ALLU SM多功能筛分破碎铲斗西部管道演示会

2005年6月4日,芬兰理奇公司中国办事处在嘉峪关市组织召开了 ALLU SM 多功能筛分破碎铲斗西部管道演示会。上午在西部管道 EPC 项目部会议室召开了 ALLU SM 筛分破碎铲斗技术交流会。会议由 EPC 项目部项目副经理李广远先生主持,与会者有芬兰理奇公司总部及国内办事处负责人,西部管道沿线10多家分包商项目经理或设备负责人,及一些大型工程机械设备销售商负责人。芬兰理奇公司海外部市场总监 FREDRIK DROMBERG 先生简单介绍了芬兰理奇公司的概况和现阶段营运规模,亚洲区     

ALLU SM筛分破碎铲斗为筑路企业解决难题

2006年3月1日下午13:11,黑龙江省伊春市郊,随着芬兰理奇公司技术人员的一声“暂停”口令,整个演示现场响起一阵雷鸣般的掌声,“太神奇了!”,“太快了”,大家议论纷纷,上到公路局长,下到测试工人大家都由衷地竖起了大拇指,不得不为ALLU筛分破碎铲斗的神奇功效所折服。这就是伊春路桥采购的第一台 ALLU筛分破碎铲斗的安装测试现场,不知情的路人还以为在搞演出。     

工程机械专利信息之挖掘装载机篇

挖掘装载机俗称“两头忙”,是一种技术含量高的产品,具有独特的构造,一般前端是装载装置,后端为挖掘装置,并可配备多种工作装置及辅具,进行挖掘、铲装、路面破碎、平整场地、开挖沟渠、铺设管道等多种作业。挖掘装载机主要用于城市和农村的公路建设及养护、电缆铺设、电力和机场工程、市政建设、农田水利建设、农村住宅建设等。     

基于Ansys Workbench的装载机铲斗有限元分析

铲斗是装载机重要的工作部件,决定了装载机切削、铲装、运输物料的性能。文中采用AnsysWorkbench软件对某5t装载机铲斗的6种典型_T况进行有限元分析,获得铲斗的结构应力特点和变形情况,以及再要板件的最大应力及其位置,为避免铲斗结构应力集中、优化板件尺寸、强化结构关键部位等提供了有效的基础数据。     

基于ANSYS的履带式多功能装载机研究与分析

介绍了一种新型煤矿用履带式多功能装载机,通过对装载作业巷道工况条件、装煤机生产能力的分析,对传统装载机进行改进,采用了铲斗集料与刮板输送配套的连续输送方式,提高效率,更加适用于狭小巷道作业。文中利用ANSYS软件对装载机铲斗进行了有限元分析,为装载机等类似设备的设计制造提供了理论依据。     

装载机铲斗作业过程仿真分析

装载机铲斗的铲装作业阻力是确定装载机性能和总体参数的基础数据,对铲装作业阻力的研究也一直是装载机研究领域的重点,本文提出了一种装载机铲装作业阻力获取的新方法。先用UG建立某型装载机工作装置的仿真模型,借助ADAMS分析装载机作业阻力及工作油缸受力,以输出铲斗在工作过程中的速度、加速度—时间曲线作为离散元分析的基础数据;同时,采用试验的方法测定装载机典型作业对象(碎石)的特性参数,基于上述研究基础数据,采用离散元分析软件EDEM完成了装载机铲斗作业过程的仿真分析。对所获取的作业阻力进行分析研究得出,所提方法可为装载机铲装作业分析提供一种新的计算方法,同时该研究也可为确定提升装载机性能提供基础数据。     

装载机工作装置销轴载荷测试方法与试验研究

在分析装载机工作装置铲斗受力模型的基础上,针对动臂与铲斗销轴处的动态载荷测试问题,提出一种考虑装载机工作装置侧向力的销轴动态载荷测试方法,采用该测试方法可以准确获取动臂与铲斗铰接点处的销轴水平、竖直和侧向三个方向的动态载荷。在不改变工作装置受力特点的基础上,通过销轴传感器的设计与铲斗的结构改装建立了装载机工作装置销轴力动态测试系统,选取含有颗粒状铁矿石的原生土作为铲装作业工况,进行铲装试验测试,获得了动臂与铲斗铰接点处销轴三个方向的动态载荷变化。对实测数据进行了分析,结果表明:建立的销轴力动态测试系统能够准确地获得铰接点处销轴三个方向动态载荷;装载机工作装置动臂与铲斗销轴传感器测得的三个方向的动态载荷与铲装作业过程有密切的关系;首次获得了侧向力随铲装作业过程变化的动态载荷。这对于研究装载机工作装置的受力特性、载荷谱和疲劳性能具有重要的指导作用。     

基于Matlab的装载机工作装置受力分析

以Matlab为基本工具,分析了装载机工作装置的静力学特性和工作时的受力状态。对偏载工况和对称工况下工作装置的受力情况进行了详细分析和计算,对装载机的动臂和连杆进行了强度校核,并以矿用铲斗式Z30E型装载机工作装置为例进行了受力分析。结果表明:可以通过改变铲斗运动轨迹来减少外力影响。     

装载机的四合一铲斗断面的设计

四合一铲斗是装载机的主要组成部分,在工作过程中可以实现装载、推土、刮平、装夹作业等功能。以四合一铲斗为研究对象,分析其斗容、基本参数,并进行铲斗上、下铰接点位置的确定及铲斗断面的设计。     

装配式装载机铲斗通用拼点工装设计

主要介绍一种新型装配式装载机铲斗主体部件的拼点工装,且是用于此类系列装配式装载机铲斗斗体的通用型拼点工装。     

适用于单线铁路隧道的窄体装载机

正为了保证单线铁路隧道的出渣效率和满足移动作业台架的需求,我们设计出一种窄体侧卸式装载机。这种装载机铲斗容积和ZL50CN的容积相同,斗容量为2.5m~3,宽度为2.79m,整机动力为162kW,能够满足隧道内快速出渣和移动作业台架的要求。1.设计参数窄体装载机在降低整机宽度的同时,保证了斗容量和设备的动力与ZL50CN相同。其最大载荷为5000kg,铲斗上翻角度为57°,下翻角度为57°,铲斗后倾角为46°,最大卸载距     

高效隧道施工装载机静力学有限元分析研究

介绍了一种高效隧道施工装载机,可以用于各种隧道、涵洞、矿洞等稀有矿石的装载作业而且适用于坡度≤30°的大坡度隧道.并对该装载机的工作装置的工作原理进行分析,重点进行了工作装置铲斗连杆机构的静力学分析并对其关键零部件进行了有限元分析,校核了其关键零部件的强度和刚度.     

大吨位装载机耐磨铲斗设计与应用

我公司散货码头接卸的货物主要为铁矿石,由此造成装卸用装载机铲斗磨损严重。通过在装载机铲斗下方焊接斗体耐磨板,在耳板下方增加便于更换的耐磨板,对铲斗进行改进。改进后,增强了铲斗耐磨性,延长了使用寿命,提高了企业经济效益。     

挖掘机铲斗新型快换连接器

在使用传统挖掘机进行实地作业时,需通过调整挖掘机的大小臂来调节铲斗的作业角度,且只能进行单一的反铲作业。为提升挖掘机在进行挖掘作业时的工作效率,结合目前客户对铲斗及其辅具产品使用功能扩展性的要求,特别研发了一种新型的液压旋转快换连接器。     

多级破碎筛分机的研究设计

阐述了我国破碎和筛分机械设备的发展状况,综合分析了破碎筛分设备的利弊,据此提出并设计了一种多级破碎筛分机,介绍了该破碎筛分机的主要结构特点,并从理论上论证了其所具备的节能特性。     

装载机载质量动态测量偏载问题

在分析已有装载机载质量测量动力学模型基础上,针对偏载的动态补偿问题进行分析.首先对物料偏载状态下的铲斗进行受力分析,给出铲斗水平时偏载的静态计算方法;然后通过动态力矩平衡分析建立起偏载补偿量与转斗液压缸活塞杆行程、铲斗倾角的函数关系式,从而给出当铲斗处于任意倾斜状态时偏载量的动态补偿方法;最后采用自行研制的装载机载质量测量系统分别对物料无偏载、物料存在偏载但不进行补偿,以及物料偏载并进行动态补偿三种情况进行了对比试验.试验结果表明,经过偏载补偿可以获得与理想状况即无偏载时近乎相同的测量结果,即测量误差可以稳定在1%以内,从而验证了理论分析的正确性.     

某型装载机铲斗壁开裂原因及改进方法

正1故障现象客户反馈在砂石场作业的某型装载机使用500h后,其砂石铲斗中支承板处的铲斗壁开裂,如图1所示。发生该故障后装载机无法继续使用,严重影响客户对该型装载机的满意度。2原因分析我们到达故障装载机作业的砂石场进行实地检查,发现该装载机长期处于超负荷状态,即该机砂石铲斗设计标准载荷为5t,实际称量装载的砂石已达7t,由此判断铲斗壁开裂为超     

沃尔沃L220E装载机快速换斗装置的改进

<正>我公司沃尔沃L220E型装载机主要用于港区矿石、煤炭和粮食等货物的装车、攒堆作业,该型装载机设有快速更换铲斗装置。在使用过程中我们发现,该快速换铲斗装置的换斗缸容易损坏,为此我们对其结构进行了改进。1.快速换斗装置结构(1)铲斗装卸铲斗前,驾驶员可根据装运货物的种类更换不同容量的铲斗,以适应作业要求。如     

装载机工作装置液压系统的检查和调整

装载机工作装置液压系统的检查和调整于文润一般现场检查时，对ＺＬ５０装载机工作装置的液压系统可以通过动臂提升、下降及铲斗前倾时间，分配阀、双作用安全阀的释放压力，以及动臂沉降量等来检查。１．时间的检查铲斗装满额定载荷并降到最低位置，柴油机和液压系统在正...     

基于TOP-DOWN的装载机四合一铲斗的设计

四合一铲斗是装载机的一个主要组成部分,在工作过程中可以实现装载、推土、刮平、装夹作业等功能。应用TOP-DOWN设计方法,设计其外形、断面形状,确定斗容、回转半径、基本参数,并进行了铲斗截面的设计。