基于直线插补的进给方向判断新算法

在传统逐点比较法直线插补中,进给方向的判断依赖于直线所在象限.因而在实现插补时,需先判断其象限,然后按对应算法进行插补进给.这使得直线插补判别过程繁杂,尤其对横跨多象限的直线,更需要进行象限转换.其实,象限仅是直线在坐标系中的直观表现形式,而起点与终点坐标才是决定直线所在位置的关键.为此,首先基于直线斜率的存在性,对四个象限中的直线重新分类.然后基于终点坐标与起点的坐标差值法,根据向量的坐标运算法则建立了通用的进给方向判断新算法.     

数控车床加工刀具的改进

数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床,如配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工工艺性能,可以加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在批量生产中发挥了良好的经济效果。本文就经济型数控车床在企业批量加工中存在的刀架由于需要频繁换刀而带来的各种问题,就自己在实际加工中获得的经验,从刀具的设计、加工方法、程序的处理等方面去解决问题,以此来提高切削工作效率。     

自动绘图机的工作原理及插补法(二)

<正> 二、数字积分法数字积分法是利用数字中求积的概念,设计出数字积分插补器(又称数字微分分析器 DDA)进行插补运算的一种方法。它不但能实现直线、圆弧和高次曲线的插补运算,而且能插补出空间曲线。由于数字积分法具有通用性强、能机动灵活的构成多种曲线等     

基于3TPS/TP型并联机器人的轨迹规划算法

本文对3TPS/TP型并联机器人工作头刀尖点的位置轨迹规划算法进行了研究,考虑在笛卡尔空间下,运用直线和圆弧插补算法实现对3TPS/TP型并联机器人的刀尖点分别为直线和圆弧两种情况下的轨迹规划。仿真结果表明,刀尖点的运动轨迹为经过示教点的轨迹,进而验证了设计方案的可行性,能够满足机器人作业平稳、精确的要求。     

利用手工编辑加工函数曲线的宏程序

在数控车床的实际加工中,数控系统没有函数曲线的插补指令,常规是用宏变量赋值的方式通过手工编辑宏程序实现在数控车床上加工函数曲线。下面我重点介绍数控车床手工编辑加工正弦函数曲线的宏程序。     

具有正偏差特性的快速圆弧插补算法

基于最小偏差插补算法的基本思想，提出了一种新的圆弧插补递推算法，该方法算法简单，执行速度快，且具有正偏差特性     

一种改进的直线检测算法

提出了一种直线检测的改进算法,对获得的边缘检测图像进行交叉点检测并将交叉点断开,使图像分割成若干条不交叉的线段以实现线段拆分,基于协方差矩阵特征根初步检测出线段所属的直线、圆、曲线类型,并对初步检测出的曲线基于各个像素点的方向变化而进一步检测其含有的直线部分,通过结合初步检测的直线和曲线中检测的直线部分实现直线检测。实验结果表明,相比传统的直线检测算法,本算法引入线段拆分和曲线中进一步细分直线部分,可以在较准确检测直线的同时,有效地去除边缘图像中的曲线和圆。     

定向钻轨迹设计算法

在天然气、自来水、电力和电信部门定向钻进已是一种普通的施工工艺。钻孔轨迹可以是直的,也可以是逐渐弯曲的。对于水平段的设计,往往采用直线形式。本文结合现有的轨迹设计模型和几何知识,给出了水平段多曲线的设计模式,并推导相应的计算公式。进而根据计算模型,开发出能够适应工程实际需要的多曲线段设计算法。该算法易于程序实现,既可以进行参数化的轨迹设计,也可以进行力学方面的计算。     

《施工企业安全生产评价标准》JGJ/T77-2003的动态化评价改进

我国建筑业安全管理工作正在逐渐从项目现场安全管理向着建筑施工企业安全生产能力管理进行转变,然而目前实行的<施工企业安全生产评价标准>JGJ/T77-2003不能很好地对施工企业进行动态的安全生产评价.在该标准基础上引入了经过改进的一次指数平滑法,并阐述了改进后模型的具体运作程序.经过验证,结合一次指数平滑法后,该标准更能够实施对于施工企业进行的动态安全生产评价,具有良好的应用价值.     

对函数跟踪法插补和矢量法刀偏计算的实际应用

本文在论述函数跟踪法插补和矢量法刀偏计算基本原理的基础上,导出了有关公式和有关逻辑关系,并对该法的插补误差得出了分析结果。结合编制的控制程序流程简图,介绍和探讨了该法在车削一般曲线体零件中的实际应用。     

高性能混凝土的高温性能研究

对高性能混凝土（ＨＰＣ）在经历不同的高温和冷却制度后的剩余力学性能及其相应的孔结构进行了测定,并与普通混凝土（ＮＣ）的测试结果进行了对比,研究发现,经历高温后ＨＰＣ和ＮＣ的剩余强度明显降低,骤冷导致瞬间有巨大的温度梯度和较大的热应力,但这并不是引起混凝土爆裂的主要原因,在经历高温后,与ＮＣ相比,ＨＰＣ的孔隙率有更为显著的增大,累积孔径分布也有更明显的变化,随着最高暴露温度的增大,不同冷却制度所带来     

高温作用后高强橡胶混凝土的性能研究

对高强橡胶混凝土进行了高温试验,研究其经历500,800℃两个温度作用后的抗压、抗折强度变化以及试件外观变化、质量损失.用扫描电镜观察了高温作用后橡胶水泥浆体的微观结构变化.结果表明:500℃作用后高强橡胶混凝土强度下降幅度较小,而800℃作用后高强橡胶混凝土强度下降较大;当橡胶掺量为1%(质量分数)时,粒径1.20mm的橡胶粉有利于改善高强混凝土高温下的爆裂缺陷.     

高烈度区某高位转换结构设计

某高烈度区高位转换结构,地上32层,建筑总高度98.40m,采用钢筋混凝土框支剪力墙结构体系,为超限高层建筑。采用多种程序对结构进行弹性分析,弹塑性pushover分析。针对结构薄弱部位采取相应加强措施,以满足抗震设防要求。     

High Potential

This paper discusses the need for a skills development infrastructure that allows workers to overcome the many challenges that arise when organizations implement lean techniques. This infrastructure needs to focus on helping the workers meet their personal and team objectives and not be limited to standardized training approaches. To avoid wasting valuable capability building effort, attention must be given to ensure that all training and development activities match the real demands of the organization. This may require staff to be reallocated to roles that more closely fit their skill profiles. To develop new capabilities in existing staff, however, the creation of "pull" demand is a pre-requisite. This paper describes six techniques to create pull for new skills within an organization. By putting the right structures and mechanisms in place to recognize the required capabilities, identify gaps in the workforce capabilities, and create demand for the closing of those gaps, lean organizations can build an infrastructure that can fulfil that demand in a sustainable way across the organization     

高层、高密度、高效率——亚洲轨道新市镇的形态特征

公交引导城市土地开发是近年来城市问题研究的热点理论之一,许多城市都针对自身的特点进行了相关实践。相对于欧美经济发达地区,由于亚洲城市的人口密度较高,所以高层、高密度成为东京、香港和新加坡等亚洲大都市的写照。该文分析东京、香港、新加坡等城市结合轨道建设发展新市镇的土地建设方式,利用空间密度研究方法对比分析了地处斯德哥尔摩、日本东京多摩(Tama)、新加坡和中国香港的不同案例,归纳了亚洲轨道新市镇独特的高层、高密度、高效率特征,肯定了摩天轨道新市镇对于人口稠密大都市的可持续发展的积极作用。     

高强、高性能混凝土的研究

研究了在深圳地区配制高强、高性能混凝土的技术途径，包括原材料适用性、配合比设计、高效减水剂及矿物掺合料的双掺技术等。配制出强度为C40－C80，工作性能好，可泵性强，各项力学性能、长期和耐久性能均较常规混凝土优越的高强、高性能混凝土，对其强度的增长规律及其影响因素进行了探讨，并提出了用一元二次方程对高强、高性能混凝土配制中混凝土强度与水胶比的关系进行回归分析。对C80级高性能混凝土的劈裂抗拉强度、抗折强度、轴心抗压强度、弹性模量、干燥收缩人、抗碳化、抗渗、抗冻、抗氯离子渗透性能等进行了试验研究。     

High Strength Polypropylene Fibre Reinforcement Concrete at High Temperature

Concrete is an inherently brittle material with a relatively low tensile strength compared to compressive strength. Reinforcement with randomly distributed short fibres presents an effective approach to the stabilization of the crack and improving the ductility and tensile strength of concrete. A variety of fibre types, including steel, synthetics, and natural fibres, have been applied to concrete. Polypropylene (PP) fibre reinforcement is considered to be an effective method for improving the shrinkage cracking characteristics, toughness, and impact resistance of concrete materials. Also, the use of PP fibre has been recommended by all of the researchers to reduce and eliminate the risk of the explosive spalling in high strength concrete at elevated temperatures. In this study, constitutive relationships are developed for normal and high-strength PP fibre reinforcement concrete (PPFRC) subjected to high temperatures to provide efficient modelling and specify the fire-performance criteria for concrete structures. They are developed for unconfined PPFRC specimens that include compressive and tensile strengths, elastic modulus, modulus of rupture, strain at peak stress as well as compressive stress–strain relationships at elevated temperatures. The proposed relationships at elevated temperature are compared with experimental results. These results are used to establish more accurate and general compressive stress–strain relationships prediction. Further experimental results for tension and the other main parameters at elevated temperature are needed in order to establish well-founded models and to improve the proposed constitutive relationships, which are general, rational, and fit well with the experimental results.     

聚丙烯纤维与高强高性能混凝土

通过分析聚丙烯纤维在高强混凝土中的作用以及使混凝土高性能化的作用,说明在混凝土中掺入适量的聚丙烯纤维有效地改善混凝土材料的物理性能,提高混凝土材料的耐久性。文中还介绍了聚丙烯纤维在高强混凝土及高性能混凝土工程中的应用实例,以及这种材料在高强、高性能混凝土中的应用发展前景。