QLY1560型轮胎起重机起升卷扬机不能转动故障排查

正1.故障现象1台QLYl560型轮胎起重机液压驱动的起升卷扬机发生不能转动故障。故障发生后,检查起升卷扬机液压系统压力表读数为零,卷扬机马达正、反转均无动作。2.起升卷扬机液压系统该轮胎起重机起升卷扬机液压系统主要由主泵1、压力表2、补油泵3、冲洗阀4、减速器5、起升卷扬机6、双向变量马达7、马达制动器8、单向阀9、电磁换向阀10、减压阀11、先导溢流阀12、高压过滤器13、先导泵14、吸油过滤器15、液压油箱16组成,如图1所示。     

工程机械用先导式溢流阀的常见故障排除实例

液压系统中,溢流阀有直动式和先导式两种,其主要作用是溢流、稳压和限压。直动式溢流阀结构简单,故障原因容易找到,本文不作分析。现结合实际工作中的故障实例,对先导式溢流阀常见的故障及原因进行分析,并给出相应的处理方法。 一、系统无压力 1.故障实例 WY100液压挖掘机工作油路采用双泵供油系统。右泵高压油经溢流阀进入后阀组,该阀组控制回转马达、铲斗缸、右行走马达及辅助泵的动作。溢流阀调定压力为26.5MPa。机车工作时出现回转马达、铲斗缸、右行走马达等同时无动作。检查各执行装置进油管,压力表上显示无压力。拆检溢流阀,发现主阀芯阻尼孔堵塞,疏通清洗后机车恢复正常。     

柳工933D型挖掘机斗杆不伸出和回转无动作故障排查

正1.故障现象1台工作了6400h的柳工933D型挖掘机,发生斗杆不能伸出和回转无动作故障,其他动作均正常。2.原因分析柳工933D型挖掘机液压系统简图如图1所示。为便于分析,图1在原厂液压系统图的基础上进行了适当简化。根据故障现象和液压系统简图,分析故障原因有以下4方面:一是P1泵供油压力不足或控制油路发生故障,二是回转先导阀发生故障,三是回转马达或其溢流阀发生故障,四是斗杆流量限制阀发生故障。     

EX400-5型挖掘机工作与行走均无力故障的分析

一台日立EX400—5型挖掘机在运转了6000h且更换了全机液压油后,突然发生动臂与斗杆工作缓慢、无力,右边履带不能行走的故障。经检查,该机发动机工作正常,液压系统无异响、无泄漏和渗漏现象,履带张紧度也合适。 根据故障现象,初步诊断故障的可能点是:2号泵及其溢流阀、中心回转接头、行走马达以及先导系统。     

挖掘机液压系统故障三例

1.整机动作无力1台SC220.8型挖掘机工作装置动作无力,回转、行走缓慢,热车时动作无力现象更加明显。分析认为:该挖掘机各项动作均无力,其故障可能为前、后液压泵吸空、先导油路压力低、主溢流阀卡滞或前、后液压泵磨损严重所致。(1)检查液压泵是否吸空从液压油箱检查孔检查液压油油量充足、清澈透明、无气泡,由此说明油液无变质现象。检查液压泵吸油管路无漏油、无变形,系统无异常吸空噪声,由此说明液压泵不存在吸空现象。(2)检查先导油路压力将压力表接到先导泵出口测压点,     

挖掘机向左回转速度缓慢故障排查

正1.故障现象1台装有德国力士乐负载敏感压力补偿(LUDV)液压系统的某型8t挖掘机,在工作过程中出现向左回转速度缓慢故障。正常情况下左、右回转速度均为10.5r/min,实际检测发现向右回转速度正常,向左回转速度仅为8r/min,该机工作装置工作及行走均正常。2.工作原理该挖掘机回转液压回路主要由液压油箱1、主泵2、减压阀3、先导阀4、主阀5、补油单向阀6、回转溢流阀7、回转马达8、回转减速器9、主溢流阀10组成,如图1所示。     

恒压变量斜轴泵联合仿真模型及特性分析

恒压斜轴式变量泵排量大，压力高，广泛应用于工程机械、冶金机械、矿山机械和船舶等的液压系统中。其基本原理是通过设定先导比例溢流阀压力，缸体摆角自动调节，使泵出口压力与先导溢流阀设定值相同。在理论分析的基础上，采用SmulationX软件，构建了变量泵液压与机械的联合仿真模型，对比例变量恒压柱塞泵静态及动态输出压力流量特性进行分析，研究变量弹簧对动态特性的影响。仿真结果表明：恒压变量泵压力和流量特性稳定，变量弹簧刚度越大，恒压泵响应越快。该研究可为高性能液压泵元件的设计提供指导。     

挖掘机主泵调节器先导活塞断裂故障分析与排查

<正>1.故障现象某型液压挖掘机在使用600h及1800h时,先后发生2次右侧履带无法行走、铲斗挖掘无力故障。经检查发现,这2次故障的发生均与P_2泵调节器损坏有关,如图1所示。该挖掘机主泵由2台变量柱塞泵(P_1、P_2泵)组成,其中P_2泵调节器发生故障后,造成该泵流量调节失效,2次维修都更换了新的调节器总成,之后挖掘机工作恢复正常。拆解损坏的调节器后发现,均为负反馈先导活塞断裂,断裂情况如图1c所示。先导活塞断裂后,P_2泵的流量无法调节,导致挖掘机出现上述     

挖掘机行走液压系统工作原理及行走跑偏检修方法

正1.行走液压系统工作原理履带式液压挖掘机主泵和先导泵分别输出工作压力油和先导压力油。操纵行走先导手柄接通先导压力油,推动左(右)行走主阀阀芯滑动。工作压力油通过左(右)行走主阀阀芯和主阀阀体油道、管路和中央回转接头到达左(右)行走马达。行走马达转动,驱动履带行走装置,实现挖掘机前进、后退和转向功能。挖掘机行走液压系统工作原理如图1所示。中央回转接头连接挖掘机上、下机体油路,其由壳体和芯轴2部分组成。芯轴安装在下部机体上,壳体安装在上部机体上,芯轴上开有环     

一种挖掘机液压风扇调速的方法

风扇冷却系统是挖掘机非常重要的组成部分,通常包含了发动机散热系统、液压散热系统和发动机进气冷却系统三个部分。风扇系统设计的成败决定着挖掘机整机的热平衡以及噪声是否能够顺利通过相关的标准。传统的挖掘机液压风扇系统采用溢流阀调节压力,实现风扇转速的可调,这种系统溢流的流量在低温时有较大的能量损失,不益于液压风扇系统的节能和环保。该文介绍一种容积调速的液压风扇系统,该系统采用变量泵作为动力源,利用传感器检测液压油温、发动机冷却水温和环境温度,通过控制器综合逻辑判定后,输出相应的电流信号至电比例溢流阀,电比例溢流阀变量的压力通过管路传递到变量泵,改变泵的排量从而实现风扇转速的可控性。     

挖掘机液压系统增压的改进方案

正1.改进前的增压方案目前,市场上的中型挖掘机液压系统大都配有手动增压功能,如图1所示。其主要由主泵(1、2)、先导泵3、单向阀(4、5)、溢流阀6、油箱7、电磁阀8、开关9和控制器10组成。当挖掘机遇到挖不动的物体时,驾驶员按下先导手柄上的开关,控制器就会将电磁阀8打开,先导泵3的先导油路接通溢流阀6的控制端。溢流阀6控制端接通油路后,其开启压力提高2MPa,挖掘机液压系统的最大压力也增加2MPa,这样便可使挖掘机的最大挖掘力增加。手动增压方式的不足在于存在时间上的滞后和能量的浪费,而目增压频繁时驾驶员的劳动强度很大。     

挖掘机右侧行走无力的排查

1台神钢250型挖掘机在运行6000h后,作业时突然出现右侧行走无力现象,其他各项动作正常。该型挖掘机行走液压系统由工作回路、限压回路、卸荷回路、节流调速和节流限速回路以及先导阀控制回路等组成。其液压元件主要由工作泵(P1、P2双联泵)、分配器、行走马达、行走减速装置、回转接头、行走速度控制阀、行走先导阀、溢流阀、油箱、油冷器、回油滤芯及相关管路等组成。     

GJW111型挖掘机工作缓慢无力在液压方面的原因

GJW111型挖掘机在作业中出现的工作装置、回转装置及行走装置工作缓慢且无力现象,其液压方面的原因大多为系统中进入空气、先导油路压力低、主溢流阀压力低、主工作泵或主换向阀出现故障,现将具体排查方法分述如下。     

超大型挖掘机闭式回转液压系统的补油冲洗回路

正1.闭式回转液压系统特点超大型挖掘机回转液压系统大都采用闭式回路,该系统需设置专门的回转泵,并使回转泵的进、回油管直接与回转马达连接。通过控制回转泵输出压力油的流量和方向,控制回转马达转速和转动方向。闭式回路可使回转动作操控准确、运行平稳,易于实现无级变速,且结构紧凑、无     

泵控马达加载系统的研究

本文对电液伺服泵控马达加载系统的组成、负戴特处分析等进行研究和试验。一、加载系统的组成加载系统原理图见图1，用加载马达作泵与被试系统马达对接加载，加载压力的建立通过一套加载装置产生，电波伺服阀阀控缸输出位移，经过杠杆机构调节加载溢流阀的先导阀，从而调节了加我压力。当被试系统启动运转后，液压马达带动加载泵运转，在其排油回路装有高压溢流阀．调节先导阀，可改变溢流问的限任，使加载系统建立相应压力，在马达轴上产生一定的扭矩，达到给被试系统加载的目的。为满足动态试验的要求，溢流阀先导阀的调节是阀控缸系统通…     

解决先导式溢流阀浪涌问题的一些尝试

在实际应用中我们发现,先导式溢流阀(如YF—L20H,YF—F50H等)常有浪涌现象发生。如在同步阀试验装置(图1所示),其中溢流阀调定溢流压力为50kgf/cm~2。试验时,当电机刚启动,油泵刚排油,而压力表还没有指出压力时,溢流阀就发生跑油现象。经过几秒至十几秒之后,溢流阀才关闭,管路中压力开始升高,液压马达开始旋转。     

挖掘机回转异响分析与改进

<正>1.故障现象1台23t级液压挖掘机,做动臂提升或回转单独动作都正常。做动臂提升兼回转复合动作时,若回转先停止,动臂继续提升,没有异响和冲击;若动臂提升先停止,回转机构会突然加速运动,产生液压冲击,并发出异响。2.工作原理该挖掘机动臂及回转液压回路主要由前泵1、后泵2、先导泵3、先导溢流阀4、主溢流阀5、     

挖掘机合成式先导压力正流量控制系统研究

在分析了挖掘机正流量控制液压系统工作原理的基础上,设计了一种新型合成式先导压力正流量控制系统,建立了其液压系统模型,得到减压阀调压弹簧压缩量和变量泵流量之间的传递函数,并通过MATLAB与传统的正流量控制系统进行了比较仿真研究。仿真结果表明,合成式先导压力正流量控制系统响应时间短、最大超调量小、系统稳定,与传统正流量控制系统相比,流量匹配精度和功率利用率更高、能量损失更小。     

GJW111型挖掘机主溢流阀工作原理及油压调整方法

<正>GJW111型全液压驱动轮式挖掘机工作装置设定的压力为30MPa,其行走装置设定的压力为32MPa。该型挖掘机液压系统主溢流阀具有外控二次增压的功能,用于限制工作装置和行走装置的最高压力。本文介绍主溢流阀工作原理及正确调整方法。1.工作原理该机主溢流阀属于先导型溢流阀,其结构如图1所示。该主溢流阀与普通先导式溢流阀的不同之处有2点:一是阀体分成两段,前段为浮动     

沃尔沃L90D型装载机转向系统故障两例

1.转向盘不能转动一台沃尔沃L90D型装载机出现转向盘不能转动故障。转向盘不能转动可能有以下几种原因：缺少液压油;转向阀卡死;转向马达先导油压力不足;转向泵不泵油。对照其液压系统图（见图1）检查,液压油量正常,管路各接头无泄漏;用手触摸转向来油管有振动感,表明有压力油流动。该机在不转动转向盘时,系统压力应为2.8～3.2 MPa;在怠速时转动转向盘时,系统压力应上升到20～21 MPa。怠速时用测压表测得系统压力仅为2.2 MPa,