聚酯/聚醚混合型增塑剂对乙烯丙烯酸酯橡胶性能的影响

研究不同牌号乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)及聚酯/聚醚混合型增塑剂种类和用量对硫化胶性能的影响。结果表明:AEM Vamac G硫化胶的耐低温性能较好,而AEM Vamac GLS硫化胶的物理性能、耐老化性能和耐油性能较好,选择并用比为50/50的AEM Vamac G/AEM Vamac GLS并用胶作为主体材料,硫化胶的物理性能、耐油性能和耐低温性能可更好地平衡;添加增塑剂TP-759的硫化胶的耐低温性能较好,添加增塑剂RS-735的硫化胶的耐热老化性能较好,两者耐油性能相当;随着增塑剂用量的增大,硫化胶的耐低温性能提高,拉伸强度降低,拉断伸长率和压缩永久变形增大,油浸泡后体积变化率减小。     

杜邦~(TM)Vamac~AEM产品系列推出超高耐热新弹性体材料

<正>VamacVMX5000提升AEM在密封件和垫圈、空气管理系统和高温水管应用领域中的性能瑞士日内瓦,2015年6月29日—在2015年德国国际橡胶工业展览会国际橡胶会议上,杜邦高性能聚合物事业部推出了杜邦TMVamacVMX5000系列。这是一个新型已商业化的乙烯丙烯酸酯弹性体(AEM)预混胶系列,它可以将AEM应用温度上限提高15℃到20℃,不仅提供了目前AEM产品中无可匹敌的耐热性能,还改进了它的长期静态热老化寿命。目前,主要的汽车主机厂和一级供应商正在评估新型VamacAEM预混胶在密封件和垫圈、空气管理系     

杜邦推出Vamac~ VMX 5000系列耐热弹性体材料

<正>杜邦高性能聚合物事业部推出杜邦Vamac VMX 5000系列。这是一个新型已商业化的乙烯丙烯酸酯弹性体(AEM)预混胶系列。它可以将AEM的使用温度上限提高15~20°C,不仅提供了目前AEM产品中无可匹敌的耐热性能,还提高了其长期静态热老化寿命。目前主要的汽车主机厂和一级供应商正在评估新型Vamac AEM预混胶在密封件和垫圈、空气管理系统,以及高温水管外层等领域的使用效     

加工性能和物理性能改进的新型高黏度AEM

Vamac乙烯丙烯酸酯弹性体(AEM)是一种特种橡胶,特别适用于对耐热、耐油及减震性能要求较高的汽车工业。自1974年杜邦公司推出Vamac AEM以来,其已发展成为能满足汽车     

AEM的油溶胀和低温性能及其对密封性能的影响

Vamac乙烯丙烯酸弹性体（AEM）已在市场上销售30多年了，一直广泛地用于汽车密封件、胶管、导风筒和动态领域。硫化后的AEM胶：抖具有良好的耐油性、耐热性、低温屈挠性和高减振性能等优异的综合性能。     

计算机模拟AEM系列聚合物的挤出过程

AEM系列聚合物（杜邦Vamac牌号系列乙烯一丙烯酸酯弹性体）商品化已经30多年了。硫化AEM聚合物具有均衡的各项性能，包括：     

乙烯丙烯酸酯橡胶在车桥油封中的应用

试验研究乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)在车桥油封中的应用.结果表明,两种牌号的AEM产品Vamac(R)G(基础牌号)和Vamac(R) GLS(低油膨胀率)以50/50的并用比应用于车桥主齿和半轴部位油封中,油封产品经过长时间使用后仍具有较大的径向力,唇径尺寸变化小,可有效地保证密封性能.     

杜邦推出新型弹性体

<正>据行业期刊介绍,近日,美国Du Pont高性能聚合物事业部推出了新型"Du Pont Vamac VMX5000"系列产品。该系列产品为已商业化的乙烯丙烯酸酯弹性体(AEM)预混胶系列,它可将AEM应用温度上限提高15~20℃,具有目前     

具有良好耐热性、低温性能和动态性能的AEN

1AEM的背景AEM聚合物（Vamac）已工业化生产30多年了。AEM硫化胶具有良好的综合性能，包括：1）耐温高达175℃；2）良好的低温性能，达-40℃；3）良好的耐流体性（变速器油和发动机油）；4）良好的减振性能；5）在空气中具有低的压缩永久变形值（150℃&#215;70h）：     

Vamac 乙烯／丙烯酸酯弹性体在汽车中的应用

Vamac 是杜邦公司为乙烯／丙烯酸酯(AEM)弹性体注册的商标名称。该产品于1974年商业化，并按照美国材料协会ASTM D2000的有关内容将名称缩写为AEM。Vamac是一种特殊的弹性体，与CR、Hypalon、EPDM、CPE和ECO等弹性体相比，它在耐热、耐油性方面均有显著的提高；而与氟弹性体、氟硅橡胶和HN-BR相比，它的价格则低许多。它适用于生产汽车工业中性能要求较高的橡胶部件。     

Vamac(R)乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(七)耐高低温及动态性能良好的Vamac(R)新品种

介绍了一种新型的AEM聚合物品种(Vamac TLX).热老化试验及流体老化试验表明,其耐热性能、低温性能和动态性能等一系列性能组合优良,可以被广泛用于汽车配件等领域.     

具有低溶胀和较好加工性能的密封件和密封垫片用AEM聚合物

正AEM聚合物(Vamac乙烯丙烯酸酯弹性体)已投放市场30多年了。由AEM聚合物制备的硫化胶料具有良好的综合性能,它包括以下特性:1)耐热性高达175℃,峰值高达200℃;2)良好的低温性能,低至-40℃;3)在变速器油和发动机油中具有良好的耐流体性;4)对输送空气和废气冷凝物有优异的抗耐性;5)良好的阻尼性能;6)低的压缩永久变形值;7)在压缩应力松弛(CSR)测试中具有优异的使用性能。     

Vamac乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座（七）——耐高低温及动态性能良好的Vamac新品种

介绍了一种新型的AEM聚合物品种（Vamac TLX）。热老化试验及流体老化试验表明,其耐热性能、低温性能和动态性能等一系列性能组合优良,可以被广泛用于汽车配件等领域。     

乙烯丙烯酸酯弹性体用新型硫化剂

Vamac生产的乙烯丙烯酸酯弹性体（AEM）具有耐高、低温及耐汽车罩下新型流体浸蚀的性能,其在汽车上的应用有：密封制品、垫片、导管、胶管、防尘软管和减振器。AEM胶料最常用的硫化体系为HMDC（六亚甲基氨基甲酸二胺）与DOTG（二邻甲苯胍）或DPG（二苯胍）的并用体系。当HMDC暴露于热及／或湿气中时,它会分解成HMDA（六亚甲基二胺）和二氧化碳（C02）。     

Vamac~乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(四) Vamac~弹性体快速硫化体系

Vamac弹性体耐介质性能好、工作温度范围宽,在汽车密封领域有着广泛的用途。AEM二元共聚物最常用的硫化系统是过氧化物和助交联剂;三元共聚物中最常用的硫化系统是脂肪族的胺盐和有机促进剂。二元胺硫化的三元共聚物都必须要经过二段硫化。对两种硫化系统来说,为降低模压硫化时间、提高生产效率的努力永不停步。文中介绍了AEM硫化系统在提高硫化速率、延长焦烧时间方面的最新进展。     

Vamac 乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座（四）——Vamac 弹性体快速硫化体系

Vamac 弹性体耐介质性能好、工作温度范围宽，在汽车密封领域有着广泛的用途。AEM二元共聚物最常用的硫化系统是过氧化物和助交联剂；三元共聚物中最常用的硫化系统是脂肪族的胺盐和有机促进剂。二元胺硫化的三元共聚物都必须要经过二段硫化。对两种硫化系统来说，为降低模压硫化时间、提高生产效率的努力永不停步。文中介绍了AEM硫化系统在提高硫化速率、延长焦烧时间方面的最新进展。     

2种乙烯丙烯酸酯橡胶的对比研究

选用了美国杜邦公司生产的2个牌号的乙烯丙烯酸酯橡胶VamacG和VamacGLS,从相对分子质量、玻璃化转变温度以及物理性能等方面进行了对比研究。结果表明,与VamacG相比,VamacGLS的相对分子质量较低,相对分子质量分布较宽,玻璃化转变温度较低。炭黑填充的VamacGLS的Payne效应比VamacG明显,说明炭黑在VamacGLS中分散较差。VamacGLS生胶的门尼黏度稍低,但炭黑填充混炼胶的门尼黏度却远高于VamacG。采用相同的硫化体系时,VamacGLS的硫化程度高于VamacG。VamacGLS的硬度、定伸应力、拉伸强度以及扯断伸长率均略高于Vamac G,两者的耐热空气老化性能接近。     

高性能过氧化物硫化AEM二聚物

<正>大约40年前AEM聚合物进入弹性体市场。大部分AEM聚合物是由乙烯、丙烯酸甲酯与一种酸性硫化点单体的三聚物,利用酸性单体可采用二胺硫化。还有一部分AEM聚合物是乙烯和丙烯酸甲酯的二聚物,由过氧化物硫化。由AEM聚合物制成的零件广泛应用于汽车行业,AEM聚合物的应用一直在稳步增长。AEM聚合物的性能优点包括:(1)耐热性、耐液体性能,按ASTM D2000分     

AEM胶料：流体老化新进展

<正>40年前AEM聚合物进入弹性体市场,大多数AEM聚合物是由乙烯、丙烯酸甲酯和酸性硫化点单体合成的三元共聚物,可用二胺硫化。一些AEM聚合物是由乙烯和丙烯酸甲酯合成的二元共聚物,可用过氧化物硫化。由AEM胶料制成的部件可用于各种汽车领域,且AEM聚合物     

杜邦~(TM)Vamac~ AEM产品系列推出超高耐热新弹性体材料

<正>在2015年德国国际橡胶工业展览会暨国际橡胶会议上,杜邦高性能聚合物事业部推出了杜邦TMVamacVMX5000系列。这是一个新型已商业化的乙烯丙烯酸酯弹性体(AEM)预混胶系列,它可以将AEM应用温度上限提高15~20℃,不仅提供了目前AEM产品中无可匹敌的耐热性能,还改进了它的长期静态热老化寿命。目前,主要的汽车主机厂和一