胶粉改性沥青复合胎体增强的防水卷材及其标准

介绍了JC/T690-2008《沥青复合胎柔性防水卷材》、JC／T1076-2008《胶粉改性沥青玻纤毡与玻纤网格布增强防水卷材》、JC／T1077-2008《胶粉改性沥青玻纤毡与聚乙烯膜增强防水卷材》、JC／T1078-2008《胶粉改性沥青聚酯毡与玻纤网格布增强防水卷材》等4项行业标准制修订的目的和标准主要内容,提出了贯彻执行新标准的措施。     

改性沥青防水卷材胎体浅谈

1 概述 发达国家的防水材料,改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材发展最快,居市场主导地位。在欧洲,改性沥青防水卷材市场占有率超过 50％;美国虽然三元乙丙卷材仍居主导地位,但改性沥青卷材市场份额增长较快。发达国家普通沥青纸胎油毡市场占有率已很低,被沥青玻纤胎油毡和改性沥青卷材等所替代。改性沥青卷材所用胎体以玻纤胎、聚酯胎为主,普遍采用热熔或热粘、冷粘方法施工。其中玻纤胎卷材以价格较低、尺寸稳定性好取代纸胎油毡而占据大量市场,聚酯胎卷材以优良的拉伸性能和抗刺穿性占据改性沥青卷材的高档产品市场。 我国传…     

关于沥青复合胎防水卷材

复合胎卷材在目前我国的防水市场上专指以涤棉纤维无纺布与玻纤网格布复合胎为胎基,以再生胶粉作为沥青改性材料生产的防水卷材。这种材料因沥青纸胎油毡限制使用以及价格因素近两年来发展迅速,工程应用量极大。但此产品因材料本身的缺陷,决定其应用具有很大的局限性,在GB50207-2002《屋面工程质量验收规范》中,仅被列入Ⅳ类“非永久性建筑”屋面防水层可选用材料之一,在GB50208-2002《地下防水工程质量验收规范》中未将其作为规定选用的材料。在实际应用中,有的厂家设法造假以进一步降低成本,使该材料性能达不到JC/T690标准的要求;更有厂家将此材料假冒、误用作SBS改性沥青防水卷材,有意或无意地扩大其使用范围。这些行为扰乱了我国防水材料市场,造成了防水工程质量隐患。本专题组织3篇文章,分析了我国复合胎卷材的发展原因,提出了目前在生产和应用中存在的问题及其危害性,探讨了该材料的适用范围。本刊策划此专题,旨在让广大读者对复合胎卷材有一个全面的认识,并了解其生产及应用中存在的问题。同时呼吁有良知的防水人非但应严格按产品标准组织生产,而且应严格按国家规范谨慎选材,将复合胎卷材限制在合理的应用范围内。     

自粘聚合物改性沥青防水卷材及其标准

概述了我国自粘聚合物改性沥青防水卷材的市场及应用情况。对比了中美两国该材料标准的制定情况和具体技术指标。     

复合胎防水卷材及其标准

分析了目前涤棉无纺布和玻纤网格布复合胎防水卷材在生产和应用中存在的问题,针对该产品标准JC/T 690-1998的不足,提出了该标准修订的具体建议.     

不能用复合胎卷材假冒或误用作SBS改性沥青防水卷材

沥青复合胎柔性防水卷材是采用聚合物改性沥青浸涂复合胎生产的防水卷材。在JC?T６９０标准中，复合胎类别包括多个品种，但由于涤棉无纺布与玻纤网格布复合胎价格最低，因此用量非常大，通常俗称的复合胎卷材一般指此类产品，所用的沥青改性材料通常是再生胶粉。涤棉无纺布与玻纤网格布复合胎卷材（以下简称复合胎卷材）在生产与使用中存在很多的问题，如胎体本身的问题：涤棉无纺布耐久性与耐腐蚀性不佳，玻纤网格布采用国家明令禁止生产和使用的高碱玻璃纤维；沥青改性的问题：用来改性沥青的大都是再生胎面胶粉，耐老化性差，生产中须…     

改性沥青防水卷材的胎基

介绍几种改性沥青防水卷材的胎基,对比纺粘法聚酯无纺布、玻纤织布、玻纤无纺布及破布毡／玻纤网格布复合胎的性能。分析不同胎基对改性沥青防水卷材生产工艺、施工及卷材性能的影响,纺粘法聚酯长丝无纺布综合性能相对较好。     

复合胎防水卷材及标准的命名

论述复合胎防水卷材兴起并大量应用的市场背景,对其质量进行分析评估和对比。认为该产品的名称与内容不一致。这种不一致是标准制定时的遗留物,但复合胎防水卷材的流行是我国建设工程管理体制造成的。复合胎防水卷材这一名词不宜废止,但对这类材料要区分情况加以科学的规定。     

复合胎标准工作会议在青岛召开

2005年9月6-7日在青岛召开了JC／T690（涤棉无纺布与玻纤网格布复合增强的改性沥青防水卷材》行业标准修订及《聚酯毡与玻纤网格布复合增强的改性沥青防水卷材》、《玻纤毡与玻纤网格布复合增强的改性沥青防水卷材》、《玻纤毡与聚乙烯膜复合增强的改性沥青防水卷材》行业标准制定的第一次工作会议。标准负责起草单位和行业中的专家及企业代表出席了会议。     

SBS、APP改性沥青复合胎防水卷材河南省地方标准的制定

由河南省建材工业产品质量监督检验站、河南省建设工程质量监督总站负责,并联合我省部分防水材料生产骨干企业和防水工程公司,起草的SBS、APP改性沥青复合胎防水卷材河南省地方标准,已     

"节约型社会与防水"系列报道之八废胶粉改性沥青在防水材料中的应用前景

介绍了我国近年来橡胶用量与废胶粉产量现状,比较了废胶粉改性沥青在欧美与国内的应用水平;同时介绍了废胶粉改性沥青的基本理论;并通过经济指标的比较,指出此类改性沥青在中国防水材料行业中应用是可行的,但由于目前没有类此改性沥青的标准,使废胶粉改性沥青处于不规范发展的灰色状态,政府应当制定相应的政策予以引导和规范。     

胶粉/SBS复合改性高模量沥青混合料性能研究

胶粉/SBS复合改性综合了橡胶沥青和SBS改性沥青的优势,能显著改善混合料的高低温性能。采用残留稳定试验、冻融劈裂试验、低温弯曲试验、车辙试验、四点弯曲疲劳试验和动态模量试验,分析胶粉/SBS复合改性高模量沥青混合料的路用性能及动态力学特性,并与硬质20#高模量沥青混合料及SBS改性沥青混合料进行对比。结果表明,胶粉/SBS复合改性高模量沥青混合料的水稳定性、高低温性能、抗疲劳性能及动态模量值更优,且各项指标满足高模量沥青混合料要求。     

废胶粉改性沥青改性机理及其性能研究

从沥青和废胶粉的化学成分和分子结构入手,介绍了沥青及废胶粉的种类、胶粉多种粉碎工艺以及废胶粉沥青改性的生产方法,分析了废胶粉改性沥青的改性机理,并参考国内外专家的研究结果给出了影响废胶粉改性沥青性能的各种可能因素,最后论述了废胶粉改性沥青的路用性能。     

浅析胶粉改性沥青的路用性质及改性机理

以胶粉改性沥青混合料为研究对象,参照国内外既有研究成果,通过大量的室内外试验,进一步分析胶粉改性沥青混合料的路用性能及影响胶粉改性沥青性能的各种因素,研究表明,胶粉的加入可以显著改善沥青的高温性能、低温性能和抗老化性能等。     

胶粉改性沥青黏度影响因素及微观特性研究

将废橡胶粉用于生产胶粉改性沥青(CRMA)是一种节能而又环保的有效途径.在不同条件下制备胶粉改性沥青,并进行黏度测试,分析了胶粉粒径、胶粉掺量、处理温度、处理时间以及微波条件对胶粉改性沥青黏度的影响,采用电子显微照相技术观测胶粉的微观状态变化,进行了胶粉溶胀特性探讨.结果表明,随着处理温度的升高及胶粉掺量的增大,胶粉改性沥青黏度不断增高;而随着胶粉粒径减小,胶粉改性沥青黏度先增后减,其中以60目胶粉改性沥青黏度最大;微波作用可以增强胶粉在沥青介质中的溶胀效果,使胶粉改性沥青黏度增大.在不同条件下胶粉的溶胀程度不同,对胶粉改性沥青黏度的影响也不同.     

SBS与APP改性沥青防水卷材新国标纵横谈

介绍了SBS与APP改性沥青防水卷材两个新国标GB18242和GB 18243修订的原由,阐述了相关标准从1994版行标到2000版国标再到2008版国标修订版的内容演变过程,并将新国标与欧美标准作了对比,最后提出了贯彻实施新国标的建议.     

Using thermodynamic parameters to study self-healing and interface properties of crumb rubber modified asphalt based on molecular dynamics simulation

The thermodynamic property of asphalt binder is changed by the addition of crumb rubber, which in turn influences the self-healing property as well as the cohesion and adhesion within the asphalt-aggregate system. This study investigated the self-healing and interface properties of crumb rubber modified asphalt (CRMA) using thermodynamic parameters based on the molecular simulation approach. The molecular models of CRMA were built with representative structures of the virgin asphalt and the crumb rubber. The aggregate was represented by SiO₂ and Al₂O₃ crystals. The self-healing capability was evaluated with the thermodynamic parameter wetting time, work of cohesion and diffusivity. The interface properties were evaluated by characterizing the adhesion capability, the debonding potential and the moisture susceptibility of the asphalt-aggregate interface. The self-healing capability of CRMA is found to decrease as the rubber content increases. The asphalt-Al₂O₃ interface with higher rubber content has stronger adhesion and moisture stability. But the influence of crumb rubber on the interfacial properties of asphalt-SiO₂ interface has no statistical significance. Comparing with the interfacial properties of the asphalt-SiO₂ interface, the asphalt-Al₂O₃ interface is found to have a stronger adhesion but a worse moisture susceptibility for its enormous thermodynamic potential for water to displace the asphalt binder.