索-拱体系的静力与动力特性分析

索-拱体系是索与拱杂交而成的一种新型大跨度屋盖结构，可以充分发挥各自的特点，而且相互限制了彼此的弱点。比单一索的形状稳定性好，比单一拱的整体稳定性好。本采用能量变分原理对索-拱体系的静力与动力特性分析进行了阐述，并列举有算例说明其应用。     

索-桁结构的静力分析及动力特性研究

本文采用交替迭代法分析索-桁结构体系,并导出了这种杂交结构无阻尼自由振动的简化方程,通过算例分析得出了一些对实际工程有益的结论。     

索穹顶结构的动力特性计算分析

本在索穹顶结构静力计算的基础上,根据几何非线性原理,考察索穹顶结构在平衡位置作微小振动时,利用“摄动”理论和子空间迭代法,计算出肋环型索穹顶结构的低阶频率和相应的振型。并对结构频率随预张力和钢索截面的变化作了计算分析,绘出相应的关系曲线。分析表明,本所采用的分析方法和计算结果对索穹顶结构的应用和动力响应研究有参考价值。     

索穹顶结构静、动力特性分析

应用非线性有限元分析方法,对典型Geiger索穹顶结构进行静、动力特性分析,目的在于探求索穹顶结构在荷载作用下结构的静、动力性能特点,为该结构的应用和风振性能研究提供理论参考.     

某张弦梁屋盖结构的设计与施工

本文首先介绍了张弦梁体系的结构形式、受力性能和一些基本特点.然后重点总结了张弦梁体系在结构设计和施工中的一些技术要点,并结合一个工程实例,详细阐述了设计中遇到的一些问题和解决的方法.     

大型索结构断索动力响应研究

在大型索结构中,拉索作为主要受力构件承担较大的荷载。分析断索对结构的影响,成为大型索结构抗连续倒塌设计的关键。选取FAST望远镜、国家速滑馆、卡塔尔卢塞尔体育场、三亚国际体育产业园体育场、日照奎山体育中心体育场、大连梭鱼湾专业足球场等多个大型索结构工程,针对结构中典型拉索发生断索的情况,采用动力分析方法研究断索后结构的动力响应,总结索网(双向正交、三角形网格)、轮辐式索桁架(单环索、双环索、内环带刚性挑棚)等不同类型索结构断索后动力响应的特点以及断索引发的动力系数。研究结果表明：除三角形网格单层索网外,其他类型的索网、轮辐式索桁架等索结构在断索后的动力系数均出现大于规范推荐取值的情况,推荐采用动力分析方法进行断索分析;双向正交单层索网刚度、稳定性和内力重分布能力较三角形网格单层索网小,拉索断索产生的动力效应较大;索桁架交错布置的单环索轮辐式索桁架结构同双环索轮辐式索桁架结构相比,径向索、环索断索后相互产生的动力效应较小;对于轮辐式索桁架结构,当上弦设有与径向索同向布置的膜拱及交叉次索时或当环索处设有刚性挑棚时,可有效降低断索产生的动力效应。     

肋环型刚性索穹顶结构的静动力性能分析

为研究刚性索穹顶结构的性能,以跨度为60m的肋环型刚性索穹顶结构为例,分别对其进行在满跨和半跨均布荷载作用下的静力性能和动力性能分析,得到结构的固有频率及相应的振型,并与相应的肋环型索穹顶结构相比较,总结了杆件内力和位移的变化规律。结果显示在满跨均布向下荷载作用下,肋环型刚性索穹顶结构的性能较为优越;在半跨均布向下荷载作用下,肋环型刚性索穹顶结构的性能略有改善;在满跨及半跨均布向上荷载作用下,两者性能较为相似。肋环型刚性索穹顶并没有显著改变现有肋环型索穹顶的动力性能。     

索桁架屋盖体系的静力特性分析

建立了索桁架屋盖体系在静荷栽作用下的非线性控制方程,研究了索桁架屋盖体系的静力特性.首次求得了索桁架在静荷载作用下,其上下索网的层间接触力近似解;讨论分析了温度、索网垂度等因素对索桁架静力特性的影响.     

索穹顶结构的静力性状分析

本文基于文献［４］提出的索穹顶结构非线性有限元理论及初始刚度计算方法，对圆形平面、球形屋面、脊索呈辐射状分布的轴对称索穹顶结构进行了分析计算，通过参数改变，详细研究了该类索穹顶结构的静力性状，并得到了一些重要结论，对理论研究及工程应用具有指导意义。     

圆柱形网格结构的静力与动力特性分析

圆柱形网格结构是一种成熟的空间结构形式,主要用于大空间屋盖.这种结构具有自重轻、刚度好和节约钢材等优点.本文采用连续化的数学模型,首先给出了圆柱形网格结构的内力与位移的关系,然后对圆柱形网格结构的静力与动力特性采用能量变分原理进行分析,并导得其简便的计算公式.算例分析表明,计算方法简便,概念清楚,可供结构方案设计参考.     

索穹顶结构自振特性有限元分析

建立了索穹顶结构非线性动力特性分析的有限元模型 ,首先分析了索穹顶结构的自振特性 ,弄清楚各阶频率及对应的振型 ,然后进行参数分析 ,主要从索元预应力、单元截面积等参数变化来比较 ,得出这些参数变化对结构频率的影响 ,从而得出一些有益于结构设计的结论     

索桁架点支式玻璃幕墙结构动力特性研究

建筑幕墙不承受结构主体荷载,但其自身的结构特性和安全对整体结构的安全性能至关重要。通过结合实际工程中的结构基本信息,对索桁架支撑体系玻璃幕墙在ANSYS中进行了有限元建模,介绍了索桁架结构的有限元分析理论,通过模态分析对结构的自振特性进行了研究,计算出了结构的前6阶频率,画出了结构的前6阶振型,并对结构的振型特点进行了描述。     

四柱支承斜拉网架屋盖的静力分析与动力特性研究

本文在对网架屋盖、斜拉索和塔柱作整体分析的基础上,根据有限元的基本原理,通过斜拉索和塔柱的简化,考虑塔柱的弹性支承作用,并按照施工步骤分三个阶段来研究整个屋盖结构的静力和动力特性以及各种结构参数的影响,得出了一些对工程有益的结论。     

洛溪大桥结构静动力特性的实时安全性监测

通过对桥梁结构静动力特性及墩台沉降等观测,并结合桥梁常规检测方法,对大跨径预应力混凝土连续刚构桥洛溪大桥因终止收费而引起交通量骤增进行了全天候实时安全监测。结果表明桥梁终止收费前后结构静动力特性未有实质性改变,监测是成功的。     

Levy型索穹顶动力特性分析

对Levy型索穹顶的索杆膜模型进行了动力特性分析,通过改变索穹顶的预应力水平参数,研究其对索穹顶动力特性的影响,结果表明,随着预应力水平的增大,结构频率增大,结构刚度呈增大趋势.     

预应力网壳-索穹顶结构动力性能分析

对预应力网壳-索穹顶组合结构进行动力特性研究。利用ANSYS有限元分析软件,选用LINK8和LINK10单元建立有限元模型,采用分块Block Lanczos法对自平衡预应力网壳-索穹顶组合结构进行模态分析。通过模态分析得到预应力网壳-索穹顶组合结构的自震频率和在外荷载作用下的结构自振频率,以及结构的振型图。由于预应力网壳-索穹顶组合结构有多个对称轴,所以出现多个相近的频率对,振型图中也出现多个对称的形状。     

大跨径无背索斜拉桥的动力特性分析

本文结合一座跨径为223.1m的无背索斜拉桥方案,初步探讨了三座大跨径无背索斜拉桥的动力特性,并分析了斜拉索、主梁、桥塔的刚度变化及辅助措施对结构动力性能的影响,为以后同类桥梁的动力设计提供借鉴.     

索-桁结构的静力分析及动力特性研究

本文采用交替迭代法分析索—桁结构体系,并导出了这种杂交结构无阻尼自由振动的简化方程。最后,通过算例分析得出了一些对实际工程有益的结论     

平面预应力索梁结构在常用荷载形式下的静力计算

本文推导了平面预应力索－梁结构在常用荷载形式下的计算公式，这些荷载形式包括全跨均布荷载，半跨均布荷载和局部（集中）荷载。并依据所得结构，给出了计算方法和算例，以供工程中使用。     

索-桁结构的设计参数探讨

索－桁结构是一种新型杂交空间结构。本文通过简化分析,提出了索－桁结构的主要设计参数——支座下压量△ｉ０。和索桁刚度比λｉ的合理取值原则,供有关工程设计参考。