“引流片”在薄壁精铸铝件上的应用

我厂生产的熔模精铸铝件支架(如图示),材质为ZL102,铸件净重16g,最小壁厚1.5mm。采用水玻璃型壳、氯化铵硬化工艺生产,涂挂6层。由于铸件壁薄,在铸件A处经常出现“浇不到”缺陷,造成铸件大量报废,废品率高达70～80％,严重时可达100％。     

高强度模料的研制及在大型薄壁钛合金精铸件上的应用

通过三种钛合金精铸用模料的性能及制备工艺的研究，获得了一种综合性能较好的高强度模料C864，并用其研制成功了飞机腹鳍前接头的蜡模及钛合金精铸件，该铸件长度达到600mm，80%的壁厚为2.5mm，结构复杂。证明了C864是一种适合生产大型复杂薄壁整体钛合金精铸件的模料。     

45钢RE-B共渗及在模具上应用

研究了 45钢粉末法 RE- B共渗工艺和组织。结果表明 :在 90 0℃× 5 h条件下 ,可获得渗层组织致密、渗层深度较深、耐磨性良好的渗层 ;RE- B共渗工艺在冷拨模上应用效果良好     

冷硬树脂砂在精铸模具上的应用

利用机械加工的方法制造铸造生产用的金属模具,存在着周期长、成本高、加工困难等问题。为了改变这种状况,促进汽车生产的发展,1978年我们把常温快速固化树脂砂应用在模具的铸造上,实现了无切削和少切削加工,收到了良好效果。两年多来,我们除精铸了一批汽车生产用的铝质整体双面型板、模型及铁质热芯盒外,还为兄弟厂制做了一批金属模具。精铸与机加     

YF45MnV钢在重型龙门铣床丝杠上的应用

丝杠是机床的重要零件,应用于各类机床的进给机构和调节移动机构,是实现精确定位和精密加工的关键之一。 获得所要求的精度并能长期保持不变,是制定丝杠工艺的根本出发点,正确选用材料可使丝杠具有足够的强度、耐磨性和尺寸稳定性,因此在进行丝杠选材时应注意下列问题:     

可锻铸铁精铸件的生产经验

形状复杂,尺寸精度及表面粗糙度要求高的可锻铸铁小件,用砂型或金属型铸造均有一定困难。而应用熔模铸造法生产这类铸件是非常合理的,但最大难题是如何达到完全白口,而不产生麻口或灰口,使铸件达到力学性能的要求。虽然用风冷加速冷却能在一定程度上防止初晶石墨析出,但工艺操作困难,质量稳定性差,常会整炉报废,所以很少采用熔模铸造生产可锻铸铁件。我们通过对汽车空调器上的斜盘这一珠光体可锻铸铁件的试制生产,     

风冷柴油机在挖掘机上的应用

风冷柴油机以其独特的优势，在国外挖掘机上得到了广泛的应用。在我国也已在国产的多种挖掘机上配套应用。我厂引进德国道依教公司技术生产的B／FI。912／913系列风冷柴油机现已配套子W4－60C轮式液压挖掘机，WY16‘WY20‘WY80履带式液压挖掘机和水陆两用挖掘机等多种机型上。风冷柴油机的优势已被生产厂家及用户认可。现就B／L912／913系列风冷柴油机配套挖掘机的优点作一论述。1．体积小，有利于整车布局由于B／FI。912／913系列风冷柴油机是采用轮流式风扇对发动机的缸套、缸盖、机油散热器和液压油散热器等部件进行强制冷却的，…     

45钢调质件拉削用冷却润滑液

经过一段时间摸索,我们采用纯乳化液加50％水、作为拉削45钢调质     

45钢锚环件的材料及工艺改进

锚环(见图)为我厂生产的桥梁用预应力组合件之一,过去用45钢制作,经调质处理、精加工、发黑等工艺处理。由于锚环件结构尺寸及材料本身淬透性等因素影响,经常出现调质     

ZG45CrMnSiMoRE耐磨锤头的生产

粉碎机所需要的悬挂式锤头以往大多采用ZGMn13生产，由于在粉碎较硬的物料时锤头受冲击力大，线速度高，将高锰钢表面硬化层迅速剥掉，缩短了使用寿命。我们将ZG45cCrMnsiMoRE在熔炼出炉时进行变质处理，生产耐磨铸钢锤头铸件，并采用局部淬火及连续回火的工艺，其耐磨性是高锰钢的1.5-2倍以上，同时冲击韧度也满足了要求。     

深槽熔模精铸件的涂料工艺

图1为熔模精铸的ZL102铸铝的散热罩,铸件经机加工在C处开槽后即可成型喷漆装配使用。该铸件属深槽型铸件,按一般熔模铸件壁间最小间距d和深度H的关系: 对有色合金d≥1.5毫米;H≤2d 该件H=29.5毫米,d=4毫米,H是d的7.2倍以上。我们采用手工操作,小批生产,按一般制壳方法经多次试验,由于壁间底部涂复模壳层太薄,承受不了金属液的静压力,浇铸后铸件深槽底部跑火,造成废品。证明用一般制壳工艺是不能适应的。     

不锈钢精铸件的滚光工艺试验

通连采用六角滚筒式光饰机对待抛光产品进行滚光工艺试验，解决了人工抛光生产率低和生产成本高的有效途径。研究表明，当磨料与铸件的体积比为3：1时效果最好，可提高生产率50％，降低成本26．55％，年节约近10万元，抛光生产能力大大提高。     

ZG45钢表面镍钴基熔覆层的显微组织与耐腐蚀性能

采用真空熔覆技术在ZG45钢基体表面制备了不同镍钴配比,以及分别添加不同质量分数WC,石墨(G)+WC的镍钴基熔覆层,研究了熔覆层的显微组织、物相组成,以及在NaCl溶液中的耐腐蚀性能。结果表明:熔覆层的组织致密,与基体实现了冶金结合,G+WC/镍钴合金熔覆层中主要组成相有Cr_7C_3、Cr_(23)C_6、Ni_3Si、CrB、FeC_3W、WC、C和γ-Ni-Co固溶体,镍钴合金熔覆层的耐腐蚀性能比基体的好,且随钴含量增加而提高;随着WC或G含量的增加,WC/镍钴合金熔覆层和G+WC/镍钴合金熔覆层的自腐蚀电流密度均先减小后增大;G+WC/镍钴合金熔覆层表面主要发生局部腐蚀,局部腐蚀坑主要出现在WC与G颗粒集中分布的区域。     

自动灭火系统在挖掘机上的应用

<正>挖掘机在使用过程中,可能由于内在或外在原因造成失火,传统的灭火方式反应慢、效率低,本文介绍挖掘机自动灭火系统,分析自动灭火系统的特点和应用前景。1.现有灭火方式存在的问题目前挖掘机普遍采用人工灭火方式,即在挖掘机驾驶室里配备手动灭火器,驾驶员发现起火后取下灭火器对起火部位进行扑救。这种灭火方式存在以下3个问题:一是挖掘机起火主要是各种油料燃烧,而油路都被覆盖件封闭起来,火势比较小的时候驾驶室员很难发现,容易错失灭火     

低合金结构钢在液压挖掘机上的应用

—、国外概况 国外低合金结构钢的共同特点是,低碳、低合金、高强度、高韧性、良好的焊接性和耐蚀性、较高的冲击韧性以及较低的时效敏感性。 德国奥伦斯坦·科佩尔公司挖掘机主要零件用材料见表1。德马克公司生产的挖掘机一般采用St52钢板,其他主要受力构件和易损件用材料见表2。利勃海尔公司用St52钢,日本小松及日立建机公司用SM50钢。     

机电一体化技术在液压挖掘机上的应用

本文简要介绍了国外各大公司在液压挖掘机上开发应用机电一体化技术的情况，以及国产液压挖掘机上采用机电一体化技术的发展现状和存在的问题，并就其发展提出一些看法。     

大型钛合金精铸件数控加工技术研究与应用

现阶段钛合金材料逐渐成为主要的大型精铸件原材料,为了有效解决钛合金材料的大型精铸件,在数控加工过程中存在的工艺流程繁乱、加工变形问题难以控制、铸件局部刚性较差以及局部特征的加工难度大等实际生产问题,就必须分别从余量检测、定位方式、工艺装备等方面进行研究,并设计针对性的优化策略,完善钛合金铸件的数控加工机制.     

45钢回火公式的应用

45钢是机械行业应用最多的钢种之一,主要适用于中等强度的中、小截面机械零件。目前,45钢淬火后的回火工艺参数主要依靠查手册和凭经验来确定,与技术进步很不相适应:为解决上述问题,使回火工艺制定更具有科学性和理论依据,便于计算机管理及应用,热处理工作者进行了大量试验,推导出回火公式或经验公式、为定量、全面地用计算方法确定回火工艺参数提供了可靠依据。     

控制ZG45砂轮模具环淬火变形的研究应用

利用控制淬火时间和热校直解决了ZG45砂轮模具环热处理淬火变形问题，并成功地用于批量生产。使合格率达到99％以上。     

ZG310-570与45#钢焊接裂纹产生的原因及防止

研究了汽车上变速操纵杆焊接冷裂纹产生的原因。认为冷却速度过快是产生冷裂纹的主要原因。通过改进焊接工艺来降低冷却速度和采用低氢型焊条等措施来控制焊接冷裂纹的产生。