我国报废汽车回收与再制造的发展前景

刚刚过去的2008年受金融危机冲击,我国汽车产销增幅虽有所回落,但增长率仍在7％～8％左右,产销量双双突破900万辆,（分别达到950—960万辆和920万辆,）预计2009年也将呈增长趋势。现在我国汽车保有量达几千万辆,年报废汽车数量已达400万辆,随着我国汽车大国到汽车强国的转向,报废汽车回收与再制造产业将形成一个庞大的市场。     

北京市发展第三代汽车用钢产业浅析

<正>一、国内产业现状汽车是我国国民经济的支柱产业之一,对拉动国民经济和保障就业具有十分重要的作用。近年来,我国汽车产销量逐年增加,2012年,我国汽车产、销量双双突破1900万辆,均创历史新高,继续稳居世界第1。2013年1-10月,我国汽车总销量已达1770万辆。在过去的10年中,我国的汽车产量从200万辆增长至突破1900万辆,连续7年保持25%左右的增速,若国家今后10年把汽车市场年增速控制在     

北京市发展第三代汽车用钢产业浅析简

一、国内产业现状汽车是我国国民经济的支柱产业之一,对拉动国民经济和保障就业具有十分重要的作用。近年来,我国汽车产销量逐年增加,2012年,我国汽车产、销量双双突破l900万辆,均创历史新高,继续稳居世界第1。2013年1-10月,我国汽车总销量已达1770万辆。在过去的10年中,我国的汽车产量从200万辆增长至突破1900万辆,连续7年保持25％左右的增速,若国家今后10年把汽车市场年增速控制在8．5％,到2020年我国汽车保有量将超过3亿辆;如果年增速低至5．5％,预计2020年销量约3000多万辆,保有量将超过2．6亿辆。     

汽车轻量化和塑料复合材料的应用

自2000年以来，中国汽车工业跨入了快车道，每年均以两位数的速度快速增长。2006年中国汽车产量已达728万辆，2007年有望超过900万辆，中国汽车产量也进入世界产销大国的行列。中国汽车保有量已超过4000万辆。与此同时，世界汽车产量也在较快增长，2006年产量已超过7000万辆，汽车保有量已超过5亿辆。汽车产量的持续攀升，汽车保有量的增加，     

感受2015 想象力大游行

目前，中国已成为世界第三大汽车市场。有关人士预测2007年至2010年，中国汽车保有量将达到600万辆，成为世界第二大市场。而到2015年，这个数字将达到1000万辆，从而超过美国居世界首位。的确，中国汽车工业在近几年经历了一个迅猛发展期。不仅汽车产销量大增自主品牌的创立与发展也取得一定进展。只是当国内外众多车展掀起一波波热潮的时候，中国与汽车强国的差距依然显而易见。     

中国汽车之路

从1956年第一辆解放牌汽车下线，到2011年中国汽车产销1841．89万辆和1850．51万辆连续3年世界第一，简要描述中国汽车的发展全历程。     

产品技术路线图在汽车零部件领域的应用

2011年中国汽车产业整车制造与销售量分别为1841.89万辆和1850.51万辆。已经成为我国居民重要的消费品之一,而且是拉动内需的主要力量。在汽车零部件领域,我国的平均产品还是属于技术较为落后的,其原因除了我国汽车零部件配套行业     

汽车轻量化以及铝合金汽车板的应用

汽车工业发展产量的增多,汽车保有量的增多,在给人们出行带来了方便的同时也产生了能耗、环境排放和安全3大问题。2008年国产石油18972．8万t,进口20067万t,对外依存度超过50％。2008年中国汽车总产量达934．5万辆,汽车保有量6467万辆;据预测,2020年汽车保有量将达到1．5亿辆。汽车的排放已是大中城市空气的主要污染源,占污染份额超过75％,因此,节能减排刻不容缓。     

汽车产业发展现状及设计趋势

据悉，2009年中国汽车产销量达到1300万辆，同比增加了40％；汽车产值已超过3万亿元人民币。2010年上半年，中国汽车产销超过了800万辆，再次成为世界第一。经过20年的发展，中国汽车厂商，尤其是拥有合资项目的国有企业，在设备、流程和工艺等生产环节已追平国际水平。这时，中国汽车市场依然大半被国际品牌占领的现实自然地引起人们的反思。据中国汽车工业协会统计，中国去年销售的所有乘用车中，国产品牌为458万辆，占44．3％：其中国内品牌的轿车销量222万辆，占整个轿车市场的30％。     

清洁汽车技术的应用与展望

进入21世纪后,我国汽车生产和消费呈井喷式增长。2002年我国汽车产量突破300万辆,2003年接近450万辆,2004年超过500万辆。目前我国汽车保有量已超过2500万辆,预计到2010年将超过4500万辆。由汽车排放造成的污染已成为我国许多大中型城市所面临的一个主要环境问题,目前我国城市的大气污染已由煤烟型污染转向煤烟和机动车混合型污染。据北京市统计局公布的数据显示,到2004年年底,北京市汽车保有量已达187.1万辆,按北京市户籍人口计算,每100人有11辆私人汽车。随着北京市机动车数量的增加,机动车排放污染已经取代燃煤排放污染,成为影响北京市大…     

中国车市，挺进1500万辆

2009年,中国汽车市场国产汽车产销双超1300万辆,比上年增长46％。其中,汽车销售超过百万辆以上的企业集团共有5家,分别为上汽、一汽、东风、长安和北汽。     

中国报废汽车的回收

截止2007年底，中国公路上行驶的汽车达到4300万辆，生产与进口速度飞速增长。据估计，2007年应该报废的汽车数量为300～600万辆；但2006年数据表明，仅有38万辆车被拆解。根据最新估计，到2010年将有500万辆车达到报废年龄。这些数据对中国报废汽车（ELV）回收业既是挑战，又是机遇。     

丰田汽车召回事件后的反思

作为世界十大汽车工业企业之一的丰田汽车公司，2010年遭遇“滑铁卢”。1月开始，因油门踏板问题，丰田公司先后宣布在美国召回问题车230万辆、加拿大27万辆、欧洲180万辆、中国7．5万辆，共计近445万辆；加之去年11月对凯美瑞、普瑞斯等进行自主修理的约420万辆，丰田公司召回的问题车迄今为止已经超过800万辆，     

高强度钢在汽车轻量化和安全器件上的应用

<正>2000年以来,中国汽车工业发展进入了快车道,几乎每年以2位数速度迅速增长。截至2013年底,中国汽车产量2 211.68万辆,保有量已达1.37亿辆,世界汽车保有量已超过10亿辆。汽车工业的发展,汽车产量和保有量的增多,在拉动经济发展和给人们出行带来方便的同时,也产生了油耗、雾霾、安全等问题。2013年,中国石油消耗量为4.98     

长纤维增强热塑性复合材料在汽车轻量化上的应用

进入新世纪,中国汽车工业也进入了快速发展期,2011年中国以1840万辆的产量成为世界最大的汽车生产国,2012年汽车产量更高达1927.18万辆[1]。国家统计局和海关总署数据显示,2011年中国的石油总消耗为4.9亿t,其中国内累计生产原油为2.04亿t,累计进口原油2.54亿t。在石油消耗中,汽车是消耗石油的大户,我     

浅谈基于质量追溯的汽车产品质量管理系统

2004年和2005年两年,我国国内共有42次汽车召回,召回汽车39．5万辆;2006年共有40次汽车召回,召回汽车33．6万辆;2007年到4月6日截止,共有9次汽车召回,召回汽车52．9万辆。从2004年汽车召回制度建立到2007年以来的这3年中,国内汽车累计召回数量已达126万辆。次数如此之多,涉及数量如此之大,为了保证有缺陷的车辆无一遗漏地被及时发现并被及时召回,这就对汽车企业的质量管理提出了更为严格的要求,与此同时,各个汽车制造商也越来越清楚地认识到当发生缺陷时进行质量追溯的重要性。通过相关的系统收集、保存车辆及车主信息等的相关记录档案在《缺陷汽车产品召回管理规定》中做了的明确规定,但更重要的是企业自身适应未来发展的必然需求。     

我国报废汽车资源化行业发展现状及展望

一、我国报废汽车资源化行业现状1.报废汽车年产生量极大随着我国经济长期平稳较快发展,汽车逐渐进入人们生活。自1978年以来,我国民用汽车保有量一直保持快速增长,2000年以后,年增长率更是高达15%以上(图1)。据统计,截至2010年9月底,我国汽车保有量已达8500多万辆,民用汽车超过7000万辆。我国目前千人汽车保有量为54辆(北京为167辆,上海为77辆),距世界120辆、发达国家366辆的平均水平还     

解读我国汽车召回数据分析及缺陷调查认定程序

一、我国汽车召回基本数据 2008年我国汽车召回基本数据：共计召回：47次;召回车辆数：53．867万辆,其中,共计18次国产汽车召回,召回车辆数48．6万辆;共计29次进口汽车召回,召回车辆数5.7万辆。6个汽车制造商实现了召回“零”突破。     

2013年全国缺陷汽车产品召回情况

2013年,质检总局按照《缺陷汽车产品召回管理条例》规定,认真履行缺陷汽车产品召回监管职责,加大召回监管力度。截至8月20日,我国共实施汽车召回活动82次,涉及汽车产品199.9万辆,比2012年同期(51次,129.1万辆)增加了70.8万辆,增长54.9%。其中受质检总局缺陷调查影响召回汽车76.3万辆,占全部召回数量的     

比亚迪野心未必是玩笑

“2015年成为中国第一大汽车生产企业,2025年计划销售突破1000万辆,超越丰田,成为全球第一”。