西康线鱼洞峡隧道岩溶形成机理及发育特征研究

系统地研究了发育在西康线鱼洞峡隧道岩溶地质现象，从工程地质学的角度分析了控制该岩溶发育的主要地质因素，并以隧道出口处大厅状溶洞为例，结合现场地质资料反演了溶洞的发育形成过程，总结了该隧道岩溶地质现象的成因、规模及分布特征，在此基础上提出了行之有效的治理措施。     

隧道岩溶地质的处理与施工技术的研究进展

岩溶地质由于其地形原因给隧道施工带来一定的难度,如何在岩溶地质隧道施工的环境中保证隧道施工的安全性、施工进度和施工效益,已成为现阶段隧道岩溶地质施工的主要问题。论文首先对岩溶地质的概念进行阐述,然后对岩溶地质给隧道施工造成的影响进行分析,最后从一般岩溶地质隧道施工处理技术和隐伏岩溶地质隧道施工处理技术两个方面,对隧道岩溶地质处理和施工技术进行研究,期望为我国岩溶地质区域的隧道施工提供参考意见。     

帷幕注浆及小导管处置隧道岩溶病害实例分析

结合黔桂铁路六甲隧道岩溶病害帷幕注浆及小导管加固处置实践，在概述岩溶对隧道的危害性和隧道岩溶病害处理原则的基础上，分析了施工超前地质预报对岩溶病害处理的重要性，探讨了隧道中不同类型的岩溶的处理方法和施工工艺，工程处理的成功实践可为类似工程的处理提供经验。     

岩溶隧道工程水文地质条件浅析

岩溶是隧道工程施工过程中最为常见的地质灾害现象,而穿越岩溶地质地段的隧道工程具有危害性大、预防难等特点,目前依然是隧道工程建设中尚未很好解决的难题。本文在充分挖掘梳理前人研究成果的基础上,简要地总结了我国岩溶地质现象及其分类,并初步分析了我国岩溶地质条件对隧道施工所产生的影响,并结合工程实例探讨了隧道工程的岩溶地质灾害的处置技术和预防措施。     

镇胜高速公路黄果树隧道ZK17＋207～＋110段岩溶探测

黄果树隧道是镇胜高速公路上的一个长隧道，地质条件复杂，岩溶发育，通过对该隧道左洞出口较大规模岩溶发育段的探测，了解该岩溶发育带的规模，为原设计3^#人行横洞的移位提供了必要的参考依据。     

TSP与水平地质钻在岩溶隧道超前地质预报中的应用

岩溶区隧道主要的不良地质为富水型岩溶管道、充填型溶洞、岩溶空腔等,如何精准判断隧道掌子面前方是否存在上述不良地质,对岩溶区隧道施工至关重要。以某岩溶区隧道溶洞探测方案为依托,首先采用弹性波发射法(TSP)对掌子面前方不良地质进行探测,查明了前方不良地质的分布范围与分布特征,然后采用超前水平钻探技术对地质异常带进行验证与修正,取得良好的探测效果,有效解决了"如何精准判断隧道掌子面前方是否存在不良地质"这一关键问题,为隧道处治方案提供了强有力的数据支撑。     

如何有效提高岩溶隧道超前地质预报准确性的应用研究

岩溶隧道水文和工程地质条件复杂多变,极易发生突水、涌泥及塌方等安全事故,在施工前期对岩溶隧道超前地质预报的准确性显得尤为重要。本文结合“新建铁路沪昆客专贵州段岩溶风险隧道超前地质预报项目”,对如何有效提高岩溶隧道超前地质预报准确性,提出几点建议。     

浅谈岩溶地区隧道施工中的岩溶处理

简要介绍了岩溶的成因，并结合工程实例论述了在隧道开挖施工中对不同的岩溶形态进行处理所采取的措施，结果表明，采用地质分析、钻孔勘探和地质雷达探测相结合是进行地质预测预报的有效手段，加强临时支护是穿越岩溶的安全保证措施。     

基于风险评价的岩溶隧道综合超前地质预报技术研究

在岩溶地区隧道施工过程中,涌水、涌泥(砂)已经成为隧道施工的第一大害。对岩溶水进行准确及时的超前地质预报,是当前岩溶地区隧道设计与施工中亟待研究与解决的关键问题。应用地质学、岩溶学理论对隧道进行地质分析,运用模糊数学模型对隧道不同段落进行突水风险评价,进行风险分级。根据各种物探方法的优缺点和对岩溶水预报的敏感性,结合综合超前地质预报方法、原则,优化了综合超前地质预报的预报方案和流程,提高了岩溶水位置探查的准确性,并在沪蓉西高速公路乌池坝隧道予以实施。施工过程中,严格实施综合超前地质预报技术:通过地质分析和模糊数学模型,把乌池坝隧道划分为具有不同地质灾害风险等级的地段,在不同风险等级地段,制定了不同的预报方案。通过实施该综合超前地质预报方案,成功预报了隧道掌子面前方的岩溶水,证实了该方案的科学性和可行性。     

西康线鱼洞峡隧道岩溶形成机理及发育特征研究

系统地研究了发育在西康线鱼洞峡隧道岩溶地质现象 ,从工程地质学的角度分析了控制该岩溶发育的主要地质因素 ,并以隧道出口处大厅状溶洞为例 ,结合现场地质资料反演了溶洞的发育形成过程 ,总结了该隧道岩溶地质现象的成因、规模及分布特征 ,在此基础上提出了行之有效的治理措施。     

宜万铁路鲁竹坝2号隧道岩溶水文地质分析

结合隧道工程的地质特征,对岩溶暗河管道系统作了详细分析,根据相关资料,给出了各岩溶管道系统对隧道影响的评估,从而积累了相同地质条件下隧道水文地质勘察经验。     

瓦窑坡隧道岩溶地质超前预报综合技术

瓦窑坡隧道施工地质条件非常复杂,存在岩溶、冲沟浅埋段和破碎带等不良地质现象。其中,岩溶是本隧道施工的最主要地质问题。根据隧道地质、地形条件及不良地质现象,隧址属构造剥蚀中低山区,地表溶蚀强烈,见多处岩溶漏斗,根据瓦窑坡隧道施工的特点,以地质法为基础,以TGP206地质超前预报系统为主要手段,结合地质雷达和钻探等地质超前预报综合技术,进行岩溶地质超前预报。开挖结果证明,瓦窑坡隧道综合地质超前预报技术的应用是基本成功的,值得在同类隧道施工地质预报中借鉴。     

谈岩溶隧道突水与防治

简要概括了岩溶的定义,从地质、气象、施工三方面,分析了影响岩溶隧道突水的主要因素,论述了岩溶隧道突水造成的危害,提出了岩溶隧道突水的预防与治理措施,为岩溶隧道突水防治提供理论依据。     

四川广(安)-渝(重庆)高速公路华蓥山隧道岩溶突水的研究与整治

比较系统地介绍了华蓥山特长双线公路隧道岩溶突水的地质背景，岩溶分布规律，岩溶水的渗流场以及岩溶突水的补给源，为水害的整治提供了依据。     

高密度电阻率法在厚覆盖层隐伏岩溶隧道施工风险预判中的应用

在厚覆盖层岩溶发育区,采用高密度电阻率法、地质雷达法和超前水平钻探进行探测可较为准确查明岩溶发育的位置、规模、充填特征等。以贵州某岩溶隧道为例,利用高密度电阻率法查明了岩溶强发育区及与隧道的交叉关系,查明了隧道顶板上部岩溶的发育位置、规模、充填特征,较为准确的修正了隧道施工安全风险等级,通过地质雷达探测及在隧道开挖面周边合理布置一定角度的超前水平钻探,能够进一步查明岩溶发育特征及边界范围,进一步确定施工安全风险等级,为岩溶处置设计和施工提供了地质参考。     

余家（齐耀山）隧道岩溶处理技术

以新建铁路重庆至利川线余家（齐耀山）隧道岩溶处治技术为例,针对不同岩溶类型洞穴提出了相应的解决措施,可指导今后类似工程的隧道施工。该隧道溶洞（暗河）数目众多、施工地质复杂,施工经验表明：综合地质超前预报结果对不同类型岩溶进行处理,及岩溶隧道风险管理等关键技术,为隧道的成功建设发挥了重要作用。     

黄织线隧道岩溶处理对策的思考与总结

针对黄织线隧道建设中遇到的岩溶与岩溶水地质问题,归纳了各种岩溶地质相对应的施工方案,指出应因地制宜地实施治理措施,早发现早治理,以期保证隧道施工安全。     

武汉东湖深隧工程岩溶地质特征与灾害问题分析

武汉市岩溶区分布范围广,岩溶地质条件复杂,多年来岩溶引发的地质灾害频发。依据武汉大东湖深埋隧道岩溶专项勘察,采用综合统计方法总结了隧道沿线岩溶发育规律,提出了应考虑的主要不良地质问题及处理措施,为类似工程的设计施工及运营风险防范提供借鉴。     

京珠高速公路洋碰隧道病害整治

京珠高速公路洋碰隧道的主要病害是隧道衬砌渗漏，地表岩溶塌陷，环形拉裂缝及衬砌脱落等。洋碰隧道主要病害是由断层破碎带以及断裂带中岩溶发育的灰岩引起的，这两种的共同作用形成了该隧道非常复杂的地质环境；地下水尤其是岩溶水是导致隧道病害的主要因素。基于以上两种病因，该隧道采用了预防监测和工程治理相结合的方式进行治理，减弱地下水对隧道结构的直接作用，提高围岩强度。     

白涛隧道施工风险评价与突水灾害防治技术研究

在我国西南山区,修建隧道工程常会遇到岩溶和不良地质条件,施工中经常出现无法预料的地质灾害,如突水、突泥、坍塌等,造成极大的安全隐患。以重庆市白涛隧道为工程背景,通过系统地补充地质调查和地质分析,探讨了隧道的岩溶发育规律,综合考虑岩组岩性、地质构造、地下水位等因素,对隧道岩溶突水、突泥的风险进行了分段评价,初步提出了岩溶隧道四级风险评价体系,在风险分级的基础上,对不同风险段超前地质预报方案进行了设计,并根据预报情况制定灾害防治措施,该研究对于高风险岩溶隧道的灾害防治具有一定的意义。