门座式起重机搬迁技术方案的研究

研究了目前门座机搬迁的几种主要方法,并结合中船集团旗下几家修造船厂的门座机搬迁的具体过程,总结了几种主流的门机搬迁方案,并对不同搬迁方案的各自特点进行详细描述,对于以后修造船厂搬迁整合中涉及到的设备搬迁,具有一定的参考意义。     

门座起重机起升机构的位能回收及其检测

针对门座起重机起升机构位能回收及其检测等问题,分析了起升机构工作过程中的能量流向利用和损耗,给出了起升机构(抓斗工况)一整个工作循环的能效计算公式,详细介绍了位能回收的检测方法,并给出了检测的具体流程和接线图。以MQ4040港口门座起重机起升机构为测试样机,对比分析了在不安装节能装置和安装节能装置下能效的差异,结果表明在安装能量回收装置后,能效指标值提高了41.4%,节能效果明显。     

门座式起重机门架应力分析

门座式起重机是现代工业生产中不可缺少的设备,广泛应用在对物料的起重、运输、装卸等作业中,大大提高了劳动生产率。门架结构支承着旋转平台及其上面的所有结构,门架的稳定性决定着整机的稳定性。通过对不同门架结构型式的门座起重机进行应力测试,分析了门架结构的受力情况,得到了门架典型的应力分布状态。     

塔式(门座式)起重机提升系统的节能方案设计

为了解决塔式(门座式)起重机在提升重物过程中能量回收利用问题,实现节能减排;本文基于机械设计节能的基本原理,对塔式(门座式)起重机的提升过程进行能耗分析,在深入分析的基础上提出基于配重块、液压蓄能器和发电机组的三种提升系统节能方案,可以有效回收提升过程浪费的能量,能够为此类系统相关产品的节能研究及产品研发提供新的思路与方法。     

基于超级电容储能的门式起重机势能再回收系统

为了能够快速有效地利用门式起重机在起重工作机构下降及减速制动时产生的能量,研制出了一种基于超级电容储能的势能再回收系统。该系统充分利用超级电容大功率快速充放电的特性,通过双向DC/DC功率单元快速回收起重机构的下降势能,并作为起重机构上升时所需的能量补给,可降低起重机工作能耗,提高能量利用率,达到节能降耗的目的。     

工程机械动臂势能回收节能技术研究

首先分析了工程机械各执行机构的可回收能量分布以及可回收工况的特性。针对传统工程机械不具备能量储存单元的特点,分析了流量再生回路的工作原理和技术瓶颈。分析了两种剧烈工况和平缓工况时的电气式能量回收方案的工作原理、关键技术以及和汽车领域能量回收技术的异同点。最后讨论了基于液压蓄能器的不同能量回收再利用的能量回收方案的典型结构和难点。     

旋挖钻机主卷扬势能回收节能技术研究

主卷扬系统是旋挖钻机动作最频繁的工作机构之一,其下放时存在大量的势能损耗。为此,提出了一种主卷扬下放势能回收与实时利用节能系统,基于AMESim仿真平台建立了旋挖钻机主卷扬下放势能回收与实时利用节能系统的整体仿真模型,并在某型旋挖钻机上搭建势能回收与实时利用节能系统实验平台,利用砝码代替钻杆钻具进行了模拟工况实验测试。研究结果表明:主卷扬下放势能回收与实时利用节能系统运行稳定,操作性能良好,实验结果与仿真结果吻合较好,节能效果显著,主卷扬30m的下放距离内具有80.7%的平均节能效率,85m的全行程下放时具有57.3%的平均节能效率。     

分析门座式起重机的现状及发展趋势

门座式起重机具有较好的工作性能和独特的优越结构等优点,因此在现实中应用非常广泛,本文对国内门座式起重机的现状进行了分析,探索了门座式起重机的发展情况,并对其存在的突出问题进行了阐述。     

一起港口门座式起重机吊具事故的技术分析

介绍了一起门座式起重机吊具坠落伤人事故的发生经过,通过对事故现场设备的零部件损坏状况、吊具机械结构的勘察检测和技术分析,分析了导致事故发生的直接原因和主要原因;同时针对港口门座式起重机需频繁更换不同类型吊具等工作特点,提出了加强对起重机关键零部件的建档监控、日常维护与保养、防止设备带病运行等预防措施。     

势能回收再利用液压系统建模及控制策略研究

为了使势能回收再利用液压系统能够适用于实际作业中诸多工况,提出了一种应用于该系统的控制策略。以90t港口移动式高架起重机为例,归纳了工况的特点,给出了势能回收再利用液压系统的原理图,进而建立了AMESim-Simulink联合仿真模型,并确立了以蓄能器压力和二次元件排量为判断参数的控制策略。该控制策略设立了蓄能器压力和二次元件排量的各自上、下限,在作业过程中通过比较蓄能器实时压力、二次元件实时排量与其各自限值,实现节能回路和主回路接入与退出的自动控制。仿真结果表明,该控制策略在变蓄能器初始工作压力、变负载大小、变负载起降高度的诸多作业工况下,均能实现合理的势能回收与再利用,提高了势能回收再利用液压系统在实际应用中的普适性。     

英威腾CHV190变频器在门座式起重机中的应用

分析了门座式起重机的运行特点,详细阐述了英威腾CHV190起重机专用变频器用于门座式起重机调速时的电动机、变频器及其制动方式的选型原则和变频器周边设备的容量计算方法,并列举了CHV190变频器在门座式起重机中的应用案例。     

门座起重机的功能技术矩阵

为构造门座起重机(以下简称门机)的功能技术矩阵，首先要对门机功能进行定义、功能定义分类和整理，把门机的总功能分解为若干个分功能及子功能，然后再探索实现这些分功能或子功能的方法和途径，即其技术途径，最后把功能定义与技术途径按矩阵的形式排列，就构成了门机的功能技术矩阵。     

纯电驱液压挖掘机电气式动臂势能回收再利用系统研究

针对纯电驱液压挖掘机传统的动臂电气式回收系统无法实现回收能量再利用的问题,提出一种势能回收再利用系统。以某型6 t纯电驱液压挖掘机为研究对象,对其回收系统各主要元件进行了参数匹配与损耗研究,基于SimulationX平台建立起该系统机电液联合仿真模型,对系统的动态特性与能耗特性进行了仿真研究。结果表明,系统在动臂下落时回收能量效率达到了60%。相比普通纯电驱液压挖掘机的动臂系统实现了21.8%的节能,该项研究实现了动臂回收能量的再利用。     

擦窗机与门座式起重机的分析比较

对国内一种新兴的建筑机械——擦窗机进行基本介绍,并对比擦窗机和门座式起重机,阐述两者设计的异同点。最后对该机械的特性做一概约说明。     

门座式起重机安全评价设计与实现

本文介绍了门座式起重机安全评价方法、检测内容、工具及实现过程,通过宏观检查、结构超声波测厚、结构磁粉检测和机电振动测试等手段和方法实现了门座式起重机安全评价的目的,为设备管理和预防性维护提供依据。     

轨道式门座起重机动态测试的设计

为了获得门座起重机在实际工况中对其金属结构产生的动载荷,采用当前主流的动态应力测试方法。在对轨道式门座起重机载荷分析的前提下获得动态测试的试验模型,根据测试对象的结构特点以及测试仪器的精度设计测试方案,同时结合具体门座起重机的参数对测试结果进行分析,总结测试方案,提出一些关于港口机械动态测试的建议,为同类测试提供参考。     

门座式起重机整机装卸及运输分析

门座式起重机在港口、船厂等地方,应用十分广泛。随着我国经济的不断繁荣,市场竞争也日益加剧,随之相应的业务量也逐步增加,不少客户对整机装卸及运输的要求越来越严格。用户在现场安装调试的时间要缩减,同时,要使作业更加高效。基于此种要求,整机滚装运输应用的必要性就得以凸显,成为市场应用的主流。本文首先对门座式起重机进行了阐释,进一步分析了我国门座式起重机的应用现状,进而探讨了整机滚装运输的优越性,最后归纳出了整机滚装运输中的注意事项。     

门座式起重机旋转驱动机构常见故障分析

门座式起重机是港口码头使用数量最多的、结构复杂、机构最多的、最典型的电动装卸机械。作为门座式起重机重要结构之一的旋转机构,其运行情况严重影响着起重机的正常工作。本文对门座式起重机旋转机构常见故障进行了分析,并提出了行这有效的解决方法。     

门座起重机自动装配技术的研究与应用

为了解决手工数字组装所面临的困难，应用Layout技术实现了门座起重机的自动装配。并通过骨架模型的应用，进一步提高了门座起重机的装配效率，有利于开发过程中变形设计技术和并行化作业方式的应用。     

门座式起重机变幅机构制动改造方案

随着科技技术的不断发展,使得船舶在改造的过程中,门座式起重机被其广泛的使用,其具有作业负荷较大、使用率较高的特点。在门座式起重机实际的作业过程中,由于存在机构缺陷、超载等现象,使得其作业的风险较大。鉴于此,本文针对起重机变幅机构制动器电气改造方案进行简要的分析,并阐述项目改造工艺以及实施要点,从而有效实现降低操作风险的目的。