装载机发动机排气管断裂原因及改进方法

<正>1.故障现象在对某装载机样机进行工业试验过程中,发生发动机排气管断裂现象,断裂部位出现在消声器排气管根部与消声器主体连接处,如图1所示。断裂前排气管左、右方向抖动严重,由此判断该故障可能与发动机减振结构有关。2.原因分析排气管安装在发动机上,发动机剧烈振动,特别是在发动机升速和停止时,消声器排气管抖动剧烈,导致排气管发生断裂,因此要对发动机和排气管的振动分别进行测试。     

模态试验分析排气管前消声器的断裂

针对某微型轿车出现的排气管前消声器焊缝连接处的疲劳断裂问题,利用LMS Test.Lab软件对其行了模态测试分析,得到4阶模态,其中在第三阶模态(频率为144.42 Hz)下发生的扭折,是排气管前消声器断裂的主要原因.     

排气消声器疲劳问题的试验研究

消声器的使用寿命是衡量汽车性能的一个重要标志。通过对某疲劳断裂消声器进行试验研究,并提出将原消声器的排气管贯穿筒体的改进方案。同时对改进前后的消声器进行固有频率测试。测试结果表明,改进措施是合理的,提高了消声器的工作可靠性。     

摩托车排气管断裂失效的研究

对摩托车消声器排气管断裂件进行了断口形貌和金相分析。评定热影响区平均晶粒度为3级,母材晶粒度等级为6级。裂纹萌生在焊接的起弧区域,该区域的瞬间过热可能导致晶粒粗大,脆性增加;焊缝中留有夹杂物未清理干净使得局部强度降低,在服役的过程中应力集中引发裂纹萌生。裂纹由里向外逐渐缓慢扩展,到达临界点后排气管发生瞬间断裂。     

启事

3t侧面叉车的消声器为外置式,它对排气管的要求不同于其他车型的内藏式。初次设计排气管的管口形状为直筒式（见图1）,效果不好。有的排气管口则采用了倾斜式结构（见图2）,原以为倾斜式排气管口的排气面积大,可防止排气管出现“冒汗”现象（发动机废气从排气管排出后温度急剧降低,形成水汽,滴留在管口里,俗称“冒汗”,既容易造成发动机冒黑烟,污染环境,又影响外置式消声器的美观）,但结果仍不理想。     

发动机排气管热疲劳分析

针对发动机排气管使用过程中发生热疲劳裂纹问题,运用三维建模软件建立发动机排气管CAD模型,借助CFD与FEA联合仿真方法,在给定的工况条件,利用专业疲劳分析软件FE-Safe对排气管的热疲劳特性进行分析,得到排气管热疲劳寿命分布云图和发生裂纹等危险部位分布状况,确定排气管发生热疲劳裂纹的位置,为排气管在设计之前进行热疲劳寿命预测,研究结果可以为排气管热结构优化和可靠性设计提供借鉴与参考。     

使用CAN总线分析仪排查电控发动机故障案例

正内燃叉车的电控发动机通常采用CAN总线与其电气设备连接,CAN总线技术既可以提升各电控单元之间的通信速度,又可以使线路简化,便于线路布排,但是电控发动机及CAN总线出现故障后难以判断。本文介绍使用CAN总线分析仪快速排查电控发动机故障案例。1故障现象某叉车电控发动机通过CAN总线与该叉车ECU控制器连接。当叉车上电后,液晶屏仪表     

挖掘机发动机进气胶管脱落原因及改进措施

正挖掘机发动机进气系统由预滤器、空气滤清器、中冷器和进气管路组成,其作用是为发动机提供清洁、干燥、充足的空气。进气系统的安装、布置,直接影响发动机工作的可靠性、稳定性。本文分析1起挖掘机发动机进气胶管脱落故障,并提出改进措施。1.故障现象1台工作了200h的挖掘机出现无法启动故障。经检查发现,发动机空气滤芯与涡轮增压器连接处的进气胶管脱落,拆下进气胶管接头,发现进气管路内部有大量灰尘,其他部位均正常。由此判断,发动机无法启动的原因是进气管脱落,使大量灰尘进入     

航空发动机Ⅰ级涡轮叶片断裂故障分析

某航空发动机Ⅰ级涡轮工作叶片断裂是一项重大故障。本文以光弹性技术为主，从结构、工艺、材料等方面进行综合分析，确定故障的主要原因是离心应力和振动应力组成的变幅应力过大而引起的疲劳断裂。同时提出开卸荷槽的结构措施以及喷丸、调整叶冠装配间隙等工艺措施，大大提高了叶片伸根部分的抗疲劳强度。排故措施经过零件的振动疲劳试验和发动机台架试验证实，并已在新旧发动机中应用，取得良好效果。     

发动机异型消声器流场分析与结构优化

针对车辆排气系统发生的故障,同时考虑发动机降油耗项目,基于Star-ccm+对实际装车中的消声器进行了分析优化.建立并分析了该消声器优化前后的三个模型,对其内部穿孔管的位置和布置形式进行了调整.分析得到了较好的内部结构布置形式,进气管的插入深度及穿孔结构对消声器的内部流场起到了优化作用.     

老农机维修站“妙招”多

日前,笔者对全县20余个农机维修站进行调查,在基层收集了一些农机维修的"土"方法。老农机维修工的方法还真奇妙。(1)巧除黑烟。拖拉机经常出现排气冒黑烟,工作无力、冷却水开锅的故障。重要原因是柴油机排气管和消声器积炭严重,致排气阻力增加,汽缸内气排不净,从而导致进气不足,发动机燃烧不充分,功率下降。碰到此情况,只需拆下排气管和消声器,清除积炭,即可消除故障。     

航空发动机I级涡轮叶片断裂故障分析

某航空发动机Ｉ级涡轮工作叶片断裂是一项重大故障。本文以光弹性技术为主，从结构，工艺，材料等方面进行综合分析，确定故障的主要原因是离心应力和振动应力组成的变幅应力过大而引起的疲劳断裂，同时提出开卸荷槽的结构措施以及喷丸，调整叶冠装本间隙等工艺措施，大大提高了叶片伸根部分的抗疲劳强度，排故措施经过零件的振动疲劳试验和发动机台架试验证实，并已在新，旧发动机中应用，取得良好效果。     

叉车过渡壳断裂的治理方案

一台4 t叉车配装4L-121000W型变速器,在使用中发生过渡壳断裂,并进一步引起变速器支座与车体焊接处开裂,造成严重的质量事故。1.传动系统的结构特点该叉车传动系统的连接顺序为发动机、离合器、变速器、过渡壳、主传动器壳和驱动桥壳,采用刚性连接、三点支承（见图1）。     

柴油机热交换器支架断裂分析及优化设计

为了解决某热交换器支架断裂问题。应用振动、模态测量方法,并结合仿真进行分析研究的方法,对某发动机热交换器支架系统台架试验时发生的热交换器支架断裂故障进行分析,研究断裂发生的机理,并在此基础上,提出了有效的改进方案和措施。最后对热交换器支架的优化方案进行模态测试验证,试验结果表明,该热交换器支架的模态频率明显增加,在后续实验过程中热交换器支架未发生断裂,有效地解决了该断裂故障。     

叉车离合器故障分析及排查实例

正叉车在作业过程中,其离合器使用频率很高、摩擦部位磨损较快,若使用、维修不当,将加速离合器损坏,影响叉车正常使用。本文从离合器从动盘摩擦片打滑、分离不彻底、抖动、异响等4个方面分析故障原因,并举出排查实例。1.摩擦片打滑(1)故障现象该故障表现为叉车起步时,完全放松离合器踏板后,发动机动力不能完全传递给变速器,造成叉车动力不足、起步困难、油耗增加。叉车行驶过程中,车速不能随发动机转速提高而加快。叉     

立式消声器的动态响应与结构优化

为研究六缸柴油机用消声器振动特性,通过模态分析、模态测试与振动测试相结合的研究方法来分析消声器总成的振动特性及其在发动机不同转速点火激励下的振动响应,以提高其1阶约束模态同时对消声器总成开展结构优化.研究结果发现,原消声器总成故障主要原因是前2阶约束模态在发动机点火激励频率范围内,在1000rpm、1360rpmi附近...     

叉车空-空中冷发动机进气系统解读

叉车空-空中冷发动机的进气系统由进气口、进气消声器、空气预滤器、空气滤清器、进气阻力报警器、涡轮增压器、空-空中冷器和进气管路组成。空气从进气口进入进气消声器,再经空气预滤器和空气滤清器滤清后,进入涡轮增压器增压,增压后的高温空气由空-空中冷器冷却到足够低的温度后进入汽缸,便可提高发动机动力性能和经济性。     

稳定土拌和机行走泵连接点的损坏及防止

稳定土拌和机的行走泵与发动机动力的连接方式如附图所示,其行走泵1通过支板2上的固定孔进行定位后由4个螺栓紧固。泵的花键输出轴与接盘3的内花键配合,通过螺栓与传动轴4相接。这种连接方式可有效地避免传动轴机构对行走泵径向力的影响,但在使用过程中曾多次发生支板断裂与接盘内花键磨损的现象。传动系统示意图1．行走泵2．支板3．接盘4．传动轴5．支撑体6．发动机1．损坏原因门）克板断裂在该连接装置中发动机通过减振垫与机架相连,因而发动机在运行中的振动将通过机架、支撑体及支板的传递而引起泵的振动（如果减振措施不当,发动机…     

挖掘机整机异常振动和异响的排查

正1故障现象在对1台8t级小型履带式液压挖掘机样机进行发动机喷油器喷油量调节测试时,发现整机发生异常振动故障,在驾驶室内踏板和座椅处振感明显,同时伴随着发动机消声器附近发出尖锐的异响。2故障排查由于无法判断造成整机异常振动和异响的准确位置,我们本着先易后难的方法进行了排查,如下所述。2.1排查发动机进排气装置     

热振载荷下某星载SAR有源单机焊接疲劳损伤研究

针对某星载SAR有源单机焊接部位断裂故障,采用数值方法分析热振载荷下焊接部位疲劳损伤,探究故障发生机理,提出结构优化方案。结果表明：温度循环和振动载荷下,焊接部位等效应力均小于材料强度极限;温度循环载荷作用下,焊接部位达到过疲劳状态;随机振动载荷作用下,焊接部位远未达到疲劳破坏水平;造成故障的原因是热循环试验产生初始裂纹,振动试验加速裂纹扩展;为释放焊接局部热应力,连接器采用金箔软搭接方式,可有效避免此类故障。