履带式推土机行走机构三类故障排除方法

正履带式推土机行走机构主要包括台车架、驱动轮、引导轮、支重轮、托链轮(简称"四轮")、履带及履带张紧装置等,其主要功能是支承推土机的质量,并将传动机构传递的动力变为驱动力,实现推土机行走。履带式推土机行走机构如图1所示。在履带式推土机行走机构中,各零部件之间大都是刚性接触,无法采用润滑和缓冲措施,因此行走机构各零部件承受的冲击载荷和磨损比较严重、故障比较频繁。本文讲述履带式推土机行走机构3例故障排除方法。     

履带式推土机“啃轨”原因及解决方案

<正>履带式推土机"啃轨"问题是影响产品质量的难题,长期以来没有彻底解决。为此我们经过多次现场跟踪检测、分析研究,对可能造成"啃轨"问题进行了排查。我们认为履带式推土机"啃轨"原因主要集中在台车架焊接及加工超差和"四轮"(驱动轮、引导轮、支重轮、托链轮)装配超差方面。下面进行具体分析,并提出解决方案。1.台车架焊接和加工超差(1)超差产生的原因台车架是履带式推土机行走装置的核心部件,"四轮"和涨紧缓冲装置均     

履带起重机啃轨掉轨的原因及调整

履带起重机啃轨掉轨的原因及调整马承杰，王志，李勇１．行走各部件的运动中心不重合履带式行走系统的各运动部件中心不在同一直线上，如图１所示。由于制造、装配的误差，使驱动轮、支重轮、张紧引导轮及托链轮中的一个或几个不在履带的设计理论中心线上，使履带运动时受...     

挖掘机行走装置故障原因分析及解决方案

正履带式液压挖掘机(以下简称挖掘机)行走装置主要包括支重轮、托链轮、引导轮、驱动轮及履带,又称"四轮一带",其性能直接关系到挖掘机的工作和行走性能。挖掘机在使用过程中,其行走装置会出现各种各样的故障,其故障主要是履带链轨节开裂、支重轮及托链轮漏油、驱动轮连接螺栓断裂,以及履带张紧度不合理等4个方面。本文分析这些故障产生的原因,并提出解决方案。     

履带式工程机械行走装置的"啃轨"现象

“啃轨”是履带式工程机械的典型故障现象,表现为整机行走时,导向轮、托轮、驱动轮、支重轮的轮缘与履带侧面发生切削式摩擦磨损,大大地降低了导向轮、托轮、驱动轮、支重轮及履带的使用寿命。履带与上述“四轮”间都有侧隙,其中,与导向轮的侧隙最小,与托轮的侧隙最大。正常情况下,履带与“四轮”之间会发生正常摩擦,但不会发生“啃轨”。造成“啃轨”的根本原因是:履带不能正确的卷绕;“四轮”的中心面不重合。     

CX2000型履带式起重机“四轮一带”磨损极限及维护要点

履带式起重机＂四轮一带＂是指驱动轮、引导轮、支重轮、托链轮和履带。＂四轮一带＂年维修费用约占其底盘年维修费用的40%,因此正确使用和维护履带式起重机＂四轮一带＂十分重要。本文以CX2000型履带式起重机为例,讲述其＂四轮一带＂磨损极限及使用要点。     

大型矿用挖掘机履带蛇形行走原因及解决方法

正大型矿用挖掘机的行走装置由四轮一带(驱动轮、支重轮、引导轮、托链轮和履带)组成,其中履带是将行走马达的驱动力转换为挖掘机行走动力的载体。履带与驱动轮的正确啮合,与支重轮、托链轮和引导轮的合理配合是行走装置行走平稳、可靠的关键因素。某些挖掘机行走过程中出现左、右摆动情况,我们称之为履带的蛇形行走。履带的蛇形行走,会造成挖掘机行走跑偏,导致履带异常磨损和整机功率     

SD32型推土机托链轮漏油原因及改进方法

正1存在问题我公司SD32型推土机行走轮系存在漏油问题,其主要有以下特点:推土机行走轮系中支重轮、引导轮受力较大,通常其漏油率较高,但是该型推土机支重轮、引导轮漏油率并不高;而托链轮受力较小,漏油率却较高。该型推土机有测绘仿制型和按日本原装图纸生产的2种托链轮,其中测绘仿制的托链轮漏油率高于按原装图纸生产的托链轮。由此可见必须解决SD32托链轮漏油率高的问题。为此我们成立了专项攻关小组,专门解决这一问题,实现SD32型推土机漏油率降低降     

维修一点通

推土机履带偏磨和啃轨的预防造成推土机履带脱轨和啃轨的原因主要是: (1)推土机工作一些时间后,由于泥沙等对履带及各种轮子的磨损,使履带与轮系的间隙及台车架耐磨板与导向轮的间隙都增大,履带振跳摆动加剧。当台车架耐磨板与导向轮的间隙大于3mm时,应     

履带行走机构"四轮一带"的使用与维护

“四轮一带”系指履带行走机构的驱动轮、支重轮、托带轮、引导轮和履带总成。“四轮一带”承受整机的重量和压力,工作环境恶劣,其一次修复成本比液压系统高许多;一旦“四轮一带”损坏,机器就不得不停用甚至报废。以TY220型推土机为例,更换其工作泵     

履带式工程机械行走装置故障分析及修复方法

1台履带式工程机械使用一段时间后,其右侧履带的链轨外侧护轨板连接螺栓即出现断裂现象,同时右侧的11只支重轮外侧轮缘均出现不同程度的"啃轨"现象。"啃轨"严重的支重轮轮缘已出现破裂现象,且右侧链轨节外侧及链轨销轴的端部也出现严重磨损,而左侧履带、支重轮的磨损正常。1.原因分析分析认为,造成支重轮啃边及链轨磨损可能有以下5种原因:(1)履带张紧度不够当该工程机械转向时链轨产生横向弯曲,造成支重轮轮缘压至链轨节上表面,从而导致支重轮轮缘严重磨损。(2)支重轮中心偏移     

SD8型高驱动履带式推土机

在第五届北京国际工程机械展览会上,宣化工程机械集团有限公司展出了其最新研制的ＳＤＳ型高驱动履带式推土机。该机突破了传统推土机的设计方法与给构,将驱动一链轮高置,改善了传动系统的性能。１．高架链轮驱动链轮和履带支重轮架分开后,使最终传动装置、转向离合器...     

履带式机械四轮(?)带磨损表面的修复工艺

履带式机械,尤其是进行土石方工程的机械,它们在强烈的磨料磨损和冲击载荷下工作,工作条件十分恶劣。除此以外,四轮一带(支重轮、引导轮、托链轮、驱动轮和履带板)还承受着整机的总重量。链轨表面与轮面之间存在着很大的挤压应力,因此,磨损非常严重,故障率较高。据调查,履带式机械行走系故障率占整机故障的40～70％左右,其中行走系中损坏最严重的是四轮一带,有的还不到一个大修期就出现早期损坏。为了更好地修复四轮     

不拆卸修复引导轮与托链轮的方法

推土机上的引导轮、托链轮和支重轮，在使用过程中因工况不同其损坏程度各异。其中，以支重轮工况最为恶劣，加上有内外护板遮挡而不易早期发现故障，待发现后拆下检查时，往往已无修复价值；相比之下，引导轮、托链轮的工况较好，且完全暴露在外面，易早期发现漏油、轮体滚道外圆及导向凸缘磨损等故障。 漏油主要是因轴套组件磨损窜动以及浮封环、Ｏ形圈封油面划伤、变形引起，可采取更换相关配件的办法来解决；滚道外圆导向凸缘的磨损主要是与链轨发生摩擦和磨料磨损造成的，对于中空的引导轮，严重时甚至出现裂缝；而轮缘边的磨损则主要…     

超大型挖掘机支重轮的结构改进

正某超大型挖掘机自身质量400t,斗容量21~25m~3,其与矿用卡车配合,主要用于在大型矿山开采矿石。该种机型使用工况极其恶劣,对底盘的可靠性要求较高,尤其对引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮及履带的耐久性要求很高。其中支重轮主要起支撑整机质量和行走的作用。在整机行走过程中,支重轮承受巨大的交变冲击力;在破碎作业时,承受更大的冲击力。1.存在问题该超大型挖掘机支重轮主要由轮体、轮轴、     

超大型挖掘机履带销轴定位防松装置的改进

正1销轴定位装置1.1作用超大型液压挖掘机主要用于大规模的露天矿山开采、大型基础设施建设、填海造地等工程,其行走系统由驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带组成。履带是挖掘机的载体,挖掘机行走时履带承受驱动和转向的动力。超大型液压挖掘机履带板一般为整体铸造式,销轴穿过履带板销孔使各节履带板连接在一起。挖掘机行走时履带板与销轴受力很大,长期使用后会使履     

摊铺机履带张紧系统的修理

一台德国福格勒公司产的S1800型摊铺机在使用了7000 h后,由于托链轮、支重轮和引导轮的磨损,加之行走履带的拉长,造成履带松弛,即行走张紧系统失效,该机履带张紧系统结构如附图所示。当该系统失效后, 张紧柱塞5在张紧缸6中导向部分的长     

摊铺机履带张紧系统修理

一台德国福格勒公司产的S1800型摊铺机在使用了7 000 h后,由于托链轮、支重轮和引导轮的磨损,加之行走履带的拉长,造成履带松弛,即行走张紧系统失效,该机履带张紧系统结构如附图所示。当该系统失效后,张紧柱塞5 在张紧缸6中导向部分的长度缩短,造     

大型矿用挖掘机支重轮漏油故障排查及改进措施

正大型矿用履带挖掘机多在露天矿山作业,环境条件极其恶劣,其支重轮几乎承载着整机的全部质量,还承受着横向、侧向挤压力和冲击载荷。支重轮是履带式挖掘机行走机构的主要易损件之一,对其抗疲劳破坏能力有很高要求,支重轮使用寿命已成为衡量"四轮一带"设计和制造水平的关键指标。本文介绍支重轮漏油故障原因及改进方法。1存在问题某公司生产的95t大型矿用挖掘机使用     

大功率推土机履带张紧装置密封性能的改进

<正>1台某型号大功率推土机行走台车履带张紧装置发生润滑脂渗漏故障。为此,我们根据其结构分析漏油原因,并对其密封性能进行了改进。1.履带张紧装置结构推土机行走台车主要由引导轮1、履带张紧装置2、台车架3、履带4、托轮5、支重轮6、驱动轮7组成,如图1所示。该型号推土机张紧装置主要由张紧弹簧筒1、