稀浆封层车电气控制系统的结构改进

正稀浆封层车是一种路面养护机械,施工时将骨料、乳化沥青和添加剂以一定的配比混合搅拌成稀浆,然后将该稀浆均匀浇注到需要修复的路面表层。稀浆封层具有防水性,可使路面表层的裂缝与水和空气隔绝,以防止路面表层进一步老化。路面表层的稀浆封层还能有效防滑、便于车辆行驶。我们针对稀浆封层车电气控制系统存在的问题进行结构改进,取得了预期的效果。     

稀浆封层车双轴叶片式搅拌器设计要点

<正>搅拌器是稀浆封层车的关键部件,用于将其容腔内的乳化(或改性乳化)沥青、骨料、水泥、添加剂、水等物料搅拌均匀,其搅拌质量的好坏直接影响沥青路面摊铺质量。搅拌器常见故障是"出白料",即搅拌不均匀、物料未充分混合。目前市场上稀浆封层车搅拌器均为双轴叶片式强制搅拌结构,在搅拌均匀性和搅拌效率方面,双轴搅拌结构比过去单轴搅拌结构有了很大提高。本文主要从搅拌器长度、搅拌叶     

HD-10型稀浆封层车零配件的国产化替代

我处于1998年进口了一台美国阿克苏·诺贝尔公司的HD-10型乳化沥青稀浆封层车,该车采用机电液一体化技术,自动化程度高,操作简便,施工质量也很好。但经过几年的使用,一些零配件（如拌仓拌和齿、骨料     

稀浆封层车输料皮带驱动装置结构改进

稀浆封层车的皮带输送机用于输送水泥、石灰、粉煤灰、矿粉等粉状材料,改进前的皮带输送机存在占用空间大、安装难度大的缺点,改用行星减速机并安装在皮带驱动滚筒内之后,占用空间小、安装简便,取得良好效果。     

LL5151TYL型稀浆封层车液压系统改进

针对LL5151TYL型稀浆封层车液压系统使用中出现的问题,对液压调速回路进行改进,并提出了两种有效的解决方案,为提高工作效率和生产厂家进行设备改进提供了依据。     

车顶盖自动焊工装

为了在IGM自动化焊接机器人上完成铝合金车顶各板的焊接,设计了一套车顶盖自动焊工装(正面),可以实现车顶正面自动焊接过程中组板、定位、压紧、锁紧等功能,并以气源作为动力,PLC作为动作连接控制器完成定位、压紧、锁紧等动作的控制,从而提高了生产效率,降低了劳动强度。     

底架骨架组焊工装

为了在焊接机器人上完成不锈钢底架各零部件的焊接,设计了一套底架骨架组焊工装,可以实现底架骨架自动焊接过程中支撑、定位、压紧、拉紧、锁紧等功能,并以液压作为动力,PLC作为动作控制器完成各定位、压紧和锁紧等动作的控制,从而保证了产品的焊接质量。     

改性稀浆封层技术特点及应用

改性稀浆封层施工技术,是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术.     

改性稀浆封层技术特点及应用

改性稀浆封层施工技术,是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩 裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术。这种改性稀浆封层可以满足交通最 大、重载负荷交通行车的要求     

稀浆封层技术在高速公路路面下封层施工的应用

稀浆封层技术是当前高速公路施工中常见的施工方式,以其路面防水性能突出、整平效果好、建设施工高效且经济等优势,而受到高速公路施工方的青睐,并在路面预防养护施工中得到广泛应用。介绍稀浆封层技术的实现原理,分析高速公路施工中应用稀浆封层技术的性能优势及特点,进而系统研究了稀浆封层技术在高速公路下封层施工的实际应用及控制要点,以为相关高速公路工程施工质量提高提供帮助。     

稀浆封层和微表处施工质量控制

稀浆封层和微表处作为新型的路面表面处理工艺,近几年在国内得到了广泛的应用。但很多用户对于稀浆封层和微表处的应用范围、材料选择、技术要求、施工步骤和施工工艺以及施工质量控制等方面仍然缺少足够的认识和了解。本期话题探讨稀浆封层和微表处     

垃圾压缩机料斗组焊工装设计

针对一种垃圾压缩机料斗组焊工装三维实体设计,为了保证对称度公差和同轴度公差控制在产品加工要求的范围内进行了本次工装设计,同时保证对角线误差也满足设计需求。该设计方案对于提高工效、缩短工装设计过程和保证设计可靠性有着重要的作用。工装三维实体设计中需要先确定并作出三维模型,以垃圾压缩机料斗模型为基础,确定它的定位、夹紧和支撑位置,其次考虑各个零件的铆焊装配顺序。运用三维软件SolidWorks的封套功能,把料斗模型作为基础,再以料斗的形位公差定位夹紧设计工装。设计一套特定的铆焊定位工装,可以实现产品批量生产的定位夹紧、成型。     

稀浆封层和微表处施工步骤和施工工艺

稀浆封层和微表处作为新型的路面表面处理工艺,近几年在国内得到了广泛的应用。但很多用户对于稀浆封层和微表处的应用范围、材料选择、技术要求、施工步骤和施工工艺以及施工质量控制等方面仍然缺少足够的认识和了解。本期话题探讨稀浆封层和微表处     

乳化沥青稀浆封层技术及其设备的应用

沥青作为筑路材料已有很久的历史.以往施工都是采用加热方法,使沥青液化后与固体料拌和.但热沥青施工有一定弊病,不但需要大量的能源,而且污染环境,对施工人员身体健康危害很大.随着施工技术的发展,出现了沥青的冷态使用技术,即稀浆封层技术.     

乳化沥青稀浆封层技术及其设备的应用

沥青作为筑路材料已有很久的历史。以往施工都是采用加热方法,使沥青液化后与固体料拌和。但热沥青施工有一定弊病,不但需要大量的能源,而且污染环境,对施工人员身体健康危害很大。随着施工技术的发展,出现了沥青的冷态使用技术,即稀浆封层技术。 稀浆封层是近些年在国内外道路工程中积极推广的一种用于道路预防性养护的表面处理技术,是一种经济、快捷、有效、可靠且有利于环保的路面养护新工艺。 稀浆封层的工艺原理是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料,均匀地     

稀浆封层和微表处的特点及其应用

稀浆封层和微表处作为新型的路面表面处理工艺,近几年在国内得到了广泛的应用。但很多用户对于稀浆封层和微表处的应用范围、材料选择、技术要求、施工步骤和施工工艺以及施工质量控制等方面仍然缺少足够的认识和了解。本期话题探讨稀浆封层和微表处     

一种简易的法兰组焊工装

常用的法兰组焊工具有两个,如图1、2所示。 图1在操作时,先将钢管点焊在法兰上,再用专用角尺分两次对工件进行校正即可。 图2在操作时,先将钢管放在法兰上,再使钢     

一种简易的法兰组焊工装

常用的法兰组焊工具有两个，如图１、图２所示，图１在操作时，先将钢管点焊在法兰上，再用专用角尺分两次对工件进行校正即可。图２在操作时，先将钢管放在法兰上，再使钢管紧贴半圆管内壁，分段点焊即可。图１缺点是要经过两次对准，才能将法兰找正，图２的缺点是靠管子内径定位，由于半圆管与工件的直径不同，因此，垂直度精度不高。下面介绍一种简易工装，能较好地保证管子与法兰的垂直度，且施工方便。如图３所示，工装由一块底板与垂直于底板的立板组成，立板开有缺口与宽槽，且槽与底板垂直，在使用时将钢管放在法兰上，将钢管带动法…     

汽车驱动桥附件组焊工装夹具设计

针对目前国内采用的汽车驱动桥附件工装夹具在焊接过程中出现的无法翻转、无法快速定位、无法移动等缺陷,通过对传统的车桥附件工装夹具进行机构创新设计及改造,使改造后的工装夹具机构可以实现分度翻转,快速地移动和定位。通过设计安装一些简单、可行的机构,对其采用PLC控制,来实现工装夹具机构自动分度翻转、自动往返运动,同时还能使附件夹具停止工作后回到一个给定的初始位置。     

中交西筑NS9型同步纤维稀浆封层车“亮剑”雁门关

<正>在山西朔州勾注山以西的雁门关外,一支由中交西筑和中交中咨养护检测有限公司组成的筑路养护队,承担着元营——山阴1.7万m~2的高速公路同步高粘沥青喷洒、纤维稀浆封层施工作业。这次施工不仅是设备的工业性试验,也是中咨设计方案、施工理念的升华。施工中选用了西筑公司NS9型同步纤维稀浆封层车,采