭店以及商店、餐馆、办公室和活动空间等。所有的空间都连接到新的中轴线上。