城市更新设计中人性化共享街道的营造——以榆林市文化路街景改造为例

本文通过对文化路街道景观改造的综合分析,探讨城市更新设计中人性化共享街道的营造方法.采取利于人们出行的措施:便利的公共交通,充满连续和舒适性的人行道,集中的停车中心,人性化的设计,构建优良的人车和谐共处的城市共享空间,营造一种城市街道与市民的“共享、相融、互动”的关系.     

激发城市活力的街道人性化转型探索 ——以墨尔本为例

随着城市发展进入存量建设时期,城市街道作为承载人们日常生活的公共空间,将是恢复城市活力最重要的关注对象之一。文章通过对墨尔本中心区街道发展历程的回顾,分项解读中心区街道人性化转型的具体措施,得出坚持数十年以人为本的街道持续更新模式,是墨尔本街道成功转型的关键。最后结合墨尔本经验,对中国未来城市街道更新改造提出相应的建议。     

“共享街道”理念下的老城区街道活力营造研究——以青岛市中山路历史街区为例

“共建共享”理念已经逐渐成为推动我国城市建设的指导思想。老城区是一座城市的发源地,代表着城市的文化和特点。然而,随着城市的快速发展,老城区街道环境无序的问题日益严重,已经成为老城区乃至城市发展中的阻碍。本文通过对青岛市中山路历史街区的实地调研,从“共享街道”理念出发,遵循以人为本和因地制宜的原则,分析该区域中存在的问题,总结出营造老城区街道活力的方法,以期为老城区街道的更新改造提供参考。     

城市更新规划实践探讨——以清远市城市更新规划为例

对城市更新的定义、内容、方式和实践经验进行阐述,系统介绍清远市在总体规划层面的更新规划实践.针对清远市城市建设的特殊阶段和特点,提出清远市城市更新应以整体性、经济性、远近结合、统一与特色共存4大原则为前提,探析旧城区更新和主要城市街道景观更新的主要内容.     

城市更新背景下街道碎片化空间景观设计研究——以河北省燕郊镇燕顺路街道为例

近年来,我国城市快速发展,土地资源尤为紧张,公共空间使用状态发生改变,人们对街道品质也有了更加多元化的诉求。文中着眼于燕郊地区街道中的碎片化灰色空间,通过多维度、多方位景观设计策略,利用“城市针灸术”激活街道公共空间,促进城市与自然的深度融合,推动城市的可持续绿色发展。     

浅析共享街道设计

城镇街道环境对居民来说,无论是在精神上还是在物质上都是极为重要的。本文将立足于景观设计和行为学的角度,基于"共享的街道景观设计规划"设计理念对城镇街道景观设计要素进行分析研究并进行改造。本文试图在城镇街道景观的改造规划中,设计出一条能让街道在寻常的状态达到户外空间交往能令人愉快、舒畅的目的。     

街道景观的人性化设计

在当代街道景观空间人性化设计中．我们要注重突出街道特有的自然风景、人文环境与民俗风情．尊重并满足当地居民生理、心理及精神上的各种需求，强调人与自然环境和谐共生、天人合一、可持续性发展．树立“以人为本”的理念。     

上海市枫林路街道人性化空间更新设计探索

街道是城市的缩影,是人们交往及活动密切的场所。随着我国城市更新进程的不断发展,老旧街道作为城市空间中重要的组成部分,街道空间的人性化改造需求日益凸显。枫林街道中部分老旧街道空间狭窄,设施陈旧,交流空间匮乏,已无法满足市民对街道生活和社区归属感的向往。以上海市枫林路街道为研究对象,通过实地踏勘和走访调研,总结分析了街道改造的根本需求和改造要素,从尺度、功能、文化、设施、景观等方面,探索人性化设计在街道空间改造中的方法,促进街道空间的整合梳理,创造邻里交流休憩场所,激发城市的活力。     

共享街道理念下城市空间重塑路径研究 ——以川音共享街道为例

"共享街道"在缓解居民与机动车之间的矛盾、提升城市街道空间活力、满足不同使用群体的多样化需求等方面具有重要意义,是未来街道更新建设的发展方向.该文在"以人民为中心、高质量发展"背景下,以川音片区为实例,运用共享街道理念对城市重点空间的重塑路径进行思考,从路权、公共资源与设施、空间环境与社会互动三方面探索如何在有限的街道空间资源中,对街道空间再利用、再释放,解决原有封闭街区发展模式导致城市空间出现的土地利用低效、空间感知闭塞、交通组织不畅等问题,实现人群共享、时间共享、空间共享等多维共享.     

城市住区街道更新设计策略研究——以郑州工二街为例

在我国城市发展模式由增量扩张向存量更新转变的过程中,城市住区街道更新设计成为热点话题.本文通过对我国街道发展历程进行回顾,在街道发展方向转变的背景下将街道现存问题梳理概括,并选取郑州市工二街为研究案例,分析其街道更新过程中的亮点,借鉴宝贵的实践经验,将街道设计要点进行提炼,为城市街道更新工作提供参考意见.     

城市街道的人性化设计评价

城市街道空间曾是城市中重要的公共空间,承担着市民的城市生活和社会交流等多种城市功能。通过对城市街道空间现状分析,根据城市街道人性化设计的五个原则构建评价体系,并通过实例评价分析,提出一些城市街道人性化设计的策略。     

浅析小城镇街道改造——以益阳市长春镇新农村示范街为例

本文通过对益阳市长春镇新农村示范街的街道改造实例进行分析，探讨了小城镇街道的改造方法以及原则，分析了我国小城镇街道改造研究过程中所存在的现实问题，为创造良好的街道空间提出一些主要的研究方向。     

城市步行街道人性化设计的得与失——以昆明南屏街为例

随着城市的快速发展和城市开发建设活动的愈演愈烈,步行街道的改造和设计成为提高城市公共空间活力和凝聚力、集聚和创造商业价值的一个重要手段.越来越多的步行街出现在城市重要地段,成为公共活动发生最频繁、社会生活最集中的场所,同时也化身为城市重要的标志性空间和城市形象精华所在.但是,事物的两面性证明,在城市不断发展变化、公共空间日益丰富的同时,人性化的丧失问题也应运而生.本文拟通过对昆明市南屏商业步行街的研究分析,归纳人性缺失的现象,提出可能的解决途径,以期对其人性化问题的改善产生积极的作用.     

适老化城市街道更新设计研究——以英国谢菲尔德市为例

随着全球人口老龄化趋势不断发展,部分城市街道原有设计已滞后于老龄社会发展趋势,老年人步行安全与舒适性难以得到保障,适老化城市街道设计亟需优化完善,使老年人能够平等、独立、安全、舒适地使用城市街道空间。该文以英国谢菲尔德市为例,从人口老龄化角度分析城市街道空间,通过构建适老化街道设计要素评价体系,并采用政策文献回顾与实地调研采访相结合的研究方法,在安全性与舒适性层面对部分街道空间设计展开研究,提出符合谢菲尔德实际的适老化街道更新设计导则,以期为我国适老化城市街道更新设计提供一定启示。     

面向高质量城市更新的人本街道横断面设计思考

城市更新已成为推动我国城市高质量发展的战略,为重塑以人为本的街道空间带来良好的发展契机。文章分析城市更新对街道设计的影响,总结现有街道横断面设计中存在的管控模式不顺畅、理念方法待激励、规范标准待优化、设计路径不便捷四个关键问题。通过借鉴美国、中国香港和新加坡等国内外先进国家与地区的经验,从提升建筑退让空间管控、完善体制机制、制定规范标准、提升方法可操作性等方面对国内街道横断面设计提出优化建议,为相关规范、标准与工程实践提供参考。     

城市传统街道共享空间改造策略研究 ——以特拉夫尼克的波斯尼亚克街为例

文章以共享建筑学背景下的城市线性共享空间——街道为研究对象,选择特拉夫尼克城镇波斯尼亚克街进行分析,总结其交通、空间、活动三个方面的共享特征,对街道上六个面域共享空间进行评估,并选择其中一个提出共享空间改造策略。文章认为传统街道的共享空间改造为城市空间可持续发展提供了一种新的思路。     

城镇街道有机更新策略研究——以高刘镇区振兴街提升改造项目为例

街道作为城镇重要的交通和功能空间之一,旧街的更新具有其重要性、复杂性、历史性.关于街道的更新,我国的研究以保护类街道居多,然而非保护类街道的更新才是现实中存在的大多数.以合肥市高刘镇区振兴街提升改造项目为例,探讨非保护类街道的有机更新策略,以应用于实践中.     

城市无车日的街道活力研究 ——以波哥大和纽约为例

随着诞生于石油危机背景下的无车日活动在世界各地传播,其意义已经超越了应对能源危机和缓解交通压力.无车日在波哥大和纽约的发展,尤其是"自行车道"项目和"夏日街道"活动的盛行,证明无车日在创造公共空间、提升街道活力、激发经济行为等方面所发挥的重要作用.同时,为我国在城市更新中提升街道活力提供有益参考.