1000 MPa及以上级高强钢焊接性研究现状

通过对1 000 MPa及以上高强钢焊接性的分析研究,概述了1 000 MPa及以上高强钢焊接的研究现状,分析了不同焊接工艺条件对高强钢焊接组织与性能的影响,并对今后高强钢焊接的发展方向提出了建议。     

980MPa级高强钢焊接性的研究现状

近年来工程结构轻量化战略的实施,使人们对980MPa级高强钢的焊接更为关注,980MPa级高强钢焊接性问题是当前研究的热点之一。文中从焊缝强韧性匹配、裂纹敏感性和热影响区组织性能三个方面,概述了近年来国内外980MPa级高强钢焊接性的研究现状,对于推动980MPa级高强钢的焊接及应用具有重要意义。     

1700 MPa级高强钢焊接工艺试验及工艺评定

1700 MPa级高强钢是为新型装备开发的新型材料,该材料的核心技术为纳米析出相强化技术和组织精细化控制技术,使其兼备高强度和高韧性,解决了车辆材料强韧性匹配难度大的问题。对1700 MPa级高强钢进行了焊接接头力学性能试验、焊接裂纹敏感性试验和焊接工艺评定,为该1700 MPa级高强钢的应用提供了试验依据。     

1000MPa级高强钢用全位置焊条的研制及性能研究

文中介绍了1 000 MPa级高强钢用配套手工焊条的研制及常规力学性能、全位置及不同线能量接头力学性能、抗裂性试验研究。研究结果表明：研制的1 000 MPa级高强钢用手工焊条具有良好的强韧性及抗裂性。     

焊接热过程和冶金过程

980MPa级高强钢焊接接头HAZ的组织和性能 采用焊接热模拟的方法,研究一种980MPa级低碳贝氏体高强钢焊接接头HAZ不同区域,通过对各个区域的组织及相的分析,以及相应的拉伸及冲击试验,研究了此类高强钢的组织和性能。结果表明,粗晶区的冲击性能最好．细晶区的冲击性能最低,为热影响区的薄弱环节。粗晶区组织为均匀粗细相间的板条贝氏体组织;在板条贝氏体上弥散析出碳化物;板条贝氏体界厩上的奥氏体薄膜的存在是粗晶区韧性提高的原因。     

焊接热过程和冶金过程

980MPa级高强钢焊接接头HAZ的组织和性能 采用焊接热模拟的方法,研究一种980MPa级低碳贝氏体高强钢焊接接头HAZ不同区域,通过对各个区域的组织及相的分析,以及相应的拉伸及冲击试验,研究了此类高强钢的组织和性能。结果表明,粗晶区的冲击性能最好．细晶区的冲击性能最低,为热影响区的薄弱环节。粗晶区组织为均匀粗细相间的板条贝氏体组织;在板条贝氏体上弥散析出碳化物;板条贝氏体界厩上的奥氏体薄膜的存在是粗晶区韧性提高的原因。     

各种钢铁的焊接

10000m^3天然气球罐用WEL-TEN610CF钢焊接冷裂纹敏感性;2．25Cr-1Mo-O．25V钢的焊接性能试验;45钢盘类零件的惯性摩擦焊工艺及变形;屈服强度900 MPa级高强钢焊接工艺;奥氏体不锈钢焊管焊缝铁素体含量及其测定     

各种钢铁的焊接

10000m^3天然气球罐用WEL-TEN610CF钢焊接冷裂纹敏感性;2．25Cr-1Mo-O．25V钢的焊接性能试验;45钢盘类零件的惯性摩擦焊工艺及变形;屈服强度900 MPa级高强钢焊接工艺；奥氏体不锈钢焊管焊缝铁素体含量及其测定     

水电站用1000 MPa级高强钢配套焊条XY-J100SD的研制

以自主研发的XY-J100SD焊条对B950CF钢进行焊接研究,研究表明,焊条XY-J100SD具有优良的工艺性能和优异的力学性能,达到了超低氢、高强度、高韧性、低焊接裂纹敏感性的要求,适合1 000 MPa级高强钢的焊接。     

细晶粒结构钢XG800CF和B780CF焊条电弧焊工艺

XG800CF和B780CF是两种新型国产800 MPa超细晶粒高强钢,逐步替代进口的水电机组蜗壳材料,并首次应用于大型水电站的压力钢管焊接工程。为了研究其焊接性和焊接工艺,针对两种焊接接头的焊接性、力学性能、力学不均匀性和微观组织进行试验和分析。结果表明,在制定的焊接工艺条件下,XG800CF和B780CF钢焊接接头的拉伸强度、弯曲性能和硬度值均满足标准GB 50766-2012要求。XG800CF钢焊接接头的强度高于B780CF,同时从微观组织上客观分析了焊接接头的力学不均匀性。两种高强钢在水电站大型压力钢管工程中值得推广。     

鞍钢高强汽车用钢研发进展

随着节能减排和安全性能要求不断提高,汽车轻量化成为汽车工业发展的主要趋势,而高强钢和先进制造技术的广泛应用是实现汽车轻量化的有效方法。作为国内主要的汽车用钢供应商,鞍钢研制开发了以980 MPa级双相钢、TRIP钢和TWIP钢为代表的系列先进高强钢,以700 MPa级大梁板为代表的热轧高强汽车用钢,以及1 500 MPa级的热冲压成形钢和系列内高压成形钢。同时,鞍钢开展了高强钢的回弹、焊接性能、高速拉伸性能等应用技术研究,为客户提供从材料选择到结构设计等一系列的EVI技术支持,为汽车工业的发展做出贡献。     

400MPa级超细晶粒钢筋闪光对焊的组织及性能

400MPa级超细晶粒钢筋是通过形变诱导形核及控轧控冷技术，生成微米级铁素体，从而提高钢的强度和韧性。本文结合焊接接头的微观金相观察和宏观性能试验，对400MPa级超细晶粒钢闪光焊的适应性进行了研究。钢筋闪光焊接头具有良好的力学性能，接头HAZ不存在明显软化。只在焊缝心部区域出现局部软化，但少许的局部软化并不影响整个接头的性能。闪光对焊对于400MPa级超细晶粒钢筋的焊接具有良好的适应性，可得到具有优良性能的焊接接头。     

汽车用低合金高强钢H300LAD+Z产品开发

热镀锌低合金高强钢是优秀的汽车结构加强件用钢。为了满足汽车增强减重及节能降耗的发展需求,通过设计合理的成分和相应的冶炼、热轧、热镀锌工艺,成功开发了屈服强度300 MPa级热镀锌低合金高强钢H300LAD+Z。工业试制结果表明:试验钢完全能满足屈服强度300360 MPa、抗拉强度410460 MPa、延伸率A80≥26%、n90≥0.15的技术要求,材料成形性能、焊接性能和涂漆性能均满足要求,是汽车结构件如纵梁、横梁及其他结构件用钢中较为理想的高强钢。     

各种钢铁的焊接

490MPa级高层建筑用钢焊接性能的研究 焊接性能是评价建筑钢性能的重要指标之一。高层建筑用钢除了具有抗震和耐火功能外,其焊接性也是衡量该钢好坏的重要因素。对国产490MPa级高层建筑用钢进行了焊接性能试验,结果表明：焊接前后钢的屈服强度、抗拉强度相近。说明其焊接性能较好,可以满足工程要求。     

各种钢铁的焊接

490MPa级高层建筑用钢焊接性能的研究 焊接性能是评价建筑钢性能的重要指标之一。高层建筑用钢除了具有抗震和耐火功能外，其焊接性也是衡量该钢好坏的重要因素。对国产490MPa级高层建筑用钢进行了焊接性能试验，结果表明：焊接前后钢的屈服强度、抗拉强度相近。说明其焊接性能较好，可以满足工程要求。     

焊接材料对海洋平台用高强钢接头组织和低温韧性的影响

针对690 MPa级海洋平台用高强钢,分别采用编号为690-1和690-2两种手工电弧焊焊条进行焊接。对焊接接头进行了-50℃低温力学性能试验,对比分析了两种焊接材料下焊缝金属合金元素和内部组织对焊接接头低温韧性的影响。研究结果表明:690-2焊缝金属合金元素含量更为合理,且内部组织主要由贝氏体和少量粒状贝氏体组成,M-A组元以颗粒状及少量块状存在,且均匀分布无方向性,使得焊接接头低温韧性较690-1优越,表明690-2焊条更适合海洋平台用690 MPa级高强钢焊接生产要求。     

800 MPa高强度水电站用钢单面焊双面成形焊接试验研究

针对800 MPa级高强度水电站用钢单面焊双面成形,分别通过有陶瓷衬垫和无陶瓷衬垫2组焊接试板的试验,研究了2种方式对焊接性能的影响,以及通过2组不同厚度焊接试板的焊接工艺评定工作,从力学性能指标、残余应力等数据论证了单面焊双面成形在水电站用高强度钢上运用的可行性,特别是单面焊双面成形工艺对于压力钢管安装现场推广应用后的经济效益巨大,可以大大减小前期硐室的开挖尺寸,降低工程造价和缩短工期。     

火焰矫正对屈服强度900 MPa级低合金高强钢焊接接头组织与性能的影响

对屈服强度900 MPa级的高强度钢焊接接头进行加热温度为700℃的模拟火焰矫正,发现其焊接热影响过热区出现了大量的M-A组元,焊接接头强度基本不变,但焊接热影响区低温冲击韧性下降45.3%。结果表明:屈服强度900 MPa级高强钢高强钢宜采用机械矫正,若采用火焰矫正,需控制好加热温度。     

960 MPa级高强钢焊接热影响区连续冷却曲线的测定及焊接工艺评定

采用Gleeble-3800热模拟试验机进行模拟,并结合组织转变特征和显微硬度变化,测得了该钢的连续冷却转变曲线,并通过富氩气体保护焊焊接工艺,对该钢种进行了斜Y坡口焊接冷裂纹敏感性试验及焊接工艺评定。结果表明,该钢在热影响区存在如下类型的组织转变:t_(8/5)30 s的马氏体转变; 60 s t_(8/5)100 s的马氏体和贝氏体的混合转变; 150 s t_(8/5)600 s的贝氏体转变; t_(8/5) 1 000 s的先共析铁素体、珠光体和贝氏体混合转变。在焊接过程中,960 MPa级高强钢焊接热影响区不存在软化现象,随着热输入、t_(8/5)减小,抗拉强度降低,HAZ韧性增加。在同一t_(8/5)水平下,板厚对抗拉强度、HAZ冲击吸收能量影响不大。对于8～15 mm厚的960 MPa级高强钢钢板采用70 kg级焊丝CHW-70C,OK13. 29预热不低于80℃,采用90 kg级焊丝GM120预热温度不低于100℃,无冷裂纹产生。     

B610CF与S500Q异种高强钢同部位多次焊接研究

糯扎渡水电站蜗壳和座环过渡板材料分别为B610CF和S500Q异种高强钢,蜗壳安装后因打压变形和位移需拆除重装,处理过程中蜗壳与过渡板焊接接头存在多次焊接.通过模拟蜗壳处理过程焊接试板进行试验,研究这两种异种高强钢的多次焊接性能,评价蜗壳处理方案的可行性.