对MIMO雷达角度欺骗干扰研究

根据MIMO雷达比幅法测角原理,提出了一种对MIMO雷达进行角度欺骗干扰的方法.此方法是在两点源相干干扰的基础上,根据MIMO雷达测角特点做出修正而成.在MIMO雷达相邻波束内布置2个干扰站接收雷达信号,进行调幅和调相后作为干扰信号转发出去,通过控制干扰信号的幅度和相位,使雷达测量的目标角度偏离真实角度,从而达到角度欺骗干扰的目的.理论分析和仿真结果验证了此方法的有效性.     

单元波束夹角对和差单脉冲测角性能的影响研究

和差比幅单脉冲测角技术一直以其高精度著称,但测角范围的狭窄限制了其应用.数字波束形成技术的日趋成熟使得在中频或基带利用软件实现单脉冲测角成为可能.只要处理能力足够,软件单脉冲系统中的单元波束指向是可以单独控制的.通过讨论使和差单脉冲比有意义的条件,我们发现在一定范围内改变单元波束的夹角,可以改变单脉冲系统的测角范围和精度.本文通过对一个单元间距为二分之一波长的均匀线阵的仿真,分析了单元波束夹角的变化对测角范围和精度的影响,以及在被测目标位于不同角度时这种影响的大小程度,给出的结论能够帮助提高单脉冲系统的测角性能.     

多径效应对无源定位性能的影响

针对基于标量信号的测角公式难以准确给出多径影响的问题,本文依据相控阵雷达波束形成的方法以及单脉冲相位和差测角的原理,推导出基于矢量信号的相控阵雷达相位和差测角公式,同时结合无源定位下多径效应的原理,深入分析了该情况下多径效应对相位和差测角的影响。仿真结果表明,基于矢量信号的相位和差测角公式能够量化多径效应对测角的影响,而且便于量化分析各类抑制措施对多径效应的改善程度,最后通过实验验证了新方法的有效性和准确性。     

射频仿真目标回波的天线方向图调制方法

针对雷达制导射频半实物仿真试验系统目标回波模拟逼真度问题,分析了传统做法中未考虑雷达天线方向图的目标回波模拟方法的弊端。采取利用雷达天线方向图调制目标回波功率的方法,对仿真试验系统的回波功率控制算法进行改进,实现了更为真实的目标回波功率变化模拟。仿真结果证明,该方法有效解决了末制导雷达半实物仿真试验过程中,特别是在多目标的环境下频繁出现的副瓣跟踪问题,大大提高了射频半实物仿真系统仿真结果的可信度。     

功率倒置准则下干扰对消空间分辨率分析及优化

干扰对消是系统级电磁兼容领域关键技术。空域干扰对消利用干扰信号与有用信号达波方向上的差异消除干扰信号,当差异较小时,干扰对消空间分辨能力成为决定算法性能的核心因素。文中对功率倒置准则下干扰对消空间分辨率进行分析,比较干扰对消所形成的空间谱零陷分辨率与天线阵列主波束分辨率的差异,提出以有用信号对消比为指标的干扰对消空间分辨率定量表征方法,研究空间分辨率的性能与影响因素。通过理论仿真分析与实验测试,验证空域干扰对消在典型场景下的超分辨特性。结合辅助天线阵列设计,提出干扰对消系统空间分辨率优化方法。该研究对于探索干扰对消技术的能力边界具有较强的理论价值。     

汽车防刮蹭雷达中的MIMO反射波到达角估计方法

汽车防刮蹭雷达旨在避免与前方车辆发生刮蹭事故.系统通过估计前车反射波到达角来估算两车间横向距离.主要讨论MIMO反射波到达角估计方法,已有的算法大多以点目标为前提.汽车防刮蹭雷达中,目标的空间特性不能忽略,此时基于点目标假设的估计算法性能会严重恶化,故需要用分布式目标模型对前方车辆进行完整的描述.现有的分布式目标角度参数估计方法复杂度高,针对该问题,提出基于分布式目标模型的Capon波束形成估计算法.算法对反射波的中心角度以及角度扩展进行估计,并且假设前方车辆尾部宽度已知,估算出两车间横向距离.理论分析和仿真分析表明,算法有效地降低了复杂度,并具有良好的估计性能.     

双点源相干干扰的研究与实现

DRFM能够对接收的信号进行高保真的复制,使其转发的信号与接收信号相参,但由于反相器对频率比较敏感,又受DRFM硬件技术的局限,使双点源相干干扰一直处于理论层面,未能在工程上实现.针对双点源相干干扰进行了理论分析,并对其进行了计算机仿真.仿真结果验证了双点源相干干扰对单脉冲雷达方位进行干扰的有效性.根据当今的A/D、D...     

基于DRFM组件的宽带雷达抗干扰

抗干扰性能是雷达的重要战技指标,干扰环境的逼真度直接影响雷达的作战效能评估。通过分析现代雷达系统抗干扰性能测试需求,采用数字射频存储方法构建了雷达抗干扰测试系统,并对系统的功能和原理进行设计和介绍;同时,通过对目标及回波、欺骗干扰、背景杂波以及压制性干扰进行数学建模,并依托数字射频存储系统,给出了各种干扰信号仿真实现方法。经过仿真测试应用,本文给出的宽带雷达抗干扰仿真测试系统设计方案,能够产生满足各类雷达装备测试需求干扰信号环境,为检验复杂电磁环境下雷达抗干扰性能提供了支撑。     

相参积累法抑制同频雷达间干扰研究

雷达的广泛应用使雷达间的干扰问题变得越来越严重。同频雷达之间存在着严重干扰。同频雷达干扰可能产生的效应有:雷达接收机前端硬件损伤,接收机高频前置放大器饱和,虚警增加,雷达探测距离下降等。本文分析了同频雷达间干扰产生的原因,给出了抗雷达间干扰的技术途径。最后,提出了一种实用的抗同频干扰的方法——相参积累法。介绍了技术实现方案,建立了相参积累法的计算机仿真模型。计算机仿真结果表明,相参积累法能够有效抑制同频干扰。     

基于液压传动的浮力摆式波浪能发电系统稳压恒频控制

将液压传动应用于波浪能转换装置,并提高能量转换稳定性及转换效率是波浪能开发的热点。文中介绍了基于液压传动的独立浮力摆式波浪能发电系统的结构及工作原理,分析了通过蓄能器、负载控制及变量液压马达排量控制提高系统能量俘获效率及能量输出稳定性的原理。在联合仿真环境下建立了系统整机模型进行计算机仿真,然后进行了半物理试验仿真。计算机和半物理试验仿真的结果表明,基于所述调控原理的浮力摆式波浪能发电系统的能量转换效率及能量输出稳定性得到了提高,验证了调控原理的正确性。     

协同压制雷达系统的稳健资源分配方法

针对多站雷达系统部分参数只能通过参数估计获得，受限于参数估计的精度而造成的协同干扰性能下降的问题，提出了一种多干扰机联合干扰波束和发射功率的稳健资源分配方法。首先，采用多个目标在干扰环境中PCRLB的总和作为干扰性能的指标；然后，基于干扰信号模型、压制干扰环境下的雷达回波信号模型以及干扰支援编队的几何位置，将雷达系统参数估计的不确定性所导致的泛化误差与干扰波束和发射功率相结合，建立带有干扰资源约束条件的稳健资源分配方法；最后，考虑到资源参数的耦合性，采用基于遗传算法的两步分解方法对其进行求解。仿真结果表明，本文提出的稳健资源分配方法能有效降低雷达系统对多目标的跟踪性能，提高了多干扰机对雷达系统的协同干扰能力。     

SAR遮蔽性干扰分析

文中从SAR原理和SAR图像检测出发,指出遮蔽性干扰时评估SAR图像受干扰程度的图像质量指标和被完全干扰时所要求的输入信噪比.详细分析干扰噪声图像的影响,并给出输出信噪比与干扰功率之间的关系,为实施对SAR的对抗提供理论依据.通过计算机仿真证明分析结果的正确性.     

论等耗量微增率和等网损微增率与最优潮流的关系

等耗量微增率准则和等网损微增率准则是经典的电力系统经济运行准则。等耗量微增率准则是电力系统有功负荷分布的最优准则,等网损微增率准则是电力系统无功电源分布的最优准则．而电力系统最优潮流则是近年来经济的调度运行理论。从理论上对等耗量微增率和等网损微增率与最优潮流进行了分析和推导,通过对目标函数的比较、约束条件的比较、物理含义的分析以及仿真算例的证明,表明最优潮流包含了等耗量微增率和等网损微增率．是这2个准则在电力系统中的进一步灵活运用。     

虚拟阻抗制动可再生能源机组低电压穿越控制

电网电压跌落容易使可再生能源机组并网逆变器产生功角失稳与过电流现象,对系统安全稳定运行产生不利影响。对传统虚拟同步发电机(virtual synchronous generators, VSG)控制策略进行改进,提出了一种虚拟阻抗制动可再生能源机组低电压穿越控制策略。首先,利用等面积定则分析了电网电压跌落和恢复后VSG功角变化机理。其次,详细阐述了虚拟阻抗的无功干预机制与限流原理。然后,提出在电网电压跌落期间对传统VSG功率控制环节实施悬停控制以利于实现功角稳定,并对电压跌落与恢复的不同阶段限制过流所需虚拟阻抗值提出了明确计算方法。最后,利用RT-LAB实时仿真实验平台搭建了10 kW可再生能源并网机组,对不同电压跌落程度下的低电压穿越控制效果进行分析,验证了所提控制策略的可行性与有效性。     

随机斜率LFMCW抗汽车防撞雷达中的交叉干扰

汽车防撞雷达中存在严重的多雷达电磁波交叉干扰.为了解决这一问题,提出了以随机斜率的三角波LFMCW为雷达发射波形的解决办法.利用此种波形后,干扰信号进入雷达后,相当于增加了雷达接收机的噪声,而不会产生单频频谱从而造成虚警.仿真证明,随机斜率LFMCW既不增加信号处理复杂程度,也不会导致成本上升,是电磁波交叉干扰的良好解决方案.     

介损角的非同步采样算法及其应用

分析了介质损耗角数字化测量的原理、算法及存在的问题.提出了一种非同步采样条件下采用基波相位分离法的补偿算法,即采用等时间间隔对电压、电流信号进行采样,同时对信号周期波动产生的误差进行补偿,并介绍了基于该算法的测量系统的硬件实现方案.仿真和试验结果表明该算法在增加较少运算量的同时提高了介质损耗角的测量精度.     

考虑频段筛选的配电网单相接地选线方法研究

暂态能量选线方法基于配电网故障馈线零序电流频谱能量高于健全馈线,但由于消弧线圈的过补偿,故障馈线首端电流工频分量及其附近低频分量可能低于较长的健全馈线,容易造成选线误判。为此,推导了应排除频段的近似计算公式,提出了考虑频段筛选的选线方法。为有效鉴别母线接地故障,基于母线故障时各馈线零序工频电流与对地电容比值近似相等这一故障特征提出了辅助判据指标。仿真模型验证了所提选线方法的准确性。     

基于故障分支快速辨识的T型高压输电线路故障定位新算法

传统T型高压线路故障测距方法在T节点附近发生故障时有测距死区,针对这一不足,根据两端测得故障点处正序电压相等推导出一种新的测距函数进行故障分支判断。在故障支路上,测距函数相位值单调且在首末两处的函数相位值相差大约180°;正常支路上,测距函数相位值也单调但在首末两处的函数相位值大约相等。基于测距函数的相位在首末两处的相位相差的大小这一特性作为故障分支判据,进而利用故障距离的解析表达式求解故障距离。该方法较好地克服了传统方法在T节点附近不能可靠识别故障支路的缺点,并且无需判别故障类型,只需代入相应的公式计算几个点即可得到故障距离,程序实现简单,计算速度快。本算法的测距精度理论上不受故障类型、过渡电阻、运行方式等影响。EMTP仿真结果验证了所述算法的正确性和高精度。     

基于永磁体和螺线圈的径向电子束聚焦系统设计

对一种强流径向电子束浸没式磁聚焦系统进行了研究和设计。首先介绍了浸没式聚焦径向电子束原理和聚焦系统结构,接着仿真研究了在不同磁场分布下浸没式聚焦400 k V/30 k A径向电子束稳定传输的束轨迹,并根据电子束波动情况优化了径向磁场分布,然后设计了基于永磁体和螺线圈混合结构的径向电子束聚焦系统,最后分析了螺线圈绕制方式对聚焦系统的供电系统的影响。结果表明,径向电子束在设计的聚焦系统磁场下能以小波动稳定传输,并且与单线绕制螺线圈相比,双线绕制螺线圈回路脉冲电流前沿更短,脉冲电流宽度更窄,所需电容更小,更有利于径向电子束聚焦系统的小型化。     

基于形态学闭开-开闭梯度变换的单相自适应重合闸方案

为了提高基于暂态电压电弧特性的自适应重合闸方法的适应性,提出了一种基于电压双窗函数暂态能量比的新判据,该方法克服了原单窗能量函数法难以用单一阈值区分故障的问题.为了更有效地提取高频能量,提出了一种新的形态学闭开-开闭梯度滤波算子(COOCG).这种方法能够克服多分辨形态梯度变换本身所带来的平波作用.EMTP仿真研究表明,由这种方法构成的自适应重合闸方案提高了判别的可靠性,具有实用价值.