高速铁路用聚氨酯微孔弹性垫的制备与性能

以4,4′-二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、聚醚多元醇、扩链剂、匀泡剂、发泡剂和水为原材料,通过半预聚体法制备高速铁路用聚氨酯微孔弹性垫。研究了不同相对分子质量聚醚多元醇、异氰酸酯指数、水分含量对弹性垫性能的影响。结果表明,不同相对分子质量聚醚多元醇、异氰酸酯指数、水分含量及产品密度是影响性能的重要因素,通过适当控制这几方面,制得的聚氨酯微孔弹性垫能满足技术要求。     

双组分聚氨酯弹性结构胶的制备及其性能研究

以聚醚多元醇、聚酯二元醇、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)和小分子扩链剂为主要原料,复配制备了双组分聚氨酯弹性结构胶.研究了聚醚多元醇、聚酯多元醇、小分子扩链剂及催化剂添加量对双组分聚氨酯弹性结构胶性能的影响,以及环境温度对双组分聚氨酯弹性结构胶固化性能的影响.研究结果表明:当双组分聚氨酯弹性结构胶的聚醚组分中聚醚三元醇...     

聚氨酯垫板低温静刚度变化率影响因素探讨

以改性二苯甲基甲烷二异氰酸酯、聚醚多元醇、聚四氢呋喃二醇(PTMG)、扩链剂、交联剂、抗氧剂、增塑剂、匀泡剂和水为原料,通过半预聚体法制备一种聚氨酯微孔弹性垫板。研究了不同相对分子质量PTMG、不同用量的交联剂、扩链剂、增塑剂以及预聚体NCO含量对垫板低温静刚度变化率的影响。结果表明,NCO含量、交联剂和扩链剂用量越高,垫板低温静刚度变化率越大,增塑剂和低相对分子质量PTMG的使用有利于降低垫板低温静刚度变化率。     

高铁轨道板系统用高分子材料

以高分子材料制品的形式,综述了高速铁路轨道钢轨与基座间高分子材料的应用情况和技术发展方向,制品主要包括弹性垫板、Getzner减振板、轨下橡胶垫板、绝缘轨距块、尼龙预埋套管、CA砂浆等。     

高速铁路用聚氨酯弹性垫板的研制

通过预聚体法制备了高速铁路用聚氨酯弹性垫板,探究了聚醚多元醇分子结构及分子量、扩链交联剂、异氰酸酯指数、异氰酸酯类型、填充系数等对聚氨酯微孔弹性体(MPUE)力学性能及静刚度的影响。结果表明,使用单一的聚四氢呋喃二醇(相对分子质量2000)为软段,1,5-萘二异氰酸酯为异氰酸酯,异氰酸酯指数1.03~1.04,1,4-丁二醇与三羟甲基丙烷的摩尔比为(3~5)/1,填充系数1.1~1.2时,制备的弹性垫板性能最佳,在满足铁道部新修订的《WJ-8型扣件暂行技术条件》的基础上,提高了强度、静刚度及动静比等关键指标的要求,使制得的弹性垫板具有更优异的性能。     

国内聚醚多元醇的生产现状及技术进展

<正> 聚醚多元醇又称聚氧化烯烃多元醇,它是用含活泼氢基团的化合物作起始剂,在催化剂存在下使单环氧化合物开环聚合制得。聚醚多元醇产量最大的是以甘油作起始剂和环氧化物反应,通过改变环氧丙烷(PO)和环氧乙烷(EO)的加料方式、加料比和加料次序等条件制得的各种通用型聚醚多元醇。聚醚多元醇的工业应用如图1所示。在聚氨酯(PU)工业所用的多元醇中,聚醚多元醇     

蓖麻油基聚醚多元醇的制备及其表征

以双金属氰化物(DMC)为催化剂、蓖麻油为起始剂制备了新型蓖麻油基聚醚多元醇.采用傅立叶变换红外(FTIR)、核磁共振(1H-NMR)、凝胶色谱(GPc)及热失重(TG)等分析手段对合成产物的结构和热稳定性进行表征.结果表明,蓖麻油基聚醚多元醇结构中既含有蓖麻油的酯基和双键,又含有聚醚的烷基醚基团;本实验的蓖麻油基聚醚多元醇相对分子质量分布随相对分子质量的增大而变窄;与普通聚醚多元醇相比具有更高的热稳定性.     

英威达产品革新 替代传统多元醇

<正>英威达是世界上最大的聚合物和纺织纤维集成生产商,公司引进Terrin多元醇,可替代传统的聚醚、聚酯多元醇(或与其结合使用)。英威达称该多元醇可用于生产各种弹性或硬性聚氨酯产品,例如弹性泡沫、涂料、胶黏剂以及弹性树脂。Terrin多元醇具备高成本效益,能替代传统多元醇,并且它还是100%的脂肪族聚酯多元醇,至少含50%的可再生物,例如生物基丙三醇。     

原料对聚醚聚氨酯微孔弹性体弹性和韧性的影响

用DSC、DMA等研究了聚醚多元醇的官能度、扩链剂及异氰酸酯对聚醚型聚氨酯微孔弹性体弹性和韧性的影响。     

三聚氰胺阻燃聚醚的合成及在聚氨酯硬泡中的应用

以三聚氰胺、甲醛、多元醇类起始剂和环氧丙烷为主要原料合成了用于聚氨酯硬泡的三聚氰胺基聚醚多元醇。考察了预反应温度、复配起始剂对聚醚性能的影响,并研究了三聚氰胺聚醚多元醇在聚氨酯硬泡中的应用性能。结果表明,使用三乙醇胺和蔗糖作为三聚氰胺-甲醛树脂的复配起始剂,在80℃条件下先加入部分环氧丙烷进行预反应,合成的阻燃聚醚具有一定的阻燃效果,在同等发泡条件下,用三聚氰胺阻燃聚醚完全替代聚醚4110,制备的聚氨酯硬泡氧指数绝对值增加2. 8%～4. 1%。     

阻燃喷涂硬质聚氨酯泡沫的制备及在建筑工程的应用

采用结构型阻燃聚醚多元醇、聚酯多元醇、阻燃硅油、催化剂、发泡剂和阻燃剂等原料,通过一步法喷涂制备阻燃型喷涂硬质聚氨酯泡沫(RPUF)。研究了结构型阻燃聚醚多元醇和阻燃硅油对RPUF性能的影响,并在建筑工程中进行了实际应用。结果表明,以100份多元醇为基准,其它组分不变,结构型阻燃聚醚多元醇的添加量为30份、阻燃硅油的添加量为5份时,制备出的RPUF的物理性能、阻燃性能和储存性能最佳。另外,在建筑工程应用中,该产品性能及施工性能均良好。     

遇水膨胀聚氨酯弹性体的合成及性能

以亲水性聚醚多元醇、甲苯二异氰酸酯(TDI)、三羟甲基丙烷(TMP)、三异丙醇胺(TIPA)和3,3′-二氯-4,4′-二氨基-二苯基甲烷(MOCA)等为主要原料,采用预聚物法合成了双组分浇注型遇水膨胀聚氨酯弹性体。研究了多元醇种类及配比、扩链剂种类及配比、增塑剂、异氰酸酯含量等对遇水膨胀聚氨酯弹性体性能的影响。结果表明,采用TDI/MOCA/TMP体系制备的遇水膨胀弹性体具良好的综合性能。     

遇水膨胀聚氨酯弹性体的研制

采用预聚物法合成了以特种多元醇、甲苯二异氰酸酯(TDI)、三羟甲基丙烷(TMP)、三异丙醇胺(TI-PA)和3,3′—二氯—4,4′—二氨基—二苯基甲烷(MOCA)等为主要原料制备了双组分浇注型遇水膨胀聚氨酯弹性体。研究了多元醇种类、预聚体中NCO基质量分数、扩链剂种类及其不同配比等对TDI体系遇水膨胀聚氨酯弹性体性能的影响。结果表明,采用预聚物法制备的多元醇/TDI体系遇水膨胀弹性体具有优良的物理机械性能。     

多元醇复配制备耐黄变聚氨酯丙烯酸酯复合乳液

以异佛尔酮二异氰酸酯（IPDI）、混合多元醇、甲基丙烯酸甲酯（MMA）为主要原料合成了脂肪族聚氨酯丙烯酸酯复合乳液。混合多元醇由聚碳酸酯二醇（PCDL）、聚四亚甲基醚二醇（PTMEG）、聚醚二醇（N220）以不同比例复配而成。重点探讨了PCDL与N220、PTMEG与N220及PTMEG与PCDL复配比例对乳液、胶膜性能的影响。实验发现,当PTMEG与N220以相同质量比复配且控制硬段含量在60％时,得到贮存稳定性好,胶膜硬度高、耐水、耐溶剂性能好、耐黄变性优异的PUA复合乳液。     

铁路无砟轨道挡台填充聚氨酯树脂的研制

以HTPB和聚醚掺混的多元醇、TDI和改性MDI为主要原料合成了预聚体,然后以胺作扩链剂,合成了无砟轨道挡台填充聚氨酯树脂。产品的工艺和使用性能达到了暂行技术条件(科技基[2008]74号)的要求,满足了我国铁路客运专线的需要。     

耐黄变水性聚氨酯分散液的制备和性能

以聚氧四亚甲基二醇(PTMEG)和聚醚二元醇(N220)为复配的多元醇,三羟甲基丙烷(TMP)为交联剂,与异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)反应制备了脂肪族聚氨酯分散液(WPUD)。探讨了PTMEG与N220的配比、TMP的用量对WPUD性能的影响。结果表明,当PTMEG与N220质量比为1∶1,TMP的添加质量分数为1.0%时,WPUD的综合性能较好,涂膜具有较好的耐黄变性能,可用于水性木器涂料。     

脂肪族聚碳酸酯型多异氰酸酯固化剂合成及其涂膜性能研究

采用脂肪族聚碳酸酯二元醇(APC)和三羟甲基丙烷(TMP)组成的混合多元醇与甲苯二异氰酸酯(TDI)反应,合成了可水分散的多异氰酸酯固化剂(WDLCP),并与硅改性的水性丙烯酸树脂(WSA)配制成水性聚氨酯-硅改性水性丙烯酸酯(PUA)水性清漆。考察了混合多元醇中n OH(TMP)∶nOH(APC)对WDLCP在WSA中的分散性能及成膜性能的影响,并与采用聚醚多元醇(PE2000)合成的多异氰酸酯固化剂(WDP)成膜后性能进行对比。结果表明,WDLCP与WSA具有良好的相容性,当n OH(TMP)∶nOH(APC)=0.5∶0.5时,PUA的成膜性较好,相较于WDP,WDLCP合成的涂料的涂膜性能大幅提升。     

高速铁路用道砟胶性能及应用研究

采用分子设计改变硬段（异氰酸酯）含量的方法,通过多异氰酸酯和聚醚多元醇反应,制备了一系列不同强度和韧性的高速铁路用道砟胶。研究结果表明：当硬段质量分数为40％-50％左右以及采用有机铋作催化剂时,所制备的道砟胶物化性能最好,成功应用于京沪高铁、黄河大桥以及哈大铁路等道砟的粘接,现场施工效果良好。     

发泡工艺对高回弹聚氨酯泡沫塑料发泡速率及泡孔结构的影响

采用新型聚合物聚醚多元醇3628和聚醚多元醇330N与TM300体系（TDI／MDI）制备一种高回弹聚氨酯泡沫塑料。探讨了发泡工艺对高回弹聚氨酯泡沫塑料发泡速率和泡孔结构的影响;确定了最佳发泡工艺：采用DEOA为交联剂,B-8716为泡沫稳定剂;m（A-1）：m（A-33）：m（H2O）：m（B8716）。m（多元醇）为0．1：0．6：（3．7～3．5）：0．7：1．00;物料温度在20～25℃之间。该条件下所得聚氨酯泡沫塑料的开孔性较好,孔径分布不均匀,回弹率可达到60％。     

慢回弹POP的合成及其在泡沫中应用

采用自制高效分散剂和选用不同引发剂合成慢回弹聚合物多元醇(POP),获得了固体质量分数24%的慢回弹POP。考察了分散剂的用量和不同引发剂及用量等因素的影响,并以该慢回弹POP和软泡聚醚制备慢回弹泡沫,检测其性能。结果表明,使用慢回弹POP可以明显改善泡沫开孔性并适当提高慢回弹泡沫的力学性能。