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1.
1.推土无力 1台环卫推土机在进行摊平作业时I挡无力,并且伴有抖动现象,Ⅱ、Ⅲ挡工作正常。  相似文献   

2.
正1主液压泵异响1.1故障现象1台二手利勃海尔R966C型挖掘机转运到新的工地后,刚启动发动机就听到很大异响。经司机辨别,确认该异响来自主液压泵,然后马上报修。维修人员接到报修后,及时赶到现场进行检修。1.2故障排查维修人员倾听主液压泵异响,没有听到金属摩擦、撞击声音,初步判断主液压泵没有损坏。测试主液压泵输出压力、控制系统压力、工作装置动作速度等各项数据均正常,由此确  相似文献   

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<正>宣工生产的SR050、SR060型挖掘机是5t、6t级小型挖掘机,该型挖掘机采用国内中、高端小型挖掘机普遍配置的德国博士力士乐公司先进的负载独立流量分配系统(简称LUDV)。本文通过对该液压系统在使用过程中出现的2例故障进行分析,以期对同类机型液压系统故障排查有所帮助。该液压系统结构如图1所示。1.工作装置均无动作(1)故障现象1台SR060型挖掘机启动发动机后放下安全手柄,操纵先导手柄时,工作装置(电控冲击锤除外)均无动作。观察主阀(多路阀)、  相似文献   

4.
<正>1.整机动作缓慢一台日立EX200-5型挖掘机漏油严重,修理时更换全部油封及老化油管后,整机动作缓慢。修理人员认为更换多路阀油封时安装得不好,于是将多路阀全部拆检一遍,在确认没有问题后,动作仍然缓慢。无奈将主泵调节器全部拆检一遍,没有发现问题。接着又拆下主泵上液压试验台检测,结果流量、压力正常。最后估计先导阀及先导压力有问题,通过检查全部正常。如此折腾一周也没有修理好。正常思路,整机动作缓慢应检查  相似文献   

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正1柴油机不能连续运转1.1故障现象1台配置康明斯M11-C225型柴油机的高原GJT112型推土机在冬季换季保养后正常使用一段时间,封存半年后启用时该柴油机能正常运转,且其排气管排出尾气的烟色正常。但是该柴油机运转5min后逐渐熄火,熄火后无法启动,观察其排气管没有尾气排出。等待10min后再次启动该柴油机又能正常运转,但是运转一会儿后,又出现自动熄火故障。  相似文献   

6.
一台小松PC200-5型挖掘机在行驶过程中,无论是前进还是后退都向左侧跑偏,每行走20 m的最大偏离量为0.5 m。产生跑偏的原因一般有:液压泵功率不足或内泄;伺服阀动作异常;NC阀动作  相似文献   

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正1.故障现象1台52t液压挖掘机左侧履带行走无力,爬坡能力很弱,在软基地面上行驶,左侧履带无动作,但工作装置的动臂、斗杆、铲斗和回转装置动作均正常。2.行走液压回路组成及原理(1)组成该挖掘机左、右两侧行走液压回路基本相同,其左侧液压回路主要由行走换向阀1、减压阀2、前进制动单向阀3、平衡阀4、后退制动单向阀5、溢流阀6、高低速阀7、高低速缸8、行走马达9、制动缸10、减速器11等组成,如附图所示。(2)原理该挖掘机行走无力与减压阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀有关,这些控制阀原理如下:  相似文献   

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9.
故障1一台住友SH200型挖掘机启动后,怠速和无负荷运行都正常,而在大负荷作业时,发动机冒浓烟,有明显的工作无力迹象。分析原因可能是系统调定压力过高,造成发动机负荷过大,于是测量了压力,发现一切正常,排除了液压泵调速机构有故障的可能。对发动机进行断缸检查,发  相似文献   

10.
1.冷却液沸腾 1台沃尔沃L220E型装载机在作业过程中出现冷却液沸腾现象,同时显示屏出现“BrakeCharingFalure”报警显示。此报警显示表示制动充压系统出现故障。  相似文献   

11.
正1.故障现象1台使用了约4000h的23t级液压挖掘机出现行走向右跑偏故障。操作人员在现场试机的情况如下:操纵该挖掘机前进及后退时均向右侧跑偏;操纵该挖掘机行走时进行高、低速切换,其变速平稳、正常,但依然向右侧跑偏。由此说明,该挖掘机左侧行走马达转速大于右侧。该挖掘机行走时,操作人员从监控器上观察左侧行走马达驱动压力为14MPa,右侧行走马达驱动压力为8MPa,前进、后退时左、右侧压力差基本相同。  相似文献   

12.
一台神钢SK200挖掘机憋车严重,在启动发动机后,只要将先导控制阀(PPC阀)锁定开关(控制先导控制阀杆/踏板的操作)合上,发动机就开始憋车;回转、单边行走动作慢。  相似文献   

13.
1.行走时不能微调方向1台现代R80.7型挖掘机直线行走时可以控制行走速度,但是微动调整方向时,行走减速一侧的马达立即停止运转,机器形成急转弯。针对此故障排查过程和方法如下:  相似文献   

14.
故障1 一台330B型挖掘机斗杆缸活塞杆一根断裂,一根弯曲。现场检查表明:斗杆缸活塞杆均朝右弯曲,断面与轴向垂直; 动臂与斗杆连接处缝隙右边达7.5 mm,左边不到1mm;斗杆缸活塞杆连接处的销子直径为B9.190mm(标准为89.850mm),  相似文献   

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故障Ⅰ一台作业中的该型挖掘机,当操纵其上工作装置的手柄时,所有液压缸均无动作、转台也不转动,但发动机运转正常。该机为先导控制。两个主液压泵获得动力的途径是:发动机→离合器→变速器一轴→齿轮→液压泵传动箱内的传动齿轮→传动轴→液压泵。  相似文献   

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故障I 一台作业中的该型挖掘机,当操纵其上工作装置的手柄时,所有液压缸均无动作、转台也不转动,但发动机运转正常.该机为先导控制.两个主液压泵获得动力的途径是:发动机→离合器→变速器-轴→齿轮→液压泵传动箱内的传动齿轮→传动轴→液压泵.  相似文献   

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正1.故障现象一批使用时间均超过3500h、整机工作效率均略有下降的某型25t挖掘机,在我公司进行批量再制造。在再制造过程中,这批挖掘机柴油机均出现挂上低速挡(1、2挡)"憋车"熄火、挂上高速挡掉速但不熄火故障。正常情况下,挂上高速挡掉速约为200r/min,而故障挖掘机挂上高速挡掉速达300 r/min以上。2.故障排查通常无论高速挡或者低速挡"憋车"熄火,柴油机排气管总会有大量黑烟冒出。维修人员在现场发现低速挡(1、2挡)"憋车"熄火时,柴油机排气管  相似文献   

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<正>(1)故障现象将1台PC220-7型挖掘机柴油机置于高怠速(2085r/min)作业时排气管排冒黑烟。操纵斗杆挖掘作业时,柴油机出现"憋车"现象,其转速随即降至1764 r/min。(2)故障排查将回转电磁阀插头安装在合、分流电磁阀上,以将液压系统主泵强制卸压。再将柴油机转速调至高怠速状态,检测出液压系统卸荷压力正常(3.9MPa),由此说明操纵  相似文献   

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正1.故障现象1台某型36t液压挖掘机单独向左、向右回转时动作速度均缓慢,且发动机转速变低。将发动机油门调整至P10挡(最高转速挡)时,单独向左或向右回转时,动作速度为5r/min,约为正常转速的一半,基本等于动臂提升兼回转复合动作时的转速。挖掘机其他动作的速度正常。2.回转液压回路组成及原理(1)组成该挖掘机回转液压回路主要由主泵1、先导泵2、先导溢流阀3、主溢流阀4、回转先导控制阀5、回转逻辑阀6、回转换向阀7、回转  相似文献   

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<正>1.故障现象我公司1台zE230E型液压挖掘机,司机将该机油门旋钮旋至Ⅳ挡及以上挡位,并将操纵手柄或行走踏板回到中位3s后,发动机转速不能自动回到怠速状态,依旧保持在设定挡位的转速,即自动怠速功能失效。但油门旋钮Ⅲ挡及以下挡位,自动怠速功能正常。2.自动怠速控制原理该挖掘机设有自动怠速功能,其控制原理如图1所示。自动怠速信号油由先导泵输出,从P_s口进入主控阀,经过所有主控阀阀芯(串联连接)。当工作装置及行走装置没有动作时,信号油从D_(r2)口回油箱,此时主控阀P_x口和P_y口压力低于0.5MPa,安装在P_x口的工作装置压力开关和P_y口、行走装置压力开关断开。  相似文献   

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