GD900型定向钻机动力头前进后退缓慢故障排查

正1.故障现象1台GD900型定向钻机施工时,其动力头前进与后退动作突然变慢,动力头左、右旋转速度正常。当时怀疑控制器与GPS终端通讯线路出现故障,或GPS终端损坏导致控制器锁车。鉴于该钻机GPS终端已超过保修期,我们决定屏蔽GPS终端锁车功能。屏蔽GPS终端锁车功能后试机,动力头后退速度恢复正常,但是前进速度依然很慢。     

挖掘机因电路故障无法启动的原因分析与排查方法

正挖掘机启动电路若发生故障,可造成其发动机不能正常启动,或启动后熄火。本文针对挖掘机因电路故障无法启动问题,进行原因分析,并提出排查方法。1.启动电路组成某型挖掘机启动电路主要由蓄电池1、电源总开关2、蓄电池继电器3、启动继电器4、启动机5、保险6、启动保护继电器7、卫星定位系统(GPS)8、点火开关9、断油阀继电器10、断油阀11以及线束等组     

喷油泵校正后柴油机不能启动的原因

1台大宇产挖掘机配置了康明斯6BTA5．9型柴油机。因启动困难、加速慢,在喷油泵试验台上对其VE型分配式喷油泵进行了校正。经检测,将高速供油量校对正确后,启动供油量也达到了规定值,但是将该喷油泵装机后却不能启动。     

柴油机“三阻”的排除

<正>柴油机不能稳定工作的主要原因之一在于供油异常,即油路发生阻塞,包括"气阻"、"水阻"和"物阻",合称为"三阻"。判断柴油机是否发生"三阻"的最好方法是从喷油泵处拆开全部高压油管,2人合作,1人启动柴油机使喷油泵运转,另1人观察喷油泵出油阀处的出油情况。若冒出大量气泡可判断为"气阻",即空气进入     

柴油机冬天难启动分析

<正>一辆小松挖掘机装用三菱S6D110型柴油机,在气温较低时,柴油机冷启动性能变差,刚着车时,排气管尾部黑烟较少。该柴油机装配启动电磁阀,功能是在启动柴油机时加大喷油泵的供油量,使喷入汽缸内的燃油增多,将可燃混合气变浓以提高启动性能。若冷天难启动,应先怀疑电磁阀工作不良。拔下启动电磁阀插接器,将试灯一端接黄色线,另一端搭铁。按下手启     

挖掘机GPS服务系统可能危害到国家安全

我国挖掘机行业中，安装和使用挖掘机专用GPS智能服务系统的企业越来越多，越来越普遍。一方面是为了适应金融管理的需要，另一方面可为售后服务部门和挖掘机所有者实时远程提供设备的详细信息，使其能够及时了解挖掘机的工作状况和故障情况。但挖掘机专用的GPS智能服务系统具有三维精确定位、远程传输各种数据信息以及远程锁车等功能。     

工程机械柴油机不能启动和工作无力的诊断

1.不能着车不管是传统柴油机还是以PT泵结构的康明斯柴油机,在蓄电池电量充足情况下不能着车,其故障原因可通过启动时排气管的排烟情况来进行判断。(1)排气管有黑烟排出若有黑烟排出,则说明燃油系统工作正常、点火时间准确。这时,可以用手油泵连续泵油(指传统柴油机),同时排除输油泵中的空气,即可以启动。虽有黑烟排出但不能着车,此时应首先检查柴油机与传动部分是否分离,即离合装置是否打开。如一台英格索兰     

柴油机喷油泵柱塞偶件磨损情况的检验

喷油泵柱塞和柱塞套的配合间隙约为1.5～2.5μm。若此值超限,则会严重影响柴油机的动力性,甚至无法启动。本文介绍一些(不用拆检喷油泵)随机判断柱塞偶件磨损是否超限的经验。(1)看拆下喷油泵上的高压油管,排尽低压油路的空气,将泵处于最大供油位置,启动发动机。如喷出的油呈喷射状,且明显感觉压力强劲(135型柴油机喷射的燃油可到达进气歧管),则表明柱塞偶件完好,可以继续使用,反之,应更换柱塞偶件。     

潍柴电控柴油机不能启动的诊断

潍柴国Ⅲ电控柴油机,由于维护不到位,常出现3种故障. 1.启动机不工作 对启动机受ECU控制的机型,启动时ECU首先检查空挡信号,然后输出电流,驱动启动继电器,继电器接通后蓄电池带动启动机启动.启动机不工作应检查:是否挂在空挡位置,停机开关位置是否处于断开状态;空挡开关(一般安装在变速器上)及接线是否完好,可试用紧急启动(点火开关持续按下3 s以上);蓄电池电压是否过低;启动机继电器及接线是否完好;启动机是否已烧坏;点火开关及启动开关是否已损坏.     

卡特320D型挖掘机发动机控制电路原理及故障诊断方法

正卡特320D型挖掘机的发动机和液压系统均采用电脑控制,若发动机电路出现故障,直接影响挖掘机正常作业。本文介绍该机发动机控制电路工作原理和故障诊断方法。1.发动机控制电路组成卡特320D型挖掘机发动机控制电路主要由蓄电池1、发电机2、启动继电器3、启动机安全继电器4、油门调速执行器5、时间继电器6、点火开关7、空挡继电器8、空当开关9、启动机电磁线圈10、启动机11、蓄电池继电器12和相关导线等组成。点火开关7有停机(OFF)、开(ON)和启动(S)3个位置,如附图所示。     

挖掘机电器故障的检修

<正>一台沃尔沃3EC240B型挖掘机工作3800 h,柴油机不能启动。1.故障分析从故障现象上看应该是电路系统故障,但显示的故障代码ER21竟为蓄电池电压过高或过低。检测蓄电池电压为16V,并联充足电的蓄电池后,启动马达仍不转动。于是检查启动线路,先检测启动安全继电器,当点火     

维修一点通

柴油机喷油泵部分气缸不供油在一次柴油机喷油泵的维修保养中,喷油泵装复后,有两缸竟不供油。检查发现,喷油泵进了许多空气,尽管在启动前已排过空气,但个别缸的柱塞上部与出油阀阀芯下部的空间还是残留少许未被排净的空气,以致在喷油泵工作时,使个别缸的供油量减少甚至完全停止,从而使柴油机难以启动。所以,喷油泵维修后,一定     

挖掘机发动机自动熄火故障的排查

<正>1.故障现象将1台23t级液压挖掘机发动机油门旋钮旋到高挡位并加快工作装置动作速度时,发动机会突然出现自动熄火故障。但是将发动机油门旋钮旋到低挡位且工作装置动作缓慢时,发动机不会自动熄火。2.启动电路组成与原理(1)组成该挖掘机启动电路主要由启动开关1、电磁式电源总开关2、蓄电池3、启动机4、发电机5、保护继电器6、启动控制继电器7、启动继电器8、     

VE喷油泵停油电磁阀的检测

停油电磁阀安装在柴油机VE喷油泵泵头上的螺孔内,用以打开或切断进入 VE泵的燃油通路。停油电磁阀由阀体、电磁线圈、阀柱、弹簧等组成(见附图)。停油电磁阀损坏后,喷油泵处于停油状态,柴油机无法启动。检查判断电磁阀是否损坏的方法有两种:     

WD615型柴油机故障两例

<正>一台装用WD615型柴油机的挖掘机出现两种故障:一是怠速状态自行熄火;二是喷油泵漏油。1.怠速自行熄火分析认为,油路中窜入空气造成了怠速自行熄火。检查低压油路和喷油泵进油口前油路没有问题,证明喷油泵内的空气不是从进油口前油路进入的。     

挖掘机GPS监控系统原理及功能

<正>挖掘机安装的GPS监控系统,通过CAN总线与挖掘机主控制器连接,可对挖掘机进行有效监控,并可更好的为挖掘机提供技术服务。本文介绍挖掘机GPS监控系统的监控原理及各项功能。1.监控原理GPS监控系统由监控中心平台、无线网络、GPS机载终端接收机3部分组成,如附图所示。GPS监控系统是集GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术(电子地图)、互联网技术为一体     

压力限制器故障导致柴油机失速

一台ZX250-3型挖掘机配套的五十铃电喷柴油机,空转时正常,但工作时失速严重,甚至熄火,监控器一直有报警。故障可能在低压油路、喷油泵燃油共轨系统、喷油器等部位。更换喷油器后故障依旧;用断缸法逐缸测试,喷油器供油正常;检查低压油路,正常;拆下喷油泵至共轨的油管末端,用手堵住油管出口并启动柴油机,手指能明显地感觉到有压力,拔下SCV阀（点火正时调整阀）后,喷油高度约为6 cm,可见喷油泵正常。柴油机高速空转时共轨压力为71 MPa,工作装置动作时转速急剧下降,共轨压力不上升,说明压力限制器存在故障。     

挖掘机憋车的原因分析及排查方法

正挖掘机"憋车"通常是指挖掘作业时工作无力,柴油机转速持续下降,严重时甚至造成柴油机熄火。挖掘机出现"憋车"现象,根本原因是柴油机输出的功率小于液压系统所产生的载荷。挖掘机"憋车"时,大大降低了其挖掘效率,导致其无法进行正常作业。本文对挖掘机"憋车"的原因进行分析,并提出排查方法。     

柴油机工作无力故障的判断与排除

一台推土机所用的6135型柴油机发生工作无力的故障后,将其喷油泵总成拆下,送修理厂检修校验、装复后,柴油机不但启动困难,而且启动后柴油机功率明显不足,用Ⅰ挡平地运土也明显感到动力不足。起初,作业人员估计是喷油泵总成校验存在质量问题,但经检查,喷油泵校验质量没有问题;于是又将柴油机的空气滤清器、进排气管道进行了清洗疏通,并对柴油机的低压油路、高压油路、     

GJW111型挖掘机故障三例

1．柴油机不能启动 1台GJW111型挖掘机作业完毕停入露天场地,雷雨后再启动时,发现柴油机不能启动且全车无电,扭动启动开关没有反应。