面向对象的有限元软件技术

利用面向对象方法的概念,从系统分析、设计、实现和应用等方面分析了传统有 限元软件存在的问题和有限元面向对象编程的优越性,以及开发面向对象有限元软 件的基本过程和关键技术。     

协同生产管理中生产资源集成化建模方法

研究了协同生产管理中生产资源集成化建模方法。根据供应链环境下协同生产管理中生产资源具有地理分布性和管理集中性的特点，建立了生产资源的集成化多层次模型，包括生产资源集成层、控制层和定义层。在此模型基础上，提出了采用面向对象技术、基于多代理技术和虚拟聚类知识表达相结合的混合建模方法。研究了虚拟聚类知识表达方法。给出了采用面向对象方法构造设备资源类的实例描述。     

气门弹簧CAD／CAPP集成软件的研究与开发

本文介绍了气门弹簧ＣＡＤ／ＣＡＰＰ集成软件的研究与开发情况,该软件采用面向对象的方法封装了气门弹簧有限元应力计算程序和结构参数化程序,能自动绘制弹簧工程零件图。     

基于AutoCAD的有限元网格生成技术

在工程计算领域，有限元方法是主要的数值计算方法，准确的几何模型和网格离散是这一计算方法成功的关键之一。利用ObjectARX对AutoCAD进行二次开发完成有限元网格的自动生成，实现了绘图软件和有限元前处理模块的无缝集成。在AutoCAD生成的几何模型基础上，直接访问AutoCAD图形数据库，提取出有限元分析必需的数据，用面向对象的方法实现了网格的自动割分。文章最后给出了剖分算例。     

面向对象的船舶轴系振动有限元计算方法及系统开发

为有效地提高船舶轴系设计效率,提出面向对象的船舶轴系振动有限元计算方法。采用面向对象技术建立船舶轴系结构类层次模型,利用有限元参数化建模语言实现了轴系结构对象向有限元模型的自动转换,构建了面向对象的船舶轴系振动计算系统。     

面向对象的交互式三维布局仿真系统003DP

本文详细描述了一个利用面向对象技术建立的交互式三维空间实体布局仿真系统。该系统的主要目的有两个：一是为用户布局提供一个计算机仿真环境,以代替以往的实物模型布局系统;二是为集成化智能三维实体布局系统提供一种开放式的面向对象的交互式界面及集成基础结构。     

磁力联轴器有限元模型及面向对象方法的实现

磁性联轴器利用磁超距特性,能成功解决较恶劣环境下的动态密封问题,是实现零泄露有效可行方法.传统的设计使用经验公式,有限元方法是解决磁性联轴器精确设计的理想选择.针对同轴式的磁性联轴器磁场,抽象出数学模型,并建立相应的有限元方程,运用面向对象的语言,设计了二维静磁场有限元数值计算应用软件.软件计算结果和实际测得结果吻合,证明模型及设计软件的正确性和适用性.模型对磁性联轴器的设计有理论和实际指导意义.     

基于AutoCAD面向对象的轻型钢结构有限元分析

提出了一种基于AutoCAD面向对象技术的轻型钢结构有限元分析方法。首先采用面向对象的技术建立轻型钢结构的计算机表示模型，在利用ObjectARX2000开发平台实现三维钢结构的结构自动设计的基础上，直接访问AutoCAD的数据库，提取并计算有限元的必要数据，利用面向对象的方法构建有限元分析所需要的类。最后，进行了实例化。     

基于ANSYS集成化车辆动态称重仪的仿真分析

利用ANSYS软件进行集成化称重板的模型设计、网格划分、施加载荷与边界条件分析,提出了集成化动态称重仪的设计方案,并根据敏感元件应力分布规律,确定应变片的贴片区域和具体位置,组成差动全桥电路,使车轮轮胎载荷作用在承重板平面不同区域均可测出其准确质量,提高了偏载精度,最后通过有限元分析验证了频率响应特性符合设计要求。     

FSAE赛车集成化轮毂的设计与校核

针对赛车出现的装拆烦琐、车轮总成庞大等问题,对车轮轮毂的结构进行优化集成设计,对4种极限工况下车轮上的动载荷值进行计算,并运用有限元分析软件ANSYS对集成化轮毂进行静力学分析。分析结果表明,新设计的集成化轮毂的强度满足设计要求,采用新型集成化轮毂的赛车与上一届赛车相比,车轮总成质量降低了20%左右,这对赛车车轮的轻量化设计和提高赛车性能有重要意义。