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1台F6L912型柴油机大修后运行不到3个月,就出现动力下降、排气冒黑烟和烧机油故障。再次大修,运行3个月后,故障现象依旧。对该柴油机进行解体检查,发现汽缸套和活塞等均严重磨损;进气管内壁及汽缸盖进气道内存有约1mm厚的灰尘:检查空气滤芯,未发现破损等质量问题。 相似文献
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1.机油从汽缸壁进入燃烧室
机油从汽缸壁进入燃烧室的主要原因有:活塞环装反产生泵油作用:活塞环磨损严重,开口间隙过大或圆度下降:活塞环折断并卡滞在环槽内:活塞环张力过小:曲轴箱通风管堵塞,单向阀卡滞或积碳过多。此外,发动机镗缸时若镗刀进给量大、刀纹深,或汽缸筒材质软硬不均,将在汽缸壁内表面形成不同形状的凹凸面,增大燃烧室机油渗入量,从而引发发动机烧机油。 相似文献
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一台小松PC220-5型挖掘机,其发动机为SA6D95L-l型,在使用过程中出现过几次发动机烧曲轴的故障,都是因机油泵失效后没有机油压力、报警系统低压时不报警所引起的。一般情况下,我们通过修复低压报警电路、更换机油泵总成和磨曲轴重新配轴瓦的方法进行修复。有一次,在按上述方法修复后,发动机启动运行约0.5h后就出现机油低压报警。停机、打开发动机机头盖检查发现,摇臂室内有机油,报警线路一切正常。拆检机油泵,发现机油泵从动齿轮与机油泵壳体有摩擦的痕迹,发动机机体上机油泵从动齿轮轴装配孔有磨痕。 机油泵… 相似文献
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发动机烧机油故障是一种常见故障,也是对发动机带来很大损伤的重大故障。广大车友由于对发动机烧机油现象及烧机油原因不了解而造成发动机损坏及引起继发性故障的情况时有发生。基于此,以LJ465QE发动机为例。对发动机烧机油表现及对车辆的危害进行阐述,再对发动机烧机油的内外部原因进行分析,并提出烧机油处理措施,最后强调做好预防措施的重要性。很大程度上可以帮助广大车友预防及减少发动机烧机油故障发生,避免不必要经济损失。 相似文献
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气门导管长度与发动机烧机油问题研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对发动机烧机油以及气门导管与发动机使用寿命受影响的问题,本文通过分析发动机烧机油和气门导管在工作时的受力情况,发现气门导管的长度与发动机烧机油有直接原因,从而为汽车维修实践提供了一个较全面的分析问题的方法和较为合理的解决方案。 相似文献
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一台架桥机所用的发电机组的动力为涡轮增压水冷型斯太尔发动机。该机大修后工作了300 h即出现了国蓝烟、烧机油和动力不足的现象。 排查时,首先检查了发动机的点火时间。该发动机的高压油泵为传动轴带动弹性连接盘的传动型式,检查时发现,传动轴锁紧螺母没有松动、紧固力矩符合技 相似文献
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有一台6135G-9a发动机,更换了主要配套件后使用不到1个月,就出现了机油压力低的现象。发动机启动后,大油门时的机油压力为 0.5 MPa;运转 2 h后,大油门时的机油压力还不到0.1MPa,即使调整调压阀也不能使其恢复正常。 检查外部:未发现机油管和机油密封垫处有大量漏油的现象。检查内部:通过查看维修记录及二次拆检机油泵,没有发现机油泵有漏油和进空气的现象;查看曲轴推力轴承、曲轴输出法兰端油封处、凸轮轴轴承和连杆瓦处,没有发现问题;检查摇臂轴之间的连接油管、润滑传动齿轮的喷油嘴,结果也没有发现… 相似文献
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根据欧Ⅲ汽车尾气排放标准的具体要求,分析了汽车发动机窜烧机油对车辆的危害,并对“烧机油”现象原因进行分析,从而提出“烧机油”故障的排除方法。 相似文献
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柴油机工作过程中难免会遇到功率不足的情况,遇到时不要惊慌视错,以下几点是检查其功率不足的一些方法,以供参考。
(1)看上下冒烟、查磨损。在发动机工作时,打开机油口盖,如有一股浓烟从机油口盖冒出,称下冒烟,下冒烟现象严重,说明活塞、汽缸套、活塞环等件严重磨损:打开气门室盖,如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出,称上冒烟,上冒烟现象严重,说明气门或气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小甚至没有间隙。通过观察上冒烟情况,即可直接看出哪个气门、哪个汽缸漏气,应及时修理。 相似文献
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1台某型号柴油机出现严重倒气现象,对此我们进行了排查。在找出故障部位的基础上,分析故障原因,并采取了改进措施。1.查找故障部位首先,测量机油加注口倒气时的排气压力为2.54kPa。其次,检查机油油位、冷却液液位正常,查看该机所用机油、柴油滤清器均使用正规厂商产品。再次,检查空气滤清器完好,进气道无漏气现象.且没有灰尘。 相似文献
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1台TG452型汽车起重机,采用8DC20W型发动机。在使用过程中,发动机水散热器中冷却液经常出现沸腾现象。
首先,把节温器拆除,让冷却系统进行大循环,结果冷却液仍出现沸腾现象。其次,把风扇胶带拆除,在发动机冷机时打开加液口盖,启动发动机,检查水散热器内无气泡涌出,由此判断汽缸盖没有问题。最后,把水散热器从机体上拆卸下来,检查发现水散热器有阻塞现象。由此说明发动机汽缸体内水垢太多。 相似文献