基于选项形式的企业冲突分析方法及其应用

针对社会主义市场经济条件下企业之间广泛存在的利益冲突,提出了用冲突分析方法分析和解决企业冲突的基本思路;着重讨论了冲突分析的构成要素,确定了选项形式的冲突分析的建模过程及步骤,给出了全局稳定结局的求解过程;最后,把选项形式的冲突分析方法应用到企业联合经营的冲突问题分析中,并得出了与实际相符的结果．     

信息系统外包决策的综合评价方法

信息系统外包项目优选是一个复杂的系统决策问题,通过运用多属性决策分析原理,综合应用层次分析方法、偏好顺序结构评估法,提出了一种信息系统外包决策的综合评价方法.该综合评价方法用层次分析法确定信息系统外包项目优选问题的结构及其评价准则权重,用偏好顺序结构评估法对候选信息系统项目进行最终的评价,并用交互辅助几何分析法对其进行灵敏度分析.最后将该综合评价方法应用到实际复杂信息系统外包决策问题中,结果表明该综合评价方法具有可操作性和实用性,可为用户决策提供科学参考.     

一种新的汽车零部件供应商评价方法

在前人研究的基础上提出了包含质量控制、成本控制、生产能力等7个方面指标的汽车零部件供应商评价指标体系。通过分析和比较不同供应商评价方法的优势与不足,提出了网络层次分析法（ANP）与偏好顺序结构评估法（PROMETHEE）相结合的汽车零部件供应商评价排序方法,详细阐述了该方法的计算步骤,并应用该方法进行了算例分析。结果表明,该方法灵活可靠,具有可操作性和实用性,可为汽车零部件供应商的评价和选择提供参考。     

证据冲突的衡量方法研究

对于有冲突的证据,D-S证据理论无法使用或得出错误的结果,解决该问题的基础首先是研究证据冲突的衡量方法.分析了D-S证据理论在合成冲突证据时遇到的问题,定义了一些衡量证据间冲突程度的参数,包括证据一致度、证据冲突度、证据冲突强度、证据冲突/一致度等.通过实例证实了这些参数能够较好地说明证据间存在冲突的程度.     

基于冲突的离散事件系统诊断方法

提出了一种基于冲突的动态模型故障诊断方法。通过在离散事件系统的自动机模型中添加概率,离线计算模型中事件与状态的后验概率,从而处理不完全观测导致的不确定性,增强了离散事件系统处理不确定性问题的能力。在已经建立的离线模型上,在线计算观测与模型的冲突,在模型中提取符合观测的轨迹,推导系统运行状况,判断故障,并给出故障路径。将基于冲突的诊断方法扩展到离散事件系统的诊断上来,避免了对无关事件的搜索及判断,从而降低了诊断搜索空间,便于计算更大规模的系统模型。     

企业集团形成过程中的冲突分析

随着企业集团在我国的广泛兴起,不少企业面临选择合作类型或决定是否有必要建立企业集团的决策.由于集团化方式的不同,因而给社会和国家经济带来的碰撞也各不相同,这样引起了不同集团方式下的结果冲突.笔者利用基本冲突模型对冲突进行了分析,并用案例加以说明.     

工作分析——解决工作冲突的契机

工作分析是人力资源管理工作的重要组成部分.工作分析对人力资源管理的重要作用,不仅体现在它是其他人力资源管理工作的基础,还可以在进行工作分析的过程中发现不利于组织发展的工作冲突.同时,探讨在工作分析过程中运用适当的方法解决工作冲突,有利于建立和谐的工作关系,增强企业的凝聚力.     

项目团队中情感与履行任务冲突关系博弈分析

针对项目团队中存在冲突影响团队有效构建与和谐发展的问题,在现有的项目团队冲突经济行为研究成果基础上引进非经济行为分析,利用博弈论构建任务履行冲突(经济行为)与情感冲突(非经济行为)的关系理论模型,实例研究表明,该理论研究符合实际运作,为构建和谐的项目团队提供了理论依据。     

基于AHP法的地铁车站综合管线三维冲突分析评价

地铁车站综合管线三维冲突分析是运用信息可视化技术对综合管线图纸进行三维冲突检测的技术,为了避免单纯从地铁车站管线冲突点数量上判断综合管线设计质量导致不客观、不科学的评价问题,提出了基于AHP法的地铁综合管网三维冲突分析评价方法。首先,根据地铁车站管线冲突点对管线施工影响的严重程度不同,选取相应的评价指标;其次,邀请管线施工人员对各个指标之间的重要性程度进行打分,同时构建了判断矩阵,并进行了一致性检验;最后,计算各个指标的权重与评价结果。将该评价方法应用到实际工程中,对10座已进行综合管线三维冲突分析的地铁车站进行评价,判断不同地铁车站综合管线设计质量,为业主提供客观的、可靠的评价依据。     

权值法冲突解决策略的研究及其在保护动作行为分析中的应用

将基于权值法的冲突解决策略,应用于专家系统的推理机设计,提高推理机的效率及结果的可靠性。首先按模型诊断的原理求解并获取冲突集,随后按照不确定性推理的理念,将冲突集中对应的专家系统规则库的每一条规则赋予权值,按照权值大小的不同对冲突集中规则的优先级进行排序,从而确定该冲突集的启用规则。将此冲突解决策略,应用于专家系统的正向推理过程,同时结合继电保护的动作情况原理,实现专家系统推理机的优化与改进。     

基于相关度的同步协同设计冲突消解策略

为解决同步协同设计技术所面临的设计资源冲突,提出了一种基于相关度的标准满意度冲突消解策略.在分析设计决策冲突产生原因的基础上,以学科领域相关度为依据,针对同步协同过程中的设计权限,应用标准满意度的评价方法,建立了冲突消解策略模型,来提高协同设计的效率和实时性.在多学科领域协同设计过程中得到了应用,并分析了该冲突消解策略的优越性.     

基于特征结构分析法的静态电压稳定的判别

介绍了应用特征结构分析法的静态电压稳定类型的判别方法，应用这种方法能够很好地判别系统在某种状态下起主导作用的不稳定因素．     

基于冲突消解的群体智能机器人协作研究

提出了在动态环境中，基于冲突消解的群体智能机器人的一种协作模型，适用于环境信息不完备的复杂情况．将Agent的独立强化学习与BDI模型结合起来，使多Agent系统不但拥有强化学习的高度反应性和自适应性，而且拥有BDI的推理能力，使只使用数值分析而忽略推理环节的强化学习结合了逻辑推理方法．新的奖励函数和表示方法减少了学习空间、增加了学习速度．仿真结果表明所提方法有效．     

使用驾驶人瞳孔直径的固定物冲突识别方法

以寻找可反映驾驶人心理负荷的交通冲突识别指标及基于该指标的交通冲突识别方法为目的,通过比较分析明确了冲突刺激与瞳孔直径的相关关系,针对原始GSA(gravitational search algorithm)识别方法仅可搜索最优解的缺陷并面向交通冲突识别要求提出了基于瞳孔直径的GSA-T交通冲突快速识别方法.撞固定物冲突验证结果显示GSA-T方法的对比次数和识别时间均比枚举方法少,证明GSA-T方法具有较低时间复杂度和空间复杂度的优势,可满足交通冲突识别和道路安全评价的要求.     

基于边际分析对存在期间法的质疑与剖析

互斥型投资方案的选择准则是净现值最大化,当NPVA=NPV8时,方案孰优孰劣,似无法直接予以评判,对于《现代企业投资决策管理》一书给出的几种辅助分析方法,基于科学的边际分析法的分析表明,包括存在期间法的辅助分析方法均是错误的,坚持经典的科学的边际分析方法完全可以解决净现值相等时的互斥方案选优的“难题”。     

试论项目风险管理中的定量分析方法

从项目管理的本质特点入手,透过风险管理程序,借鉴西方发达国家先进的定量分析方法,总结形成了扩展净现值法,效用函数法,等风险图法及风险函数法4种适合我国国情的项目管理定量分析方法。     

基于GIS的边坡三维稳定性计算

根据高速公路高边坡的钻孔资料,利用ArcMap建立进行三维边坡稳定性分析的TIN数据层和栅格数据层,将栅格数据模型的各层对应栅格块视为一个滑坡单元体,通过读取相应栅格值进行稳定性计算.针对顺层滑坡的特点,采用ArcGIS集成的VBA开发环境,提出了一种三维折线法分析边坡的稳定性.该方法通过对栅格数据的重采样,可以计算任意滑动方向三维边坡的安全系数,通过选择最小安全系数来确定边坡的主滑动方向.结合某高速公路大型岩质滑坡的工程实例,通过比较三维折线法计算结果与某典型剖面的二维不平衡推力法计算结果,讨论该方法对工程滑坡治理的指导意义.     

基于 ANSYS Workbench 的结构应力分析的子模型法

提出了在ANSYS Workbench 中使用子模型的一种新方法。首先创建一个包含远端区，过渡区和子模型区的几何模型；然后对此几何模型进行分析得到粗糙模型的结果，并把过渡区的节点位移导出；整理导出结果形成ANSYS APDL 命令；最后基于过渡区和子模型区得到子模型，在子模型中加载命令流从而形成新的边界条件，通过对子模型区的反复细化从而得到问题的收敛解。使用ANSYS中的一个算例进行考察，并与经典方法进行比较，结果表明：该方法具有很高的精度，计算结果正确，且操作简易，适合在复杂零件仿真中使用。