微型道路养护车清洗装置的设计

为实现城市窄路面道路机械化清洗作业,自行研发了一种微型道路养护车清洗装置。文章论述了其功能原理设计、结构设计计算、外观设计和设计校核等。该清洗装置清洗效率高,清洗范围理想,而且制作简单,安装方便,成本低,利于推广。     

沥青路面养护车加热滚筒拼焊工艺的改进

正1.加热滚筒结构及加工工艺(1)结构沥青路面养护车加热滚筒用于对沥青混合料进行加热和进一步搅拌。加热滚筒主要由前锥盖板、简体、后锥、大齿圈安装板、支承圈等组成。加热滚筒长度为2496mm,直径为1554mm,圆度及同轴度要求为1mm,如图1所示。前锥盖板、简体、后锥组成薄壳型滚筒。大齿圈安装板用于安装驱动滚筒转动的大齿圈。加热滚     

路面养护车沥青加热装置的结构改进

正路面养护车主要用来修补沥青路面坑槽、裂缝、臃包、啃边、麻面、脱皮、松散等诸多病害。路面养护车设有沥青加热装置,用于对车上的沥青进行加热。加热后的沥青喷洒到拌制好沥青混合料内,可增加混合料强度;通过喷枪直接喷洒在修补的路面上,可提高沥青路面修补强度。1.存在问题目前使用的路面养护车,其沥青加热装置存在以下2个问题:一是沥青加热不均匀,经长时间加热后没有完全融化,造成沥青难以喷出;二是     

路面养护车路面加热装置液压系统的改进

正1.路面养护车简介我国公路建设快速发展,高速公路和各等级公路通车里程迅速增加,公路养护任务也在不断增加。为适应公路养护任务的需要,国家最近推行了矫正性养护(热料热补施工)新型路面修补工艺,为此我公司开发了用于沥青路面加热和耙松的路面养护车。该型路面养护车设置路面加热装置,通过热风循环对沥青路面进行加热。路面加热装置设立了多个独立控制的加热区,可根据沥青路面病害的形状和大小,灵活选择加热区的数量及组合方式。路面加热装置可由液压控制其左、右横向滑     

多功能道路树木养护车的设计

提出了一种以车为载体的多功能道路树木养护车,包括树木修剪装置、木材粉碎装置、浇水及树木刷白装置。通过对各装置的结构设计,拟解决传统道路绿化树木养护困难、修剪剩余物无法有效回收、树木刷白效率低的问题。利用三维软件SolidWorks对整车进行建模,并使用仿真软件ADAMS对主体结构修剪装置进行运动学仿真,使修剪机械臂满足实际修剪需要。     

改进测温装置保证铸钢件的力学性能

1　前言　　一般习惯认为,铸钢件只要是化学成份合格、无铸造缺陷就是好的、合格的铸件。其实,无论从设计还是使用两个方面考虑,铸钢件的力学性能是最为关键的质量要素。尤其是在ISO3755-87和11352-89标准执行后,碳钢的力学性能指标替代了含碳量作为了铸件的牌号,更加说明了力学性能的重要性。良好的力学性能是通过合适的热处理得到的。然而,当前国内铸钢件的热处理普遍采用的是煤窑反射炉进行的。其缺点是:炉内温度不均匀,炉况难控制。加上多数厂家对铸造生产最后的工序—热处理不够重视,窑炉维护不良,质量控制不严,更促使铸钢件的热处理…     

道路综合养护车加热故障的排查

<正>1.故障现象1台工作了980h的某型道路综合养护车,操作人员在打开滚筒加热开关时,加热火焰只维持5s时间即自行熄灭,由此造成该道路综合养护车无法正常使用。2.工作原理道路综合养护车采用液化气体对该车上的滚筒进行加热,再通过该滚筒对回收的旧沥青料加热。该型道路综合养护车点火控制原理如附图所示。当按下滚筒加热开关HS时,点火控制器开始工作。点火控制器输出端3号端子将220V交流电输出给点火高压包zT,同时5号端子也将220V交流电输出给燃气电磁阀V使其打开。     

基于智能信息处理的综合养护车动态测温研究

正滚筒热风循环式沥青路面养护车是通过燃烧器加热热风经热风循环系统对沥青料进行加热,在加热过程中沥青料随滚筒旋转处于动态抄料状态。滚筒抄料沥青料面温度场是滚筒热风流分布状况最直接的表现形式,然而,由于滚筒热风循环加热内部具有复杂的物理、化学、动力学过程,很难直接建立准确的沥青料面温度与热风场模型关系。因此,如何反应滚筒在整个加热过程中料面温度场的关系是滚筒热风循环式沥青路面养护车的关键。本文采用EPEC专用控制器和红外热像仪进行采集处理可以很     

基于PLC的道路综合养护车电控系统设计

本文在分析道路综合养护车的工作原理的基础上,研究得出其电控系统的控制方案。电控系统硬件系统采用PLC作为主控制器,同时采用HMI人机操作界面作为辅助控制和监控手段。电控系统软件系统利用STEP7-Micro/WIN 32和EV5000组态软件进行了程序设计和调试,证明了本电控系统满足了设计要求,性能先进可靠。     

养护车起吊装置有限元模态分析

通过Pro/E建立养护车起吊装置三维实体模型,并借助ANSYS Workbench有限元分析软件对模型进行模态分析,通过模态分析得到起吊装置模态参数,为进一步研究起吊装置振动特性、疲劳破坏和结构改进优化提供依据和参考。     

基于ADAMS的道路养护车侧翻稳定性研究

对道路养护车侧翻过程的数学模型进行了分析,鉴于数学模型较为复杂,虚拟样机技术对于复杂模型分析的优势,通过ADAMS建立养护车侧翻稳定性虚拟样机模型,对侧翻稳定性进行了研究.在ADAMS环境下测量虚拟样机模型起吊过程中轮胎和地面的接触力、轮胎位移、弹簧板变形等动态参数.通过分析仿真主要动态参数的变化,判断起吊过程的动态稳定性.仿真结果为道路养护车的设计、改进提供了一定的参考和依据.     

XLY100TA型沥青路面养护车导料槽控制装置的改进

<正>XLY100TA型沥青路面养护车是进行沥青路面坑槽修补的专用工程机械。作业前需将沥青混合料装在沥青路而养护车内保温,运到施工现场后,施工人员在沥青路面养护车上对沥青混合料进一步加热,然后将加热后的沥青混合料摊铺到损坏路面的坑槽内,对路面进行修补。1.导料槽原理沥青路面养护车的旋转料仓用于对沥青混合料加热。加热时,燃烧器向旋转料仓内喷入火焰,旋转料仓正转,旋转料仓螺旋叶片搅动被加热的沥青混合     

基于TRIZ理论的道路综合养护车结构设计研究

分析研究TRIZ理论创新设计方法,将TRIZ理论中的创新原理、矛盾矩阵等创新设计理念与模块化设计思想相结合,建立一种以TRIZ创新设计理论为基础的产品创新设计模型,并对模型的关联因素进行了探讨。分析了市场对道路综合养护车的实际需求,将该设计模型应用到道路综合养护车的结构创新设计中,借助Pro/E软件平台建立目标产品的三维模型,并对产品的关键部件进行运动学仿真分析,仿真结果没有发生干涉现象,验证了模型建立的合理性。     

基于RBF网络的传动滚筒测温系统

为实现带式输送机传动滚筒温度的实时监测,利用径向基(RBF)神经网络模型的学习能力,对红外传感器测量值进行修正,降低硬件电路和井下环境对真实值的影响,实现传动滚筒的无接触测温.实验证明:修正后的系统误差保持在1.5℃以内,满足带式输送机在井下的测温要求,具有很好的鲁棒性和泛化力.     

道路清扫车工作装置结构的改进

以提高作业效率和质量、降低工程成本为目的,根据高等级道路清扫工程的特定工况,提出了道路清扫设备工作装置的改进意见,并对相关技术参数进行了分析和量化。     

沥青路面养护车输料螺旋的改进

分析了路面养护车输料螺旋磨损过快的原因,提出了采用高强度耐磨钢NM360制作螺旋叶片的改进方案,并对螺旋叶片和螺旋轴之间的焊接工艺进行了研究,实践证明,改进后的输料螺旋,使用寿命由原来的1．5年提高到3年左右,提高了产品可靠性,     

Q3110型抛丸清理滚筒除尘装置的改进

Q3110型抛丸清理滚筒,原采用旋风式除尘器,其除尘效率很低。对于粒径大于5μm的粉尘,捕集效率为73～96％;对于粒径为2％～5μm的粉尘捕集效率仅为20～73％;当粉尘粒径小于2μm时几乎没有捕集能力。在铸造车间没有统一的排尘设备时,大量细微粉尘被排入大气,严重地危害人体健康。     

沥青路面多功能养护车的液压系统的改进

对沥青路面多功能养护车液压系统进行改进,根据负载合理选配不同排量组合的三联泵,并配套相应压力的溢流阀以控制卸荷压力,用4个控制阀组对执行元件进行控制,解决功率损失较大、多个工作装置同时工作不稳定问题。     

钢包钢水测温装置

介绍一种能够快速、有效地检测钢包内部钢水温度的测温装置,该装置结构紧凑,占用空间小,使用灵活,在减轻工人劳动强度的同时,保证产品浇注质量的稳定性。