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从理论上通过分析盘式制动系统的各个组成部分工作可靠性,讨论了影响制动器工作可靠性的主要因素及制动失效的原因,提出了科学维护保养提升机制动系统的对策,有效地提高可靠性,对确保提升机的安全运行有实际的意义。 相似文献
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<正> 保险闸是提升机的主要保护部件之一。它的正常功能是制约制动力矩倍数、安全制动减速度和制动装置的时间参数等要求。安全制动系统应保证所有提升机不论型号、规格和用途均应执行上述要求。遗憾的是:在设计新型提升机时,没有考虑这个因素(只 相似文献
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矿井提升机安全制动与防滑安全区域 总被引:1,自引:0,他引:1
对矿井提升机液压制动系统整定公式计算表明,在一般情况下,油压值允许有一定的整定区间,而不是以往常用的特定值。将使设计、调试与日常维护工作简便易行。还对多绳摩擦提升系统的防滑问题作了综合性讨论,提出“安全区域”概念,将防滑计算归结为平面图像问题,直观明了。并从设计角度举例说明之。 相似文献
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从制动力矩倍数、安全制动减速度和自由惰行加速度之间的关系、空行程时间 l_x和制动器动作时间 l_c 等方面研究了提升机安全制动问题。 相似文献
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动力制动是矿井提升机交流拖动系统重要组成部 分,目前,国内使用的有两种方案:一种主回路采用三相半控桥;另一种采用单相半控桥,控制回路采用磁放大器和分离元件。这是70年代设计的线路,在使用中存在许多明显的缺点,响应慢,控制精度差.可靠性差,已满足不了技术发展的需要。随着计算机控制技术在工业领域的广泛应用,我们研制了全数字动力制动装置,一方面是为了满足煤炭系统中提升机设备控制自动化、智能化、高可靠性的要求,另一方面是要彻底改变我国矿井提升机在动力制动方面几十年不变的落后状态,甩掉故障率高、维护困难的… 相似文献
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1引言原苏制EM型或仿苏KJ型提升机的制动系统大都为角移式制动系统、在煤炭系统一些中小煤矿应用较多。这种提升机的角移式块闸制动系统安全隐患较多,传动系统复杂,属于单线制动.空动时间长,制动环节多,维修工作量和占地面积大。由于不能实现二级制动,所以,在制动力矩倍数K≥3时,要满足上提货载紧急制动减速度a≤5m/s2和下放货载紧急制动减速度a≥1.5m/s2的要求很困难,并且不适于实现自动化控制。块式快速弹簧闸是提升机的一种新型制动装置,它的制动环节少,空动时间短,能实现二级制动,适用于EM或KJ型提升机制动系统的改… 相似文献
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在模拟矿井提升的工况下,实验测量闸瓦的动摩擦系数。自动连续地记录摩擦过程中摩擦系数的变化情况,由测得值计算在一定比压、温度和滑速下闸瓦的实际摩擦系数,并据此对影响摩擦系数的因素进行分析。 相似文献
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<正> 在斜井提升系统中,若提升机安全制动力矩过大,则上提重载时的制动减速度必然超过串车上冲的自然速度,从而引起提升钢丝绳松绳打结或断绳跑车事故;若安全制动力矩过小,则制动减速度也小,制动距离长,甚至闸不住提升机。因此《煤矿安全规程》399条规定:“倾角在30度以下的倾斜井巷,下放重载时的制动减速度不得小于0.75m/s~2,提升重载时的制 相似文献
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兖州矿业 (集团 )公司兴隆庄煤矿研究的提升机液压制动系统状态测定技术 ,解决了目前国内对矿井提升机液压制动系统工作状态只能通过油压表观察而不能精确测定记录的缺陷 ,可以及时发现和排除故障隐患 ,对确保液压制动系统安全可靠工作具有重要的现实意义。为了准确诊断故障原因和及时排除故障隐患 ,就必须对制动油的压力动态变化过程进行精确测定和记录。此项研究成果利用应变电阻压力传感器作为压力变送器件 ,通过应变仪对信号进行放大处理 ,经由笔式记录仪或光纤示波器测定记录 ,能够对提升机液压制动系统的工作状态进行精确的测定 ,并且… 相似文献
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简要介绍了矿井提升机安全制动减速度的概念、实现和进行安全制动的原因与情况,分析了安全制动减速度在井巷中的分布情况和不合理时造成的危害,并简要阐述了安全制动减速度的测定目的、技术要求和测定方法。 相似文献
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