高性能无卤阻燃环氧灌封胶的研究

以DER 331、含磷环氧与自制改性环氧为基体树脂,氢氧化铝为阻燃填料,甲基四氢苯酐为固化剂,成功制备了一款高性能无卤阻燃环氧灌封胶,并对其力学性能、电气绝缘性能和阻燃性能进行研究。结果表明:当含磷环氧树脂添加量为30份、自制改性环氧树脂为20份、阻燃填料为30份时,环氧灌封胶的性能达到最佳,其中拉伸强度达到36.1 MPa,阻燃性能达到UL94 V-0级,相比电痕化指数(CTI)达到600 V。     

风力发电机用表面绝缘涂料的研究

以高分子量环氧树脂为基料,制成风力发电机用表面绝缘涂料。研究不同树脂基料、颜填料和固化剂对涂料电气性能、耐盐雾性能和耐磨性能的影响。通过红外光谱(FT-IR)和热失重(TG)等检测手段对涂料性能进行了表征。结果表明:当选用某高分子量环氧树脂时,涂料具有较好的电气绝缘性能,其体积电阻率为9.6×1013Ω.m,电气强度达67 MV/m,耐电弧性能可达127 s,当颜填料选用云母粉和三聚磷酸铝搭配使用时,涂料的耐盐雾性能可达1 000 h以上;当选用聚醚改性的弹性固化剂时,涂料的耐磨性能可达0.037 g。     

间位芳纶树脂对牵引电机用耐高温绝缘漆的改性研究

采用间位芳纶树脂对聚酯亚胺绝缘漆进行改性,制得了一种牵引电机用耐高温绝缘漆.研究了间位芳纶树脂对绝缘涂层附着力、电气性能、阻燃性能和耐热性能的影响.结果表明:当间位芳纶树脂用量为15％时,绝缘涂层的电气强度达65 kV/mm,附着力达12.9 MPa,氧指数可达28.7％,在220℃下经500 h耐高温试验后漆膜无开裂脱落,仅轻微变色,可满足牵引电机的使用要求.     

水性光固化涂料涂层性能评价

通过正交试验考察了水性环氧丙烯酸酯、水性聚氨酯丙烯酸酯和水性活性稀释剂的不同用量对光固化涂层性能的影响。结果表明:水性环氧丙烯酸酯与水性聚氨酯丙烯酸酯配比为3∶7,水性活性稀释剂用量为12%时,涂层的力学性能优异,涂层凝胶率超过90%,吸水率为2.36%,击穿强度达到100 MV/m。     

无卤阻燃环氧玻璃布层压板的研制

以酚醛环氧树脂与改性环氧树脂为基体树脂,4,4'-二氨基二苯砜(DDS)为固化剂,制备了无卤阻燃环氧玻璃布层压板,并对其力学性能、电气绝缘性能、燃烧性能、耐热性能及卤素含量进行测试与分析。结果表明:制备的无卤阻燃环氧玻璃布层压板产品力学性能优异,玻璃化转变温度达到172℃,相比电痕化指数达到CTI600,耐电弧时间达到180 s,阻燃性能达到UL94 V-0级且不含卤素,适合作为无卤阻燃型结构材料和电气绝缘材料。     

丙烯酸绝缘粉末涂料的制备及表征

以自制的环氧型丙烯酸树脂及固化剂十二碳二元酸为成膜主体,分析了固化条件、环氧当量、填料等因素对丙烯酸粉末涂料及涂膜性能的影响。结果表明:自制的环氧型丙烯酸树脂粉末涂料具有良好的绝缘性能,当固化剂与树脂的活性基团摩尔比为1∶1时,漆膜的体积电阻率最高,达到5.09×1013Ω·m。树脂的环氧当量对漆膜的电绝缘性能影响较小,六钛酸钾晶须填料能有效提高漆膜的耐冲击性。     

绝缘文摘与专利

环氧涂料的绝缘性能分析／李志强;曾凡华／现代涂料与涂装,2010（02）经对环氧磁漆的绝缘性分析和检测,以体积电阻率来解释和评价环氧涂料的绝缘性能,用试验检测对比了普通环氧涂料与绝缘环氧涂料在绝缘性能上存在的差异。普通环氧涂料的绝缘性能有时候是不能完全满意的,     

H级环保型无溶剂浸渍树脂的研制

研制了一种改性环氧类的H级无溶剂浸渍树脂;分析了树脂固化后优良的电气绝缘性能和高温热稳定性.结果表明,该树脂与环氧类少胶云母带有良好的VPI配套性、不含易挥发性成份、具有良好的贮存稳定性和树脂的可适用性,满足环保要求.     

TH-1169无溶剂高纯度环氧浸渍树脂的性能研究

通过改性高纯度环氧树脂,以特种潜伏性固化剂代替部分酸酐制备了单组份TH-1169无溶剂低粘度环氧浸渍树脂,并对其进行常规性能测试。结果表明：该树脂具有优异的贮存稳定性能、耐热性能、力学性能及电气绝缘性能。     

水溶性低压电子变压器绝缘漆制备及性能研究

为了对现有有机溶剂低压电子变压器绝缘漆进行环保升级,以水溶性聚氨酯树脂为基体、水溶性苯并噁嗪树脂为固化剂制备水溶性低压电子变压器绝缘漆。通过对绝缘漆的水溶性、电气强度、粘结强度、耐焊锡性能和耐温等级进行评价,分析聚氨酯配方中二羟甲基丙酸(DMPA)用量、乙二醇丁醚用量和绝缘漆中苯并噁嗪树脂含量等因素的影响,确定聚氨酯树脂和绝缘漆的最佳配方。结果表明:当DMPA用量为二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)摩尔分数的16%,乙二醇用量为MDI摩尔分数的30%,固化剂用量为聚氨酯树脂质量分数的15%时,该绝缘漆的电气强度为69 kV/mm,粘结强度为2.9 N/mm~2,温度指数为152.8。     

涂装前处理工艺在防爆电气设备生产中的应用

介绍了防爆电气设备在涂装前的表面处理工艺,分析了前处理工艺对涂装效果的影响,同时,根据环保要求.提出了前处理产生废水的处理方法和工艺流程.     

大型发电机边段粘结硅钢冲片涂胶工艺

文章着重介绍发电机端部钢片涂胶工艺的技术要求及研究过程，从而保证发电机端部硅钢冲片涂胶达到质量标准，提高电机运行的可靠性。     

柔性薄膜太阳电池封装及环境耐受性研究

封装材料的选择和封装工艺的确定对柔性薄膜太阳电池在空间的应用非常重要。封装材料采用改性的硅氧烷系列胶水和高透过率含氟薄膜材料,封装工艺采用涂覆方式和覆膜方式相结合,并利用封装设备有效控制涂层厚度及其均匀性。对封装后的柔性薄膜太阳电池进行一系列环境模拟实验,发现实验后太阳电池性能衰减较小,具有良好的环境耐受性。     

新型达克罗(锌铬/锌铝涂层)工艺及其在微特电机中的应用

达克罗是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的涂液经高温烧结后形成的新型防腐涂层。文章主要介绍了达克罗工艺的历史发展、优缺点、成分组成、防腐机理、工艺流程以及达克罗工艺在微特电机中的应用,对达克罗工艺的前景进行了展望。     

发电机定子冲片底涂层对绝缘涂层的影响

本文对发电机定子冲片底涂层和绝缘涂层进行了扼要的介绍,对三种不同水溶性漆进行了交叉组合试验,研究了漆膜外观、厚度、耐溶剂性、附着力和绝缘电阻等方面的影响,还研究了不同底涂层冲片涂覆绝缘漆后的耐高温、耐腐蚀性能以及冲片断面的覆盖率。结果表明,在上述各方面底涂层对绝缘涂层都有影响,在实际使用过程中需要考虑冲片底涂层与绝缘涂层的兼容性问题。本文为设计和工艺人员选择冲片和涂漆材料提供了参考依据。     

锂离子蓄电池正极材料表面包覆研究进展

综述了目前对锂离子蓄电池正极材料主要是LiCoO2、LiMn2O4和LiNiO2及其掺杂衍生物进行表面包覆改性的方法、所用材料、效果以及机理的最新进展。LiCoO2、LiNiO2和LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2的热稳定性较差,LiMn2O4和LiNi0.8Co0.2O2由于与电解液的恶性相互作用等原因高温循环性能很差。在正极材料表面通过各种方法包覆一层阻隔物,可弥补材料的缺点,提高材料的实用性。包覆材料主要包括无机氧化物、无机盐、单质和导电聚合物四大类,其中AlPO4和LiMn2O4包覆可明显提高LiCoO2等的热稳定性,LiCoO2、LiAlO2和SiO2包覆可提高LiMn2O4等高温时的循环稳定性。表面包覆是一种非常简便有效的改善锂离子蓄电池正极材料性能的方法,很具有应用前景。     

基于“开断效应”的绝缘子半导体防覆冰涂层防冰机理与运行特性

输电导线的直流融冰技术已经相对成熟,而绝缘子的防覆冰问题至目前为止还没有有效的防治措施。为此,重点介绍了基于半导体硅橡胶和开断效应的绝缘子电热防冰方法,并通过人工气候室内绝缘子串防冰试验分析了其防覆冰机理,分析讨论了分别于2010年和2011年在云南和广东地区进行的现场试验情况。现场试验结果表明:通过对提高半导体硅橡胶涂层基胶的粘度、控制涂层电阻在0.3 MΩ以下及优化涂层在绝缘子表面的涂刷位置和改善现场施工工艺,可明显改善半导体硅橡胶防覆冰涂层绝缘子串在实际运行中的防冰特性。2011年冬季在广东地区35kV连禾线和110kV阳电线试点杆塔发现半导体涂层绝缘子串能够明显地减缓覆冰的增长。     

浅论涂料、涂装技术的发展方向

文章阐述了绿色化、省能化涂料及其涂装工艺是目前国内外涂料及涂装工艺发展的方向。     

一次成型防晕技术的新发展

在实际生产中从主绝缘与防晕带电胶附着性着手，研制并生产了防晕性能良好，适合于高压大容量电机生产上使用的ＦＢ系列一次成型防晕带。     

导线覆冰密度的研究

简述了国内外导线覆冰密度的研究概况,据观冰站和气象站的实测覆冰资料,通过导线覆冰密度影响因素的分析,揭示了川西南地区导线覆冰密度的特性和变化规律,提出了重冰线路设计计算冰厚时,覆冰密度值的选取原则。