气缸套外圆平行度检测器

气缸套外圆平行度检测器我厂加工内燃机干式铸铁气缸套，工艺要求外圆表面素线对中心线的平行度为０．０１２５ｍｍ，由于气缸套较薄，变形量大，用常规方法检测误差很大。为此，我们设计了一种气缸套外圆平行度检测器，基本上消除了常规检测方法产生的误差，达到了检测要...     

利用塑料膨胀芯轴提高气缸套同轴度

气缸套是柴油机的关键零部件,机械强度和几何精度要求很高,加工难度大,东风_4内燃机车C型气缸套内孔与外定位圆的上、下腰带同轴度以及圆柱度要求较高(见图1),加工中出现的同轴度超差是长期未解决的质量问题,经检查分析及工艺验证,改变了原工艺定位、夹紧基准,设计制造了自动定心的塑料膨胀芯轴,保证了气缸套的同轴度要求,生产效率明显提高。     

磨床用液性塑料夹具

我厂生产的６１１０Ａ等各种湿式气缸套年产量达６０多万只,由于气缸套内孔与外圆的上、下腰带同轴度以及外圆上、下腰带的圆柱度要求较高（见图１）,采用弹簧套筒等自动定心夹具,已经满足不了精磨上腰带和下腰带两工序（Ｍ１３１和ＭＢ１３３２Ａ磨床）的工艺要求精度了,为此我们经过研究设计制造了用于磨削气缸套上腰带和下腰带两道工序用的自动定心液性塑料夹具,并且在结构上相应地作了一些改进,提高了夹具的使用寿命,同时生产效率也得到了相应提高。一、夹具的基本原理 我厂设计的液性夹具是利用薄壁套筒,在液性塑料的压力下,…     

液性塑料夹具在湿式缸套生产线上的应用

我厂年生产6110A等湿式气缸套56万只,由于工件内孔与外圆的上、下腰带同轴度以及外圆上、下腰带圆柱度要求较高(见图1),用弹簧套筒等自动定心夹具,满足不了工艺要求精度。为此,设计制造了用于加工外圆和精磨上、下腰带各工序用的自动定心液性塑料夹具,并在结构上作了改进,提高了夹具的使用寿命,保证了工件的形状位置公差,生产效率也得到了提高。     

液性塑料夹具在湿式缸套生产线上的应用

我厂生产的６１１０Ａ等各种湿式气缸套年产量达到５６万只,由于气缸套内孔与外圆的上、下腰带同轴度以及外圆上、下腰带圆柱度要求较高（图１）,采用弹簧套筒等自动定心夹具,满足不了精铰内孔以后车外圆各工图１序（Ｃ７６３２和Ｃ７６２０多刀半自动车床）和精磨上、...     

干式气缸套外圆平行度测量器

我厂加工的内燃机干式铸铁气缸套,工艺要求外圆表面素线对中心线的平行度为0.0125mm。由于干式气缸套很薄,变形量大,常规检测误差很大。我们设计了平行度测量器,基本上消除了常规检测时产生的误差。检测方案见图1。把干式铸铁气缸套压入套筒1里,使气缸套复圆。套筒的长短要小于气缸     

薄壁套平行度检测装置

在干式薄壁气缸套(如图1示)生产加工的过程中,由于受夹具误差、操作误差及其他方面因素的影响,使加工后的缸套外圆各截面的长短轴方向不一致,且长短轴之比不相等,因而在自由状态下检测外圆素线对其中心线的平行度误差值时往往会产生偏差,且很难合格。为此,设计了一种平行度专用检测装置。     

液性塑料夹具在湿式缸套生产线上的应用

我厂生产的6110A等各种湿式气缸套年产量很高。由于气缸套内孔与外圆的上、下腰带同轴度以及外圆上、下腰带圆柱度要求较高(见图1),采用弹簧套筒等自动定心夹具,满足不了精铰内孔以后车外圆各工序(C7620和C7632多刀半自动车床)和精磨上、下腰带各工序(M131磨床)的工艺要求精度,为此我们设计制造了用于加工外圆和精磨上、下腰带各工序用的自动定心液性塑料夹具,并且在结构上作了一些改进,提高了夹具的使用寿命。一、基本原理液性塑料夹具是利用薄壁套筒,在液性塑料的压力作用下,产生均匀的径向变形,使之夹紧缸套内孔表     

发动机气缸套内孔圆度测量分析

气缸套是内燃机的关键零件之一,随着内燃机向高速、高性能、低油耗、低排放、长寿命方向发展,各发动机厂家对气缸套的尺寸精度及形状精度提出更高的要求,特别是气缸套的内孔,其配合精度、形状精度、表面纹理对发动机的性能影响很大,气缸套内孔圆度已作为评价缸套质量的重要指标,但目前缺乏统一的评价标准,我们根据气缸套内孔珩磨的典型特征结合圆度测量中滤波器的使用,解决了气缸套内孔圆度检测滤波器的使用及评价问题。     

干式气缸套外圆无心磨削

干式气缸套外圆直径是在外圆无心磨床上加工的。在磨削过程中,将干式气缸套(图1)置于砂轮、导轮和托板三者之间。干式气缸套中心不定,其位置变化大小取决于粗磨前的原始误差。经过无心磨削后气缸套的外圆直径精度可达IT5～IT7级。圆度误差可达0.005～0.015mm,表面粗糙度值可达R_α0.8～0.2μm。     

干式气缸套素线平行度检测装置

图1所示为干式气缸套,它的壁厚较薄只有1.5mm左右,在自由状态下很容易变形。在生产过程中,由于受夹具的夹紧力和刀具的切削力作用等因素的影响,使加工后的缸套外圆各截面的长短轴方向不一致,且长短轴之比也不相等,故在自由状态下,检测缸套外圆素线对其外圆直径中心线的平行度公差值时往往会产生误差,且产品很难达到图纸要求的位置公差,为此,我们设计丁如图2所示的干式气缸套素线平行度检测装置,经实际使用,效果较好,得到了配套厂家的认可。     

一种实用的缸套外圆表面精加工液性塑料芯轴

介绍了一种用于气缸套外圆精加工的新型实用液性塑料芯轴。定位精度高,结构简单,装夹可靠,操作方便,已在气缸套外圆精加工中加以应用,加工后成品符合气缸套图样技术要求,提高了生产效率。     

玫进缸套对称度检具

气缸套作为发动机的核心部件,对发动机性能的好坏有着至关重要的影响,而我厂生产的气缸套在装配过程中一直存在着叶片外形干涉现象,致使气缸套的返修率非常高,严重影响了装机进度与效率。为此,我们在试制阶段设计了一套检测气缸套外形与止口对称度的检具,如图1所示。     

气缸套支撑肩端面圆跳动检具

介绍内燃机气缸套支撑肩端面圆跳动的基准选择，结合气缸套的生产特点，介绍一种以气缸套上、下腰带外圆中心为基准测量支撑肩端面圆跳动的通用、可调式检具。     

石油管路零件锥面直径及圆度检测装置的研制

通过对石油管道阀体、连接环零件密封锥面结构的研究,设计一种内外锥面直径及圆度同时测量的一体化检测装置,详细描述了检测装置的检测原理、检具结构及检测方法.该检测装置简单实用,提高了检测精度及效率,解决了机械加工中圆锥面锥径及圆度测量难题.     

气缸套开合精镗夹具

内燃机气缸套的精镗工序是决定气缸套的圆柱度处于优劣关键控制工序之一,传统的内燃机气缸套的精镗工序是以上下腰带定位,支承肩上端面三点压紧方式。然而由于夹具体内的上、下腰带镶圈由于磨损和气缸套上、下腰带由于加工差值内的变化,实则上起不到上、下腰带径向定位作用,仅靠支承肩上端面三点压紧。在高速镗削时导致气缸套的摆动,从而保证不了气缸套内孔的圆柱度。     

干式气缸套外圆无心磨削加工浅析

外圆无心磨削是工件不定心的磨削,是一种适应大批量生产的高效率磨削方法。在干式气缸套生产线上,采用外圆无心磨削来加工气缸套的外圆直径也是一种比较先进的工艺措施。本文根据多年的生产经验和实际情况,对干式气缸套外圆无心磨削的加工原理,外圆直径的成圆过程,导轮曲面及修整和无心磨削加工的产品质量与控制等方面透行分析探讨。     

气缸套同轴度测量仪

我厂是生产气缸套的专业厂家,图1所示的是495QB气缸套,批量大且同轴度要求高。在同轴度检验时,检查人员用壁厚千分尺测量气缸套的壁厚差代替同轴度误差。壁厚千分尺仅能测量气缸套两端的壁厚差,而中部无法测量,且这种测量方法操作麻烦,读数不准,测量效率低。我们设计了图2所示的气缸套(?)轴度仪弥补了上述不足。经过使用,不仅测量数据精确,适用范围大,而且测量效率高,深受生产车间及检查人员的欢迎。     

四缸柴油机机体结构强度及缸套变形分析

以某四缸柴油机机体组合件为对象,对机体、气缸盖、气缸套、油底壳等多个零件、部件的组合件进行了全面的有限元分析和结构改进.在机体组合件强度分析的基础上,深入阐述了截面圆度、漏光率、圆柱度、同轴度、连续13个截面最小半径等气缸套变形评价指标的意义.并且运用这些指标对原方案及改进方案进行分析比较,得出以下结论:改进方案降低了原方案中偏高的机体隔板应力,降幅达32%已处于安全水平;改善了气缸套的变形,可以有效地提高发动机排放性能.     

气缸套外圆端跳新检具

我设计了一种用于检测气缸套外圆圆度及端跳的新检具,其结构如图示。检具采用心轴定位,心轴8放在气缸套的内孔中,并能自由转动,配合间隙应很小,心轴支撑在其底端的钢球上转动,心轴下端的中心孔锥面与钢球接触,并用黄油粘住。新检具使用时:先将165F气缸套放在平板上,然后将钢球用