个性化服务技术综述

对个性化服务技术中用户描述文件的表达与更新、资源描述文件的表达、个性化推荐技术、个性化服务体系结构以及该领域的主要研究成果进行了综述.通过比较现有原型系统的实现方式,详细讨论了实现个性化服务的关键技术.此外,分析了3个具有代表性的个性化服务系统.最后对个性化服务技术进一步研究工作的方向进行了展望.     

Web个性化推入技术与展望

对个性化服务技术中用户描述文件的表达与更新、资源描述文件的表达、个性化推荐技术及该领域的主要研究成果进行了综述。讨论了实现个性化服务的关键技术并对个性化服务技术进一步研究工作的方向进行了展望。     

面向领域的个性化智能检索系统MySpy的研究与开发

针对互联网上的“Rich Data Poor Information”问题 ,进行了面向领域的个性化智能检索系统的开发与研究 .系统采用多 Agent技术实现对 web文档索引数据库管理 ;实现基于智能代理的信息过滤和个性化服务 ;利用辅助词典、同义词词典和蕴含词词典 ,对查询词进行概念扩检 ,使检索结果能返回与查询需求相似的文档 .     

个性化医学信息服务的实现

利用关于医学主题词(MeSH)的向量来描述不同用户对各种医学信息的兴趣强度和不同的医学文档,根据这两个向量的相似度,判断用户兴趣对某医学文档是否感兴趣,从而过滤出用户所需要的医学信息,实现医学信息的个性化服务。     

普适个性化多媒体服务技术综述

随着数字技术和通信技术的快速发展,越来越多的普适设备能够接收和处理更多的多媒体信息。提供面向普适环境的多媒体个性化服务成为今天研究的热点。从普适个性化多媒体服务研究的不同侧面对其进行了综述,介绍了普适个性化多媒体服务的通用体系结构;对实现普适个性化多媒体服务的关键技术进行了详细的描述,包括描述模型、媒体代码转换与适应技术、用户喜好获取与更新和多媒体推荐技术;最后总结了现有的研究及其不足,指出进一步需要研究的方向。     

融合描述文档结构和参引特征的Web 服务发现

首先分析研究Web服务描述文档(WSDL文档)的两大特征——结构特征和参引特征,然后根据各个特征对Web服务功能语义描述的影响,提出相应的Web服务表示模型——多向量表示模型.区别于通用文本表示模型,该模型能够显式地表示Web服务描述文档的本质特征.其中,结构特征语义表现在多向量空间的划分上,参引特征语义映射到子向量模型中特征权重的计算上.提出了基于多向量模型的Web服务相似度计算方法,并实现了基于该模型的Web服务发现原型系统.最后,在真实Web服务描述文档集合上构造了一个具有不完全相关性判断且涵盖了1576个WSDL文档的Web服务发现测试集,并在该测试集上进行了基于多向量模型的Web服务发现实验评估.实验结果表明,基于多向量模型的Web服务发现方法的检索效果比基于简单文本向量空间模型发现方法的检索效果在95%的置信度下有了显著提高.     

Web服务应用标准化研究

Web服务为软件系统间的互操作和应用系统集成提供了技术规范.分析Web服务的技术特性和目前的Web服务开发方式存在的不足,提出了用Web服务接口文档为依据开发标准化Web服务的思想,描述了Web服务接口文档模型的组成元素及其在提高Web服务质量特性上的作用.     

一种基于服务需求的自动测试数据生成方法

以服务消费者为中心的CCSOA架构支持服务需求的发布和针对服务需求的开发.验证所开发服务是否满足服务需求是一个必须解决的问题.本文提出一种以服务需求的合约文档描述为基础自动生成测试数据的方法,用于解决CCSOA架构下服务自动测试的问题.服务需求的描述在WSDL语言基础上进行扩展,增加服务需求的合约化描述.通过正则表达式描述合约,在合约中嵌入测试支持元素.通过对服务需求合约文档的解析,自动构建针对合约文档的有限状态自动机,生成测试数据.通过实验分析,验证了方法的可行性.     

云平台上海洋服务流定制的可视化建模研究

利用已有的海洋信息处理模型及相关资源,开展基于云平台的海洋服务流架构设计,实现个性化的海洋服务流定制.通过可视化建模技术实现服务流定义,模型分析,服务流的交互式执行.用户只需要通过网络即可访问云平台中提供的各种模型服务.其中服务流页面作为定制服务流的唯一访问点,可视化地提供了云平台上的海洋数据模型资源和图形化的定制方法,将服务流描述提交给云平台,完成用户的个性化的服务定制执行.     

个性化服务技术研究

对个性化服务技术中的用户识别、用户描述文件、个性化推荐技术、个性化服务系统的体系结构及目前的研究方向进行了概述。从实现角度详细讨论了3种个性化推荐技术。个性化服务具有针对性,它的目的就是为了使用户更好地找到需要的信息,通过从用户访问网站的历史记录中得到用户的个人信息,利用个性化推荐的方法将信息推荐给用户。个性化推荐避免用户陷入信息的海洋,提高用户查询效率,使得用户可以得到他们真正想得到的信息,避免繁多的人工搜索。     

面向知识服务的科技资源协同创新服务机制

在对知识即服务元模型进行定义与分析的基础上,提出了一个科技资源协同服务元模型STRCS,该模型包括科技资源模型、服务模型、协同模型3个子模型以及相应的科技资源与服务。同时,通过建立KAAS元模型与科技资源服务元模型间的映射机制,为科技资源平台中的知识服务模式提供了服务映射机制。在此基础上,进一步提出了一种面向KAAS的科技资源协同服务分类与知识聚合新机制,并针对动态多标签和动态文档索引的分类和聚合方式提出了优化的机制,以及科技资源的个性化服务与科技资源的知识协同机制;通过开发实现了一个基于社会化与知识服务化的科技资源公共服务平台,并利用算法优化提升了科技资源平台个性化推荐的能力与精确度,从而为解决科技资源协同创新和个性化知识服务的实施与集成提供了一个新方案。     

基于模糊理论的因特网个性化服务应用

为了使因特网上的服务更加有效和便利，以Web挖掘为基础的因特网个性化服务目前正在得到广泛的研究和应用。本文以模糊理论为基础，探讨了一个基于Web日志挖掘的个性化用户预测系统。     

个性化Web信息服务技术研究

介绍了当前具有代表性的个性化信息服务系统,详细讨论了该研究的基本问题和所采用的关键技术,对目前的个性化信息服务所存在的问题进行了阐述,并对该技术的下一步研究方向进行了展望。     

高校图书馆数字参考咨询服务探析

随着信息技术、网络技术和移动通信技术的快速发展,高校图书馆参考咨询服务逐渐向着数字化、网络化和移动化的方向发展。本文根据图书馆数字参考服务的特点和服务流程,提出个性化数字参考咨询服务模式、互动式数字参考咨询服务模式和云环境下的数字参考咨询服务模式,分别阐述其运作流程,希望能为高校图书馆数字参考咨询服务提供参考。     

企业搜索引擎个性化排序方法

针对传统搜索引擎“面向检索”而非“面向用户”的缺点, 将个性化服务思想引入到企业搜索引擎排序中, 对其关键技术即用户兴趣建模进行了研究, 将模型用于查询扩展及排序中, 并为企业搜索引擎设计基于用户兴趣的个性化排序方法, 能为不同用户的同一检索请求提供不同的检索结果列表. 通过将研究用于油田企业搜索引擎的实验证明, 本研究能有效地提高企业搜索引擎检索精确度及满足用户的个性化检索需求, 并具有较好的自适应能力.     

个性化信息服务中基于Tag的用户兴趣模型

随着web信息爆炸增长,个性化信息服务成为人们研究的热点,用户兴趣建模是个性化服务的关键,针对当前用户建模的缺点和tag的广泛应用,对基于tag的用户兴趣建模进行研究,首先通过实验证明tag中蕴含用户稳定的兴趣及tag分布的其他特征,然后提出加权树形结构由粗到细的粒度表示用户模型,为提高服务时效性,对用户频繁一起使用的...     

基于Multi—Agent的PIS模型的研究与应用

面对Internet丰富的信息资源,用户已经深刻地体会到采用通常的Web浏览的方式来获取所需信息已经越来越困难,经常是花费了很多时间却所获甚少,而个性化服务技术就是针对这个问题而提出的,它通过收集和分析用户信息来学习用户的兴趣和行为,从而实现主动推荐的目的,为不同用户提供不同的服务,以满足不同的需求。论文引入Multi—Agent技术,建立一个基于该技术下的个性化信息服务模型,并把该模型应用于数字化图书馆的设计与实践中。     

一种动态混合QoS语义的Web服务个性化推荐模型

服务推荐是服务计算中的主要问题之一,当前大多针对功能属性进行推荐,而在Web服务的QoS属性方面考虑较少,并且不支持动态变化的QoS属性。基于动态混合QoS的语义Web服务个性化推荐模型,把语义Web技术引入Web服务中,在QoS监控器下,有效监测Web服务的QoS属性变化并动态更新Web服务的QoS属性。根据建立的用户兴趣模型,向用户推荐具有个性化的Web服务。此外,在个性化推荐系统中使用最广泛的协同过滤推荐技术基础上,对数据进行了一系列的预处理填充,而且充分考虑了不同时间的项目评分对推荐的影响。结合用户兴趣度和用户评分的相似性计算方法,并通过不同的权值来表示它们的重要程度,综合计算目标用户的最近邻居集合,最终对用户u产生推荐。该系统在一定程度上提高了服务推荐的效率和准确度并满足用户查询需求。     

基于城市交通信息网格的个性化出行服务研究

智能城市交通系统由于缺少对个性化出行需求统一的认识,以及在实时路况信息计算、信息共享等方面能力上的不足。尚不能提供大规模的个性化出行服务。在调研的基础上,首先给出了一个统一的个性化出行需求定义,然后设计了一个基于城市交通信息网格的个性化出行服务系统,重点探讨了其中的个性化出行需求定制、个性化出行导航和个性化出行服务实现的关键技术。基于交通信息网格的个性化出行系统研究是提高城市交通出行效率并进而缓解交通压力的有效手段。