海洋环境中的钢铁腐蚀模拟研究

开展海洋环境的模拟研究是研究钢铁腐蚀行为和为海洋工程选材提供依据的重要研究方式。模拟研究最具代表性的研究工作就是以海水环境、海洋大气、海洋潮差区为模拟对象展开的。本综述总结了国内外在海洋环境中的钢铁腐蚀模拟研究方面的研究进展,并对其研究及应用前景进行了展望。     

海上油田飞溅区海管立管防腐工艺

根据海洋环境对管线的腐蚀机理,可将海洋环境分为大气区、飞溅区、潮差区、全浸区及海泥区。有关研究表明,海洋飞溅区由于多种腐蚀因素的共同作用导致其腐蚀速度最高。针对目前海上平台飞溅区海管防腐修复问题,结合国际对海洋环境防腐保护设计的成果和经验,总结在修复和改造项目中,飞溅区域海管立管管线的防腐工艺。     

船板钢在海洋环境下腐蚀研究进展

随着船舶的大型化,船板钢大量应用在船舶上,船板钢经常暴露在海洋大气环境下和浸泡在海水环境中,研究船板钢在海洋环境下的腐蚀行为对研发新型船板钢有重大意义。本文重点介绍了国内外船板钢在海洋大气环境下和海水环境中的腐蚀行为研究进展,以及基于软件模拟方法对船板钢腐蚀预测的思考,并对船板钢未来研究发展的方向进行展望。     

耐最苛海洋环境PU环氧涂料问世

<正>海洋浪溅区是最苛刻的海洋环境,该区域供氧充足、浪花不断冲击和润湿,再加上日光照射干湿交替、盐分浓缩,使得该区域的钢结构腐蚀非常严重。据研究厚度6.35mm的钢材在浪溅区5年即穿孔。而海洋钢结构设计时一般至少要求耐用20～30年,要延长钢结构的使用寿命,通常采用防腐涂料。     

海洋环境钢筋混凝土腐蚀机理和防腐涂料研究进展

海洋钢筋混凝土防腐涂料可以延缓海洋环境中的盐害、中性化和冻害对钢筋混凝土的腐蚀,成为海洋混凝土防腐工程中最有效、最经济的措施.系统阐述了海洋环境钢筋混凝土腐蚀机理、钢筋混凝土表面涂层防腐措施与其他防护措施的比较,以及钢筋混凝土表面涂料的国内外发展状况.     

海洋防腐领域中有机缓蚀剂的研究进展

海洋环境（海水、海洋大气和海泥）是条件极为严苛的自然腐蚀环境。船舶和海洋工程等长期服役在海洋环境中的钢铁结构体极易被腐蚀。有机缓蚀剂具有分子结构可设计性强、缓蚀效率高、作用时间长等优点，可有效阻止或减缓金属的腐蚀。因此，在海洋防腐涂料中添加有机缓蚀剂是提升其耐蚀性能的有效方法。该文结合国内外最新研究进展，综述了有机小分子缓蚀剂和聚合物缓蚀剂的特性及其在海洋防腐涂料中的应用，包括总结归纳各种有机缓蚀剂的分子结构和性能影响因素，分析有机缓蚀剂的表征手段和作用机制，讨论不同添加工艺对有机缓蚀剂在防腐涂料中的应用研究。最后，对有机缓蚀剂未来发展方向进行了展望。     

三种金属材料在生活污水中的耐腐蚀性能及缓蚀剂研究

本文研究了20号碳钢、镀锌钢、304不锈钢三种金属材料在模拟生活污水中的腐蚀情况。通过浸泡腐蚀实验,利用失重法得到三种金属材料在静态腐蚀介质中的腐蚀速率,分析出适合于生活污水系统的金属材料。同时,选择两种典型的常见缓蚀剂对于该环境下金属的缓蚀作用进行了研究,给出了在不更换腐蚀金属管道的情况下,应用缓蚀剂方法解决金属管道腐蚀问题的思路。     

沿海LNG接收站钢结构腐蚀环境和涂层体系设计评估

随着我国各项建设的开展,LNG作为优质能源备受各界关注。我国LNG接收站所处区域属于极易腐蚀的海洋大气腐蚀环境,腐蚀防护尤为重要。为更精准地对LNG接收站的设施进行腐蚀防护,开展了一系列工作:在不同地域LNG接收站设置常态环境监控点,定期对采集的数据集成总结,找出腐蚀环境的变化趋势,建立不同区域LNG腐蚀环境数据库;根据腐蚀数据对当地腐蚀环境进行等级划分,根据不同的腐蚀环境,制定相应的涂层体系并开展实验。最终制定并验证了一套适应海洋环境的良好涂层体系,满足设施腐蚀防护的需求。     

第二届中国海洋防腐蚀及技术装备发展论坛邀请函

随着海上运输、深海采矿、港口码头、油气开发、海洋生物技术等新兴海洋产业的兴起,加上近年来深海开发中的油气勘探和生产活动的大大增加,人类对海洋的开发利用规模不断扩大,逐步从传统走向深入。但是海洋环境又是一个腐蚀性很强的灾害环境,据统计,我国每年因腐蚀造成的直接经济损失达1万亿元,其中海洋腐蚀损失至少占1/3。因此海洋环境下各类设施装置的防腐蚀材料及其技术的开发将成为研究的重点。     

第二届中国海洋防腐蚀及技术装备发展论坛邀请函

随着海上运输、深海采矿、港口码头、油气开发、海洋生物技术等新兴海洋产业的兴起,加上近年来深海开发中的油气勘探和生产活动的大大增加,人类对海洋的开发利用规模不断扩大,逐步从传统走向深入。但是海洋环境又是一个腐蚀性很强的灾害环境,据统计,我国每年因腐蚀造成的直接经济损失达1万亿元,其中海洋腐蚀损失至少占1/3。因此海洋环境下各类设施装置的防腐蚀材料及其技术的开发将成为研究的重点。     

阵列电极在海洋环境下金属腐蚀中的研究进展

阵列电极是将传统的大面积金属电极分割成多个微电极,并且有序的排列,彼此之间绝缘的复合电极,通过测量单独的微电极对应区域的腐蚀电流、腐蚀电位并得到其分布和变化特征来研究整个金属电极界面局部腐蚀过程的非均匀性。本文介绍了本课题组的阵列电极的制作、测定方法及其在海洋环境下局部腐蚀中的应用,结合其他研究者的工作介绍了阵列电极技术及其在局部腐蚀的优势,重点论述了该技术在不同海洋环境下金属腐蚀中的应用,并对其未来研究发展的方向进行展望。     

海洋油气开发工程316L不锈钢的腐蚀及防护

针对我国南海海洋油气平台上316L部分裸露管线腐蚀穿孔问题,进行了现场调研,调研发现管线腐蚀穿孔主要为点蚀及缝隙腐蚀。对316L不锈钢在海洋大气环境中的点蚀及缝隙腐蚀原因进行了讨论,发现海洋环境温度、氯化物应力腐蚀开裂、点腐蚀电位、表面污染及尘粒附着、工作环境、机械损伤等都是造成海洋环境中316L不锈钢局部腐蚀的重要影响因素。结合标准及试验结果,建议在南海地区裸露的不锈钢进行材质升级或者进行防腐涂装、使用防锈油脂进行防护。     

第二届中国海洋防腐蚀及技术装备发展论坛邀请函

随着海上运输、深海采矿、港口码头、油气开发、海洋生物技术等新兴海洋产业的兴起,加上近年来深海开发中的油气勘探和生产活动的大大增加,人类对海洋的开发利用规模不断扩大,逐步从传统走向深入。但是海洋环境又是一个腐蚀性很强的灾害环境,据统计,我国每年因腐蚀造成的直接经济损失达1万亿元,其中海洋腐蚀损失至少占1/3。因此海洋环境下各     

管道钢在含有硫酸盐还原菌的模拟海水中腐蚀速率探究

随着现代人们对海洋资源的大量开发和广泛利用,海泥环境下钢铁管道的腐蚀和防护问题越来越引起关注。本文通过在室内模拟海洋环境对A3钢进行电化学实验,用此方法来研究海洋中温度和SRB(硫酸盐还原菌)对海底管道腐蚀行为和速率的影响。     

海洋环境中新型雌激素污染特征研究进展

环境雌激素作为一类新型有机污染物进入机体后,可通过模拟、增强或拮抗激素作用扰乱激素平衡,干扰机体正常内分泌系统功能,对人类和野生动物及其后代产生潜在威胁。雌激素类物质由工业生产及人类活动释放进入环境后,通过河流、湖泊的传输以及大气沉降等方式最终进入海洋环境,其对海洋生态环境以及最终对人类造成的潜在威胁都不容小觑。对环境雌激素的发现历史和主要类型,以及近年来海洋环境中雌激素类污染物的主要检测方法、分布特点及其在不同环境介质中的转化规律进行了综述,并着重对已报道的酚类化合物(双酚A和壬基酚)和有机磷阻燃剂这两类新型雌激素污染物在海洋环境中的分布特征进行了详细梳理。随着国际上对海洋环境中雌激素污染物研究的逐渐增多,相对而言我国开展的相关研究还十分不足,无论在区域研究范畴范围还是赋存介质的类型都相对有限。因此,系统地分析海洋环境中雌激素污染物的来源、分布、迁移转化特征,对于今后制定海洋环境雌激素类污染物的防控对策、保护海洋生物资源以及保持海洋生态环境可持续健康发展都具有重要的意义。     

海洋环境下储油罐的防腐探究

通过对舟山地区油库的实地调查,分析海洋环境下温度湿度、大气中的盐类颗粒及微生物共同作用下的腐蚀环境的特点。舟山地区储油罐外腐蚀主要集中在底板区域和保温罐易积水部位,且底板外腐蚀情况较为常见。根据舟山地区储油罐外腐蚀的处理方法,探究得出适合海洋环境的防腐措施,主要有:选用合适的储油罐材料、构建合理的防腐涂料体系、合理利用阴极保护法以及建立完善的定期维护和日常保养制度等。     

海洋环境中的防腐蚀涂层技术及发展

简要介绍了海洋环境腐蚀和钢结构腐蚀情况,阐述了防腐蚀涂层技术在海洋管道和海洋平台中的应用及其未来的发展。     

沿海石油化工工程金属选材及防腐

以某沿海石油化工码头工程为实例,针对工程中常用的不同金属材料在"C5-M很高(海洋)"大气环境下的腐蚀问题进行了调查和研究,结合实际使用情况,总结在此类沿海石油化工工程中各常用金属材料的经济实用选材方案和防腐措施。     

海洋平台防腐中热喷铝防腐技术的应用

海洋平台造价昂贵,且由于其远离海岸,一旦建成,很难挪动,这样就导致日常维护极为困难。所以,海洋平台的使用者和建造者都对海洋平台的防腐问题极为重视。本文首先分析了海洋平台的腐蚀规律,其次,探讨了热喷铝防腐技术的特点,同时,就热喷铝防腐技术应用在海洋平台防腐中的工艺流程进行了深入的讨论,另外,还研究了热喷铝防腐技术在海洋环境中的防腐性能。     

钕铁硼化学镀防护及在模拟海洋大气环境中的腐蚀行为

采用化学镀方法在钕铁硼表面分别制备Ni-P合金镀层、Ni-Mo-P合金镀层、Ni-P/PTFE复合镀层和Ni-Mo-P/PTFE复合镀层,并研究了不同化学镀层在模拟海洋大气环境中的腐蚀行为。结果表明:Ni-P合金镀层、Ni-Mo-P合金镀层、Ni-P/PTFE复合镀层和Ni-Mo-P/PTFE复合镀层都完整覆盖钕铁硼表面,它们的粗糙度差别不大,在模拟海洋大气环境中的腐蚀失重都低于钕铁硼的腐蚀失重,容抗弧半径增大且电荷转移电阻有不同程度的提高。与Ni-P合金镀层和Ni-Mo-P合金镀层相比,Ni-P/PTFE复合镀层和Ni-Mo-P/PTFE复合镀层具有优良的耐腐蚀性能,原因在于PTFE颗粒较均匀的沉积在镀层表面增加一道屏蔽层,也起到阻碍腐蚀介质渗透腐蚀的作用。尤其是Ni-Mo-P/PTFE复合镀层,其表面更致密,PTFE颗粒沉积更均匀,能更有效延缓腐蚀介质与钕铁硼接触,显著提高钕铁硼在模拟海洋大气环境中的耐腐蚀性能。