海勒斯豪南站调度综合楼建筑方案设计

现代中小型车站调度综合楼功能越来越多,越来越复杂。本次设计的重点是通过运用整合理念把零散的功能组合在一起,并最终形成一个有机的整体,同时对未来中小型车站调度综合楼设计趋势进行展望。     

斯特拉特福德地方车站,伦敦,英国

威尔金森·艾尔在1994年的斯特拉特福德车站竞赛中胜出。当时的竞赛任务书要求建筑师用现代的语言设计出有“千禧年线路扩建工程”特色的建筑。这个项目的挑战在于,要在公共地带的核心区建一幢集功能和艺术于一身的车站。设计将一个弧形的屋顶从上层一气延伸下来,定义出车站的外形,屋顶的端头是一面向着城市中心和铁轨方向倾斜的高大的玻璃墙。这个凸起的形体在其内部形成了一个巨大的空间,将各种分散的车站服务设施整合在了一起。同时,这个大空间还运用太阳能进行自然通风,每当阳光照热屋顶表皮,空气就通过屋顶的空间产生烟囱效应。□工程…     

东北地区地铁车站公共区通风系统设计与研究

为了提高东北地区地铁车站公共区乘客舒适度,在分析沈阳地铁1号线目前采用的地铁车站公共区通风系统的基础上,设计出一种改进型通风系统。对比分析了两种通风系统模拟计算结果、综合能耗以及工程投资等,从舒适度、节能效果、经济性等方面对改进型通风系统作出评价。     

北墨尔本车站,西墨尔本,维多利亚州,澳大利亚

作为墨尔本西北部重要的换乘车站,改建后的北墨尔本车站为乘客使用本地和市郊公交运输网设施提供了更为便利的途径,并使该车站能再次与更大范围的北墨尔本地区相连。事实上,北墨尔本车站的设计方针是将墨尔本的出行与公共活动集合在一起,它衔接了交通运输网与公众领域,使途经以至停留游览成为乘客旅途经历的一部分。改建后的北墨尔本车站,作为一处为大众而非仅为列车而设计的场所,展现出焕然一新的面貌。     

鹿特丹罗舒森街上的综合楼，荷兰

这个综合楼的设计焦点集中在两个问题上一是如何安排多达８种以上的不同的使用功能二是如何处理建筑与城市街道环境的关系． 综合楼中包括市住宅当局总部、建筑基金会。社会住宅、画廊、出租办公室、公共停车场、邻近警察局的扩建部分以及附近儿童医院的部分用房． 如何将这些极为不同的使用功能组织在一个有限的建筑空间里,让它们之间互不干扰。又呈现出各自的特点．成为这个设计中的难点． 同时,综合楼的地段位于鹿特丹市中心一个重要的十字路口的西北角上．东面的街道上是连续的多层办公楼．而与综合楼相对的街南面建筑高度和体形差异…     

地铁车站公共区细部设计初探

细部作为建筑设计中的重要组成部分,综合的决定了建筑的形式、功能,并且也依赖于整个建筑,在地铁车站这样一个公共交通建筑中尤为如此,特别是与大众接触紧密的车站公共区更是细部设计发挥的淋漓尽致的场所。本文通过自己对细部设计的理解,来对公共区细部设计这一概念进行自我观点的简要阐述。     

阿尔巴尼亚文化中心

阿尔巴尼亚首都地拉那正在经历一场城市变革,它将整修翻新现有的建筑．建设一系列新的公共和私人设施．并将以一种全新的理念设计完成斯坎德贝格广场。这个重要的广场将成为一个充满文化气息的新型综合建筑群．包括一座清真寺,一个伊斯兰教中心和一个有关宗教和谐的博物馆。     

地铁车站公共空间的场所营造

通过对地铁车站空间构成的分析,针对我国地铁车站中场所感缺失的现状,综合设计实践总结及相关理论研究,概括出地铁车站公共空间场所营造的设计原则及相关设计要点,可供地铁车站设计参考。     

浅谈地铁车站公共区空调系统形式

对已建地铁车站公共区的几种空调系统形式进行比较,阐述各种空调系统形式在地铁车站公共区的适用性。以上海市轨道交通7号线工程南陈路站为例,通过对这座标准地下2层车站公共区分别采用几种空调系统时设备能耗以及管线综合方面进行详细分析后提出若干建议。     

分离岛式地铁车站建筑设计分析

地铁车站施工过程中,分离式地铁车站是一种新型结构类型。论文在分析地铁车站设计原则及思路的基础上,以实际工程为例,阐述了分离岛式地铁车站的设计思路和设计原则,分析了分离岛式地铁车站的设计措施,为类似工程设计提供借鉴和参考。