炼油厂产品深度脱硫工艺的研究进展

综述了国内外开发和应用的脱硫技术,通过一系列实例阐述了近年来催化加氢脱硫及非加氢脱硫的工艺进展。该技术主要有催化加氢脱硫（改进催化剂的合成、先进的反应器设计、蒸馏与加氢脱硫组合等）及非加氢脱硫技术（烷基化脱硫、溶剂萃取脱硫、沉淀脱硫、吸附脱硫、氧化脱硫和膜分离脱硫等）;评述了催化加氢脱硫、烷基化脱硫、吸附脱硫和氧化脱硫等脱硫技术的特点和研究应用前景。     

5万t/a粗苯低温加氢装置简介

通过对5万t/a粗苯低温加氢装置的工艺流程、加氢机理、萃取蒸馏机理和装置特点的介绍,指出了设计中应注意的几个技术问题及其在国内推广应用的前景。     

中低温煤焦油加氢技术进展及应用分析

介绍了煤焦油切割轻馏分加氢、延迟焦化加氢、悬浮床加氢、沸腾床加氢、宽馏分加氢、全馏分加氢等几种中低温煤焦油加氢技术的流程及特点。以40万t/a某煤焦油加氢装置为例,对比了各种技术的工艺流程、工业装置运行、建设投资、主要产品收率等情况,着重分析了沸腾床及全馏分加氢工艺技术的消耗和成本。通过分析得出全馏分加氢技术氢气消耗低于沸腾床加氢技术,公用工程指标中生产水、凝结水、低压蒸汽消耗略高于沸腾床加氢技术;加氢成本较沸腾床加氢技术低约100元/t,全馏分加氢技术煤焦油加氢总成本近4000元/t。     

加氢技术介绍

随着燃油标准的日趋严格以及重质燃料油需求量的逐渐下降,经济环保的渣油加氢技术受到人们越来越广泛的关注。本文系统介绍渣油加氢技术的重要性和应用情况,分析了固定床、悬浮床、沸腾床和移动床等不同工艺的特点和现状。加氢改质技术与渣油加氢技术结合使用可以显著提高油品质量,本文重点介绍加氢改质技术的特点及运用效果。     

加氢技术在汽油质量升级中的应用及研究进展

介绍了国内外汽油加氢改质工艺和技术的发展,及国外汽油加氢改质工艺、技术创新、催化剂的更新换代情况。并针对我国的实际情况,总结了国内汽油加氢改质技术的发展趋势为：加快发展中压和高压加氢裂化技术;重视加氢异构技术的开发应用;加快新型加氢催化剂的研制开发。     

FCC汽油脱硫技术新进展

综述了FCC汽油不同脱硫技术现状和发展趋势,着重介绍了FCC汽油选择性加氢脱硫和加氢处理／辛烷值恢复技术。对选择性加氢技术与加氢处理／辛烷值恢复技术的差异、应用条件和工艺以及其他脱硫技术等也进行了讨论。     

SRH液相加氢技术在柴油加氢装置中的工业应用

SRH液相加氢技术具有高压设备少、流程简单、装置能耗低、投资费用和操作费用低的优点,是很好的低成本油品质量升级技术。介绍了SRH液相加氢技术的工艺原理,对采用该技术的九江分公司和湛江东兴公司在柴油加氢装置设计中的反应条件、产品规格、技术特点、技术关键、能耗和投资等进行了说明,并对该技术的工业应用领域进行了预期和展望。     

国内外加氢石油树脂技术发展概况

介绍了国内外加氢石油树脂的生产、市场和技术的发展状况,通过对石油树脂加氢工艺和催化剂的详细论述,强调了我国发展加氢石油树脂技术的重要意义.     

中低温煤焦油加氢脱氮催化剂研究进展

详细介绍了煤焦油加氢技术,将现有煤焦油加氢转化技术划分为轻组分加氢,脱酚加氢,加氢裂化-加氢改质和全馏分加氢四种,分别介绍了每种技术的工艺流程特点和发展状况。阐述了国内外加氢催化剂研究进展,分析了催化剂中活性金属、载体和助剂的种类及对催化剂性能的影响;结合煤焦油加氢催化特点,展望了加氢脱氮催化剂的研究方向,旨在为煤焦油加氢催化剂研究提供一定的理论依据。     

环丁砜生产新技术

环丁砜是一种性能优良的有机硫溶剂,广泛用于芳烃抽提、气体净化、萃取蒸馏等方面。文章对国内外环丁砜的生产现状进行了评述,并介绍了新的连续化生产工艺;同时介绍了两种新型环丁烯砜加氢催化剂:Ni/Al-MoS2催化剂和非晶态合金催化剂。新型加氢催化剂既可以有效地解决固体废弃物污染环境的社会问题,也降低了环丁砜生产成本。     

裂解燃料油综合利用装置工艺设计及工业应用

介绍60kt/a裂解燃料油综合利用装置的工艺设计原则、主要技术特点、工艺流程。装置运行良好、产品质量较高、轻组分收率较大,说明采用减压连续精馏、分步结晶、钼镍两段催化加氢的裂解燃料油综合利用装置的工艺及工程设计是成功的。     

催化蒸馏技术在石油化工过程中的应用

概述了采用催化蒸技术的必要条件,介绍了催化蒸在烷基叔烷基醚类的合成,芳烃基化,加氢与选择加氢,酯的水解等石油化工过程中的应用及其与相应传统经所具有的优势。     

C3选择性加氢能量耦合催化精馏结构与分析

提出了一种C₃选择性加氢能量耦合催化精馏新工艺,首先将催化精馏构件放置在丙烯精馏塔的提馏段,再将丙烯塔与脱乙烷塔通过气液流股连接成热耦合结构。与传统加氢工艺相比,能量耦合催化精馏工艺通过分离和加氢反应的结合使丙炔、丙二烯加氢过程的选择性得到较大幅度的提高,并通过热量耦合消除丙烯在脱乙烷塔内的返混,从而降低分离能耗。采用Aspen Plus化工流程模拟软件对该流程进行模拟。模拟结果表明,能量耦合催化精馏工艺可以使丙烯收率提高0.74%～2.19%,年度冷剂费用降低2.44%～3.61%。同时,热量耦合催化精馏工艺对于重质裂解原料油具有更好的适用性。     

高温煤焦油过滤分离的研究

煤焦油是煤在干馏和气化过程中获得的液体产品。由于煤焦油中的煤粉、焦粉和热解碳等物质的存在,对煤焦油催化加氢制取汽油、柴油存在不利影响,所以在煤焦油加工之前,必须控制其含固质量分数。本实验室以陕西某化工厂的煤焦油为原料,在小型过滤分离装置上采用固液过滤分离法对煤焦油进行了过滤分离实验,目的是降低煤焦油中的含固质量分数。通过过滤分离实验,煤焦油中的含固质量分数大大降低,过滤效果达到90%以上,过滤后的煤焦油可以达到催化加氢制取汽油、柴油的要求。     

掺炼催化重柴油对加氢反应特性及催化产品分布的影响

分析催化裂化柴油(LCO)加工路线及转化技术,提出催化裂化轻、重柴油分别抽出,轻柴油加氢精制后作为产品柴油;催化重柴油(HLCO)经加氢开环后,再经催化裂化反应,将部分柴油转化为汽油和液化气.通过中试实验确定了蜡油加氢原料蜡油掺炼不同比例HLCO,对蜡油加氢反应特性及产品性质的影响.工业生产运行结果表明,蜡油加氢原料掺...     

炼油厂高标溶剂油类别优选研究

通过蒸馏实验对某炼油厂提供的各种石脑油的馏分范围进行测试,并用气相色谱仪对其化学组成进行详一细分析,结果表明抽余油具有制备低芳烃6号溶剂油的物质条件。实验与模拟计算表明：该抽余油经催化加氢分馏可制得芳烃〈10mg/L、d硫〈0．5mg/L的6号溶剂油;对该6号溶剂油进一步精馏则可制得纯度为99%的异己烷和纯度为98％的己烷两种高标溶剂油。与常规溶剂油及D系列溶剂油相比,正已烷价格与石脑油平均差价高达4000元/吨,且差价稳定,因此以抽余油生产正已烷/异己烷可获良好的经济效益。     

中低温煤焦油加氢工艺技术概述

针对煤炭在干馏、气化或热解过程中的副产物——煤焦油的高效清洁利用问题,分析了煤焦油的来源以及煤焦油加氢的目的、作用和原理;以煤热解过程产生的中低温煤焦油的加氢改质处理工艺为例,论述了加氢精制工艺、加氢精制-加氢裂化工艺、液相裂解加氢工艺、非均相悬浮床加氢工艺的优缺点及其在国内加氢改质装置的生产应用效果;结果表明,煤焦油...     

环己醇精馏残液催化加氢分离二环己基醚工艺研究

针对环己醇精馏残液中各组分沸点相近,常规分离方法分离难度大等技术问题,采用催化加氢的方法将环己醇精馏残液中的3-环己基环己烯、1-环己基环己烯和环己亚基环己烷还原为双环己烷,扩大分离组分间的沸点差,经减压精馏分离,得到高纯度的双环己烷和二环己基醚。以Pd/C为催化剂,通过对比实验获得了环己醇精馏残液中的3-环己基环己烯、1-环己基环己烯和环己亚基环己烷催化加氢转化为双环己烷的最佳工艺条件:反应温度120℃、反应压力4 MPa、反应时间4 h、搅拌速度550 r/min、Pd/C催化剂用量为物料质量的0.4%,原料转化率为98.7%,双环己烷的选择性大于99.5%;经减压精馏分离后,双环己烷和二环己基醚的纯度大于99.5%。     

催化裂解石脑油加氢利用路线开发

催化裂解与传统的高温蒸汽裂解相比,通过催化剂降低催化裂解反应活化能和反应温度,除生产乙烯、丙烯和丁烯等主要化工原料外,还副产一定量的轻质芳烃。分析催化裂解石脑油,结果表明,催化裂解石脑油主要为C₅~C₉馏分,芳烃质量分数62.97%,苯、甲苯和二甲苯质量分数54.38%,与全馏分裂解汽油相当,是优质的抽提芳烃原料。提出对原料进行预处理后,经两段加氢、产品抽提芳烃的利用路线,并在试验室采用切割塔及等温床完成对原料的预处理,制取满足两段加氢要求的原料。在一段入口温度(45~55) ℃、反应压力2.8 MPa、氢油体积比100∶1、液时空速1.5 h-1和二段入口温度(250~255) ℃、反应压力2.8 MPa、氢油体积比600∶1和液时空速1.5 h^-1条件下,对一段和二段进行1 000 h的加氢评价试验,结果表明,一段加氢后产品双烯值均＜2.5 g-I·（100g油）^-1,二段加氢产品溴价＜1.0 g-Br·（100g油）^-1,硫含量＜1.0 μg·g^-1,满足芳烃抽提对原料烯烃及硫含量的要求。     

催化精馏技术的应用

综述了国内外催化精馏发展状况，介绍了催化精馏在芳烃烷基化，加氢，酯化和水解反应，甲缩醛的合成，三废处理等化工过程中的工艺流程及其与传统工艺相比所具有的优势，并进一步阐明催化精馏现存在的问题和解决思路。