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(1)中央回转接头卡死
挖掘机的中央回转接头与芯子卡死,将导致回转接头凸块与平台上的卡板不能随平台同步回转,回转接头凸块从平台凹槽中脱落。若处置不及时,还将造成行走、支腿、转向等供油管路损坏。故障的主要原因是回转接头锈死,通常应更换回转接头总成。 相似文献
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(1)铲斗和支腿动作迟缓1台GJW111型挖掘机在进行挖掘作业时,铲斗动作突然出现迟缓,并在回收行程的某一点出现卡滞现象,再检查支腿动作同样出现了迟缓现象。分析认为,该故障的原因有五点:一是工作装置液压油箱内油量不足,管路破损或者滤芯堵塞;二是液压泵到操纵阀组之间的溢流阀卡滞;三是操纵阀阀芯移动量过小;四是管路中有空气;五是工作主泵磨损。检查液压油箱和滤芯,未发现油液不足和滤芯堵塞的现象,同时系统中并无空气存在;检查溢流阀阀芯也没有卡滞,检测系统压力为30 MPa。在调整操纵阀阀芯移动间隙后,故障依旧。最后将故障点锁定在工作主泵流量调节机构上。 相似文献
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1.传动系统
检测方法:将两块测压表接入工作泵的测压孔.启动发动机至最大负荷,扳动两操纵手柄,观察两块测压表读数是否处于28~30 MPa范围内.若达不到或超过规定范围,则应对相应的系统进行调整. 相似文献
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一台GJW111型轮式液压挖掘机, 工作了200 h后机器在回转及制动时均 出现异常振动。经检查,发现下列情 况:在空载无动作时,回转马达的两 根液压油管也存在异常振动;转台回 转不平稳,有振动;转台作回转时,需转 过一定角度(约10°-15°)后动作才能平 稳;当操纵手柄放到中位时,转台制动 不平稳;动臂、斗杆、铲斗和行走部分的 工作正常,并且各仪表及监视系统无 异常显示。 初步判断是液压操纵部分有故障。 于是,检查先导操纵左手柄部分(见 附图):打开手柄下的护板,移开护罩 3,当操纵手柄处于中位时,发现压柄 7将回转先导减压阀的两个触头1同时 压下一段行程。在正常情况下,当操纵 相似文献
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一台GJW111型轮式液压挖掘机,工作了200h后机器在回转及制动时均出现异常振动.经检查,发现下列情况:在空载无动作时,回转马达的两根液压油管也存在异常振动;转台回转不平稳,有振动;转台作回转时,需转过一定角度(约10°~15°)后动作才能平稳;当操纵手柄放到中位时,转台制动不平稳;动臂、斗杆、铲斗和行走部分的工作正常,并且各仪表及监视系统无异常显示. 相似文献
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<正>詹阳GJW111高原型挖掘机是单斗全回转轮胎式液压挖掘机,特别适用于抢险救灾等土石方挖掘作业,具有较强的综合工程保障能力。GJW111高原型挖掘机采用康明斯6CTA8.3-C型高原柴油发动机,配备涡轮增压系统,可使同等条件下发动机的功率提高20%~40%。燃油系统采用优质高压直列式柱塞泵 相似文献
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<正>我单位1台GJW111型轮胎式挖掘机,完成大修后试车时出现柴油机无力故障,在双泵合流供油状态下空载提升大臂时,动作稍快一点柴油机就熄火。而单泵供油状态下,柴油机转速、声音及烟色等均正常。该挖掘机柴油机大修后经过测功仪严格检测合格后交付总装,柴油机内部存在故障的可能性不大,故只对 相似文献
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GJW111型挖掘机采用全液压转向系统。该系统主要由油箱、齿轮泵、流量控制阀、转向辅助器、转向缸等部件组成。其中,转向辅助器经常因拆装不当而发生损坏。遵循一定程序拆装并进行必要的试验,可确保使用质量。 相似文献
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有一台该型挖掘机在转换作业场地时,挂高速挡不能行驶,但低速挡能正常行驶。经检查分析,该机无高速挡的原因有:①换挡拨叉缸大腔上的密封圈损坏,致使伺服油压无法建立;②由于挂高速挡时只有后桥与驱动机构相连接,故可能是 相似文献
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一台GJW111型挖掘机,突然挂不上Ⅰ挡和倒挡,但Ⅱ挡操作自如。分析变速器的构造和原理:柴油机驱动主泵输出液压油带动变速器内的两个变量液压马达旋转,将动力传递到变速器的两个输入轴,操纵变速阀接通先导泵给变速缸提供压力油,变速缸带动变速器内的拔叉、啮合齿套实施挂挡,将动力传至输出轴;由于该机只有Ⅰ挡、Ⅱ挡和倒挡3个挡位,前进与倒退是 相似文献
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正1.故障现象某学院使用1台GJW111型轮胎式挖掘机对学员进行培训,学员操纵挖掘机放下支腿时,左后支腿还没有接触到地面又自动收了回来。将支腿操纵手柄推到最大位置几秒钟后,左后支腿才能完全放下。当收回支腿时,左后支腿在收回过程中又自动下落。因为支腿支撑不稳容易造成挖掘机倾覆,故只能停止培训。2.原因分析针对该故障,教员引导学员进行分析。学员认为,该挖掘机支腿间歇性失去控制的原因可能有以下4个方面:一是支腿缸内漏;二是 相似文献
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故障现象是,扳动支腿操纵手柄,支腿缸不能伸出,车轮无法离开地面。判断故障的原因:一是液压系统工作压力达不到额定值30MPa;二是中央回转接头密封圈磨损卸压;三是操纵阀阀芯磨损或弹簧折断;四是单向阀弹簧折断或弹性弹力减弱;五是系统连接阀块密封圈损坏;六是先导压力控制阀阀芯接触面磨损卸压。于是逐一检查。调整支腿操纵阀的调整螺钉,拆检中央回转接头, 相似文献
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一台GJW111型挖掘机,高速挡最大时速51km/h,低速挡为13.6km/h。该挖掘机的行走系统采用液压传动与机械传动相结合的方式。出现低速挡动力不足的原因有:内燃机功率不足、液压系统压力过低或供油量不够、主泵和行走马达磨损使容积效率降低、换挡阀磨损内漏、变速器有故障等。由于该机工作时动力强劲,高速时行驶正常,低速行驶无力的故障原因可能在变速器上。 相似文献
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GJW111型挖掘机在作业中出现的工作装置、回转装置及行走装置工作缓慢且无力现象,其液压方面的原因大多为系统中进入空气、先导油路压力低、主溢流阀压力低、主工作泵或主换向阀出现故障,现将具体排查方法分述如下。 相似文献