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变风量空调系统不同控制策略下的能耗分析 总被引:2,自引:0,他引:2
变风量(VAV)空调系统因其优良的节能性和舒适性,获得了越来越广泛的应用。由于VAV系统的特性,需要复杂的自动控制系统来维持系统的正常运行,而不同的控制策略对建筑能耗以及舒适性的作用存在较大差异。本文分析了VAV系统中对能耗影响较大的常用控制系统:房间送风控制、空调箱送风控制、送风温度控制、制热(制冷)设备的控制、水泵控制,并分别选择各控制系统的基本策略和优化策略,利用TRNSYS仿真六个控制策略组合模型,分析各种控制策略对空调系统能耗的影响。结果显示,房间送风控制、水泵控制策略对能耗影响较为明显,而送风温度控制、冷冻水供水温度重置对能耗影响较小。 相似文献
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《Planning》2022,(2):128-131
分析了采用变风量空调系统空调房间的特性,推导出变风量送风方式下空调房间的数学模型,利用Matlab软件中的Simulink工具箱建立了空调房间的仿真模型。并通过算例对所建模型进行仿真分析,结果证明,该模型能够充分反映实际变风量空调房间的特性。 相似文献
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《建筑科学》2016,(12)
针对中央空调系统末端空调机组变风量运行方式下,送风风量、冷冻水流量难以根据工况变化进行动态优化的问题,提出了基于遗传算法的空调机组风量水量最优组合优化计算方法,该方法在制冷量和送风温度满足的前提条件下以风机能耗和冷冻水泵能耗总和最小为目标,并采用罚函数法将受表冷器供冷量约束的参数优化问题转化为无约束问题进行求解,简化了优化过程。本文还搭建了小型中央空调系统实验平台,对该优化方法进行了验证。结果表明,测试日内基于参数优化的风机能耗和冷冻水泵能耗总和比定风量运行方式下降了13.38%,比常规变风量运行方式下降了5.02%,具有良好的节能效果,该方法可为中央空调系统空调机组变风量变水量节能运行优化提供有效参考。 相似文献
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地铁站的通风空调系统能耗占比较高,温和地区地铁站设备与管理用房通风空调系统装机容量大,为节能重点。地铁站设备与管理用房通风空调系统的设计呈现“模块化”特点,其设计、运行中存在的问题尚不清晰。2018年11月,对昆明市3座地下车站设备与管理用房室内热环境开展实测,测试参数包括各房间的送、排风量,空调送风温度,通风送风温度,通风排风温度。实测数据表明:各房间送、排风量,换气次数与设计值差异较大;空调房间的换气次数普遍远高于规范规定的最小值;新风井处的新风温度不能代表各房间的送风温度,送风机及风管传热导致的温升不可忽略;房间室内温度普遍偏低,其中,有人员常驻的房间室内温度集中分布在20~24℃,无人员常驻的空调房间室内温度最低,且存在较多低于规范规定范围下限的情况,非空调房间室内温度受室内发热量、换气次数、室外气象影响明显。 相似文献
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分析了采用变风量空调系统空调房间的特性,推导出变风量送风方式下空调房间的数学模型,利用Matlab软件中的Simulink工具箱建立了空调房间的仿真模型,为更好地设计VAV空调系统控制方案奠定了基础。 相似文献