室内自然通风模拟在零能耗建筑中的应用--基于零能耗太阳能住宅原型数值模拟优化设计

居住环境室内空气品质与人体健康息息相关。目前住宅的室内通风以自然通风为主,但如何通过有序的、有组织地对室内自然通风进行有效的物理环境设计,采用数值模拟分析方法进行客观评价并优化设计。以天津大学零能耗太阳能住宅原型为研究对象,针对天津地区相同室内外边界条件、不同模型下的气流组织工况,运用AIRPARK2.1模拟软件对零能耗住宅建筑室内的自然通风模式进行不同工况的模拟计算优化设计,在此基础上提出优化设计方案,以指导零能耗建筑的节能设计。     

窗口自然通风数值模拟

自然通风对建筑节能有十分重要的意义。文章采用CFD软件对一座办公建筑进行数值模拟。该研究对指导建筑师更好的采用自然通风和优化设计有现实的意义。     

鄱阳湖地区农村住宅通风效果模拟研究

农村住宅的热环境主要依赖被动方式调节,其中自然通风是夏季调节热环境的主要方式。采用AIRPAK软件分别对鄱阳湖地区的传统农宅、现代农宅和新农村建设期的典型农宅的自然通风进行模拟,分析了自然通风的影响因素。结果预期能为农宅自然通风的优化设计提供帮助,可为今后农村住宅的建设和研究提供一定的参考。     

居住建筑自然通风房间热环境模拟方法分析

本文结合实测，对不同模拟方法的适用性进行了比较分析，提出宏观模型是对居住建筑自然通风房间热环境模拟的适宜工具。自然通风房间的自然通风量和室内空气温度存在相互影响作用关系，这是对此类建筑热环境进行模拟时需要解决的关键问题。     

建筑环境设计模拟分析软件DeST第8讲自然通风与机械通风系统的联合模拟分析

建筑通风对建筑环境的影响是直接而迅速的,因此对建筑热环境的模拟必须解决建筑通风的模拟问题。建筑的通风包括自然通风和机械通风,二者本质相同并且经常是同时发生的,计算时应该一起考虑,而不是分离开来。详细介绍了建筑热环境模拟软件DeST中根据多区域网络模型和管道流体网络模型发展出来的建筑通风的统一的网络模型,介绍其求解方法,并给出了建筑中常见的通风支路阻力模型,实现了建筑热环境和自然通风真正的耦合模拟。通过介绍几个利用通风模拟来分析解决设计中问题的实例,指出了建筑通风模拟的应用范围和实际意义。     

基于COMSOL软件下办公建筑室内通风研究

文章针对办公建筑获取良好自然通风效果为目的,应用COMSOL软件对室内通风设计进行模拟分析,从结构布局、窗户结构设计等方面提出建筑通风优化设计方法.从此方法在案例建筑中的应用情况来看,从优化建筑平面布局、窗户结构和通风构件设计等方面提出的通风方案能够满足自然通风要求.     

上海高层住宅自然通风节能设计研究

通过分析上海高层住宅中普遍存在的三种类型,总结平面设计对自然通风的影响;选取典型高层住宅实例进行自然通风的模拟优化设计,并进一步分析自然通风对减少建筑能耗的作用,从而为综合运用节能设计手段以实现65%节能目标提供参考。     

溶液调湿技术在昆明南站的应用

分析了昆明南站的溶液调湿通风系统,通过通风满足室内温度要求,通过溶液调湿系统满足室内湿度要求,并对溶液调湿通风系统进行数值模拟和运行工况分析。     

学生公寓节能设计中自然通风的研究与实践

本文对自然通风技术在学生公寓中的应用进行了数值模拟分析,同时采用建筑热环境模拟软件DeST分析了自然通风对全年能耗的影响,研究表明自然通风对于改善宿舍室内热环境是非常有利的。     

自然通风建筑能耗全年模拟研究

自然通风是降低建筑能耗的重要手段.现有的软件工具难以准确计算自然通风条件下的全年建筑能耗,限制了自然通风在建筑节能设计中的应用.本文从自然通风计算及耦合计箅两方面进行改进,提出了一套可靠、准确的自然通风与热环境耦合计算的模拟方法和对应的评价指标.而后,以建筑能耗模拟软件DeST为平台,开发出了自然通风风量及建筑能耗的全年逐时模拟软件DeST-Vent+.利用DeST-Vent+软件对北京地区3种自然通风类型下办公建筑的全年空调冷负荷进行了模拟计算,分析了不同通风形式的节能潜力.     

夏热冬冷地区某大型铁路客站自然通风适用性研究

以南京某车站为例,应用Visual ESP-r软件模拟了设计工况下其主要功能区域(候车大厅、进站集散厅)在自然通风情况下的全年动态自然室温状况,并与自然通风条件下的热舒适标准进行了比较,以确定其自然通风时间,研究能否利用自然通风缩短空调使用时间,达到降低能耗的目的;在此基础上对建筑围护结构进行了优化,得出了建筑围护结构对自然通风可利用时间的影响程度。     

某火车站房的自然通风效果模拟分析

本文采用稳态自然通风-热耦合模拟的方法分析了某火车站房候车大厅在夏季采用自然通风方案时的降温效果,为该火车站房的通风空调系统设计提供指导意见,对于类似项目的设计具有参考价值.本文采用DeST软件计算建筑得热量,全面考虑了太阳辐射得热、人员设备发热、围护结构传热;利用多区域流体网络通风计算软件CONTAMW和热耦合模拟程...     

单洞双线隧道紧急救援站横通道风流分布研究

特长铁路隧道紧急救援站横通道内风流分布特性是救援站结构形式和防灾通风设计的基础和依据。本文针对某一单洞双线隧道平导救援站工程,深入研究紧急救援站横通道内风流分布规律,以及不同防灾通风系统和自然风对其的影响。研究结果表明,紧急救援站横通道内风速分布呈现出W型,中部和两端横通道内风速较大,沿两侧风速相对较小。自然风对横通道内风速分布有一定影响,靠近自然风入口一侧大部分横通道内风速显著增大。建议在满足人员安全疏散的基础上,可适当减小救援站中部和两侧横通道面积以及减少相应横通道内风机配置。     

从绿色铁路客站角度议武汉站自然采光设计

依据铁路行业近期编制的《绿色铁路客站建筑评价标准》初稿,本文采用自然采光分析软件模拟方式对武汉站的自然采光设计进行试评价,探讨大型铁路客站自然采光的技术策略。     

天津西站地下出租车蓄车区通风系统模拟分析

本文以天津西站交通枢纽的地下出租车蓄车区为研究对象,建立了通风系统的数学模型,并用Airpak软件对其在不同换气次数工况下的污染物及温度分布进行了模拟分析。模拟结果表明:综合考虑空气品质、舒适性以及节能运行,得到最佳换气次数为10次/h;排风口位置对空气中污染物浓度没有显著影响,受热气流影响,将排风口设置在车辆集中区域上方的排风效果更好;由于污染源种类比较单一且空气流速较大,CO和CO2的浓度分布相似。本文结论对天津西站地下出租车蓄车区通风系统设计具有一定指导意义,也可为同类型建筑的通风系统设计提供参考。     

包兰铁路青天寺隧道运营通风及防灾救援设计

青天寺隧道长度超过20 km,隧道的运营通风、防灾及救援(含紧急救援站)等,考虑的因素非常多,本文通过包兰铁路青天寺隧道运营通风及防灾救援设计的工程实例,介绍了特长隧道运营通风及防灾救援设计主要应考虑的问题和工程措施。通过数值模型计算,青天寺隧道运营通风得出可采用自然通风方式的结论;论述了定点救援和隧道内随机停车救援的原理和措施;对隧道内需要设置的通风机功率进行了详细的计算,对不同火灾工况的防灾通风形式、人员的疏散、风机的配置等进行了系统的论述。为以后类似工程设计提供参考。     

屏蔽门对隧道通风系统设计影响及分析

通过加装屏蔽门系统必要性的分析及对广州地铁一号线隧道通风工程的研究,提出加装屏蔽门后隧道通风系统设计正常和事故运行方案,通过模拟计算和分析比较得出,只要每个车站两端的活塞风井与出站端隧道连通,原车站隧道的轨顶和站台下回风系统改造成为排风系统,就可以满足正常运行和事故运行的要求。     

自然通风技术研究进展

介绍了自然通风的研究模型、研究方法和研究工具，分析了建筑结构对自然通风的影响，给出了自然通风的整体设计步骤，指出了自然通风研究中存在的问题。     

青边口隧道运营通风方案研究

结合工程实例,展示了隧道运营通风方案设计过程。通过综合洞口风道式通风及射流风机通风的优点,避开各自的缺点,设计了一套适合内燃机车单线铁路长隧道的通风方案,对同类单线长隧道运营通风设计具有一定指导意义。     

自然通风的设计策略及模拟分析

介绍了自然通风的设计策略，阐述了采用网络法、计算流体力学(CFD)及区域模型法(Zonal odel)对自然通风的模拟分析，说明了CFD中直接数值模拟(DNS)、雷诺平均纳维尔一斯托克斯方程(RANS)、大涡模拟(LES)这三种形式的特点，最后提出了自然通风的设计策略选择和模拟分析中应注意的几个问题。