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正1.故障现象1台5t级装载机变速器油温升高后出现无低速挡故障。当挂入前进Ⅰ挡时,自动跳到前进Ⅲ挡,作业一段时间后有时会自动跳回前进Ⅰ挡,挂Ⅱ挡时也是自动跳至Ⅲ挡。该装载机挂空挡正常,变速器压力显示正常。2.工作原理该装载机采用定轴式变速器,设有前进、倒退及空挡,前进、倒退分别有4种行驶速度。前进和倒退由KF前进挡离合器和KR倒退挡离合器控制,4种行驶速度由K1、K2、K3、K4挡位离合器控制,挡位离合器的接合与分离由变速阀上的S1、S2、S3、S4、S5这5个挡位电磁阀控制, 相似文献
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<正>1台小松WA380-3型装载机在使用过程中出现挂前进挡不能行驶故障。本文分析该故障产生的原因,并介绍该故障排查过程。1.原因分析分析认为,该装载机前进、倒退、变速由行走电控系统和变速器液压回路控制,该故障可能存在于这2个方面。(1)行走电控系统行走电控系统主要由前进\倒退\变速操纵手柄、前进\倒退继电器、前进\倒退电磁阀、高低速电磁阀、速度电磁阀、5个指示灯和接线端子等组成,如图1所示。 相似文献
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一台柳工产ZL50D型装载机,出现行走故障.现象是挂前进各挡时,既不前进也不后退;挂空挡时,只能后退;倒挡正常. 相似文献
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我单位有一台厦门产ZL40装载机,在工作过程中突然出现转向不灵的现象,即当装载机转向时尤其是急转向时突然出现转不动转向盘的情况,此时如果挂上倒挡往后行走一段距离,同时向相反方向转动转向盘,然后再挂上前进挡向前行驶,则转向又恢复了正常。 按照以往的检查方法,首先检查了转向器,结果没有发现转向器有故障;随后又检查了转向泵和转向缸,也没有发现什么异常情况,转向液压系统的油压也正常。因为项目施工任务很紧张,所以就只好将各部件装配好后勉强继续使用。 第二天,装载机突然不能行走了。经检查,发现是前桥主传动器有… 相似文献
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我单位1台小松WA470-3型装载机在挂Ⅲ、Ⅳ挡前进和后退时,均出现行走动作时有时无现象。但在挂Ⅰ、Ⅱ挡前进和后退时,行走均正常。由挂Ⅰ、Ⅱ挡能够正常行走,判断造成故障的原因主要有2个:一是变速控制电路有问题,二是变速器Ⅲ、Ⅳ挡离合器片不能正常结合。但是一般来说,Ⅲ、Ⅳ挡离合器同时出现故 相似文献
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正1.故障现象1台使用了400h的ZL50G型装载机作业中,其变速器有时出现挂前进挡却后退行走的乱挡现象。该机出现上述故障后,操作手报修后没有及时停机,而是继续坚持带病作业。当维修人员到达现场时,该机变速器已经出现挂挡失灵现象。2.传动路线该型装载机配置了6缸直列涡轮增压发动机,采用前进后退各4个挡、BZ050型电液控 相似文献
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<正>一台ZL50型装载机在某挡位工作时,行驶速度比该挡正常行驶速度明显降低,且行走无力,铲斗轻微插入料堆即不能行走,同时系统油温也略有升高。根据系统油路走向分析,如某挡 相似文献
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正1故障现象1台小松WA470-3型装载机在作业过程中出现Ⅳ挡行驶时有时无故障,经多次试机,发现不管前进还是后退,Ⅳ挡均出现该故障。前进、后退Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡均正常。2变速器控制原理2.1变速液压系统小松WA470-3型装载机行驶方向与速度由4个电磁阀控制,前进电磁阀和后退电磁阀分别控制前进和后退,高低速电磁阀和速度选择电磁阀通过4种不同的组合,控制4种不同 相似文献
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1.某挡位行走无力或不行走行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度,铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先,可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题,故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞 相似文献
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在对1台川崎85ZIV-2型装载机底盘和工作装置大修后调试时,维修人员发现该机在行走、爬坡和装载作业时动力明显不足。为此我们进行了以下分析和排查。为查找故障,对该装载机进行了以下试验和观察:将装载机挂Ⅲ挡,在发动机最高转速状态操纵该机爬10。坡时,其行驶速度很慢,几乎爬不动;将装载机挡位减到Ⅱ挡,在发动机最高转速状态操纵该机爬10。坡时,其行驶速度仍比较缓慢。上述调试过程中,发动机未出现冒黑烟和"憋车"现象。 相似文献
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1台柳工CLG856型装载机作业过程中,挂入前进或后退挡均无动作.连续几次挂入前进或后退挡后,再退入空挡,这样反复几次,该机行走方可恢复正常.有时发动机启动后准备作业时,该机无行走动作.初步分析是电控系统出现故障.
该机配置了ZF品牌的4WG200型电液换挡变速器,具有4个前进挡和3个后退挡.该型变速器电控系统主要由电控盒1、4WG200型变速器2、换挡手柄3、线束连接插头4、换挡电磁阀5以及速度传感器6等组成. 相似文献
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正1.故障现象1台使用了11850h的利勃海尔L556型装载机工作时突然出现无法行走故障。根据故障现象,初步判断是行走系统的行走马达或变速器出现故障。为此,本文阐述行走马达和变速器工作原理,并在此基础上排查出故障原因。2.行走马达和变速器工作原理利勃海尔L556型装载机行走液压系统主要由行走马达(1、2)、流量调 相似文献
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正1.故障现象我单位1辆配置北方奔驰3138型底盘的油井工程车,在行驶11316km时出现挂挡后不能行走故障,该车驾驶员随后报修离合器。经修理人员现场排查,发现该车虽然低速挡不能行走,但是高速挡可以行走,由此排除离合器存在故障的可能,故障部位可能发生在变速器。2.变速器结构该工程车底盘配装富勒RT-11509C型变速器,该型变速器由1个前置的主变速器和1个 相似文献
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1台柳工CLG856型装载机作业过程中,挂入前进或后退挡均无动作。连续几次挂入前进或后退挡后,再退入空挡,这样反复几次,该机行走方可恢复正常。有时发动机启动后准备作业时,该机无行走动作。初步分析是电控系统出现故障。该机配置了ZF品牌的4WG200型电液换挡变速器,具有4个前进挡和3个后退挡。该型变速器电控系统主要由电控盒1、4WG200型变速器2、换挡手柄3、线束 相似文献