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文章分析了市政隧道下穿施工中既有高速公路的影响,探讨数值计算模型建立、沉降控制措施等,为实际施工提供经验. 相似文献
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在以往公路与铁路工程相交时,多采用公路上跨或下穿铁路方式,中交太中银铁路工程梁家会1#隧道受地形和路线纵坡限制,采用暗挖和护拱盖挖相结合的方法,通过超前支护、施作护拱和路面钢筋混凝土搭板等技术手段浅埋穿越了施工中的离军高速公路。本文结合梁家会1#隧道的施工实例简单介绍铁路隧道浅埋下穿高速公路的施工技术。 相似文献
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文章分析了市政隧道下穿施工中既有高速公路的影响,探讨数值计算模型建立、沉降控制措施等,为实际施工提供经验. 相似文献
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公路工程施工建设中新建隧道下穿既有高速公路施工技术是一项非常关键性的技术,这一技术的施工工艺与公路的整体质量、运行期间的工作人员及行驶人员和车辆的生命及财产安全都有非常重大的影响,所以需对新建隧道下穿既有高速公路施工进行深入细致的探究和分析。 相似文献
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通过对新建隧道下穿既有高速公路路面受力及变形分析可知,新建隧道下穿过程中,既有高速公路路面将产生较大的竖向下沉,路面底部处于较为不利的受力状态,新建隧道上弧形开挖过程中路面将产生最大位移量。建议在施工中就上述部位及不利工况应重点监控,确保工程安全。 相似文献
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近年来,伴随着我国社会经济的迅猛发展,高速公路施工行业获得了极大的发展。与此同时,为了能够更好地满足交通运输的需求,公路隧道工程也随之兴起,且获得了不错的发展。当前高速公路的下穿隧道工程施工,一般是采取浅埋暗挖技术;而由于该类工程在施工过程中,如出现施工不当会导致极为严重的后果,这就对浅埋暗挖施工技术提出了更高的要求。本文对浅埋暗挖下穿隧道施工技术加以概述,说明其具体施工流程,并以实际工程为例,对其具体使用加以说明。 相似文献
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石家庄六线隧道施工中需下穿石太直通线,施工风险较大。为保证石家庄六线隧道安全穿过既有运营铁路,施工中采取扣轨加固既有线路、洞内大管棚超前支护、全断面注浆加固掌子面、中洞法结合CRD法施工的方法,并建立了三维有限元模型,对施工过程中的力学转换进行了仿真分析,重点研究了地表沉降和隧道变形引发的轨道沉降变形,为施工提供指导,保证了下穿隧道安全顺利通过既有铁路。 相似文献
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宝峰隧道全长7377m,是昆明至河口铁路昆阳至玉溪段重点控制工程,出口段在D2K17+615处下穿既有昆玉铁路,洞口离既有铁路50m,隧道顶部距离既有铁路路基27m。隧道施工难点为下穿既有铁路施工期间不可影响既有线正常运营,施工难且风险大。本次浅埋隧道穿越既有铁路施工,通过采用合理的施工工法,超前加固,加强初期支护,严格控制沉降,达到了保证既有线路的安全和行车安全,顺利通过下穿既有线段的目的。 相似文献
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随着现代化城市建设速度的加快,全方位立体式的城市交通体系成为当前城市发展的重要方向,由于地面道路空间有限,越来越多的城市采用地铁来缓解城市交通压力。但是新建地铁项目实际施工过程中,总会产生穿越既有地铁线路的现象,为了保证既有地铁的安全以及满足新建地铁的要求,人们逐渐研究出新的施工技术和安全措施以保证新建地铁隧道下穿既有地铁的施工技术。常见的穿越既有地铁存在三种形式,分别是上穿、侧穿以及下穿,本文就以难度最大的下穿方式来进行研究和论述,以期为相关工作者在施工过程中提供一些好的建议和思路。 相似文献
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隧道下穿既有铁路管幕施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
110m长的管幕下穿铁路施工在国内尚属首次,如何控制长管幕施工精度及控制地表沉降是施工中的两个关键性技术难题,结合厦门市高崎互通连接线下穿鹰厦铁路隧道长管幕施工工程实例,对该问题进行了深入分析探讨,其中精度控制主要依靠较先进的导向仪器;沉降控制则主要通过出土量、及时对管内管外进行回填注浆以及现场同步施工监测等综合措施来实现,研究成果对国内外同类工程的施工具有重要的指导意义。 相似文献
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针对控制长管幕施工精度及控制地表沉降在管棚法施工中的重要性,结合北京—石家庄客运专线下穿石太直通线长管幕施工工程实例,对该问题进行了深入分析探讨,其中精度控制主要依靠较先进的导向仪器,沉降控制则主要通过开挖速率、对管内管外进行注浆以及现场同步施工监测等综合措施来实现。 相似文献
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铁路隧道下穿既有高速公路隧道工程是一种现代化的高速公路隧道施工方式,该高速公路隧道工程施工复杂程度相对较高,同时在隧道的稳定性和安全性控制方面存在较高的难度。铁路隧道下穿既有高速公路隧道,在施工过程当中会受到各方面因素的影响,因此,需要对公路隧道施工技术进行有效的研究和提升,以此来保证整个隧道公路工程的施工质量。分析施工控制技术,提出检测措施。 相似文献
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针对某新建隧道工程实际情况,对其下穿既有车站时所用施工技术措施进行深入分析,明确相关的技术要点,并通过实践验证了工程所用施工技术的合理性与有效性,为其推广应用奠定良好基础。 相似文献
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铁路隧道下穿高速公路设计方案分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以某隧道下穿长安高速公路的工程实例为基础,探讨了施工方法、相关荷载的确定,同时以数值计算的方法确定结构截面及配筋,从而为后续类似工程的设计提供借鉴。 相似文献
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