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在港口搬运作业中，需要叉车将货物从船舱里运到甲板或陆地上，随着货物重量的增加，要求进入船舱作业的叉车载重量大。但是由于进入船舱的门比较低，叉车搬起货物后无法出入船舱，因此需要在大吨位叉车设计中采用全自由提升机构。大吨位全自由提升叉车的设计目前在我国尚属空白，按 相似文献
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叉车作为一种操作方便、工作效率高的工程机械，在各厂矿企业及港口的装卸作业中得到广泛应用，且使用率非常高，各种故障时有发生，其中起升液压缸自动下滑就是较常见的故障之一。 叉车起升液压系统一般由油箱、工作油泵、换向阀、２个单作用活塞式液压缸及油管和滤清器等组成 相似文献
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起升缸的连接方式不仅决定了叉车门架受力状况,而且影响门架升、降的稳定性,因此起升缸的连接方式便成为门架结构优劣的关键。本文介绍门架起升缸的2种连接方式。 相似文献
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两级全自由叉车门架液压回路匹配设计 总被引：1，自引：0，他引：1
本文介绍了叉车两级全自由门架液压回路的设计方法,使回路组成中的各起升液压缸及管路的匹配满足叉车工作要求,并使工作液压系统具有性能稳定,结构紧凑,成本优越等特点。 相似文献
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参考液压缸试验方法与叉车运行工况,选择起升液压缸承载时挠度变化对密封性能的影响为研究对象,提出了一种适用于起升液压缸挠度模拟的试验方法。通过试验台试验和门架台架试验对比,验证了本试验方法的优越性,为减少起升液压缸的故障发生和降低整机返修率提供了一套性能检测平台。 相似文献
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叉车是流动性装卸搬运机械，起升液压缸是叉车完成叉起重物作业的关键部件。目前国内外叉车制造业之间的竞争十分激烈，要想在市场上站住脚，就必须不断地通过技术创新，以最短的时间开发和生产高性能、高品质产品。 相似文献
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采用光电定位测试叉车货叉带动试块升降行程和控制器计时原理,对装配全自由二级、三级门架的叉车满载时最大起升速度、最大下降速度进行测算。针对全自由门架的特点,对全自由门架在前起升液压缸、后起升液压缸不同工作状态下的叉车满载升降速度进行分段测试。结果表明该试验方法合理、可靠,满足全自由门架内燃叉车升降测速的要求。 相似文献
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基于配装四级全自由门的2.5t叉车,运用RAMSIS软件对其驾驶员视野进行分析,并对分析结果进行评价。对不满足要求的地方提出改进意见,在产品设计阶段对其进行修正,保证驾驶员视野达到最佳效果。同时对不足之处进行总结,将设计经验用于后续开发设计之中。 相似文献
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ＧＹＴ－２００型大吨位液压提升装置是国家电力公司电力建设研究所研制的一种新型起重设备。它通过液压缸的往复运动,间歇升、降承载钢索,以达到与承载钢索固连的重物升、降的目的。因此整套装置不但承载量大,而且结构简单、轻便,只需相应地截取承载钢索的长度,即可... 相似文献
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针对五层双液压缸布置的剪叉升降平台,起升阶段剪叉机构受力和平台运动平稳性存在的问题,利用Matlab的局部优化函数fmincon,以液压缸的安装位置为优化变量,根据剪叉结构的布置要求和液压缸安装铰点的位置关系,建立了合理的优化变量约束条件,以起始位置液压缸推力和平台速度变化率达到最小为目标,确定了多目标优化函数,从而建立了五层双液压缸布置的剪叉升降平台液压缸安装位置优化方法。并将其应用于某型剪叉升降平台油缸安装铰点布置。优化结果表明,液压缸推力值减小了13.3%,危险铰点受力减小了10.5%,平台起升速度变化率减小了14.8%,达到了"减小起始位置液压缸推力以改善剪叉机构受力,同时降低起始位置平台起升速度变化率以提高平台运动平稳性"的目的。 相似文献
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起重缸端盖密封结构的改进 总被引：1，自引：0，他引：1
我厂ＫＰ３５００型全液压钻机有两个起重缸,其工作压力１６ＭＰａ,行程４．８ｍ,担负着提升钻具,加压钻进等工作,承载量达１２００ｋＮ,工作时缸筒携带钻具移动,而活塞杆固定在机架上。１问题提出在工地施工时发现两缸外泄漏严重超标,同步精度低,机器一停止缸筒... 相似文献
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剪叉式液压升降台的设计计算 总被引：3，自引：0，他引：3
通过分析,将剪叉式液压升降台按其结构划分成不同的组件模块,推导建立各模块求解计算的理论表达式,使结构整体计算得以简化,并用实例进行验证。 相似文献
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目前的特种设备法规对电梯、升降机的界定不够明晰,在对这些特种设备进行安全监察和检验检测时常会引起检测人员的困惑,就此问题进行探讨,厘清二者的区别。 相似文献
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以CPCD80A叉车为例 ,介绍了叉车液压系统的热平衡计算方法 ,分析了其产生热量的主要来源 ,并提出液压系统设计时应注意的问题 相似文献
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