飞织技术在汽车内饰面料设计开发中的应用

文章从技术概念、产品特性、基本原理、设备概况以及应用现状等方面介绍了飞织技术。研究了汽车内饰面料设计开发新的需求点和飞织技术在汽车内饰面料设计中的创新应用,并分别从颜色设计、组织结构搭配、色块拼接与撞色、定位图案设计、透气性及轻盈运动感、半成形或全成形设计等方面进行分析。阐述汽车内饰飞织面料的开发方向、应用现状及未来的发展趋势,表明飞织技术将会给消费者带来更加多样化、时尚化和舒适功能化的高品质内饰面料选择。     

汽车内饰面料的不同织造方法及其产品风格差异

简介我国汽车内饰面料的主要生产厂家和织造汽车内饰面料的几种设备,分析了不同的织造方法生产的汽车内饰面料在风格上的差异。     

新材料新技术在汽车内饰面料中的应用

介绍了汽车内饰面料的发展现状及消费者需求的变化趋势。提出汽车内饰面料除了通过采用常规的材料和技术满足基本的舒适美观、经济耐用要求外,还需要满足消费者对于车内生活空间装饰美观、安全舒适、绿色健康等功能性新需求。针对这些新的功能需求,从新材料和新工艺等方面进行了汽车内饰面料的设计与开发。     

汽车针织内饰面料的性能要求及其应用

介绍了针织面料应用于汽车内饰材料的概况,阐述了对汽车针织内饰面料的性能要求。分析了在汽车内饰材料中应用的针织绒类织物、三维间隔织物、多轴向经编织物、衬垫织物这四种针织面料,指出汽车针织内饰面料市场潜力很大。     

超纤革与针织仿麂皮复合材料性能比较

研究了用于汽车顶棚的超纤革复合面料和针织仿麂皮复合面料在力学性能、耐老化性、延伸性、触感、透气性及色牢度等方面的差异。分析两种面料的生产流程对其环保性、质量稳定性的影响,讨论超纤革复合面料和针织仿麂皮复合面料用于汽车内饰材料的适用性。试验结果表明,针织仿麂皮复合面料较超纤革复合面料更适合于汽车内饰材料,针织超纤仿麂皮替代天然皮革用于汽车内饰材料具有良好的应用前景。     

中纺机CG6500剑杆织机首次落户日资企业

日前,中国纺织机械股份有限公司4台织造汽车内饰面料的CG6500-220剑杆织机运往江苏日资汽车内饰纺织厂。这是中纺机引进G6500织机先进技术,实现国产化率80%后,首次将织造汽车内饰面料的剑杆织机成功销往日资企业。CG6500-220剑杆织机是当今国内技术水平领先的高档织机,可织造汽车内饰及座椅面料等高档织物。     

汽车座椅面料产品开发

简述了汽车内饰织物面料的特点,通过实例详述了汽车座椅面料产品从花型纹理、色彩搭配到组织结构的主题设计和生产工艺,成品的各项关键质量指标均满足汽车面料技术标准的要求。     

汽车内饰面料的市场与开发

随着中国近年来经济改革，汽车工业得到迅猛的发展，也给国内的纺织工业提供了一个发展的机会。纺织品作为汽车的重要配套材料引起了汽车行业和纺织行业的重视。汽车内饰面料在汽车用纺织品中占绝大部分，如座椅面料、顶饰材料、车门内饰织物和铺地织物等。本文根据国内外汽车装饰面料的现状与发展趋势，详尽分析了汽车内饰面料的结构、工艺及市场需求情况，为毛纺厂技术改造、产品创新，提供了一定思路和发展方向。     

两种大提花面料主要性能的对比分析

为了研究莱赛尔大提花面料的基本性能,对比测试了莱赛尔大提花面料与棉与再生纤维素纤维交织大提花面料的拉伸断裂强力、顶破强力、耐磨性、刚柔性、悬垂性、保暖率、透湿性和折皱弹性等主要性能;试验结果表明：莱赛尔纤维大提花面料的经向拉伸断裂强力、抗顶破强力、柔软性、悬垂性、透湿性及折皱弹性均优于棉与再生纤维素纤维交织大提花面料,纬向拉伸断裂强力、耐磨性和保暖率低于棉与再生纤维素纤维交织大提花面料。     

大提花床品面料组织规格对其性能的影响

在织物面料生产设计中,组织规格分析的准确度是织物面料性能设计的基础,织物面料性能能否满足客户需求、达到行业标准是设计的关键。选择三块市场好销的本厂大提花面料,通过对其组织规格进行仿样分析和性能测试,探析了大提花床品面料组织规格对其性能的影响。     

数码提花织物分层组合设计原理及其实践

针对传统平面设计模式下提花织物表面织纹和色彩效果的表现效果受限的问题,借鉴数据分层、组合显色的数码图像设计原理,提出一种创新的提花织物分层组合设计模式,将提花织物理解成由若干个织物结构层组成,同时,通过织物结构层的独立设计和组合应用来实现提花织物复杂组合结构的设计。通过对数码提花织物分层组合设计模式的设计原理、设计方法和关键技术问题进行分析,构建起数码提花织物分层组合设计模式研究和技术应用的基本框架,以及基于分层组合设计模式的数码提花织物创新产品体系,并利用设计实践来论证其应用价值。     

仿蕾丝浮凸花纹效果提花面料的设计研究

为使提花面料具有仿蕾丝浮凸花纹效果,提取蕾丝的视觉风格特征要素(色彩、图案、肌理)作为设计元素,通过合理的组织结构设计和纱线配置来实现提花面料的创新设计。面料设计流程包括蕾丝图案设计和组织结构设计,蕾丝图案设计采用分层组合的图案设计方法;高花结构设计采用纬二重和双层结构相结合的组织结构。通过设计实践织出的仿蕾丝浮凸花纹效果提花面料的表面花纹不仅具有立体浮凸的效果,同时具有影光过渡的色彩效果。文章提出的仿蕾丝浮凸花纹效果提花面料的设计方法,不仅丰富了提花面料的外观效果,也为提花面料的创新设计提供了新的思路。     

双色效应压纱贾卡提花织物的计算机辅助设计

为实现带双色效应的经编压纱贾卡提花织物的快速设计,在对压纱贾卡双色提花织物的编织原理、Piezo贾卡提花原理进行深入分析的基础上,研究了这类织物的计算机辅助设计模型,并分别建立了压纱贾卡双色提花织物的垫纱数码设计、穿经循环设计、贾卡意匠图设计三个方面的数学矩阵模型,用于实现经编CAD软件对该类产品进行工艺辅助设计。以压纱型贾卡拉舍尔经编机生产的双色提花窗帘为例,从工艺设计和贾卡意匠图设计两方面着重探讨了压纱贾卡双色提花织物的CAD辅助设计方法和流程,并通过上机试织验证模型的正确性,为企业研发这类产品提供了参考。     

双面双层结构提花织物的表里换层设计与实践

针对传统双面提花织物双层结构的表层结构和里层结构互换设计单一的问题,通过对基于分层组合设计模式的双面双层提花织物的结构特点进行分析,提出双面双层提花织物的表里换层结构设计新方法。将双层结构中的表里层结构、表里层纱线和表里层图案进行有效分离,通过三者重新组合的方式实现双面双层提花织物的创新设计。表里换层在双面提花织物设计中的应用可分为基本设计和变化设计二类。设计实践表明,提出的表里换层设计新方法可在相关设计参数不变的前提下,使双面双层提花织物的结构、表面图案和色彩呈现新效果,为该类织物设计提供了新的思路和方法。     

经编提花间隔汽车座椅套的接缝性能

为研究汽车座椅面料在使用过程中的接缝强力,首先根据花型各自不同特点选取了基本组织和提花组织两类共12种样品,使用针织面料生产中常用的4种接缝线迹进行试样加工,然后采用条样法分别对经纬二个方向进行接缝强力及织物自身强力的拉伸断裂测试。对试验结果进行处理分析得到了可最大程度发挥经编提花间隔织物强力优势的缝迹,并总结不同花型结构对经纬向接缝强力的影响,以期对经编提花间隔汽车座椅面料的花型设计提供参考。     

金属丝提花服装面料的开发

利用金属丝的独特性能,制定不同纬纱原料及纬纱排列的试验方案,测试其织物防静电及服用性能,选取防静电功能性及服用性能都较好的织物规格参数,利用纹织CAD进行纹织工艺的设计,开发出具有一定流行性及抗静电功能性的金属丝提花服装面料.     

数码多色经提花织物设计的色彩模型

电子提花技术和计算机辅助设计技术的发展与应用,使提花织物设计进入数码设计时代。多色经提花织物是提花织物的典型品种之一,文章结合计算机色彩原理,对数码多色经提花织物的设计进行深入分析,并提出可行的色彩模型,规范其色彩设计。     

仿真数码提花织物的设计原理和方法

针对提花织物对数码图像的色彩与图案的仿真设计技术展开分析,提出一种创新的仿真数码提花织物的设计原理和设计方法。采用全显色组合结构设计方法设计织物结构,通过2次CMYK分色补偿提花织物灰度表现的不足,并提出可调节的纱线色彩选择方法,使设计的提花织物能对数码图像的色彩与图案进行仿真。该方法可满足数码图案设计仿真织物的需要,所设计的织物具有良好的交织平衡技术特征,能满足大批量生产的技术要求。     

Red-Green-Blue分色域仿真的数码提花织物设计

针对Red-Green-Blue(RGB)分色模式不能直接作为数码提花织物分色模式的问题,通过对RGB色彩模式下单一色彩通道显色色域的分析,研究了三色通道对应的纱线色彩选择范围。并结合一组经三纬组合全显色织物组织结构,进行了数码提花织物的设计实践,之后对织物显色效果进行优化实验。研究结果表明,按照R、G、B分别对应蓝、红、黄三色纬的规则,直接使用经RGB三色通道分色产生的灰度图进行提花织物设计,可基本实现图像色彩的对应显色;而各灰度图明度值分别适度提高之后,可满足三色仿真数码提花织物的设计要求,为充分利用RGB色彩模式的分色设计价值提供了参考。     

经编双贾卡提花鞋面织物的计算机辅助设计

为实现经编双贾卡提花鞋面织物的高效设计,在探讨双贾卡提花鞋面织物结构特征的基础上,深入分析了双贾卡提花鞋面织物的成形原理及贾卡提花原理,研究这类织物的计算机辅助设计模型,从理论上建立了经编双贾卡提花鞋面织物的垫纱运动设计、贾卡意匠设计、贾卡梳垫纱效应设计以及穿经设计数学模型,用于指导计算机软件实现该类织物的工艺设计和产品开发。结合人体足部运动需求及生产实践,介绍了鞋面功能分区设计、贾卡意匠图设计及上机工艺设计方法,总结出该类织物的设计过程与生产方式,实现了经编双贾卡双色鞋面织物的快速、准确设计。