编者按

<正>低碳、节能型环保涂料涂装技术始终是近些年研发的重点。本期继续刊登了多篇相关文章,分别从多个角度入手,研发不同品种的涂料,改进涂装技术。例如,对硝基纤维素涂料水性化的研发,尽管有些性能参数还有待提高,但已具有较大的现实意义;对于环氧树脂防腐涂料指出未来的发展方向,除了要求高效节能、低碳环保外,还应大力研发专用涂料产品,实现更精细化发展;涂料的无溶剂化技术也是实现环保的手段之一,如聚氨酯材料近年来的     

汽车涂料与涂装的发展态势

简介了汽车涂料与涂装的发展现状及趋势。提出了汽车涂料必将向水性化、粉末化、无溶剂化和高固体分化的方向发展;涂装设备和工艺必将朝着自动化、智能化、环保化、安全化、高效化和"节能、低耗、低碳、减排"的方向发展。     

埋地管线重防腐技术的发展趋势

目前国内外开发了聚脲防腐层技术用于埋地管线等的涂装。聚脲涂料是近10年来,继高固体分涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料（FBE、PE）和挤出包覆聚烯烃（3LPE、3LPP）等材料和涂装技术后,新研发出来的一种性能优、无溶剂、无污染、快速固化的新型涂料和涂装技术,     

防腐蚀涂料发展现状及进展

2017年防腐蚀涂料年会对水性工业涂料、高固体分涂料、石墨烯改性涂料、海洋防腐涂料的技术发展和产品应用等进行了多方面的交流与探讨。重点指出水性工业涂料领域,在降低水性涂料成本、提高产品性能、优化产品涂装、拓展应用范围、加强废水治理等方面需要引起强烈关注;高固体分、无溶剂化在欧美部分国家及国际化公司仍是发展主流,对于传统涂料企业的转型、重防腐工程及海洋船舶涂装的应用等方面,其不失为性价比较高的选择;石墨烯改性涂料应注重功能研发与应用示范,加大对石墨烯粉体品种、石墨烯检测表征、石墨烯分散技术的研发力度,推广石墨烯防腐涂料相关标准的订立。对于防腐机理、涂层评价模型、全寿命周期评估需加强认识,上中下游企业需加强合作沟通,以推动国内涂料行业良好发展。     

工程机械涂料与涂装的发展趋势分析

工程机械涂装的发展不仅和工程机械用户需求、工程机械产品涂装功能、工程机械本身的发展相关,还与涂料技术与产品、涂料施工工艺与设备、国家及地方环保政策、自动化技术发展等相关。受以上因素的影响,工程机械涂装外观将向着装饰化、个性化、色彩多样化等方向发展,涂料将向着水性化、粉末化、高固体分化、多功能化发展,涂装将向着零部件面漆化、集中与专业化、涂料涂装一体化发展,涂装设备则向着前处理涂装一体化、自动化、数字化与智能化发展。     

纪念中国聚脲技术诞生十周年暨“中国聚脲十大元勋”颁奖典礼在上海举行

喷涂聚脲弹性体（Spray Polyurea Elastomer,简称SPUA）技术是继高固体分涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等低（或无）污染涂装技术之后,为适应环保需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术,被誉为“21世纪末期涂料、涂装技术领域最伟大的发现”。     

紫外光固化水性聚氨酯丙烯酸酯的制备及其性能分析

由于传统的溶剂型涂料存在一定的有毒有害物质,为此必须要积极探索溶剂型涂料的替代品通过利用低含量溶剂化、水性化、无溶剂化、粉末化、光固化涂料的研究与发展,不仅能够继承传统的紫外光固化技术和水性技术,而且还能够实现绿色健康环保无污染。紫外光固化技术和水性技术的结合也能够保证材料的防火性能和安全性能在涂料行业得到了快速的发展。本文通过对紫外光固化水性聚氨酯丙烯酸酯的制备,以及性能进行深入的研究,并且异氟尔酮二异氰酸酯为应对聚乙二醇为软段,同时以氢甲基丙酸作为亲水扩链剂加入到烃基之中,利用甲基丙烯酸-β-羟乙酯通过封端引入碳碳双键作为双固化的功能团,实现了多步骤聚反应制备紫外光固化水性聚氨脂、丙烯酸酯。     

实木家具水性涂料环保涂装的解决方案

介绍了国内实木家具涂装水性化涂装存在的难题,提出了相应的解决方案,详细阐述了水性家具涂料涂装工程的设计和实施的方案,以及相应的技术要求,对于水性家具涂料的环保涂装具有指导意义。     

水性涂料在汽车及农机农具零部件制造中的应用及技术展望

针对汽车及农机农具涂装发展要求,研发了适应低温烘烤工艺的水性涂料,并介绍了该水性涂料的应用案例。展望了汽车及农机农具涂装水性化的发展方向。     

环保型涂料在汽车工业中的应用

论述国外汽车涂装的环保法规及达标所采取的措施。指出在全球一体化的环境下，我国的环保要求将越来越严格，国内汽车涂料实现水性化势在必行，涂料涂装行业从现在开始应做好准备。     

喷涂聚脲弹性体

喷涂聚脲弹性体(spray Polyurea Elastomer以下简称SPUA)技术是国外近十年来,继高固体份涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等低(无)污染涂装技术之后,为适应环保需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术,在我国研发成功后,以其优异的综合性能和先进的施工工艺,引起了国内材料界和工程界的极大关注。本文着重从发展简史、化学原理、关键技术、材料性能、应用领域等方面,系统介绍该技术的发展过程。     

现代汽车涂料的发展趋势

重点介绍了阴极电泳涂料,水性涂料,粉末涂料和高固体分涂料的发展历程、特点和应用,指出向绿色环保方向发展是现代汽车涂料发展的主流.而继续降低VOC的排放,开发无铅无锡的新一代阴极电泳涂料,无溶剂型、涂装性能优异的水性涂料,耐候型、抗紫外型的粉末涂料和低VOC、环保型的高固体分涂料是当前汽车涂料产业发展的最终目标.     

船舶重防腐涂料的发展趋势

预测防腐涂料在涂料行业中的占比将越来越大。船舶涂料的无溶剂化、水性化将是未来的发展方向,而无溶剂环氧涂料在目前条件下更具有实用性,因此主张今后应更加注重推广使用这种具有环保意义的新型涂料。     

“2013节能环保防腐蚀涂料与涂装技术研讨班”在沪成功举办

由上海市化学化工学会涂料专业委员会与上海市涂料研究所主办,《上海涂料》编辑部承办的"2013节能环保防腐蚀涂料与涂装技术研讨班"于2013年12月3~5日在上海成功举办!此次研讨班吸引了国内诸多知名防腐企业的技术和销售人员踊跃参加,此外,本次研讨班还得到了美国Q-Lab公司及《上海化工》杂志的大力支持。多名教授级高级工程师和外籍专家莅临授课,就节能环保型防腐涂料及涂装技术与学员进行互动交流,包括水性、无溶剂型涂料的应用,防腐涂料的腐蚀、老化性能测试方法,以及船舶、风电、混凝土、建筑及桥梁钢结构等     

汽车用水性涂料的特征及其涂装技术

介绍了涂装工艺水性化的意义,水的特征给水性涂装带来的难点,水性涂装的关键工艺条件,制约水性涂料发展的因素及其现状。指出应大力发展水性涂料及其涂装技术。     

环保型涂料在汽车工业中的应用

论述国外汽车涂装的环保法规及达标所采取的措施。提示在全球一体化的环境下，中国环保要求将会越来越严格，国内汽车涂装材料实现水性化以达到环保要求势在必行，涂料涂装行业从现在开始应做好准备。     

无溶剂环保涂料的潜在环保问题分析

以在韩国现代重工集团发生的涂装工人在使用无溶剂涂料过程中出现的皮肤疾病群体感染为牵引,深入探讨了引发此次事件的深层次原因,尝试揭示无溶剂涂料、高固体分涂料等传统意义上的环保涂料中可能仍然存在的潜在环保问题与生物毒性并提出警示,以此为日后无溶剂等环保涂料的研发、制造、使用以及行业标准的制订给予建议.     

环保型的丙烯酸防腐涂料及其应用

<正>随着材料技术和合成树脂工业的迅速发展,作为材料重要领域之一的涂料工业取得了长足的进步。涂料不仅是防腐蚀的重要材料,也是丰富人类文化生活、美化环境不可缺少的材料。为消除涂料涂装对大气的污染,油性防腐涂料正向高固体分、无溶剂、水性化方向发展。其中,水性丙烯酸防腐涂料是重防腐涂料研制和应用的主调。环境保护对水性丙烯酸防腐涂料发展有促进作用。水性丙烯酸防腐涂料有效解决诸多问题。丙烯酸涂料作为其中综合性好、通用性强的一类涂料,它的发展就更为重要,并     

研究与述评

水性涂料化的主题及前景，转变成水性涂料用的设备的设计理念；水性涂料化的主题及前景，水性双组分聚氯酯涂料涂装机的发展趋势；一流涂装车间导则；新涂料的性能及评估方法，涂膜的耐候性；PAA，LiAA和PNaAA涂膜结晶度对其表面性能的影响；论石油到涂料产业链各环节的市场竞争模式及相互影响……[编者按]     

轨道交通内饰件用水性防腐涂料的制备及性能研究

以轨道交通内饰件用环保涂料技术条件为标准,利用本公司研发的水性涂料进行涂装,并对涂层进行全面测试,结果表明,该水性涂料能够通过轨道交通内饰件防腐涂料的所有测试项目要求。