用管理加速零部件企业发展——首届“中国汽车零部件业管理创新奖”报道

为推动中国汽车零部件企业的管理升级与进步，中国汽车零部件采购、配套与管理论坛组委会特设“中国汽车零部件企业管理创新奖”以表彰和鼓励零部件行业管理创新的企业。创新是企业永恒不竭的发展动力，设立该奖的目的就在于促进汽车零部件企业创新实践，引爆中国零部件企业的创新浪潮。     

国家汽车、零部件出口基地及企业正式授牌

从酝酿、培育，到调研考核，再到最后授牌，经历了两年多的时间，国家首批汽车、零部件出口基地及基地企业终于确定。8月17日，商务部在北京正式公布了长春、重庆、武汉等8个国家汽车及零部件出口基地，并为包括一汽一大众、北汽福田、长安汽车、奇瑞汽车、哈飞汽车在内的44家整车企业和万向、东风康明斯等116家零部件企业授牌。     

七嘴八舌，网友话谈变速器制造企业优化工艺

2008年1～7月,国产汽车产销593．21万辆和584．90万辆,全年汽车产销量将突破900万。2007年我国汽车零部件产业总收入也达到了6700亿元,大幅超过2006年。汽车及零部件市场是一个发展潜力巨大的市场,汽车类产品占世界贸易总额的10％,但是从汽车零部件细分行业表现来看,我国零部件配套水平依然薄弱,随着市场的扩大,国内外汽车零部件企业的市场之争、品牌之争、服务之争、价格之争愈演愈烈,零部件制造企业为了提高自身市场竞争力,不遗余力地降低成本、提高效益。优化制造工艺无疑成了制造企业的必经之路。     

汽车企业零部件供应商管理探讨

对于汽车企业来说,零部件供应商的选择关系汽车企业生存发展。因为汽车零部件直接影响汽车的质量、成本、及整车性能,所以汽车制造商把研究供应商管理作为一项战略任务来抓。培育高质量的供应关系应该是供需双方达到双赢的状态,因此根据自身市场规模及企业自身发展定位选择。本文介绍汽车零部件供应商管理方面存在的问题及汽车企业供应商管理的策略,希望能构建合作共赢,共同发展的供应管理关系。     

汽车零部件行业的企业联盟研究

汽车零部件产业是汽车产业发展的基础,是汽车产业的重要组成部分.加入WTO后,中国汽车零部件企业的外部环境发生了急剧的变化,而其自身又存在集成化程度不高、技术含量低、管理不规范等问题.这些零部件企业可以通过建立企业联盟,实现优势互补,达到拓展市场、分担风险、增加利润的目的,提升企业的竞争能力.     

行业

首批国家汽车零部件出口基地及企业挂牌；中牟汽车发展正当时；     

江淮汽车:整车与零部件企业协调发展

汽车整车企业在帮助汽车零部件企业提高信息化建设方面可以通过三种方式:首先,加大对汽车零部件企业信息化的宣传力度;其次,对于部分有意愿要构建信息化的汽车零部件企业,汽车整车企业要给予技术、人员等方面的支持;最后,对于已经构建起信息化的汽车零部件企业要不断帮助其完善信息化系统,提高其信息化标准。     

气车泵类零部件企业曾强国际竞争力的途径

汽车零部件作为汽车的基础．在全球化发展的趋势下,汽车零部件汽车已经纳入全球采购当中。加强汽车零部件企业的竞争力,是我们现实而又迫切的个体。     

信心——2009零部件企业的制胜法宝

《08中国汽车零部件行业年度工作报告》中指出．我国汽车零部件行业要保持持续、稳定、健康发展．对目前面对的严峻形势．要时刻保持清醒的头脑,分析在经济全球化的大背景下．我国零部件行业所面临的机遇和挑战．走出一条适合国情、符台行业实际的、有中国特色的汽车零部件产业发展道路。     

我国将成为国际汽车零部件采购主要市场

据中国汽车工业协会有关统计，跨国公司到2007年底前计划在低成本国家采购500亿美元的汽车零部件，其中70％瞄准中国企业。在投资方面，仅2005年签约来华投资合作的国际零部件企业就达90余家，协议投资额达40亿美元，是2004年的3．2倍。国际著名零部件厂商，如德尔福、博世、伟世通、德纳、李尔、伊顿等公司均在我国建立了合资或独资企业。