隧道格栅拱架喷射混凝土支护力学特性

目前大部分山岭隧道均采用"新奥法"施工,在"新奥法"施工中"格栅拱架+喷射混凝土"被作为初期支护结构越来越被工程界广泛采用,但其二者间相互作用的力学机理及其对支护效果的影响研究还不够充分。因此利用弹性薄壳理论建立了"格栅拱架+喷射混凝土"的力学分析模型,结合工程实例得到了"格栅拱架+喷射混凝土"初期支护的弹性解,分析了初期支护的力学特性。研究了喷层厚度及拱架间距对支护效果的影响,当格栅拱架间距在0.6~1.0 m调整时,格栅拱架间距对支护效果影响不是很明显,当喷射混凝土层达到设计强度后,围岩荷载主要由混凝土层承担。     

公路隧道衬砌技术的发展

从衬砌拱架技术和隧道防水两方面论述了公路隧道衬砌技术的发展过程,衬砌拱架技术经历了组装式拱架、横板台车、大模板台车的发展阶段,指出了各种技术的应用范围;隧道防水技术则经历了抗渗混凝土防水和塑料防水板防水阶段.     

井巷工程格栅拱架支护定额基价的探讨

通过对格栅拱架地面制作加工及井下安装施工分析,得出格栅拱架制作架设的主要工作内容。在分析金属支架支护定额与金属支架制作定额组价构成的基础上,对井巷格栅拱架补充定额基价进行了详细探讨。根据同等工作量成正比原则,对比参照钢筋制作绑扎和金属网制作铺设2个标准定额,得出井巷格栅拱架补充定额B001参照定额基价为4 550元/t,从而为格栅拱架支护的井巷工程投资概预(结)算工作提供合理计价依据。     

双联拱隧道施工

从双联拱隧道的施工顺序、二次衬砌的支持结构、受力体系转换等方面说明双联拱隧道的施工。     

底鼓巷道中封闭式拱架的设计与应用

随着矿井的开拓延伸,部分巷道由于动压影响、底板松软等原因产生底鼓现象,使巷道的使用断面大大减少,严重影响巷道的正常使用。采用封闭式U29拱架支护方式,可有效解决巷道底鼓问题,通过实践应用取得了较好的支护效果。     

U29拱架支护大断面交叉点技术改进与实践

U29拱架支护巷道,在进行交叉点施工时,采用料石墙体支护配合U29穿梁施工是常用的支护方式,但在漳村煤矿二水平的实际应用中,由于矿井开采深度增加,矿压明显增加,在采用这种方式进行支护后,很多墙体出现了压裂、变形等情况,修复难度大,不能满足现有条件的支护要求。实践表明,通过进行技术改进,采用合理的支护方式可有效解决。     

锚喷格栅拱架联合支护在大断面硐室施工中的应用

本文论述了锚喷格栅拱架联合支护技术在吉克煤矿大断面硐室施工中的应用情况。     

锚网拱架喷支护在软岩大断面巷道掘进中的应用

该文介绍了在软岩巷道大断面掘进中利用格栅拱架支护替代以往的砌碹支护的施工工艺,加快了掘进速度,加强了巷道的支护强度。     

高应力区不良岩层中用网构钢拱架支护巷道

鹤壁六矿二水平北五采区断层构造发育，唯一可采煤层又系有煤和瓦斯突出的特厚煤层，开拓与准备巷道均需置于煤层底板岩石内。经测试证明，对巷道初期的破坏是以水平力，即构造应力为主，而其后期还要承受采动力的破坏，传统的巷道支护方式很难维护。于是，在该区试验了一种新型的网构钢拱架锚喷挂网支架，获得了预期的效果。     

浅谈煤矿建筑施工单位51m跨拱架的施工

文章介绍了351m跨拱架的施工方案,及保证质量的措施,具有一定的借鉴作用。     

柔性掩护支架工作面“拱架”成因及预防处理措施

柔性掩护支架采煤法具有长壁式采煤的特点，且安全状况好，效益显著等特点，如果操作使用不当，会发生拱架现象，通过分析其成因和特点，以采取针对性的预防措施。     

淮北市西山路隧道衬砌设计

本隧道采用复合式衬砌方式 ,设计在对隧道不同地段进行荷载计算的基础上 ,对复合式衬砌的内外层支护分别进行了理论计算 ,并与工程类比法相结合确定衬砌支护参数。     

电缆隧道衬砌结构验算

用“荷载—结构”模式和ANSYS有限元分析软件对石家庄市友谊站110kV双回线路工程中的电缆隧道进行衬砌结构验算，根据锚喷衬砌隧道和砖混衬砌隧道的结构内力，对其安全性作了判断。     

约束混凝土拱架套管节点压弯承载特性研究

为解决约束混凝土现场应用过程中套管节点设计保守、施工困难等难题,采用室内试验与数值试验相结合的方式,综合考虑不同套管节点构造参数及不同偏心率加载,分析套管节点试件压弯组合力学性能及破坏形态,开展套管节点参数影响规律研究。结果表明:1)节点试件压弯组合作用下呈现典型两阶段工作模式及变形破坏模式;2)节点与拱架接触部位发生明显的应力集中现象,试件呈折线形破坏;3)荷载-位移曲线表现为典型的弹性、弹塑性和塑性3阶段特性,轴压承载力与无套管试件相比降低19.4%左右;4)得到了不同套管节点参数的M-N曲线,提出了节点经济性指标β1,β2,量化了套管节点强度与经济成本之间的关系,提出了工程设计建议,为相关工程设计应用提供借鉴。     

复杂作业环境下大断面U_(29)拱架改造施工工艺

通过对大断面U_(29)拱架改造施工工艺的优化,解决了在复杂环境中不影响正常生产的前提下安全、快速、高标准的完成工程施工的问题,为同类工程施工提供了经验。     

约束混凝土拱架力学特性与截面设计方法研究

随着地下工程逐渐向深部发展,传统支护体系难以满足复杂条件下的支护需求,约束混凝土拱架具有良好的承载特性,在地下工程中逐渐被广泛应用,但截面特性对约束混凝土拱架力学性能的影响机制尚未明确。对比分析常见的方钢约束混凝土(SQCC)、圆形约束混凝土(CCC)与U36全比尺拱架力学性能,研究各拱架的承载性能和变形破坏机制。对不同壁厚的SQCC,CCC和不同长宽比的矩形约束混凝土(RCC)拱架进行数值试验,研究截面形状、尺寸对约束混凝土拱架力学性能的影响机制。研究表明,在截面用钢量相同的情况下,拱架截面面积越大,承载能力越强,且SQCC,RCC拱架的力学性能优于CCC拱架。在此基础上,提出约束混凝土拱架截面设计方法。     

隧道衬砌外水压力的研究进展

隧道工程中地下水作用在衬砌上的外水压力是进行衬砌设计的一个重要因素,如何确定外水压力是隧道工程界迫切需要解决的一个问题.详尽论述了折减系数法、理论解析法、解析数值解法、水文地球化学方法和渗流理论分析法五种计算方法.对于隧道工程,这些研究还不能完全满足实际工程的需要,有待于进一步研究.     

钢管混凝土灌注模拟拱架的研制与试验

针对钢管混凝土拱架混凝土灌注研究缺少模型试验装置的现状,研制了一种结构形式简单,固定安装便捷,可直观观察试验现象,可实时量测混凝土灌注速度、流速变化及混凝土整体密实度,可定量鉴定拱架各取样段灌注效果的试验拱架。通过对试验拱架结构、原理的分析及试验过程的研究,表明灌注模拟拱架能够较好的揭示各灌注参数对灌注效果的影响规律,可为拱架灌注的设计和施工提供参考和依据。     

不同截面形状钢管混凝土拱架的截面压弯特性

目前巷道支护采用的钢管混凝土拱架的横截面形状有圆形、方形和D形。为掌握不同截面形状钢管混凝土拱架承载性能的差异,采用ANSYS对不同截面试件进行了压弯试验,统计分析了3种不同截面构件的压弯承载力。结果表明:随着偏心率增大,试件轴向抗压承载力降低,抗弯承载力提高;在截面含钢量及内部混凝土等级相同的情况下,圆形构件抗压弯承载能力最强,其极限弯矩分别是方形、D形正弯、D形反弯的1.3倍、1.65倍、2.8倍,其M-N曲线包络面积是后三者的1.44倍、1.83倍、2.75倍;截面形状对构件抗弯承载力的影响显著大于对抗压承载力的影响;D形截面构件压弯承载力受偏压方向影响明显,负偏压时承载力更低。