电磁流量计泄漏全自动测试机液压系统设计

针对电磁流量计泄漏测试要求，研制了全自动泄漏测试机。该文介绍了测试机液压控制系统的设计原理和特点。     

浙江省永嘉振华机械厂

智能式阀门测试机是在YFC系列液压阀门测试机的基础上增加了泄漏量自动定量检测系统的新型阀门测试设备，除具备YFC系列产品一切功能外，还能对各类阀门作气、液密封试验，     

电磁流量计泄漏全自动测试机设计和研究

针对电磁流量计泄漏测试，研制了全自动测试机。介绍了测试机的机械和PLC设计，对液压系统压力多级控制和多工位互不干扰、多功能截止发信阀的原理等进行了分析和研究。     

自动变速器测试机的改进及应用研究

自动变速器测试机是用于汽车自动变速器性能测试的设备,介绍了自动变速器测试机挡位油压测试的工作原理及测试过程。应用改进后的自动变速器进行挡位油压测试时,可以更方便地查明液压控制系统中哪些挡位的工作油路可能发生泄漏,也可快速地测试出,安全缓冲系统是否发生卡滞等现象。     

聚氨酯材料液压密封的磨损加速试验方法浅析

采用针盘式往复摩擦仪和液压密封测试机对聚氨酯液压密封进行耐磨性能分析,与现场实际磨损情况进行比较,来确定液压密封的磨损加速试验方法;但是采用液压密封测试机有显著压缩量,采用降低磨损的变色和氧化铝颗粒液压油经往复型针盘式摩擦仪测试则密封面的磨损加速系数2.1～3.4。此实验有益于液压密封耐磨加速实验损设计和PU密封件设计。     

基于西门子S7-1200PLC的滤材透气率孔径测试机

介绍了基于西门子S7-1200PLC的滤材透气率孔径测试机，该测试机能对宽约1.2 m的大面积滤材进行无损伤多点自动测试，解决了国内市场上测试机仅适用小块试样的缺点。介绍了设备的主要机械部件、测试流程和软件设计。经过大量试验研究了影响测试准确性的因素，包括介质与上下气室接触面的气密性、加液量的稳定性以及升压速度等。将测试机的测试结果与透气仪和泡点人工测试设备进行比较，结果表明，该测试机测试准确，重现性好，效率高，对全张试样的质量评估提供有力的技术支持，具有极好的实际应用价值。     

卷带装置液压系统恒功率特性研究

为研究卷带装置液压系统的恒功率特性,建立了理论分析的数学模型,分析了相关参数对系统性能的影响,在此基础上建立了系统的仿真模型,分析了负载变化对系统压力、液压泵流量及液压马达转速的影响,通过搭建卷带装置实验台,测试了系统的恒功率特性。结果表明:系统具有较好的恒功率特性,仿真模型能够有效测试系统的恒功率特性。研究成果为卷带装置液压系统的改进设计提供了技术支持。     

三控制通道液压翻转吊卡设计

液压翻转吊卡用于石油钻井作业中替代人工吊卡提放钻柱，其主要功能为吊卡开关、翻转、关闭随动及反馈扣合信号，一般需要至少5个控制油道，而目前大量装备油田的顶驱其旋转头仅有3个备用油道。为适应实际需要，设计了一种新型三控制通道液压翻转吊卡，从设计开发角度介绍了这种新型三控制通道液压翻转吊卡。     

低压断路器磁脱扣测试机机械设计分析

一种磁脱扣测试机,用于检测低压断路器磁脱扣性能的设备,该测试机已在低压断路器生产线上有应用,依靠测试机机械动作和测试电路协调配合实现对断路器磁脱扣性能的全自动测试.对于断路器其他性能的测试工作,该设备也有借鉴意义.     

阀门液压测试机

叙述了阀门液压测试机的工作原理、结构及其作用 ,简单介绍了其工作过程。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.