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相似文献
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1.
高等级公路养护管理发展对策研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙建伟 《中州建设》2007,(10):76-76
在我国,高等级公路是指满足交通部《公路工程技术标准》,采用高级路面结构(沥青混凝土路面,水泥混凝土路面)的高速公路,一级公路及部分二级公路。高等级公路的主要特点是:交通流量大、行车速度快,渠化程度高.桥涵等构造物多,公路设施比较齐全,全路段封闭或部分封闭。它们一般构成国家公路网主骨架,是国家公路交通运输主动脉。  相似文献   

2.
随着公路的发展,桥梁是公路建设中不可缺少的一部分.公路桥梁建设作为国家的基础设施建设,其质量是工程的根本,而工程质量的关键又主要来源于其技术水平和管理.因此,加强公路轿梁施工技术和管理,对确保提高我国公路桥梁施工质量具有重要意义.  相似文献   

3.
我国公路交通事业的快速发展,需要借助信息化手段来提高公路安全性、管理效率和产业结构.GIS(Geographic Information System)技术即地理信息系统,是目前公路管理信息化领域主要采用的技术.文章对GIS的相关概念、特点等作简要的介绍,以及GIS技术在公路管理信息化领域的应用,从而全面提高公路管理的技术水平和全面优化公路管理结构.  相似文献   

4.
冯静  李杰军 《江西建材》2014,(11):100-100
公路是我国主要的交通运输,公路建设直接会影响到我国的经济建设和国家发展,所以公路建设一直是我国的重点工程项目。公路施工过程中的技术管理是公路质量和工期的主要保证。目前,我国公路工程建设发展前景广阔,但是随之而来也有很多问题,对公路工程施工的技术管理要求越来越高,所以,为了保证我国公路工程建设顺利实施,施工企业必须具备先进的技术管理和完善的公路施工管理制度,这样,我国公路工程才能朝着更好的方向发展。  相似文献   

5.
《门窗》2017,(8)
对于交通运输业而言,其关乎我国的经济命脉以及社会的发展,公路在我国当前的交通运输中,是较为重要的基础设施,因此,对于我国公路建设而言,其现场施工管理更应当成为重点关注的要点,本文对公路施工现场特点进行了分析,主要介绍了公路施工现场的主要管理要点。  相似文献   

6.
李永华  付淑芳 《山西建筑》2009,35(22):297-298
针对我国干线公路养护管理体制现状,对我国目前两种主要的干线公路管理模式进行了利弊分析,并联系国家相关政策条例,提出结合国家新出台的改革方案和撤消二级公路收费站的契机,加强干线公路养护体制改革的积极探索。  相似文献   

7.
作为国家主要的交通设施之一,公路交通在整个交通网络中占有举足轻重的地位,而公路隧道是公路交通网络中重要的组成部分,由于其相对封闭的空间结构等特点,其安全防火的重要性在整个公路设施的安全防火工作中尤为显著。国内公路隧道一般分为直线形隧道和圆弧形转弯隧道,文中的研究对象为圆弧形转弯路隧道,根据全尺寸试验原理,在设定火源功率为35MW,以多种发生火灾后应急通风方案,以不同的火源位置(火源点),针对隧道火灾烟气控制方案进行研究和探讨。文中重点表述不同的火灾应急通风方案,其烟气控制效果是不一样的,且差异很大,同时阐明我国现行的大部分隧道火灾应急通风方案对烟气回流的效果控制并不明显,如达到烟气控制预期效果必须配备其它有效通风措施。  相似文献   

8.
李淑芬 《江西建材》2015,(6):130+134
我国是一个陆地面积辽阔的国家,因此地质类型复杂多样,随着社会的不断发展,交通建设体系中的公路建设已经成为带动经济增长的一个重要因素。沿海地区作为我国经济增长的领头羊自然要更加看重公路系统的完善。因此对沿海地区软土路基处理的好坏直接影响整个工程的质量。本文主要从软土路基的特点、危害以及处理方法等方面进行分析。  相似文献   

9.
随着我国社会经济的不断进步与发展,我国的城市化建设也有了巨大的进步,我国的公路建设也得到了良好的发展。公路的基桩施工质量也就更为重要,公路的基桩是整个公路承载力的重要保障,也是保证公路结构稳定及其安全可靠性的重要前提。传统的公路基桩施工中采用的施工模式主要以钻机体位打孔为主。旋挖机由于其独特的灵活性和身高优势,在公路建设施工当中得到了广泛的应用。本文主要产出了旋挖钻机的特点、优势以及其在高速公路中的施工应用,进而为提高我国公路的整体施工质量、提高公路建设施工安全,推动我国公路建设事业的整体发展提出了一下建议。  相似文献   

10.
任瑞梅 《四川建材》2012,38(3):207-208
随着我国市场经济的不断发展,公路建设需 求不断扩大.尤其是落后地区公路工程建设的深入开展, 不仅有助于改善我国公路在整体上的布局,对拉动国内需求、促进我国社会经济的和谐发展也具有十分重要的现实意义.然而,公路工程不同于其他建设项目,由于自身的 很多特点决定了工程造价管理的复杂性.对此,笔者分析 了影响公路工程造价的主要因素,提出了有针对性的公路工程造价管理应对措施,希望对改进我国公路工程造价管理水平有所帮助.  相似文献   

11.
现代公路隧道安全管理初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
我国公路建设迅速发展,公路隧道不断增加。由于处于封闭的环境中,隧道中一旦发生事故,特别是火灾,往往导致严重的人员伤亡和财产损失。因此隧道安全管理问题是面临的一个重要课题。在调查国内外相关研究资料的基础上,对公路隧道的安全管理方法进行了归纳总结,以便为我国公路建设和维护管理提供参考。  相似文献   

12.
《城乡建设》2021,(2):70-71
一、工程概况 四川省雅安至泸沽高速公路是国家"十一五"重点公路建设项目、我国目前最大的亚行贷款公路建设项目,也是国家高速公路网"7918"中的第4条首都放射线北京-昆明公路中的四川境内重要路段.项目起于成雅高速公路终点,止于泸黄高速公路起点,全长239.844k m.采用四车道高速公路,设计速度80km/h.  相似文献   

13.
随着国民经济的飞速发展,我国公路建设也在飞速的扩建。公路建设是一个国家经济发展的前提条件。公路流通量日益增加,对公路的要求也越来越高。我们有必要提高公路服务水平,和维护好公路的安全。本文主要从预防公路加宽纵向裂缝出发,阐释了公路加宽工程中的几个预防措施。  相似文献   

14.
交通部公路科学研究院是我国公路交通领域一所国家交通主管部门直属的科研机构。主要从事道路、桥梁、交通工程、智能交通、公路运输、汽车运用、公路环保、交通物流等的科学研究与技术开发工作。  相似文献   

15.
随着我国经济全球化趋势的加强及我国城市化进程的加快,我国公路工程建设已经成为了整个国民经济发展的重要指标,即整个国家经济的发展将直接取决于公路工程建设施工质量。就公路工程的特点而言,公路工程施工质量控制与管理具有系统性、复杂性、长期性及艰巨性等特点。本文主要结合自己的工作环境对公路桥梁施工的管理技术做出自己的阐述。  相似文献   

16.
机械设备     
《市政技术》2012,30(6):14-15
"公路养护装备国家实验室"开工仪式在高远隆重举行9月25日,"公路养护装备国家实验室"建设项目开工仪式在河南高远公路养护技术有限公司隆重举行。公路养护装备国家工程实验室的开工,标志着在我国公路养护装备领域有了第1个国家工程实验室,它是国家公路养护装备行业金字塔结构的顶层部分,是凝聚、培养工程技术创新人才的重要基地,同时也是促进相关技术产业化  相似文献   

17.
我国经济的快速增长推动了道路交通运输业的发展,虽然国家在新建公路方面投入了大量的人力、物力,但是不可否认,原有公路的升级改造是最快捷、最有效的缓解公路客、货运输能力压力的方式。原有公路的升级改在主要以路面平整和扩宽为主,其中路面扩宽是增加运输能力的主要途径,公路拓宽过程中的桥梁加宽是技术含量最高、施工工艺最复杂的项目,且公路桥梁的加宽对公路客、货运输能力的影响最大。本文从公路桥梁加宽的设计原则、施工准备、桥梁加宽方式以及施工要点等方面入手,探讨我国公路桥梁加宽的设计和施工现状。  相似文献   

18.
改革开放以来,我国经济社会高速发展,公路网规模迅速扩大,公众出行需求逐步提升,特别是国家法定节假日期间,将会迎来一个又一个的小高峰期,公路压力逐年增长,更不用说大型货车所带来的压力了。公路路面养护成为一个急需攻克的难题,随之而来的公路路面养护质量检测技术也备受国家及社会的重视。据报道:将于6月1日开始实施的《公路养护工程管理办法》中写道,根据现阶段公路路面养护的主要对象和养护的主要工作流程,将养护分类调整为预防养护、修复养护、专项养护、应急养护四类,这一措施更加符合我国现阶段路面养护的实际情况和发展。由此也可见国家对此的重视程度。  相似文献   

19.
赵亮 《土工基础》2021,(2):151-155
公路隧道施工建设中,浅埋偏压隧道施工存在更多的安全风险.某公路双线隧道在浅埋段施工过程中沿洞口方向侧初期支护结构开裂,拱顶发生塌陷.通过对隧道工程地质、水文地质调查与分析,指出拱顶围岩为碎石土,结构松散,不易形成自然承载拱,以及施工期降水影响是造成拱顶塌陷及洞口方向初支开裂的主要原因,提出了塌穴回填、地表封闭、施做锁脚...  相似文献   

20.
在党的改革开放路线指引下,我国的交通事业,特别是高等级公路建设,如同其他行业一样,取得了长足进步.现将所了解到的有关高等级公路(主要是高速公路、一级汽车专用公路和二级汽车专用公路)发展现状介绍给大家,以饷读者.(一)长远规划现代交通运输,主要有铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式.它们各有优势,相辅相成,组成综合运输体系.公路运输,特别是在国家经济参与国际市场竞争的今天,越来越占有举足轻重的位置,它具有机动灵活,服务面广等优点.而高等级公路除具有一般公路的优点外,还具有快速、安全、舒适、通过能力大等优点.长期以来,我国的公路交通一直处于标准低、质量差、混合交通严重、抗灾能力差的状态,平均行车速度仅约30km/h.这种落后状况已越来越不适应我国改革开放、市场经济和外向型经济发展的新形势的要求,严重地制约着国民经济的发展,影响参与国际市场竞争的能力.  相似文献   

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