充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利（专利号CN101346245,公开日期2009-01-14）“充气轮胎”,涉及的充气载重轮胎和越野轮胎在保持胎体帘布层强度和刚性足够、耐久性能与现行同规格轮胎相等的同时,实现了轮胎轻量化。其胎体至少有2层帘布,其中至少1层帘布由有机纤维帘线（聚酮纤维帘线）和覆盖该有机纤维帘线的贴胶构成;带束层由至少1层带束帘布层构成。     

非公路型斜交轮胎的子午化改造

介绍非公路型斜交轮胎的子午化改造方法。采用大部分现有斜交轮胎的生产设备,通过技术改进,提高轮胎制造精度。改造内容包括增加帘布筒径向贴合鼓,或在一段成型机上增加帘布供料架,增加二段成型装置;增加带束层纤维帘布裁断机,借用带束层全钢帘布裁断机。胎体采用纤维帘线,带束层采用纤维帘线或钢丝帘线,通过生产全纤维子午线或半钢子午线轮胎,实现斜交轮胎产品的更新换代。     

轮胎工业用有机纤维帘布现状与发展(一)

介绍了轮胎对帘布的需求,各种有机纤维帘布在轮胎中的应用以及与橡胶的粘合方法;主要化纤帘布种类、性能、用途及特点;生产企业及今后发展趋势。     

充气子午线航空轮胎带束层结构

提供一种新带束层结构的充气子午线航空轮胎。该轮胎具有由多层有机纤维帘布层构成的胎体和由斜交帘布层和周向帘布层构成的带束层。斜交带束层由至少两层有机纤维帘布层构成,这些帘布层的帘线相互斜交排列;周向带束层由至少两层有机纤维帘布层构成。斜交带束层在轮胎胎面肩部区域的层数比其在胎面中央区域的层数多;周向带束层在轮胎胎面中央区域的层数比其在胎面肩部区域的层数多。     

我国轮胎纤维帘布工业的现状与发展

分析我国轮胎纤维帘布生产的现状及存在的问题,展望发展前景并提出建议。目前我国纤维帘布生产总量很大,但产品结构较为单一,锦纶6帘布所占比例最大;低技术含量产品生产能力过剩,高模量低收缩聚酯和改性锦纶66帘布等品种产量不足。今后应扩大高技术含量产品的生产规模,努力开发新产品;加大锦纶66在半钢子午线轮胎缓冲层中的应用,同时根据轮胎的应用领域和性能进一步细化纤维帘布的规格和品种。     

轿车子午线轮胎用聚酯帘布

轿车子午线轮胎用聚酯帘布ΓенинВ．Я等著王秀华摘译近年来，在俄罗斯轮胎工业中计划改变轮胎的品种结构－减少载重轮胎和增加轿车轮胎的生产，而且优先发展子午线结构。世界的实践表明，对轿车子午线轮胎胎体要采用聚酯、阿尼纤维或粘胶纤维帘布。由于粘胶纤维帘布...     

纤维及钢丝帘布扒胶机的设计及应用

正轮胎生产过程中需要多种骨架材料,在制造过程中容易出现一些不合格或贴合不正导致的废旧帘布,如果继续使用,不能保证轮胎的质量,传统的做法是将其废弃或人工将胶料与母线分离,人力和物力浪费较为严重。本文介绍一种纤维及钢丝帘布扒胶机(公开号CN 201833504U,公开日期2011-05-18),该设备用于轮胎制造过程中,将所有废旧纤维帘布及钢丝帘布表层复合的胶料与母线进行分离。1研发目的研发纤维及钢丝帘布扒胶机为解决纤维帘布和钢丝帘布半成品不合格无法继续使用而废弃,     

《橡胶科技市场》2008年总目次

专家论坛轮胎工业用有机纤维帘布现状与发展(一)(1-1)丁苯橡胶生产技术进展及国内外市场分析(一)(1-8)轮胎工业用有机纤维帘布现状与发展(二)(2-1)丁苯橡胶生产技术进展及国内外市场分析(二)(2-5)轮胎工业用有机纤维帘布现状与发展(三)(3-1)丁苯橡胶生产技术进展及国内外市场分     

国外半钢子午线轮胎纤维骨架材料的应用分析

对近几年国外原配和替换轮胎市场不同用途的代表规格轿车和轻载子午线轮胎纤维骨架材料剖析数据进行分析。轿车子午线轮胎胎体采用聚酯帘布的范围扩大，日本、美国、欧洲均采用，V和W速度级高档、高性能替换轮胎也部分采用聚酯帘布；欧洲、日本、美国的一些高速度级(Z级)或高档车配套轮胎仍使用人造丝帘布；轻载子午线轮胎几乎全部采用聚酯帘布；帘布品种规格范围也在扩大。几乎所有轿车子午线轮胎和大部分轻载子午线轮胎设置了冠带层，以锦纶帘布为主，部分采用芳纶或芳纶／锦纶混杂(2股芳纶／1股锦纶)帘布。轮胎胎体均较柔软，静负荷下沉量大，乘坐舒适性好；轮胎带束层与胎体间的粘合强度不高。     

子午线轮胎用纤维骨架材料的发展概况

从子午线轮胎向高速化和环保化发展的角度 ,阐述对纤维骨架材料的性能要求 ,对比分析人造丝、聚酯、锦纶和芳纶帘线在轿车和轻载子午线轮胎中的应用前景。人造丝帘线可用于高性能原配子午线轮胎的胎体帘布层 ;聚酯帘线适用于V速度级以下的轿车和轻载子午线轮胎胎体帘布层 ;锦纶 66帘线适用于轿车和轻载子午线轮胎胎体帘布层 ,特别适用于V速度级以上的轿车子午线轮胎胎体帘布层和轿车子午线轮胎的冠带层 ;芳纶帘线用于子午线轮胎带束层取代钢丝帘线 ,并用于高速轮胎、超轻量轮胎、绿色轮胎等高性能轮胎的胎体帘布层和胎圈芯等替代子午线轮胎中所有的金属部件。