基于层次分析法的深基坑施工风险分析

基于层次分析法原理,对深基坑工程施工中存在的风险进行分析,建立层次结构分析模型,并用相对权重系数表示风险量值,在分析过程中采用专家评判,并用一致性准则检验,整个过程中既有定性分析,又有定量结果,能让风险管理者切实了解施工风险。     

轨交深基坑施工风险分析及控制对策

目前,国内有约27个城市正在筹备建设城市轨交。城市轨交工程一般建设工期紧、工程量大、参建单位多、地层和周边构筑物复杂、施工工序多、要求高等。这些特点决定了轨交工程存在很大的风险,会造成巨大的财产损失,甚至发生人员伤亡事故。针对目前深基坑工程施工中存在的风险进行分析,提出了应对基坑开挖风险的对策及合理有效开挖和信息化施工等方面的控制措施。     

基于ANSYS软件高层建筑深基坑施工风险分析

通过对高层建筑深基坑施工进行数值模拟,得到应力平衡数值由下到上依次减小。将深基坑沉陷实际现场监控与数值模拟结果进行对比,进一步论证数值模拟的可靠性。最后由分析结果给出相关施工管理风险防控措施。     

地铁车站深基坑施工风险分析及控制

随着城市地下空间的快速开发,深基坑工程的施工风险越来越受到广泛的重视。结合北京地铁4号线灵境胡同站附属工程基坑开挖的施工实例,指出基坑施工中存在的主要风险,提出风险预防措施及应急预案,并总结了深基坑施工的风险控制的系统思路,可供实际工程借鉴。     

深基坑施工过程数值模拟及稳定性分析

以广州雅居乐某深基坑工程为例,利用数值模拟对基坑的设计和施工进行稳定性评价。考虑了支护桩与土体的相互作用,利用有限元对基坑开挖支护的过程进行动态分析,从不同角度对深基坑的开挖支护进行稳定性评判。结果表明:理论分析和实际监测结果较吻合,为本工程的顺利实施提供了依据。     

深基坑的施工监测及其数值模拟分析

首先，根据滑动体力学模型和竖向弹性地基梁模型进行了湖南大厦深基坑支护结构设计；然后，简单介绍了CSC工法并基于现场监测数据对该深基坑支护方案的合理性进行了分析；最后，运用同济曙光岩土及地下工程设计分析软件进行了深基坑动态施工模拟。现场监测和数值分析结果表明：预应力锚索复合支护结构能有效地控制深基坑变形及地表沉降，从而达到确保深基坑自身和周边建筑物、地下管线等安全；数值分析结果与现场监测结果基本一致。     

长期中断施工的深基坑数值模拟分析及施工对策

深基坑工程具有明显的时空效应,在工程施工过程中,中断施工风险会随着中断时间的增长而不断增大。结合工程实践,采用数值模拟对不同中断施工方案的影响进行对比分析,最终选择相对安全的临时全封闭板中断施工方案,并采用支撑伺服控制系统进行主动控制,实施效果良好,具有一定的参考意义。     

大跨度公路隧道施工模拟及风险分析

结合双向六车道小间距公路隧道,针对其跨度大、净距小、埋深浅、围岩破碎等特点,对隧道施工方案、施工工况进行模拟计算分析,得到了在初期支护未闭合就拆除临时支撑、开挖上部核心土等不同工况下的结构安全系数和施工过程摔制的关键环节;通过安全风险评估的理论和方法,对隧道施工过程中可能发生的风险事件、风险源进行了辨识、分析与评价,提出了具体的风险控制措施,保证了隧道施工安全.     

紧邻高层建筑的地铁深基坑施工

以北京市轨道交通亦庄线宋家庄站为例,介绍了邻近高层建筑的深基坑施工中对高层建筑的保护,通过科学的施工方法、信息化控制等措施使深基坑施工对邻近高层建筑的影响控制在允许范围内,为今后同类工程的施工提供参考。     

紧邻历史保护建筑的深基坑施工

上海半岛酒店四周紧邻10幢历史保护建筑,为此,在其深基坑施工中,综合运用了分期施工、两墙合一、微承压水控制、地下清障等技术措施,保证了周边历史保护建筑的安全,顺利完成了大型深基坑施工。     

深基坑开挖对邻近建筑物影响的数值分析

将深基坑、支护结构及周边建筑物置于一个系统中,应用ABAQUS软件对深基坑开挖的全过程进行数值模拟分析,研究邻近基坑的框架结构建筑物在距基坑不同距离、不同方向的情况下,建筑物沉降、侧移的变化规律,并将模拟计算结果与实测值进行分析和对比。     

某地铁车站深基坑开挖监测及数值模拟分析

基于南昌市地铁1号线珠江路车站深基坑开挖时的时空效应以及土体非线性本构关系,按照基坑开挖与支护顺序,分析监测数据及选取能够正确反映土层与支护结构特性的本构模型和参数,采用FLAC3D软件对基坑开挖与支护全过程进行数值模拟.分析结果表明,数值模拟与信息化施工监测数据吻合较好,其土体计算参数选择合理,数值模拟方法正确.     

某深基坑降水与回灌的有限元模拟

以某深基坑降水工程为例,利用有限元方法对其进行了有回灌和疏干井条件下的不同降水井深的降水方案数值模拟,在此基础上最终确定了既满足工程水位降深要求,又对周边环境影响程度可控的降水与回灌方案,这也为同类地质条件下的相似基坑工程的降水方案优化设计提供了参考依据。     

超大深基础开挖施工技术及风险控制研究

深基坑开挖和支护是整个深基坑工程能否成功的关键因素之一。同时,基坑开挖前进行必要的风险分析和控制是对整个基坑开挖的有力保证。现就深基坑开挖支护施工技术及风险分析控制进行研究探讨。     

地铁深基坑开挖的施工仿真分析

本文运用ABAQUS软件对武汉地铁2号线小龟山车站基坑开挖分别进行了二维和三维模拟计算。计算得到二维模拟条件下围护结构内力、变形和土体位移的变化趋势与三维相近,但相应数值均大于三维的情况,充分说明了基坑具有明显的空间效应。     

某深基坑开挖的三维有限元模拟与分析

对上海市轨道交通6号线Ⅶ标车站基坑工程进行了三维有限元分析与模拟。根据工程实际建立计算模型,并把计算结果和实测数据进行比较,证实了考虑围护结构和土体共同作用的有限元分析是合理的。具体分析了影响墙体和土体变形的因素,计算结果表明,围护结构的刚度、土体的参数对墙体水平变形有很大影响,温差较大时在围护结构上产生的附加变形和支撑次应力不容忽视。     

深基坑支护的低环境危害分析

随着高层建筑的发展,深基坑支护技术已成为建筑工程领域关注的问题之一,然而由此引发的环境问题也随之而来。该文主要分析了城市深基坑工程施工对环境的影响及可能引发的灾害,提出了相应的环境保护措施,并就武商摩尔城用MIDAS进行了计算机模拟分析,验证施工方法的安全性。     

紧邻深基坑某历史建筑变形实测分析

上海某历史建筑物紧邻深基坑工程,通过对历史建筑采取有效的保护措施,包括采用了新型组合桩对老建筑进行全面的基础托换加固、邻近深基坑工程采用与主体地下结构相结合的支护方案,并对历史建筑沉降整个工程施工全过程的监测,结果表明周边历史建筑的沉降,在基坑开挖阶段得到了有效的控制.监测结果也表明地下墙施工阶段引起的沉降量也是不容忽...     

深基坑土钉支护性能的三维有限元分析

本文采用三维有限单元法 ,对土钉支护的深基坑进行了分析。通过工程实例的计算比较 ,说明有限元法可以分析监控土钉的工作性能。     

某软土基坑开挖对临近建筑物影响的有限元分析

通过有限元模型,分析了在不同开挖工况下临近深基坑的建筑物的变形,以及基坑和建筑物之间土体加固对变形的影响,进一步分析了建筑物桩基和基坑连续墙的相互作用。认为基坑拆撑时,建筑物变形发展到最大值,而土体加固能明显减小建筑物水平位移,却对沉降影响不大。这一结论对类似工程的设计有一定的参考价值。