我国大型飞机发展之路刍议

所谓大型飞机,是指起飞重量超过100吨的运输类飞机。具体而言,包括具有战略空动能力的大型军用运输机,及150座以上的民用干线客机。     

THIS MONTH

正运-20大型运输机有望两年内服役有报道称,首架装备型运-20大型运输机有可能在两年内投入空军使用。运-20的最大起飞重量为220吨,载重超过66吨,是我国迄今研制的最大飞机,装载能力与世界上先进国家的主流大型运输机相当。世界各国极为重视大型运输机的发展及部队建设,美军直接用于战略投送的大型运输机有700多架,俄军装备的中远程运输机有800多架,印度军队也达到200多架大中型运输机的规模。有专家预测,我国未来需要10个以上的运输机团、400架以上的运-20系列飞机,才能满足在亚洲地区执行任务的需求。     

X-48混合飞翼技术验证无人机的发展与分析

采用混合飞翼技术的飞机具有耗油率低、航程远、承载能力强、噪声小、起降距离短等突出优势。自20世纪90年代起,美国NASA、波音公司、美国空军等联合展了X-48系列技术验证无人机项目,以探索混合飞翼技术的应用可能。介绍了混合飞翼概念的形成及X-48系列无人机的发展历程,分析了该系列无人机的技术特点,探讨了混合飞翼技术在宽体客机、大型运输机、空中加油机、战略轰炸机等机型上的应用前景。     

中国大中型运输机的摇篮——中航工业陕飞集团

中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司（简称中航工业陕飞）,位于陕西省汉中市。隶属于中国航空工业集团公司,是1969年成立的我国唯一研制、生产中型军民用运输机的大型国有军工企业,现有总资产50亿元,占地面积300万平方米,职工近万人。主要生产运-8系列军、民用运输机和以运-8为载机平台的各类特种飞机,目前已发展为我国最大的运输机和特种机研发基地。     

解放军空军迈向攻防兼备的军事力量 中国大飞机项目启动最新报道

随着我国国防事业的发展，大型飞机在各个领域的用途越来越广泛，如大型军用运输机，大型空中预警机，大型战略轰炸机、大型战术轰炸机、大型空中加油机，大型电子战飞机、大型空中侦察机等等。这些用途的飞机，我们当前都没有自主生产能力，都要依靠外购。但是，当前能够卖给我们具备改装这些飞机的国家，只有俄罗斯一家，也就是他们的伊-76（含伊尔-78空中加油机），还难以完全满足我们的需要。我们空军要想进一步发展，必须要拥有上述大飞机。     

我们是中国最真诚可靠的合作伙伴安东诺夫集团公司副总裁如是说

在第十一届北京国际航展上,我们再次看到了安-70模型优雅的身影。作为乌克兰最大的航空联合企业,安东诺夫集团公司此次参展阵容可谓强大,各级高层人员齐数上阵,十分卖力地介绍和推销本公司的主打产品-安-70大型运输机与安-148支线客机。在展台上,本刊记者有幸采访到了安东诺夫集团公司副总裁,     

日本大型运输机XC-2性能详解

2010年1月26日,日本自主研发的大型运输机在航空自卫队歧阜基地试飞成功。该试飞机型被命名为“XC-2”。在欧盟投资数百亿欧元研制的A400M军用运输机面临可能“下马”的窘境之际,日本独立研制的大型运输机却一飞冲天。这款运输机性能到底如何？与其他大型运输机又有什么差异？本文将为您细细解说。     

腾飞之路——试析中国大型飞机产业的发展方向

大型飞机一般是指起飞重量在100￣150吨级别(含以上)的机型。排除轰炸机这类完全意义上的军用飞机,那么大型飞机可以分为以军用货运为主的大型货机和以干线远程人员运输为主的大型客机。大型飞机是一个国家航空设计和制造技术水平的重要标志。以大型客机和货机为代表的大型飞机,无论在军事上还是在经济上都有着非常重要的作用。中国的航空工业要发展,中国军队的装备技术水平和战斗力要提高都离不开大型飞机。对于具有很强的战略和经济价值的大型飞机来说,长期依靠国外引进是不明智的,同时也是非常危险的。国民经济的发展和国防安全的需要,都…     

中标方案：“鲲鹏”式大型运输机

新一代大型战术运输机 现代战争强度的急剧加大对部队快速机动提出了很高要求，装备性能先进的新一代大型战术运输机势在必行。在此，本刊编辑部向广大读者提出适合发展中国家装备的新一代大型战术运输机招标：1、该机必须具备优良的野战机场适应能力与短距起降能力；2、该机最大军用载荷不小于40吨，货舱高不小于2．5米．宽不小于3．5米，长不小于15米。应能满足一次运送两辆BMP-3级别步兵战车的要求；3、该机最大巡航速度不小于700千米／小时．在满载情况下最大航程不小于2000千米；4、该机座舱设备自动化程度应比较高；5、该机可方便改装为其他特种飞机，如预警机、电子战机等。[编者按]     

先进纤维增强复合材料在大型客机上的应用现状

先进纤维增强复合材料的研究开发与工程化应用一直是航空领域的一项重要工作。纤维增强复合材料具有低密度、高强高模以及优异的可设计性和耐疲劳等特点,使复合材料航空结构具有显著的应用优势。民用航空产业的发展,特别是新一代大型民用飞机的成功研制和商业运营,带动和促进纤维增强复合材料产业和相关技术的飞速发展。纤维增强复合材料在新一代大型客机上的成功应用,为未来商用飞机的研制确立新标杆。简要介绍纤维增强复合材料在大型民用飞机上的应用现状和目前面临的若干问题。     

澳大利亚采购A330-200多用途加油运输机

澳大利亚国防部与欧洲宇航防务集团签订了一项价值14亿澳元(10．7亿美元)的合同，由后者向澳大利亚皇家空军提供5架A330-200多用途加油运输机，并提供几年相关的后勤支持和一台训练模拟器。这项合同使澳大利亚皇家空军成为A330-200多用途加油运输机的第一个买家。首架A330-200飞机将由欧洲空中客车公司制造，然后由欧洲宇航防务集团改装成多用途加油运输机。     

伊尔-76系列飞机家族谱

伊尔-76是上世纪六十年代末苏联伊留申设计局研制的四发大型军用运输机，1971年实现首飞，目前仍在持续生产。 在长期服役过程中，伊尔-76除作为军用运输机投入使用外，还曾以其为平台改造发展出了一系列其他用途特种飞机．累计诞生了十多个型别。     

伊尔-78飞向中国--兼谈美俄现役大型空中加油机比较

8月下旬,中俄联合军演刚刚落下帷幕,9月10日《参考消息》就报道：中国国防部长曹刚川上将访问俄罗斯,与俄罗斯国防部长伊万诺夫敲定俄罗斯向中国出售大型运输机和空中加油机的合同。此前俄罗斯《公报》报道,整个合同将达15亿美元,包括38架伊尔-76“耿直”运输机和伊尔-78“米拉斯”加油机。早在中俄军演之前,外界就传闻说俄方有意通过此次演习向中方展示其现役的先进军机,争取中方订单。现在,国外媒体,     

Y-X先进大型运输机

面对目前的形势，我海空军急需大型运输机。在这种条件下，为了兼顾性能可靠和回避设计风险的要求，我觉得可基于苏联伊留申设计局设计的伊尔-76中程运输机为主体进行大幅改进，使其成为我国空军下一代先进运输机。     

从现实需求看我国大型运输机发展战略

目前,大型飞机工程已被列入国家中长期科学和技术发展规划纲要和“十一五”规划纲要,一时间成为舆论热点。本文作者长期关注着我国大型飞机的发展,对我国大型飞机有着充分的认识和独到的见解。在文章中,作者深入探讨了我国大型飞机发展中的各种问题。提出的许多看法颇具价值,可供参考.[编者按]     

谁来驮走美军的EP-3侦察机?

停在我国海南陵水机场的美军EP-3侦察机就要被驮回家了。EP-3是一个大家伙,什么飞机能把它运走呢?除了美军自己的运输机之外,只有俄罗斯生产的运输机能够担当这样的任务。美国人看上了俄罗斯的安-124运输机。 6月16日上午11点17分,一架涂着俄罗斯飞行标记的安-124大型运输机飞抵我国的海南省陵水机场。这架运输机将运送拆解后的美军EP-3侦察机返回日本冲绳     

谁来为大型飞机保驾护航?

一枚售价仅5000美元的便携式导弹可以击落搭载数百名乘客、价值上亿美元的大型飞机。自20世纪70年代以来,民用飞机和军用运输机遭到便携式导弹袭击的事件屡见不鲜,而且近年有日渐频繁的趋势。据统计,70年代以来世界上共发生了43起便携式导弹袭击民用飞机的事件,其中30次导致机毁人亡,死亡人数     

伊尔-76在阿富汗

正回顾上世纪苏联阿富汗战争中的苏军飞机,人们更多关注的是作战飞机,对于运输机很少提及。其实,伊尔-76运输机从战争一开始就扮演了重要角色。在随后长达10年的阿富汗战争中,伊尔-76运输机架起了从苏联本土通向阿富汗的"空中桥梁",极大地补充了陆路运输的不足,     

制造国产大飞机的关键技术——访我国著名飞机设计专家、“运十”副总设计师程不时教授

据新华社北京3月18日电．国务院总理温家宝2月26日主持召开国务院常务会议．听取大型飞机重大专项领导小组关于大型飞机方案论证的工作汇报，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。同意组建大型客机股份公司。尽快开展工作。消息传来，令长期以来—直关注国产大飞机项目的人们欢欣鼓舞。大飞机是高科技含量的产品，是一个国家航空工业综合实力的象征。我国自行研制大飞机将会遇到哪些技术问题？有何应对办法？为此本刊专门采访了著名飞机设计师——“运十”的副总设计师程不时教授。程老耐心地回答了我们的问题，他的回答使我们知道了我国已经具备了制造大飞机的关键技术，国产大飞机翱翔于蓝天之日已经为时不远了。[编者按]     

美国海军签约Northrop Grumman公司建造更多E-2D

<正>据英国简氏防务网站2019年4月1日报道,美国海军与Northrop Grumman公司已签约建造并移交额外24驾E-2D高级Hawkeye空降预警和控制(AEW&C)飞机。4月10日宣布的该合同覆盖7～11个全速率流水生产线,价值31.7亿美元,预计2026年8月结束。75个飞机中有49个合同在该拨款下。E-2D是Hawkeye运输机基础上AEW&C飞机的最新变种,AEW&C飞机自60年代中期已在美海军服役,第一驾E-2D自2010年